节假日期间县城道路静态交通浅析

节假日县城机动车数量急剧增加,给城区静态交通管理带来了极大的挑战。节假日期间县城道路静态交通呈现出停车供需矛盾突出、静态交通秩序混乱等特点。为了更好的应对节假日县城机动车数量剧增的挑战,基层交通管理部门可以从提高静态交通供给、调节静态交通需求、加强静态交通管理等几个方面开展针对性的工作,来保障节假日期间县城道路交通安全、畅通。     

交通噪声 我国噪声污染的主要源头

近些年随着我国城市化进程的加快,越来越多的高速道路系统在大城市和城郊结合部快速地延伸和扩展,其形式有高速公路、高架道路、地铁、轻轨道路等,而且城市交通正在向高等级、高速度、高架立体等现代化方向发展。道路发展为机动车数量急剧增加创造了条件,近年来交通噪声污染在城市中泛滥,一些城市俨然已淹没在滚滚车流之中。     

大数据在智能交通中的应用与发展

随着社会经济的快速发展,汽车进入千家万户,我国道路交通管理水平也日益提高,智能交通作为解决现行交通矛盾的一门学科也日显重要,在全面提高道路交通管控能力,减少交通拥堵,压降道路交通事故工作中发挥了积极作用。但是,近年来,随着各地机动车保有量迅速增长,城市道路交通设施规划和建设相对滞后等原因造成的道路交通拥堵、道路交通事故居高不下及汽车污染对环境的影响等问题,对于现行交通管理仍然是一个巨大的考验。而大数据的快速发展正在为解决交通问题、进一步提高交通质量及效率提供一个全新的解决方案。本文将对大数据时代背景下,智能交通的应用及其将对现存问题地解决做进一步讨论。     

浅谈山区道路交通安全影响因素和治理对策

进入21世纪以来,我国经济持续发展,道路总里程及机动车保有量不断增加。与此同时,道路交通安全的风险也不断增加,导致事故频发。相比于一般道路,山区道路环境复杂,缺乏管理,更易发生交通事故。因此,对山区道路的交通安全管理非常重要。本文分析了影响山区道路交通安全的几个因素,同时就这些因素讨论了如何管理山区道路并提出一些措施和建议。     

小城市旧路改造关键技术研究

相对于大中城市,小城市往往缺乏规划、呈带状发展,业态纷杂、交通秩序混乱。随着我国城市化进程的加快,小城市经济社会发展迅速,机动车占有率不断增长,对道路交通提出了更高要求。近年来,其道路系统尤其是主干路网已逐渐无法适应交通发展,改造需求迫切。本文针对小城市道路交通特征,结合工程设计实例,对其旧路改造总体设计研究中所涉及的关键因素进行分析,并对交通预测分析、断面改造和路面提升等主要技术方案进行研究,为小城市道路改造提供了参考依据。     

浅谈城市道路交通噪声污染防治

从城市规划、道路设计以及敏感建筑的隔声要求三个方面介绍了道路交通噪声污染的防治方法,并对噪声污染治理的原则提出了建议.     

乌鲁木齐市区域环境噪声和道路交通噪声质量状况及防治对策

通过对2015年和2016年乌鲁木齐市区域环境噪声和道路交通噪声常规监测数据统计分析,区域环境噪声质量均属于"二级(较好)"等级,道路交通噪声质量均属于"一级(好)"等级,有针对性分析并提出了各类噪声污染防治措施。     

机动车超速自动监测系统的测速原理探究

近年来,我国道路交通得到了飞速发展,尤其是猛增的城市机动车数量导致交通问题和安全隐患居高不下。因此,公安交通管理部门增设了"电子警察",即机动车超速自动监测系统。基于此,对机动车超速自动监测系统的测速原理进行探究,以期更好地维护道路交通安全。     

浅谈城市道路交通设施管理系统设计

随着我国中小城市的快速发展和规模扩大,城市道路交通设施的管理也越来受到人们的重视,耗费巨大的人工调查工作,不能也不可能满足道路管理和运行安全的要求。交通设施供给发展相对滞后,加上行人、自行车和机动车并存的混合交通状态使得交通问题在中小城市日益严重,中小城市在资金、基础设施、交通管理、交通参与者出行特征等方面与大城市有极大的区别。因此要快速及时收集准确的道路交通信息,才能保证在道路交通设施设计中更合理把握城市交通的通行要求,并且为逐步完善本城市的交通设施管理系统。本文针对广元市城市道路交通设施管理系统的特点,结合实际道路交通的实际运行情况,作出某段道路交通设施管理信息系统和安全设施的初步设计方案,主要在交通设施安全、交通组织、交通渠化等综合考虑下进行合理设计。     

浅析机动车尾气污染与防治政策

1 机动车尾气污染对人类健康和环境的危害 机动车产业的发展在极大的丰富了人们地生活的同时还给环境带来了多重污染.机动车在运行过程中造成了噪声污染和大气污染,在报废处理时又造成了固体废物污染.     

