橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工技术

橡胶沥青混合料路面结构是目前我国公路学术界研究的热点课题,也是各省市积极推广的路面结构形式。由于橡胶胶粉双复合改性沥青混合料的生产拌和时间增加,成品料粘度的加大,施工温度的提高,对施工技术提出了更高要求。笔者结合常吉路与衡炎路两条高速公路的实验路实体工程,全面研究和总结了橡胶胶粉双复合改性沥青混合料的施工技术,其包括技术特点,材料与设备,混合料的拌合、运输、摊铺、压实、质量控制以及经济效益分析等,对橡胶胶粉双复合改性沥青施工技术的全面推广提供了一定的参考和指导意义。     

高性能胶粉改性沥青达国际先进水平

正2007年10月,云南富砚高速公路有限公司与交通部公路科学研究院联合承担了云南省交通建设科技项目"高性能胶粉改性沥青的性能研究与应用",项目在充分调研国内外胶粉改性沥青研究成果和技术水平的基础上,通过采取室内试验、理论分析及现场工程应用研究等手段,在云南文山地区气候分区基础上提出了基于PG分级的胶粉改性沥青评价方法。通过不同级配及油石比对橡胶沥青混合料性能的影响分析,提出了密级配胶粉改性沥青     

改性沥青SMA路面施工特点浅谈

随着我国改革开放的顺利发展,各个行业、各种新技术、新工艺纷纷被我国科学工作者学习、研究、掌握及应用。交通行业自然也不利外。交通部公路科学技术研究所的研究人员,承担着交通部的研究和推广改性沥青和SMA路面的发展任务,结合建设“国门第一路”(首都机场路),“国航第一路”(首都机场东跑道)和“中华第一街”(长安街)等工程实践取得了丰硕的成果,并在全国进行推广。我省积极学习此项技术,在高速公路的建设中组织专人学习改性沥青SMA路面的施工,在我省高速公路建设的实际操作中掌握其特性,在此浅谈一下改性沥青SMA路面的施工特点。 SMA是一种新型沥青混合料结构,既沥青马蹄脂碎石混合料,在欧洲称为SplitMastixAsphalt,美国称为Stone Mastic     

SBS改性沥青砼路面的施工技术

根据改性沥青生产和改性沥青混合料拌和、摊铺、碾压等重要施工环节的技术要求,阐述改性沥青与改性沥青混合料施工过程的质量控制.     

改性沥青混凝土路面施工技术探讨

为了提高沥青混凝土路面的使用性能,应致力于研究采用改性沥青及改性沥青混合料技术。通过选用聚合物等改性剂对重交通道路沥青进行改性,并对相关工程实践进行指导,才能达到标准化、规模化生产,充分发挥其在公路建设中的作用。     

一种负离子橡胶改性沥青的研究

运用独特工艺,按照橡胶与沥青等比例混合,首次成功开发了负离子橡胶改性沥青混合料。试验结果表明,与传统沥青混合料相比,该负离子橡胶改性沥青混合料显示出更加优良的性能,改善了道路周边环境,完全满足相关规范要求,具有巨大的经济和社会效益。     

温拌改性沥青混合料在路面大修工程中的应用

随着国民经济的发展,改性沥青混凝土已成为我国高速公路建设中的主要路面材料之一。经过二十多年的发展与研究,这种施工技术在逐步满足了各种不同的使用标准和技术要求,与此同时国家相关单位也颁布了多种改性沥青混合料的施工管理规范和标准。近年来,以温拌改性沥青混合料为主的新型施工技术和方法逐步受到人们的重视,也成为目前工程施工的主要方法与措施,尤其是在路面的大修工程项目中,其应用更为广泛。结合实际工程案例,对其在路面大修工程中的应用优越性和施工要点进行了探讨与阐述,以供同行工作参考。     

改性沥青及SMA混合料在公路施工中的应用

将改性沥青及SMA沥青混合料应用于路面,具有抗滑和抗车辙等优点,从而延长路面的使用寿命。针对公路路面施工中使用改性沥青和SMA的现场拌制和施工情况进行了介绍。     

关于SMA改性沥青砼路面施工及质量控制分析

近年来,公路桥梁路面工程建设成为当前社会经济多元化发展的重要项目,随着建筑材料的创新开发与应用,沥青成为道桥工程路面装铺的重要材料。SMA沥青玛蹄脂碎石混合料作为一种改性沥青材料,在现代公路桥梁路面的装铺施工中应用较为广泛,本文针对其施工及质量控制进行了分析和阐述。     

SBS改性沥青混合料在公路中的施工工艺

作为沥青品质有效提升的重要方式,改性沥青材料在公路路面施工中得到了广泛应用及认可,且具有良好应用效果。SBS内聚苯乙烯构成的硬段及聚丁二烯构成的软段给予了SBS独特的性能,在沥青改性剂中其具有良好适应性及使用效果。为此,本文结合具体工程案例,对公路工程SBS改性沥青混合料的施工工艺进行了探讨。     

