基于DSP鉴相技术的红外激光矿井提升机位置跟踪系统的研究

利用工作在红外波段的激光,通过测量“调制光波”往返于被测距离上相位差的方法能极其准确地显示提升机的实际位置,并可获得理想的位置控制信号,实现对提升机的数字化速度控制。介绍了激光跟踪系统工作原理和基于DSP鉴相技术的红外激光矿井提升机位置跟踪系统的实现方法。     

基于MATLAB和DSP实现的FIR数字低通滤波器

设计了利用Matlab与DSP技术相结合的FIR数字滤波器的软件、硬件实现方法。文中采用窗函数法设计FIR数字滤波器,给出了低通滤波器的Matlab仿真波形,介绍了在DSP硬件系统中的实现过程,实现了对信号的FIR滤波处理。     

速度安全监控器在烟草切丝机中的应用

刀辊是切丝机的重要组成部分,本文采用安全速度监控器采集刀辊速度编码器信号,分别与刀辊驱动器采集的编码器速度信号,排链驱动器采集的刀辊速度编码器信号;PLC对刀辊速度的处理;构成联合表决系统。基于这个以安全速度监控器为核心的速度监控系统平台,一旦速度在安全设定值之外,即关闭驱动器使能,禁止刀辊驱动器对电机控制。     

基于DM642的大米色选机信号处理算法与实现

针对大米色选机输入输出信号的时阀关系,提出了一种将多米道随机信号的离散序列合并统一处理来自动实现系统数字输出与定时控制的组合算法,并设计了实现该算法的16米道DSP信号处理板。算法和DSP板配合使用,较大地提高大米色选机的时间控制精度及系统的整体性能。     

基于MATLAB和DSP实现的FIR数字低通滤波器

设计了利用Matlab与DSP技术相结合的FIR数字滤波器的软件、硬件实现方法、文中采用窗函数法设计FIR数字滤波器．给出了低通滤波器的Matlab仿真波形，介绍了在DSP硬件系统中的实现过程，实现了对信号的FIR滤波处理.     

嵌入式车载音频系统设计

随着人们对汽车越来越多的使用,对汽车辅助功能也有更高的要求,特别是车载音乐功能。针对这一需求,本文研究设计一套车载型音频处理系统。系统以32位的STM32F103VC芯片为处理器和控制器,实现了音频信号的读取和LCD显示功能。系统选用多通道音频处理器———AD1941,通过对DSP的程序编写,最终输出高音质的车载音乐。     

一种基于nRF401的弯道汽车防撞预警控制系统

弯道多为交通事故高发地带,容易连成不可挽回的人身伤亡和重大经济损失.为有效降低事故发生率,本文介绍了一种应用于弯道的汽车防撞无线预警控制系统.该系统主要由两部分构成:一是安装在弯道上的测距子系统;二是安装在汽车上的报警子系统.该系统利用激光测距传感器可准确测量出汽车到弯道的距离.当车速超过弯道安全行驶速度或汽车之间的距离小于安全距离时,系统可启动预警,提醒司机,以避免发生交通事故.     

一种绿色智能电磁汽车防撞器

为保证行车安全,使汽车可通过提前预测危险实现自主减速,从而达到保障道路安全和人身安全的目的.本文设计一套绿色智能电磁汽车防撞系统辅助汽车自动减速,系统利用CMOS图像识别传感器和半导体激光器来测量车辆的准确位置以及车辆间的相对距离和行驶速度.通过行车电脑(ECU)对采集到的数据进行处理,设定相应阈值,当测得数据超出设定...     

基于DSP28335与TeeChart控件的数据采集与显示系统

本文设计了一种基于D S P的数据采集系统。该系统以TI公司的浮点DSP芯片TMS320F28335作为信号采集和处理的核心,用FFT技术对信号进行频谱分析。上位机利用VC6.0软件平台加入TeeChart控件,在该平台上实现信号波形显示与分析。     

无人驾驶汽车制动系统设计

针对无人车驾驶制动的问题,本文在汽车原有制动系统上加装了一套新的无人驾驶汽车制动系统。无人车在行驶时,当距离障碍物一定距离时,通过信号控制无人车踏板的升降,从而达到控制无人车行驶停止的作用。系统的主控制单元为arduino uno r3单片机,arduino uno r3单片机作为控制器利用发出的制动压力信号控制制动系统各部件进行制动。由CAN总线向主控单元发送制动压力信号,控制汽车原有制动踏板的升降,从而完成对车辆降低速度制动的控制。     

基于DSP和FPGA的通信控制系统的设计

通信控制系统是整机系统中必不可少的一部分,该系统的设计主要是以DSP和FPGA作为硬件资源,利用DSP的高速性实时的实现与上位机和各个分机之间的数据通信,利用FPGA的灵活性实现地址译码和信号幅度的计算,并且可以根据信号幅度控制信号的衰减,16c550芯片和HPI为该系统提供了外部通信接口。本系统在大多数整机系统中具有通用性。     

