FRP复合材料加固混凝土结构新技术研究进展

近十多年来，国内外对FRP加固(包括改造、修复)混凝土结构这一新技术进行了广泛的试验和理论研究，简要论述了这一新技术的研究进展，着重论述受弯构件加固后的破坏形式和承载力计算方法，包括梁的抗弯加固、梁的抗剪加固和板的抗弯加固等，供实际工程应用参考。     

碳纤维加固技术在框架结构加固中的应用

碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforce Plastic)加固修复混凝土结构技术是将碳纤维这种高性能纤维材料应用于土木工程，利用与其相配套的树脂类粘结剂(建筑结构胶)将碳纤维粘贴到结构或构件需要加固的部位表面．形成复合材料体(CFRP)，通过其与结构或构件的协同工作，来提高结构或构件的承载力和延性的一种新型加固工法。     

浅谈外粘钢板法在桥梁受压构件加固处理的应用

在桥梁施工过程中或老桥加固处理中需对部分桥梁的受压构件进行加固补强处理,结合二广高速湖南段某连接线公路施工处理经验,介绍外粘钢板法在桥梁受压构件加固处理中的应用。     

增大截面加固法设计

<正>point本文主要针对混凝土构件的增大截面加固法,通过对这种加固方法的深刻解析,阐述了设计计算与加固流程,通过建立加固法计算的excel模块,来简化使用过程中复杂的计算工作,以及改善计算过程中易出现错误的问题,推进此种加固方法的使用。混凝土结构在社会发展与建造中具有举足轻重的地位,它的应用十分广泛,也正是因为混凝土构件的大规模应用,     

预应力CFRP板加固混凝土结构抗大温差环境特性变化的实验分析

为了研究大温差环境对预应力CFRP板加固混凝土结构耐久度产生的影响,通过实验对高温、低温环境下预应力CFRP板加固混凝土构件抗大温差环境特性变化进行了研究。在实验中,预应力CFRP板材样品、混凝土立方体构件、CFRP板单面粘接混凝土构件和CFRP板全包裹混凝土方柱构件这四种实验材料在大温差环境下的力学性能进行了研究。结果表明:经过预应力CFRP板粘结加固后的混凝土构件,其承载力和耐久度都得到大幅度提高,其中,CFRP全包裹的粘结加固方式的混凝土构件在大温差环境下的承载力和耐久度要比单面粘结加固方式的效果更好。     

木构古建筑柱架层的加固抗震保护试验研究

以高寒冷风侵环境下的长春市木构建筑为研究方向,对加固后的古建筑柱架层进行地震模拟实验并分析其所具备力学特性。首先,针对未加固的木构古建筑模拟不同地震强度实行振动台实验,将木结构中各耗能构件受力性能及在不同地震强度下需要的耗散能量作为基础,构建木构古建筑耗能构件地震等级破坏测评模型,并可反映未加固的古建筑实际地震灾害等级;其次,对古建筑进行碳纤维加固同时进行振动台实验,根据加固后的木结构力学性能可获得古建筑在不同地震作用下的特殊受力性能及建筑柱架层的位移值和加速度响应值,并获知在以上两个参数增大过程中动力放大系数逐渐变小,表明加固后柱架层榫节点耗能起到明显减震作用。实验证明,对木构古建筑加固后实现了抗震保护目的。     

浅谈粘钢加固技术在民用建筑施工中的应用

粘钢加固法是目前民用建筑工程加固中常用的方法之一,它是应用高强度的结构粘结剂,将钢板粘贴在钢筋砼或其他被加固构件的表面,使被加固构件与铜板共同工作,从而达到对原结构或构件补强加固的目的。主要研究了粘钢加固技术在民用建筑施工的应用,探讨了粘钢加固技术的施工工艺。     

大型水泥构件表面缺陷检测与标示装置

<正>一、研究背景随着社会经济的飞速发展,高速公路、桥梁、轻轨、高铁等大型工程越来越多,这些工程都要用到大量的大型水泥构件。由于大型水泥构件结构特殊,人们想移动它很困难,因此,在生产过程中以尽量不移动它为原则。大型水泥构件生产成型后,需通过检测与标示确定其是否为次品、能否修复。如果能修复就根据标示进行修复处     

混凝土结构加固技术

我国现存的建筑中大部分都需要加固修复,普通的加固修复方法主要有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法、外部粘钢加固法、植筋法。2008年汶川大地震发生后,建筑物的抗震加固修复得到很大的推广和发展。抗震加固的方法分为三类:抗力加固技术,消能减震技术以及隔震加固技术。     

碳纤维布加固钢筋混凝土受扭构件的试验研究

本文介绍了碳纤维布加固钢筋混凝土纯扭构件的试验研究情况,包括试验概况、试验研究内容以及试验得出的结论.试验表明粘贴CFRP加固受扭构件可提高极限抗扭承载力,增加开裂后构件扭转刚度,有效的抑制裂缝的开展.     

