自回归法大跨度空间结构风速模拟

根据自回归法,编制了模拟空间点风速时程的计算程序,并以沈阳北站无站台柱雨棚大跨度空间结构进行实际工程的分析,计算所得风速时程曲线进行统计分析,结果与目标功率谱比较吻合,表明可利用该方法对大跨空间结构的风速时程进行模拟。     

大跨空间结构卸载施工力学的研究现状与展望

文章明确大跨空间结构卸载过程施工力学研究的意义,对其力学基础、数学基础和数值方法等做了较为详细的阐述,探讨大跨空间结构卸载施工力学分析的研究现状,为其研究方向和发展趋势提供参考。     

大跨空间结构抗风研究新进展与展望

在工程的研究中,有一项极为重要的研究课题,自其开展以来一直都是关注的焦点,即关于大跨空间结构的抗风效应的研究。在过去对大跨空间结构的抗风研究中,大多都是以空间结构的抗风设计作为研究的对象,而很少有人深入到对风致动力的灾变过程的研究中,但实际上这项研究更具有科学价值。这篇文章就是根据当前的理论成果来对大跨空间结构的抗风研究进行深入探讨的,并提出了一些具有关键作用的研究理论,以供参考。     

随机风荷载下单层球面网壳的整体疲劳分析

对随机风荷载下K6型单层球面网壳的整体疲劳问题进行了研究。用AR法模拟Kaimal谱多点互相关的脉动风风速时程,确定结构所承受的荷载谱,通过有限元时程分析和雨流计数法得到杆件的应力循环历史,采用疲劳设计方法中的总寿命法计算杆件的疲劳损伤度,分析结构在不同矢跨比、不同平均风速下结构的抗疲劳性能。研究发现,结构中出现疲劳的杆件数随矢跨比的减小而逐渐增加,结构中杆件最大疲劳损伤度D随着矢跨比的减小而逐渐增大。网壳的疲劳薄弱区域主要与结构的振型有关;矢跨比较大时,结构中环向杆件易出现疲劳,随着矢跨比的减小,结构径向肋两侧的斜杆易出现疲劳。     

关于多层大跨超长混合建筑结构设计探究

建筑结构的设计对于建筑本身来说,具有极为重要的意义和价值以及相当深远的影响和作用。为了对多层大跨超长混合建筑的结构设计进行全面而系统的分析与研究,本文采用文献资料法和描述性研究法,以多层大跨超长混合建筑为研究对象,简要地阐述了大跨空间结构的具体分类,深入地探讨了多层大跨超长混合建筑结构设计过程中主要的创作方式,以期为多层大跨超长混合建筑提供结构设计方面的理论支撑和实际参考。     

竹材在大跨空间结构中的前景

本文首先对竹材的特点以及当前竹材的运用现状进行了阐述,然后根据大跨空间结构的受力特点,提出了竹材在大跨空间结构中的运用前景.无论国内外,竹材已逐渐运用到建筑业中去,并有不断发展的趋势.由于竹子生长期短,成林期也短,对环境保护相当有利.随着人类环保意识的不断加强.竹材已得到了人们的高度重视,是一种很有发展前景的绿色建筑材料.     

空心圆端型桥墩动力弹塑性分析

针对桥墩常用的空心圆端型截面,选取不同的壁厚,采用非线性时程方法对(28+35+28)m三跨连续梁桥进行动力弹塑性分析,分别得到桥墩弹塑性铰转角、墩底剪力、墩底弯矩、墩顶位移时程,结果表明,空心截面壁厚取0.6m时,桥墩还能承受更强的地震。     

基于社会网络分析的中国跨区域技术创新合作研究

21世纪以来,技术创新合作已经从组织内部的合作发展为跨组织、跨区域、跨国界的合作。基于社会网络分析方法,构建了分析跨区域技术创新合作网络结构的7个指标,利用UCINET软件,以国家知识产权局公开的1985—2008年全部共同申请专利数据为基础,对我国跨区域技术创新合作网络的空间结构演化进行了实证分析,发现我国跨区域技术创新合作网络的规模、密度、强度、空间范围等都表现出良好的发展态势。     

大底盘多塔高层建筑结构设计要点分析

随着建筑工程建设的不断深入,建筑设计水平越来越高,其中,大底盘多塔高层建筑结构设计水平取得了很大的进步。本文主要结合某大底盘双塔高层结构设计实例,通过使用计算机软件对整体模型、单塔模型、弹性计算、时程分析等进行了探讨,从而为裙房和塔楼的构件配置提供了依据,希望能够对相似工程的设计有所帮助。     

