科技人物

闵恩泽:石化老将钟情生物燃料87岁的2007年度国家最高科学技术奖获得者、两院院士闵恩泽一直较少出席各种活动,但出于对生物质燃料的热爱,日前,他还是作为学术委员会委员出现在大连洁净能源国家实验室的启动仪式上,并作了题为《发展生物质车用燃料前沿技术的思考》的学术报告。     

氢经济社会发展前瞻及我国的对策

能源是国家发展的重大战略问题．能源安全是国家安全的重要组成部分。在人类能源利用历史中．世界各国的能源结构大致经历了两次重大转变．一是从19世纪中叶前的以生物质燃料为主转变为19世纪末到20世纪初的以煤为主．二是从20世纪中叶以来石油天然气代替煤成为人类的主要能源。伴随人类主要能源形式的重大转变而形成的“煤经济”、“石油经济”．有力地促进了人类经济社会的大发展。然而，化石能源终究是要枯竭的．以当前最重要的石油资源为例，最新预测结果是储采比为40年。     

科普：破解生物燃料制造难题

使用生物燃料替代石油和煤炭等化石燃料的想法,看上去很关,但落实起来困难很多。其中重要挑战之一是,至今没有找到经济的生物燃料制造方法。从植物中提取生物燃料是当前的热门领域。一些国家已经把生物燃料的产量写入国策,比如美国政府决定,在2022年前关国生物燃料的年产量要达到360亿加仑（约1.36亿立方米）。     

预混合点燃式CNG／汽油双燃料汽车改装应用

天然气作为汽车燃料,始于第一次世界大战期间。特别是近十年来,由于污染日益严重及油价上涨等多方面原因,压缩天然气汽车在许多国家发展迅速,并得到了广泛的推广使用,目前全世界已有40多个国家正大力推广压缩天然气汽车,天然气燃料在一些国家的一次能源     

新型酵母使植物纤维转化的两种糖同时发酵

美国普渡大学化工系教授何汪瑗（DR．NANCYW．Y．HO）,近期在清华大学2008年国际生物燃料研讨会上介绍,一种由他发明的新型酵母,可以使利用植物纤维制造燃料乙醇的效率大大提高,让“与人抢粮”的传统生物燃料不再“尴尬”。     

杨裕生：我国发展燃料电池汽车应先打牢基础

2001年国家“863”计划电动汽车重大专项开始实施,国家投入8个多亿,带动企业投人共20多个亿,发展以纯电池、燃料电池、混合动力三种动力的电动车,国拨经费安排以燃料电池汽车为主。历经5年,专项结束,取得了很大进展,研制出了各种类型的多台样车,成绩不小。但是,5年的实践也充分暴露出燃料电池的先天不足,燃料电池车辆要迈入商业化生产阶段还有很长的路要走。由于基础研究薄弱,目     

技术创新引领甲醇能源大发展

石油能源日趋紧张。在油价飙升的同时,环境污染也日益严重。环保、节能已越来越为全世界所重视。禹州市创新技术研究所所长陈天德研究员,多年不懈地置身于醇醚燃料的研发工作．于1994年研制出J3、J4两种类型的烃基液体燃料之后．又成功研制出“一种液体含碳燃料”．并继续开发研制出“一种液体环保燃料及其制备方法”．先后获得国家专利 。     

欧盟研究质疑传统生物燃料可持续性

欧盟委员会一份名为《欧盟交通温室气体排放：到2050年路线》的新报告草案指出：生物柴油等传统生物燃料会增加温室气体排放．而且造价昂贵．不适合作为替代燃料。该研究估计,不考虑间接影响．生物燃料的减排成本将达每吨二氧化碳100—300欧元。     

标致Quark氢燃料概念车

你不要指望在几年内能买到Quark．不过从它身上．我们可以看出燃料电池技术已经越来越接近实用了。     

浅议生物质锅炉的设计

本文通过对秸秆生物质燃料特性的简要阐述,结合一台生物质热分解燃料锅炉的设计实践,介绍了秸秆生物质燃料锅炉的设计方法和特点．为此类产品的开发设计提供有益的借鉴经验。     

北方公司燃料管理“标杆电厂”创建思路浅析

从北方公司区域电厂燃料管理实际出发,结合华能集团公司14个首批燃料管理"标杆电厂"创建经验,就如何优化传统燃料管理模式,推进燃料管理规范化、标准化、科学化、信息化和人文化建设,在增发效益电量的同时,加强燃料全过程智能化闭环管理,有效推进"标杆电厂"创建,进行了论述。     