沥青混合料抗车辙添加剂路孚8000的应用研究

就呼和浩特市绕城高速公路施工中采用固体颗粒路孚8000改性剂掺入沥青混合料中的实际运用情况与其他改性沥青混合料的经济对比进行了评价研究。     

改性沥青混合料制备及施工常见问题与处理

改性沥青有效改善了沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性、水损害、抗车辙能力等。受工程所在地的气候、交通、设备、材料及施工技术等因素影响,在改性沥青混合料的制备、摊铺及碾压施工中,过程因素对路面施工质量起着至关重要的作用,本文针对改性沥青混合料的有关问题进行讨论。     

PE+SBS复合改性沥青路面施工工艺与质量控制浅谈

近年来,改性沥青路面在我国的高速公路和市政道路中得到了蓬勃的发展。通过华南快速干线二期沥青路面的施工,对在我国首次使用的PE SBS复合改性沥青混合料的材料选择、配合比设计、施工工艺以及质量控制作一个简要介绍,为同类路面施工提供依据。     

SBS与PE复合改性沥青综合性能评定

近年来,改性沥青路面在我国的高速公路和市政道路中得到了蓬勃的发展。通过华南快速干线二期沥青路面的施工,对在我国首次使用的PE＋SBS复合改性沥青混合料的材料选择、配合比设计、施工工艺以及质量控制作一个简要介绍,为同类路面施工提供依据。     

沥青混合料抗车辙添加剂路孚8000(R)的应用研究

就呼和浩特市绕城高速公路施工中采用固体颗粒路孚8000(R)改性剂掺入沥青混合料中的实际运用情况与其他改性沥青混合料的经济对比进行了评价研究.     

论SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用

SBS改性沥青混合料可以提高沥青路面的高温稳定性、水稳定及低温抗裂性,将其应用于沥青道路施工中,可延长沥青路面的寿命。本文就以某工程实例为例,对SBS改性沥青混合料在道路施工中的具体应用进行分析。     

湖沥青改性沥青在内蒙古重载和超重载公路推广应用研究

本文针对内蒙古地区重载和超重载高速公路早期破坏现象严重,而SBS离析现象严重,制作工艺复杂等特点,有针对性地介绍了湖沥青改性沥青室内试验及生产现场的制作工艺,对比了将湖沥青改性沥青混合料同SBS改性沥青混合料的路用性能,发现湖沥青改性沥青混合料的稳定度和劈裂强度相对SBS改性沥青有明显的改善。     

《多年冻土地区公路养护与维修技术研究》成果综述

本项目为2002年度交通部西部交通建设科技项目。由于特殊的气候环境和地质条件,多年冻土地区公路病害率高,病害程度严重,养护难度大。课题组通过对青藏公路等多年冻土路段的全面调查,分析了多年冻土地区公路病害的形成原因及其病害类型,系统研究了路基路面主要病害——融沉、裂缝和坑槽,提出了多年冻土地区公路的养护与维修技术对策,进行了相应的技术经济分析;自主研发了适合多年冻土地区的高性能路面灌缝材料和低温冷补材料,提出了冷补沥青混合料的试验检测方法和路用性能评价指标;开展了多年冻土地区桥涵构造物的混凝土裂缝快速修补试验研究;提出了多年冻土地区沥青路面主要结构型式的合理使用年限;开发了《多年冻土地区公路养护维修管理信息系统》;编制了《多年冻土地区公路养护与维修技术指南》。项目紧密结合工程急需,研究成果具有重要的推广应用价值,项目研究总体达到国际先进水平。     

胶粉改性沥青修建公路技术探讨与效益分析

公路建设代表着一个国家的经济发展程度,随着科技的进步和经济的发展,我国在公路建设上越来越注重环保,胶粉改性沥青又称为橡胶改性沥青,这是一种把废旧轮胎制成的胶粉作为改性剂添加到基质沥青中的优质复合材料。旧轮胎一直被誉为‘黑色污染’,它的回收再利用成为世界性难题,如果能将废旧轮胎经过高温、添加剂、混剪等工艺重新加工应用于公路建设中必然减少部分环境压力。从现实角度来看,胶粉改性沥青能提高公路的使用寿命,降低车子行驶过程中的噪音,同时还能提高路面的热稳定性和热开裂性,如果得到合理的使用将放大公路建设的经济效益和社会效益。基于此背景,笔者对胶粉改性沥青修建公路技术探讨与效益进行了分析,希望能为相关工组人员提供理论借鉴,为我国现代化公路建设贡献绵薄之力。     

AM-20厂拌热再生沥青碎石施工技术

结合世行贷款Ⅲ安徽省公路恢复项目G104滁州至汊河段旧沥青路面热再生改造工程,探讨了沥青路面厂拌热再生技术,介绍了厂拌热再生技术的再生混合料配合比方法与流程等