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相似文献
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1.
为了弥补行政区尺度的城市自然灾害应急救援能力评价精度不足问题,本文提出了基于网格尺度的城市自然灾害应急救援能力评价方法。网格具有栅格数据的显示形式,同时又有矢量数据的属性信息,通过对数据网格化使矢量数据更加详细化,从而提高评价精度。实现了基于网格尺度的城市自然灾害应急救援能力评价,以期为城市自然灾害应急救援工作提供服务。  相似文献   

2.
"双核"经济中心理论下的京津冀城市群发展设想   总被引:1,自引:0,他引:1  
在城市群的发展过程当中,我们日益面临类似于计算机科学发展过程中曾经面临的问题。比如,在计算机中,双核架构有效解决了单核架构的瓶颈制约,而在城市群中尤其是在京津冀城市群中,单极经济中心发展战略正面临诸多无法克服的硬性约束。为此,本文提出了"双核"经济中心的架构,并认为"双核"经济中心是资源靶向性、规模经济及有机疏散理论的内在要求。在此基础上,本文进一步分析了京津冀城市群实行"双核"经济中心的基础及必要性。最后,在借鉴计算机双核之间联系和分工机制的基础上,提出了城市群"双核"之间的联系和分工机制,力求对城市群尤其是京津冀城市群提供一定的理论和实施策略指导。  相似文献   

3.
王德久 《科技创业月刊》2012,(8):130-131,135
云南省地处地震多发、频发地带,每次地震初期,辖区地州市消防部队在信息收集、人员搜救、生命救助等工作中发挥着"急先锋"的作用,但是,由于受编制和客观条件的限制,地州市消防支队在装备、警力、通信、宣传、战勤保障等方面存在诸多薄弱环节需要解决和改进。论述了如何提升地震应急救援能力,特别是地州市消防支队,如何提升地震初期应急救援能力,将是每位消防人的重要职责和使命。  相似文献   

4.
地震应急救援体系建设的根本在于法制建设,其核心在于指挥机构。现在,最关键的任务就是应该进一步加强法制建设,日益建立健全相关法规体系以及制度规范,理顺并完善相关管理体制不断增强地震应急救援协调联动能力以及统一指挥能力。对此还应尽快对《破坏性地震应急条例》做出修订,尽快完成各种级别、不同类型的地震应急预案建设,加强技术装备训练以及地震应急救援信息系统建设,提升各救援力量地震专业应急救援能力,提高全民应急自救互救能力。本文通过分析我国地震应急救援体系建设中的问题与不足,并充分借鉴国外先进应急救援经验,总结归纳出建设我国地震应急救援体系的主要对策与建议。  相似文献   

5.
本文根据煤矿事故应急救援的需求,对煤矿事故应急救援信息管理系统数据库进行了设计,实现了包括救援信息的存储,查询调用功能,统计分析功能,数据采集,报表自动生成功能,应急救援方案的编制、查询、修改功能、应急救援资料库的建立查询等功能。  相似文献   

6.
本文在回顾国内外已有文献的基础上,结合汶川地震的实际,构建起地方政府应急能力、应急管理绩效指标体系,通过对1243户受灾家庭的问卷调查、深度访谈等方法收集数据,研究表明:地方政府的应急管理绩效不高,资源整合能力对提高应急管理绩效贡献最大,信息收集能力、维护稳定能力、应急救援能力次之,而应急基础能力的贡献最弱.  相似文献   

7.
本文研究了多方救援协作背景下的突发事件应急管理决策问题,首先提出了基于信度分配函数的突发事件应急管理数据形式化表示;其次定义了突发事件应急管理救援需求与多方救援力量匹配度的概念,并给出衰减因子以实现对不同救援力量间抵达时间、救援能力以及救援效率的区分;最后设计了一个两阶段的救援需求与救援能力多属性匹配算法,用以支持有效应急救援策略的生成。  相似文献   

8.
航空应急救援能力评价对提高航空应急救援水平具有重要意义,而评价指标的相对重要程度则是保障评价结果准确性的前提。基于改进层次分析法测算航空应急救援能力评价的指标权重,并根据指标权重大小判断其重要性,以期准确、快速地对航空应急救援能力进行分析和评价。  相似文献   

9.
京津冀、长三角和珠三角城市群是我国人口规模最大、经济活力最足和创新能力最强的城市群。"十四五"期间,建设世界级的城市群面临着区域人口布局与资源环境承载力协调、人口流动与公共服务资源配置、全球化与国际经济、全球科技合作与科技博弈等诸多挑战。文章在对城市群人口布局理论梳理的基础上,分析了我国城市群人口功能布局的特征与问题,认为建设世界级的城市群必须同步提升与世界级城市群相匹配的人口功能;提出了建设世界级城市群人口功能布局优化的基本方略,并针对京津冀、长三角和珠三角城市群提出差异化、针对性的人口功能布局优化策略,以引领"十四五"时期我国城镇群形态向更高级、更健康的功能组织模式演化。  相似文献   