钢筋混凝土框架结构非线性时程分析研究

随着复杂结构形式的出现,对结构的分析也提出了越来越高的要求,本文介绍了结构非线性分析理论以及非线性动力方程的求解方法,给出了进行结构动力非线性时程分析时地震波的选取方法,并通过具体的算例验证了非线性分析在工程中的应用。     

《空间结构新型体系》实践教学探索

空间结构新型体系是土木工程专业学生的一门拓展创新课程,着重于培养学生的创新性思维及大跨空间结构工程的实践应用能力,在课程教学中开展丰富有效的实践性教学是实现教学目的有效手段。本文叙述了在近几年的课程教学中所开设的实践性教学环节,具有鲜明的特最,在课程教学中取得了良好的效果。     

路面不平顺对非对称式斜拉桥的影响

非对称式斜拉桥由于其结构复杂,动力特性有别于普通斜拉桥。本文主要对主跨跨中加冲击荷载来模拟分析冲击荷载下桥跨结构的时程分析,来说明路面不平顺对非对称式斜拉桥的影响。     

大跨度明挖现浇隧道工程结构抗震分析

<正>本文以苏州市某浅埋明挖城市隧道为研究对象,采用静力计算法和非线性动力时程分析法,对隧道复杂大跨结构的抗震性能进行对比分析,分析了典型软土地层中浅埋隧道结构的抗震安全性能,分析结果表明,在设防地震作用下,地震对结构的安全性影响较小,结构未进入塑性阶段,对工程实践具有一定的参考意义。     

时程分析地震动输入选取原则分析

结构时程分析方法的应用越来越广泛,确定合理的地震动输入的选取原则至关重要。对强震记录数据库的建立、记录的筛选、地震动特征的考虑和记录类型的选用等基本原则进行了分析,并得到了有益的结论。可为结构时程分析选取合理地震动输入提供参考。     

某人行天桥人行荷载下有限元分析

本文基于某铁路跨线人行天桥工程实例,应用有限元分析软件SAP2000,对该钢结构跨线桥梁的整体进行有限元分析,并结合本工程特点确定合适的人行荷载模型,并进行动力响应分析,确定该桥在人群脚步荷载作用下其跨中节点的加速度和位移时程曲线特征,并分析其跨中节点的挠度值变化。     

大跨空间结构抗连续倒塌研究综述

当空间结构受到意外的作用力时,会发生连续倒塌的现象,对整个空间结构的构成部件都会造成一定程度的损坏,之后这种破坏力会逐步蔓延,向周围的其他构件产生作用力,从而造成大面积的倒塌或者大范围的坍塌。空间结构的连续倒塌会给人们的生命安全带来严重的影响,同时也会造成经济财产的损失,它已经成为了当下建筑工程结构施工中的一个重大问题,受到了社会各界广泛的关注。这篇文章就是通过对建筑工程空间结构的探讨和研究,对造成空间结构倒塌的问题进行深入的分析,从而得出相关的结论,以供参考。     

行走在设计的道路上向难度的高峰挑战——建筑结构设计专家傅学怡研究员

傅学怡,CCDI悉地国际（原CCDI中建国际设计）董事、总工程师,著名建筑结构设计专家,长期从事各类复杂高层、超高层、大跨空间结构的设计研究工作已40多年,在我国建筑结构界有较大的影响和知名度。     

基于有限元分析的大跨钢管拱桥主拱承压载荷计算研究

采用当前方法计算大跨钢管拱桥主拱的承压载荷时,得到的计算结果与实际不符,存在有效性差的问题。提出基于有限元分析的大跨钢管拱桥主拱承压载荷计算方法,分析混凝土在钢管内的应力-应变曲线、钢筋在大跨钢管拱桥中的应力-应变曲线以及钢管在大跨钢管拱桥主拱中的应力-应变曲线,根据分析结果采用有限元分析程序MIDAS Civil构建大跨钢管拱桥的有限元模型。在大跨钢管拱桥有限元模型的基础上结合稳定理论,计算轴心和偏心受到的承压载荷,根据轴心和偏心的承压载荷得到大跨钢管拱桥主拱的承压载荷。实验结果表明,所提方法构建的有限元模型精度高,计算结果准确率高,验证了所提方法的有效性。     

大跨空间结构的应用与发展

大跨空间钢结构是目前我国发展最快的结构形式,由于这种建筑从设计到施工都相当复杂,因此其发展状况是往往是代表一个国家建筑科技水平的重要标志之一,被誉为21世纪建筑领域的高科技。本文就几种空间结构的发展和前景进行了介绍,对这一领域的几个重要理论问题提出了一些看法。     

铁路高墩连续刚构桥的动力特性分析

以高墩大跨连续刚构桥为计算实例,分析计算结果,对其频率和振型进行了分析,评价其动力性能,可供桥梁设计时参考。