基于边缘特征的运动车辆阴影消除方法

针对道路交通车辆检测问题,提出了一种利用边缘特征与垂直投影结合的运动车辆阴影消除方法。先用混合高斯背景模型提取出背景,利用背景差检测出运动车辆区域,再用区域填充去掉目标区域的噪声,最后利用边缘特征与垂直投影结合,消除阴影。     

公路交通水污染控制与防治

随着我国国民经济的蓬勃发展,公路建设步伐的加大,公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量显现出来。本文就如何控制公路交通所带来的水环境污染,系统阐述了其控制及防止措施。     

基于信息粒化的数据拟合模型对城市主干道交通违法数据分析——以南京市中心城区为例

通过对城市交通大数据的分析,研究中心主城区主干道路交通违法行为。利用优化的数学模型进行数字化及可视化分析,找出交通违法行为的现状和分布规律;采用粒计算的思想对数据进行信息粒化,在周期性的数据中找到数据的总体波动,剥落Low层数据,筛选出Up层和R层数据,选取不同模型对数据进行线性拟合与对比,显示Fourier级数模型拟合结果更优;对每条路线的车辆交通违法信息逐一分析,结果显示二号路线在7—8月份出现车辆交通违法56.38次,四号线路线在6月份出现8次。文中建立新的数学模型来处理周期性数据,模型精确度高,能明确评估城市交通违法情况。     

哈尔滨公交专用道交通调查研究——以新阳路公交专用道为例

本文以哈尔滨市新阳路路段的公交专用道为例,对公交专用道设置产生的交通效益进行调查。选择了交通效益中最重要的两个指标:车辆运行速度,交叉口延误。在结合哈尔滨气候特点下,使用改进过的计算方法进行分析。最后结合市民对公交专用道设置的态度,进行反馈评价,综合的对公交专用道的交通效益进行调查分析。     

北京市冬季大气颗粒物污染水平和影响因素研究

北京市大气颗粒物造成的城市空气污染仍是目前亟待解决的问题之一。为了分析北京市大气颗粒物的污染水平及其影响因素，作者以大气中的PM10 和PM2.5为研究对象，于2005年冬季在北京市范围内设立了5个功能区（9个采样点）进行采样监测。结果表明，北京市PM10 和PM2.5污染比较严重，不同区域的PM10 和PM2.5的污染程度为：交通干道区＞工业区，郊区＞商业区＞居民区，且PM2.5质量浓度的空间分布并不完全同于PM10；气象条件稳定时，PM10 和PM2.5质量浓度的日变化表现出一定的规律性，这种时间变化的特征主要取决于所在环境中排放的污染物变化情况；PM10 和PM2.5的污染程度受气象条件的影响：在一定的范围内，颗粒物质量浓度随着温度的上升而下降，随着相对湿度的升高而增加，随着风力的增强而降低，随逆温层的生成及增强而增高。     

移动探测车技术在交通降碳减排上的应用

针对城市交通拥挤日益突出的矛盾,为提高道路运输效率、引导低碳出行,用实证分析的方法,从路线导航、交通管制和交通事故应急处理3个方面分析了移动探测车技术在提供动态交通信息服务和低碳交通节能减排上的优势,最后结合08年奥运期间北京市移动探测车系统的成功案例,指出探测车技术对缓解交通拥挤、建设低碳交通具有重要意义。     

高架桥梁交通噪声环境影响预测分析

以一高架桥为例,选择特征年分析其交通噪声源强,采用线性模式分路段预测交通噪声对道路两侧的空间分布,以此来探讨高架桥交通噪声传播特点以及对周围环境影响的程度。     

带限行的城市配送网点选址双层规划模型

城市对货运车辆实施交通管制,使城市配送兼顾速度与成本更加艰难。主要研究在城市道路限行的情况下,利用双层规划模型,解决电子商务城市物流配送服务网点的选址问题。通过考虑不同配送车辆的可达范围、装载能力及运输成本,服务网点的服务能力及成本,客户需求量等因素,对服务网点数量、位置、规模进行优化,使得在满足客户服务水平的前提下,确定经营成本最低,交通便利的服务网点位置,提高物流配送效率,降低物流配送成本,增强企业的市场竞争力。     

Analysis and Application of Intelligent Transportation Systems to Taxi System in Cameroon

Most traffic control systems available in major cities in Cameroon are still out dated, make use of theories and models which are very slow to implement, waste resources and their efficiency is very low. Thus the number of road accidents encountered on our major highways and inter urban traffic networks has been increasing despite the various efforts made by government and certain NGO to synthesize road users on certain aspects of traffic control and safety road use. Taxis are not left out in the whole show and most of the blame always falls on them. The need to use available Information and Communication Technology ICT to improve on the control of traffic in inter urban cities and major highways is imperative. ITS optimizes the use of resources, reduce pollution, contribute to environmental protection and increases the national economy. . This paper starts by giving a brief situation of the transportation system in Cameroon, its drawbacks and proposes an optimized ITS based system.     

不同条件下汇流交叉口控制方式的选取方法

汇流交叉路口在实际的道路交通网中是大量存在的,其控制方式具体包括无交通控制、停车标志控制以及交通信号控制几种,其中交通信号控制的主要功能是在车道相交叉处分配车辆通行权,使各类、各向交通流有秩序、高效率地通行.然而,在交叉路口盲目设置交通控制方武,不但不能增加交叉路口的通行能力,减少车辆延误,反而会导致交通事故率上升.因此,本文引入支持向量机方法并将其作为设置交通控制的依据,然后给出算例仿真.仿真结果表明,该方法能取得较好的控制效果.