10.
创新是建立国家竞争优势的内在要求,也是创造中国经济奇迹的决定性力量。文章通过梳理创新生态系统相关文献,提出构建富有创新活力的创新生态系统浓度、高度、活跃度、治理度、响应度"五度"评价指标体系。结合京津冀城市群2个直辖市与11个地级市2018年相关数据,利用改进熵权TOPSIS模型和障碍度模型计算京津冀区域创新生态系统活力指数,并且识别障碍因子。研究结果表明:从整体创新活力指数看,京津冀城市群整体创新活力相对缺乏,北京创新活力处于绝对主导位置,天津副中心特征明显,石家庄表现出第三极发展趋势;从5个子维度看,差异系数均证明城市群内部存在显著的创新活力差异,创新响应度方面差异系数最高,津冀城市创新系统学习与反哺能力与北京相比差距最大;从创新生态系统障碍因子看,创新群落结构、创新平台价值和知识环境是京津冀城市群绝大部分城市创新活力的主要障碍因子,具体城市有所差别。  相似文献   

11.
正本文针对民用航空器搜寻救援信息平台的搭建,提出的观点。在民航应急救援行业起到为信息平台搭建提供参考作用。如付诸现实将产生经济效益。为了避免错过最佳搜寻救援时机,减少失事民用航空器二次事故的发生和消除搜救信息资源不能共享而形成的"信息孤岛"现象,提出了民用航空器搜救信息共享平台框架的构建方案,并且从搜寻救援的行动  相似文献   

12.
自2009年新的《中华人民共和国消防法》颁布实施以来,公安消防部队的职能发生了很大的变化,公安消防部队不仅要完成防火灭火任务,还需要承担各类应急救援的工作。文章分析了消防部队应急救援的基本情况,指出加强消防部队应急救援能力建设的重要性,并针对当前消防部队应急救援存在的问题,提出加强消防部队应急救援能力建设的措施和建议。  相似文献   

13.
祝威 《中国科技纵横》2014,(10):207-207,209
消防部队应急救援能力建设意义重大,这不仅有助于消防部队工作能力的提升,还有助于推动消防安全,有效保护人类财产与生命。本文结合我国消防部队应急救援工作开展现状对应急救援工作中存在的问题作详细分析,并在此基础上给出相应的改进建议,旨在提升消防部队应急救援能力,促进消防事业可持续性发展。  相似文献   

14.
以京津冀、长三角和珠三角城市群的28家国家高新区为研究对象,运用熵值法和随机前沿生产模型测算高新区的创新效率,并对其影响因素进行分析.研究表明,长三角和珠三角城市群国家高新区平均创新效率分别为最高、次高,创新效率变化大致呈"W"型波动上升趋势,京津冀城市群国家高新区平均创新效率最低,创新效率变化大致呈"U"型下降趋势;三大城市群国家高新区创新效率表现出较大的内部差距,但差距呈现缩小趋势.创新主体、企业规模、利润规模、劳动者素质、对外开放五大因素对国家高新区的创新效率都具有积极影响.  相似文献   

15.
近年来,大型商场重大火灾给我们的生活带来重大挑战,而其中大型商场火灾应急救援能力直接影响着危害程度的大小。利用层次分析法对大型商场火灾应急救援能力进行综合评估,从而发现应急救援环节存在的问题和不足,使火灾发生后能第一时间启动完备的应急救援预案,尽可能地保护人员安全,减少经济损失。  相似文献   

16.
理清京津冀城市群的基本格局和发展趋势,是下一步推进京津冀协同创新战略的基本出发点,也将决定着创新驱动战略的空间格局与布局形态。本文在借鉴世界城市群发展的基本规律基础上,凝练了京津冀城市群发展当前呈现的三大基本格局、三大基本趋势,并据此提出京津冀协同创新的四大着力点。  相似文献   

17.
在消防灭火救援工作中,及时准确的信息来源,科学果断的调度指挥无疑是战斗胜利的关键因素。因此,灭火救援工作中的通信保障显得尤为重要。而常规的无线通信手段难以适应新形势下日益艰巨的消防应急救援工作需要。如何利用先进的无线通信手段为灭火救援工作中的通信保障提供有力的技术支持,进而提升消防部队应急救援能力的整理水平,还需要广大消防技术工作者进行深入的研究和探讨。  相似文献   

18.
为提高煤矿应急救援能力,分析我国煤矿安全生产条件以及事故特点,矿山事故应急救援响应等级分类标准中的企业级综合应急救援预案为研究主体,建立预案评价指标体系,对煤矿应急救援预案进行系统评价,分析预案编制效果,实现理论指导实践。  相似文献   

19.
为满足地震应急业务的实际需求,提高震后应急救援资源调配的科学性,开发了震中周边应急资源信息查询系统。系统基于Arc Engine平台,在Visual Studio 2010 SDK for VB开发环境下实现了地震触发、震灾初评估、震中周边应急资源信息查询等功能,简便易操作,对震后应急资源调配,提高地震应急救援效率具有重要意义。  相似文献   

20.
基于三阶段DEA的三大城市群环境基础设施运营效率研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了提高三大城市群环境基础设施的运营水平,维护三大城市群的生态平衡,促进可持续发展,本文采用三阶段DEA的方法,剔除环境变量与随机误差的影响,得到京津冀城市群、长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群的环境基础设施运营效率。结果表明:环境基础设施的区域发展差异明显,珠江三角洲城市群的运营效率最高,长江三角洲城市群次之,京津冀城市群最差;城市群内部纯技术效率发展不平衡;制约环境基础设施运营效率的主要原因是规模效率较低。  相似文献   

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