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论信息技术环境下传统成本控制的创新 总被引:1,自引:1,他引:0
通过分析传统成本控制的局限性及价值流成本控制的优越性,认为从价值流角度研究成本控制,是成本控制理论和方法的一大创新;同时就如何从价值流角度进行成本控制进行探讨。 相似文献
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本文针对传统PID控制与模糊控制性能进行了基于Matlab的仿真分析,仿真结果表明在被控对象参数发生变化及外界干扰的情况下智能控制具有较强的鲁棒性和更好的适应能力。 相似文献
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由于矿区地形复杂,因此用传统的控制网建立会消耗大量物力和人力,可靠性不高。但控制网建立的好坏影响着矿山测量精度的高低,矿山测量又矿山的开采及生产非常关键。因此本文主要分析了利用GPS定位技术建立矿区控制网时,各种不同因素对精度的影响。 相似文献
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企业内部控制是企业管理研究的热点,本文结合企业内部控制的安定性及其影响因素的分析,给出了企业内部控制依时间标准、内容标准的安定性分类,并对传统分类的安定性进行了分析。 相似文献
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传统的三相异步电动机一般用继电一接触器控制系统。但继电接触器控制系统硬件结构复杂,系统的可靠性低,并且一旦控制功能改变,整个硬件控制线路都需要改变,给应用带来了不变。PLC控制三相异步电动机,与传统的继电器控制相比,具有控制速度快、可靠性高、灵活性强、功能完善等优点。以三相异步电动机的正反转控制为例,分析了继电接触器控制系统和PLC控制的工作原理,对两种控制方式进行了对比。 相似文献
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介绍了镦粗直螺纹钢筋接头连接的施工方法、原理、特点、使用范围、工艺流程及质量控制要点.分析了镦粗直螺纹钢筋接头连接方法与传统接头连接方法相比的经济效益. 相似文献
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本文在分析传统伺服系统控制方法的基础上,阐述了一种基于BP神经网络控制的PID控制器,并对其在单环伺服系统中的应用进行了分析,仿真结果表明系统具有良好的控制性能。 相似文献
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在测试并联型混合动力牵引车侧向稳定性时,车辆加速情况下,车辆质心侧偏角及横摆角速度易发生变化,导致传统单一控制稳定性差。文中以并联型混合动力汽车为探究目标,通过联合控制策略对车辆侧向稳定性进行分析。通过构建车辆四自由度数学模型,分析混合动力牵引车力学特性,以车辆HSRI轮胎模型为基础构建车轮二自由度双轨模型,对车辆侧向稳定控制进行分析,在考虑车辆加速不稳定状态情况下,通过控制车辆横摆角速度及质心侧偏角两个变量,实现联合控制策略,对车辆轨迹及动力进行控制以完成车辆侧向稳定性分析。实验证明,通过运用联合控制策略可实现对车辆的侧向稳定控制。 相似文献
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永磁同步电机弱磁调速是现代电机研究的热点之一,解释永磁同步电机传统的弱磁控制原理,研究分析传统弱磁调速的主要缺陷及限制调速范围的因素。阐述弱磁调速的研究现状以及总结研究的新动向。 相似文献
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对于传统的整流器控制,均采用基于矢量控制、滞环控制抑或直接功率控制等控制方法进行研究的,在精度上和响应速度上均受到较大的限制。本文针对模型预测控制在PWM整流器上的应用进行了详细的阐述,详细解析了基于功率模型的整流器预测控制策略,从理论分析上验证了该策略的有效性。该策略克服了传统控制策略下整流器控制精度低,响应速度慢等特点。表现出良好的优越性。 相似文献
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从传统成本控制标准单一、静态及缺乏人本特性的问题出发,提出了"基准-样板"双重成本控制标准的概念,旨在利用双重成本控制标准同时实现企业成本控制与员工激励。运用DEA方法构建双重成本控制标准的绩效评价模型,并应用算例对制造类企业同质化班组的"基准-样板"成本控制标准有效性进行评价。根据评价结果对班组双重成本控制标准选择的有效性进行分析,并对非有效决策单元提出改进策略。 相似文献
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本文分析比较了电压无功分散控制系统(VQC)与电压无功集中控制系统(AVC)构成、控制方式及应用效果,指出随着智能电网的建设,传统的AVC系统只有向智能化发展,才能适应电网的发展要求. 相似文献
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贺建林 《科学.经济.社会》2004,22(1):13-15
在分析人口控制的经济社会条件和传统经济手段局限性的基础上,分析了我国小农经济下人口控制困难的原因。最后分析指出:大力发展生产力,实现社会经济发达和人口城市化、工业化是控制我国人口的新途径。 相似文献
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主要论述了SFY-E音波振动式全自动筛分粒度仪的特点和技术,叙述了该仪器的结构及如何使用SFY-E软件控制该仪器的运行,在Windows界面下如何进行操作,着重分析了音波振动式全自动筛分粒度仪与传统老式振筛机的区别。 相似文献
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本文介绍一种基于用单片机来实现电机的控制方法,用来取代传统的电机控制部分,达到了以弱电来控制强电的目的,并给出了单片机AT89C2051系统的硬件控制电路及软件编制方法。 相似文献
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本文分析了锡林浩特市电力谐波对传统低压电网无功补偿方式的影响,指出了在畸变负荷中使用传统无功补偿时电容器和控制、保护装置的不足,并提出了改进建议. 相似文献