美国发布《国家生物燃料行动计划》

美国能源部和农业部近日联合发布了《美国国家生物燃料行动计划》,旨在进一步加速生物燃料工业的发展。布什在2007年国情咨文中曾提出要在10年内减少石油消费20％,即“10年20％计划”。该计划提出要加大生物燃料的用量,要求到2017年,可再生燃料（主要是生物燃料）的用量要达到350亿加仑。2007年12月,美国会通过《2007能源自立与安全法》,强制规定到2022年,可再生燃料指标要达到360亿加仑,     

氢燃料之梦将成现实

美国的一个研究小组最近从两种特殊的微生物中提取出了两种酶,利用这两种酶可以以葡萄糖作原料来制取氢气。美国科学家的这一成果使得用氢气作经济的,无污染的燃料之梦向实用化迈进了一步。 现在氢气制取方法有化学法和电解水法两种。电解水是让水分子分解成氢和氧。无论是化学法还是电解水法,制氢的成本都很高,所以人们虽然知道氢燃料有许多优点,但只因价格昂贵,用氢气作燃料,一直未能实用化。最近美国橡树岭国家实验室的琼纳逊·伍     

南昌市节能与新能源示范推广试点实施方案

一、背景 当前,石油资源逐年消耗,汽车工业正处于历史的转折点,新能源汽车逐步替代传统石化燃料汽车将是历史必然。2006年,国务院颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020）》,把低能耗与新能源汽车作为国家发展的重点领域及其优先主题。     

燃料乙醇的行业动态

介绍了近年来国内外燃料乙醇产业的开发应用现状,生产技术进展,及各国发展燃料乙醇的相关政策和质量标准,为我国燃料产业的发展提出了一些建议,最后展望了燃料乙醇的发展前景.     

用海藻生产航空燃料

在现代战争中，空军对于战争的胜负具有决定性作用，因此军用飞机是各个国家武库中更新换代最快的装备。然而，军用飞机每次执行任务需要携带的燃料都数以吨计，随着能源供应的日趋紧张，给这些胃口巨大的油老虎寻找替代能源也成为一件迫切的工作。在这种背景下，生物燃料再次进入了人们的视野。然而，要大量生产能满足严格军用标准的生物航空燃料需要解决众多的问题：原料类型、[第一段]     

我们能用火山销毁核废料吗？

现在世界上一共储存着约2．9万吨耗尽的铀燃料棒,也就是我们常说的核废料。把这些危险的垃圾一股脑丢进火山里听起来是个不错的主意,但是美国洛斯阿拉莫斯国家实验室的火山地理学家夏洛特·罗维告诉我们,要想销毁核废料,火山需要满足严格的热度标准,而这一标准几乎无法实现。“除了要熔化燃料棒外,火山的岩浆还必须得能消除铀的放射性。”罗维说,“但不幸的是,     

玉米土豆成新能源汽车将来与人类争粮食

汽车将会与人类争粮食？最近，这样一个听起来不可思议的说法引起了世界的关注。为减轻环境、能源压力，很多国家都在研制以玉米、小麦等为原料的生物能源代替汽油．给汽车提供动力。而联合国粮农组织最近发布的报告指出。由于受生物燃料工业的需求以及干旱的影响，全球谷类的价格．特别是小麦和玉米的价格已升到了最近十年来的最高点。我国日前已经限制使用玉米等可食用谷物作为生物燃料的原料。鼓励生物燃料产业“坚持非粮为主”．保证生物燃料的发展既不能影响人们的粮食消费。也不能同粮食争夺耕地。     

液化天然气（LNG）作为叉车燃料的前景分析

天然气作为清洁能源越来越受到青睐,很多国家都将LNG列为首选燃料,天然气在能源供应中的比例迅速增加。液化天然气正以每年约12%的高速增长,成为全球增长最迅猛的能源行业之一。本文就液化天然气（LNG）作为叉车燃料的前景进行分析研究。     

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GTL+LNG用 GTL 为燃料的上海浦东巴士我也坐过,确实对环境污染小。不过据了解,在全球市场上,虽然 GTL 增长非常迅速,远远超过其他替代燃料,但是仅在少数欧洲国家实现商用,而且,目前仅壳牌、美孚等大型石油公司具备生产能力。所以,要立刻在中国