汽车防追尾智能系统研究

针对汽车追尾事故频繁发生,本文对汽车防追尾智能系统进行了研究。通过信息采集模块实时采集前后车相应车距,并将结果反馈给中央处理单元的单片机进行数据处理。当两车间距处于临界安全距离时,单片机启动声光报警系统提示驾驶员采取相应的防范措施,当跟车距离小于极限安全距离时,单片机发出控制信号,启动自动制动模块,从而达到自动刹车的作用。同时,小车尾部警示灯亮起,警示后车,防止连环追尾事故。本系统测距精度高,控制速度快,安全可靠,可有效的避免小车追尾事故的发生,应用前景广泛。     

汽车超声波测距防撞报警系统设计

随着社会的进步和科技的发展,人们对汽车安全性、舒适性、排放性要求的日益严格。汽车超声波测距防撞报警系统能够实现在汽车行驶过程中实时测量与前方物体的距离,并通过液晶屛进行显示,当距离小于设定的安全距离时,蜂鸣器发出报警声音,提醒驾驶员注意行驶安全,系统可以通过按键设置报警距离。本设计的电路设计合理简单、工作稳定、性能良好、检测速度快、计算简单、易于做到实时控制,并且在测量误差方面能够达到简单工业实用的要求。此测距系统具有可靠性好、体积小、价格低廉等特点,能够大大提高行车的安全性能,为驾驶员提供了相当的方便。     

TMS320VC5416在多路数据监测系统中的应用

本文系统地介绍了一种基于TMS320VC5416DSP的多路数据监测系统设计方案,从系统的硬件和软件设计两个方面详细阐述了总体方案及其原理。系统实现了对50路模拟电压信号的实时监测,将DSP的HPI口设置为GPIO口,用于提供多路模拟开关的控制信号,USB控制芯片CY7C68001与DSP的无缝连接实现了DSP与PC机间的串行通信。该系统设计方案具有很高的工程应用价值。     

基于PIC单片机的汽车倒车雷达系统设计

倒车雷达系统是汽车安全行驶的重要保障.本文提出了一种基于PIC18F24Jl0单片机控制的汽车倒车雷达系统,包括超声波发射和接收模块、电源模块、单片机处理模块和报警电路模块等.试验结果表明,该系统测量倒车距离具有较高精度,实现了倒车距离报警功能,同时保证了系统的可靠性和可行性.     

基于FPGA的多路电话录音系统设计

提出一种多路电话录音系统的设计,主要基于ARM+FPGA+DSP平台实现。采用FPGA作为信号采集部分的主控制器。FPGA负责采集音频PCM信号和摘挂机的数字信号并对PCM信号进行铃流识别和预处理,结果发送给ARM处理器。DSP处理器对DTMF信号和忙音信号进行分析处理,结果通过FPGA发送给ARM处理器。本设计系统性能稳定,成本低,性价比高,将具有强大的市场竞争力。     

用DSP技术控制液晶显示屏的读写

描述了利用PC机与TMS320C5410核心的ZYE1810C系统为仿真平台。在CCS软件中,用C语言中直接引用汇编语言进行DSP编程,利用DSP的数据线信号来控制液晶显示屏的控制信号和数据传送,以实现对液晶显示屏的寄存器选择控制、读写控制等。     

超宽带穿墙探测雷达信号处理终端的设计

本文主要介绍了超宽带穿墙探测雷达;设计了以FPGA和DSP的雷达回波信号处理终端;介绍了该信号处理终端的系统框架、工作原理,并采用双口RAM作为DSP和FPGA之间进行数据传输的缓冲存储器;通过实验,各模块可以相互协调地完成工作,并实现了目标回波信号的采样、算法处理、目标方位显示等功能。     

基于STC单片机的汽车自动限载装置

该自动限载装置,实现的是汽车载重的静态测量,而非动态测量,有着载重称量更为准确,限载效果更为良好的突出表现。限载系统运用压力传感器、单片机处理及速度传感器结合汽车自身的系统,能够实现准确的限载目的。车辆载货时都是在静止状态下进行的,所以车辆限载只需测量汽车静止时的载重即可。我们的系统是在发动机启动且速度低于某一设定值时,进行测量的;当汽车的速度高于设定值时,由于路面的复杂性及车辆本身对测量结果产生的影响,即使此时载重值超过预先设定的标准,汽车仍旧可以正常行驶。与汽车本身自带的速度传感器系统结合,可以实现控制准确性上和经济上的双重收益,以达到推广应用于实际的目的,产生实际的经济价值。     

基于DSP的以太网通信接口设计

介绍了以DSP为核心具有以太网接口的系统的硬件电路组成和软件设计方法。对系统硬件设计进行了介绍,详细地介绍了网络控制器RTL8019AS的工作原理及DSP硬件电路设计。在DSP中实现了简化的TCP/IP协议栈,通过软件编程实现数据包的接收与发送。该系统可以将数据按照网络协议处理,实现数据的以太网传输。