浅谈公路施工测量在施工中的作用

公路施工测量就是为公路工程建设的勘测设计、施工、养护、运营管理等所进行的测量工作。在公路工程建设的各个阶段都需要进行测量,而且测量的精确度和速度直接影响到整个工程的质量与进度。公路工程施工测量贯穿于公路施工的整个过程,尤其对于路基施工而言,更是控制路基施工质量的一把无弦琴。因此,提高对工程测量的重视、加强对工程测量的管理,对提高工作效率,确保工程质量有着无可比拟的作用,对保证工程工期、工程施工质量与安全都具有重要的意义。     

浅谈公路施工中的测量工作

介绍了公路施工中测量工作的主要内容.     

浅谈公路施工中的测量工作

开工前的测量工作。在施工准备阶段，测量人员的第一项任务是接受业主和设计单位提供的导线和水准点。设计单位提供的这些导线和水准点是整个工程施工放样和检测的依据。因此，测量监理工程师接桩后，应根据招标文件的要求，复测业主或设计单位提供的导线和水准点，     

浅谈计算机在公路施工测量中的运用

公路施工测量是利用测量仪器和设备,按照图纸中的各项元素将公路和“样子”准确无误的放在实地,用于指导施工,俗称放样。它是保证施工质量的一个重要的环节,是一项严肃认真极其精确细致的工作,但受千差万别的施工现场条件的客观影响,在精度要求高,数据处理量大的公路测设中,稍有不慎,就有可能发生严重的错误!     

浅谈公路施工测量中的检核措施

在我们进行测量的时候,一般我们都会按照正常的原则来进行工作,但是,在测量的数值当中,都会存在着一些差异的,我们必须要通过工作中的一些经验来降低,甚至杜绝这种误差的存在,这是我们每一个测量工作者的一项主要任务。     

浅谈监理工程师在公路施工中的作用

随着我国经济的迅速发展,公路建设愈趋标准化、规模化,人们对公路工程的质量也提出了新的要求。传统的工程管理制度已经无法满足现代化工程建设的需求,引进监理制度显得尤为重要。公路工程建设是一项重要的基础设施建设,而监理是把关工程质量、工程进度、工程费用以及进行合同管理的一项重要环节。     

浅谈公路施工的测量技术

公路施工测量是保证施工质量的一个重要的环节,是一项严肃认真极其精确细致的工作,但受千差万别的施工现场条件的客观影响,在精度要求高,数据处理量大的公路测设中,稍有不慎,就有可能发生严重的错误。结合实际,针对公路施工的测量技术进行了论述。     

公路施工中的测量工作

当一项工程开工前,测量工作者应根据业主提供的图纸、设计单位的现场交桩进行定位复测工作;在定位复测工作结束以后,就应该是日常的测量工作。而具体的工作有哪几方面的内容呢?根据本人的工作实践,认为主要包括以下三点:一、施工前的准备测量;二施工过程中的测量控制工作;三、工程结尾时的碎步工作。一、施工前的准备测量。这项工作可分为控制点测量或加密测量及恢复中线测量两步进行。控制点测量即为对控制点     

GPS测量技术及其在公路施工中的应用

先对GPS技术进行了概述,接着分析了GPS测量技术在公路施工中的应用,最后谈到了要加强测量技术类人员的培养,提升GPS技术于公路测量上应用。     

浅谈公路施工测量及控制

对于任何的工程来说,测量工作都是十分重要的,只有准确的、最小的误差的测量对于整体工程的架构和质量才是最好的保证。其中公路的施工测量一样是保证公路的施工质量和通行后安全问题的关键一环,本文就是针对公路施工测量的重要性对施工测量的管理和控制给出了分析和研究,以供参考。     

浅谈GPS-RTK技术在公路测量中的应用

GPS具有测量精度高,实时性好,速度快等优点,随着其迅速发展,目前已广泛应用于各个行业,特别是在公路勘测和施工放样具有明显优势,文从中主要阐述了GPS-RTK技术在公路路测量中的应用情况.     

公路施工测量问题解析

工程未动,测量先行,这是公路工程施工的特点之一。测量工作贯穿于公路施工全过程,对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量和效益具有非常重大的意义。本文根据长期的工程实践,对公路施工测量问题进行了解析,以期对未来的公路工程建设有所帮助和启发。     

对公路施工放样测量基本方法的探讨

公路工程施工放样的主要任务是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来,它可作为施工的依据.在施工过程中,检测工程构造物的几何尺寸,以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变.从主要几个方面探讨公路施工中的施工放样技术.     

浅谈GPS-RTK在公路测量中的应用

为了提高待测点位的定位精度和测量的工作效率,基于测绘新教术的不断发展,探讨了GPS-RTK技术的系统组成、原理及在公路工程测量中的应用,研究了应用GPS-RTK技术的注意事项.结果表明:GPS-RTK技术能够应用于公路工程测量.     

浅谈穿沙公路控制测量和路基施工组织计划

穿沙公路的控制测量,在于控制点位或者高程点位的选择和控制桩的规格选择,既要满足公路带状地形测绘要求,又要符合沙漠特性,以确保测量成果的精确性和控制桩的牢固性;沙漠公路的路基施工,应按照沿路线纵向多个工作面推进式的方法进行施工。     

谈工程测量在施工管理中的重要作用

在建筑工程项目的管理工作中,涉及到的项目相对较多,其中工程测量是保证项目设计、施工及验收规范性、科学形成的重要依据,而且是保证工程项目整体进度和质量达到预期标准的重要条件。     

浅谈公路测量中的注意事项

公路测量前的中线放样是施工前的一项重要步骤.成功的中线放样对公路工程的标准化与规范化具有重要的意义.施工单位进场后.由设计单位进行交桩.而后使用全站议或光电测距仪配经纬仪,对导线点进行复核联测.在进行导线点坐标复测计算时,以前面两个导线点和最后两个导线点为已知边进行方位角闭合计算,以监理要求的允许闭合差衡量其是否闭合.     

谈公路施工全站仪三角高程测量

在我国的经济建设与基本建设过程中,测量都起到了非常重要的作用。并且在我国的路桥建设与涵洞施工过程中,测量也得到了广泛的关注。全站仪以其功能全面,操作直观,接口丰富,效率卓著。而在道路施工测量工作中得到了非常广泛的关注。全站仪使用涉及了公路施工的多个方面,如公路施工过程中的勘测、施工行进过程、竣工验收等多个施工阶段,对全站仪运用凸显的,甚至有时规定只有具备全站仪才能从事公路测量。本文讨论全站仪三角高程测量的应用技术。     

天正TArch软件在公路测量中的应用

现代公路勘测设计和施工针对高等级公路(特别是高速)而言,一般是采用两阶段或三阶段勘测,而且是用纸上定线法.即先在大比例尺航测地形图上定出路线,在图上量出各交点和路线起终点坐标,定出中线上直线和曲线段(包括曲线段半径、缓和曲线长度等),然后用全站仪置于实地布设的导线点上,利用中桩的坐标将设计图上的公路放样到实地上.公路是一个位于自然界中的带状结构物,有路面、桥梁、隧道、涵洞、排水、防护、支挡等结构物组成.公路施工测量就是将设计图上的公路结构物,利用测量仪器,针对不同的结构物,采用不同的测设方法,将设计图上的设计放样到实地.中桩和构造物的坐标就成为公路放样的基础,设计图上的设计物是通过坐标反映到实地,因而中桩和公路结构物坐标的计算就成为公路放样的首要任务.