碳纤维布加固钢筋混凝土受扭构件的试验研究

本文介绍了碳纤维布加固钢筋混凝土纯扭构件的试验研究情况,包括试验概况、试验研究内容以及试验得出的结论。试验表明粘贴CFRP加固受扭构件可提高极限抗扭承载力,增加开裂后构件扭转刚度,有效的抑制裂缝的开展。     

深圳妈湾港区码头维修加固工程施工技术

对码头进行维修加固施工后,在混凝土缺陷修复、码头的承载力及耐久性方面取得了明显的效果,达到了国家相关技术规范及设计要求。此外,施工过程后对维修加固的面板和轨道梁进行了荷载试验,试验结果显示维修加固达到了设计要求,码头可正常使用。     

折边机折边梁断裂的焊接修复

介绍了折边机铸铁折边梁断裂的焊接修复方法,以及焊后的加固方案。通过采取一定的工装措施,解决了焊接过程中的变形难题,焊接修复既节约了费用,又保证了生产。     

华中商城加固设计的思路——新建武昌火车站客运过渡工程

结构加固,用于承载力不足的结构,其效果较好,但对于承载力严重不足或破损极其严重的构件,应该采用托换技术。对于华中商层的局部构件,我们采用了多种托换技术。对于重要的公共建筑,加固以后,应对重要的部位或构件进行荷载试验,以检验加固后的结构可靠性。对于包钢加固,梁柱节点及柱角节点应进行精心设计,这是结构传力的根本保证,而且对于抗震有重要作用。     

徽州古建筑木结构加固修复方法研究

位于安徽的南部地方,大量的木结构古建筑保存下来,我国古代拥有大量的建筑物,但是它们具有不同的风格,形成了徽州古建筑文化,在我国古代建筑发展的过程中占有很高的地位,具有重要的研究价值。现在的徽州木结构古建筑因为时间比较长远,木结构已经发生了很严重的损坏,所以,找到合适的方法对于保护传统的古建筑木结构来说是一件很有意义的事。本文所介绍的主要从中国古建筑的加固修复方法总结、徽州传统建筑木结构加固修复方法总结,还有新型材料加固修复木结构方法总结几个方面研究。本文章还讲述徽州古建筑木结构加固修复方法的制作程序,其中包含徽州古建筑木结构的检验,从而做出正确的加固修复检测方案,加固修复设计,加固修复施工与验收共四个部分的内容。还针对徽州古建筑木结构的破坏方式,经过大量的实地勘查、同时向老工匠请教,总结了徽州古建筑木结构加固修复方法。     

有关桥梁加固方案的探讨

近年来,公路交通量急剧增长,大型重载车辆越来越多,大量的旧桥需改造或加固以满足公路运输发展的需要.桥梁加固是-种以加大或修复桥梁构件采提高桥梁局部或整体承载能力或通行能力的措施,以不改变原结构形式为原则,只有在复杂情况下才更改其结构.     

碳纤维材料对混凝土构件的加固性能研究

碳纤维作为一种具有较高抗拉强度的新材料,在对受损结构加固方面具有良好的适用性。介绍了国内外对碳纤维加固材料的应用和研究进展,然后分析了碳纤维加固技术的特点,以及加固后构件的承载性能。与传统加固材料相比,碳纤维加固技术具有良好的经济和技术效益。     

预应力碳纤维布加固技术

本文对现有的碳纤维加固技术进行了介绍,探讨了碳纤维增强塑料加固混凝土结构的优势与缺陷,综述了碳纤维布增强塑料施加预应力后,对加固受弯构件的开裂荷载,极限荷载,抗弯刚度等性能的影响。     

简述震后房屋建筑修复加固技术

5.12地震后,当地许多建筑震损,需加固后才能正常使用。笔者在四川省绵竹市从事房屋建筑修复加固质量监督工作数月,现将当地震后房屋建筑修复采用的主要加固技术向大家做个介绍。     

粘碳纤维布新技术在框架结构梁、柱加固工程中的实际应用

针对部分砼强度不能满足设计要求的框架梁、柱结构，我们尝试采取用粘碳纤维布加固新技术进行结构加固。通过采取相应的技术措施，加固完后的砼构件达到了验收要求，得到了专家及业主的认可。