新能源电动压缩机NVH和壳体结构的相关性

本文重点讨论的是新能源汽车空调系统的核心部件——电动涡旋压缩机的NVH性能与壳体结构的相关性,探讨始何优化壳体结构改善压缩机的NVH性能。     

涡旋压缩机的创新设计

自上世纪80年代以来,涡旋压缩机以其机构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等特点,在小型制冷及空调领域获得越来越广泛的应用,涡旋压缩机技术在汽车空调中的应用也越来越引起人们的重视,是汽车空调的主要发展方向之一.     

节气门壳体的优化设计

通过介绍节气门体在发动机中起的作用,节气门体的工作原理和一些特性,在工艺性和结构等方面提出了改进措施。     

浅析全封闭涡旋压缩机常见故障及预防

从空调主机配置的全封闭涡旋压缩机主要故障的特征,分析引起设备不同故障的原因,并提出在压缩机维护保养中应该注意的问题和应采取的预防措施。     

汽车发动机盖锁安装点结构优化设计

某型车路试时发动机盖锁安装点处焊点撕裂,本文据此情况提出两种优化方案,用HyperWorks软件对发动机盖锁安装点进行仿真分析,结果表明所提出的结构优化方案有效的减小了应力集中区域,提高了焊点强度,为发动机盖锁安装点的结构设计提供了参考。     

现代汽车变循环流量压缩机的结构原理分析

本文主要对汽车变循环流量压缩机的结构原理进行分析。     

探究汽车变速器壳体加工新工艺

汽车变速器的壳体加工水平对汽车变速器总成的运动性能、档位噪声、使用寿命、装配精度以及换挡的灵活性、密封性能都起着直接性的影响。随着我国高新技术的不断进步与发展,汽车如何在竞争激烈的市场环境中获得产品占有率,就必须从改造技术着手,来提升汽车行业的核心竞争力。     

普通车床在涡旋压缩机定心装配过程中的应用

本文主要阐述了A公司工艺技术人员发挥技术优势,分析B型涡旋压缩机的结构和技术特点,利用公司现有普通车床完成此型涡旋压缩机的定心装配,既保证了交货期又节约了成本,为以后类似型号压缩机的装配积累了宝贵的经验。     

变节距和定节距涡旋压缩机的量化比较

定节距涡旋压缩机作为气体循环的动力系统,在流体机械、空调通风、石油化工领域已经广泛得到使用。与其他种类压缩机相比,涡旋压缩机具有气体脉动小、效率高、可靠性高(转速可达到13000r/min)、结构紧凑、噪声小、零部件少等诸多优点。近几年,对变节距涡旋压缩机的研究已成为压缩机行业的前沿热点。本项目就是迎合了压缩机的发展方向,通过改变基圆半径,以达到改变节距的目的,利用分段曲线等微分几何理论,建立动、静涡旋盘涡旋壁的型线方程,完成对定节距涡旋压缩机的改进。然而对变节距涡旋压缩机和定节距涡旋压缩机的比较现仅限于概念上,还未进行量化对比。本文将对两者的差距实现量化,探究变节距涡旋压缩机相比定节距涡旋压缩机在各方面的优点。     

汽车发动机进气歧管的分片注塑结构工艺优化设计研究

进气歧管塑料化是汽车轻量化的要求,塑料进气歧管不仅质轻,而且由于内壁光滑,可改进气体流动性,提高气体流量,进气效率高,隔热效果好,因而能提高发动机性能和燃料利用率。由于焊接技术的提高,可制作从简单到复杂的塑料进气歧管,把复杂的进气歧管分片注塑成型,利用振动摩擦焊接组焊成型。分片注塑结构工艺优化,可降低模具成本,避免注塑制品缺陷,提高制品性能。     

涡旋论——未来物质结构设想

本文的涡旋运动观点不同于笛卡尔、康德、拉普拉斯等人的观点,也不是直接引用他们的理论,而是从物质连续性、可入性和运动性的设想及唯物辩证法的“矛盾统一”推理逻辑和方法基础上再引入一条基本假设:连续物质系统(在空间中)存在分布不均匀、不平衡、不对称的任一运动状态总是自动地转化或趋向于分布均匀的、平衡的、对称的运动状态,其不均程度愈大趋势愈快愈强。且具有保持均匀的、平衡的、对称的     

牵引汽车省油开关优化设计

根据牵引汽车的载荷情况,通过AVL-CRUISE软件仿真计算＂六工况法＂的综合油耗,并对其进行分析,选择相应的发动机功率段进行匹配,从而降低了牵引汽车的油耗。     

浅谈汽车动力系统的优化设计

随着世界经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车的数量已经越来越多,拥有汽车的平常人家也日益增加,世界汽车保有量呈现逐年递增的趋势,人们对于汽车整体性能的要求也越来越高,其中主要是对汽车动力系统的要求越来越严格。因此,只有做到对汽车动力系统整体性能的优化,才能够满足人们的需求和社会发展的要求。     

基于汽车铝合金变速箱壳体的工艺优化分析

汽车的铝合金变速箱壳体较其他的零件而言尺寸大,而且形状比较复杂,如果采用压铸的办法进行生产存在一定的困难,因此当前的多数汽车铝合金变速箱壳体生产企业采用一种铸造的仿真模拟软件,对变速箱壳体的相关零件进行压铸过程仿真,这种软件可以很准确的判断出该零件在生产过程中容易出现缺陷的位置,文中使用此软件结合成产试压铸件,共同分析零件的缺陷类型以及出现的原因,并对内浇道的设计方案进行优化改进,同时增加工艺性过桥等相关措施,有效的减少了零件的缺陷,切实提高了汽车铝合金变速箱壳体的压铸品质。     

索穹顶结构优化设计

采用整体可行预应力概念对索穹顶结构进行预应力优化、截面优化和形状优化设计。预应力优化采用一维搜索法，截面优化采用齿行法，形状优化采用模式搜索法。算例分析表明，对于预应力优化，当由索松弛控制时，预应力水平系数随初始截面面积的增大而增大；当由挠度控制时，预应力水平系数随截面的增大而减小，使结构在荷载作用下满足约束条件而使预应力水平系数最小；截面优化使构件达到满应力设计状态；形状优化通过改变节点位置使结构拥有承受荷载的最轻的结构重量。     

建筑结构优化设计分析

建筑结构的设计水平直接影响建筑工程的质量,为此必须提高对建筑结构设计的重视程度,采用优化技术在保证建筑结构基本功能的基础上应该考虑空间利用率、材料的使用、造价控制、居住舒适度等因素。本文将从设计优化的角度出发,对结构设计优化的意义、原则以及具体措施进行分析讨论。     

浅议剪力墙结构优化设计

剪力墙结构刚度大,整体性好,用钢量较省。在居住性建筑中,居室和客房均为小间,分隔墙较多,采用现浇剪力墙结构,可以将承重墙与隔墙合二为一,相对来说比较经济。另外,采用现浇剪力墙结构,室内较框架结构简洁,没有露梁和露柱现象,外形美观,便于室内布置。     

预应力壳体结构应力分析及合理设计

南京污水二厂蛋形消化池为大跨、无柱、单层薄壁壳体结构,通过对该结构选择合适的计算模型、符合实际的工况模拟及组合、精细的应力和内力分析计算。结果表明:复杂壳体结构传力路线、应力和内力分布不同于一般结构,其多向拉压应力可通过有效配置预应力钢筋的方向、数量和位置予以控制。经过比较分析,提出了沿环向与子午向配筋的最优合理设计方案。从而,较好的保证了结构的安全性、适用性、耐久性和经济性。