水泥混凝土路面沥青加铺层设计与施工

本文主要介绍了加铺层设计的意义,分析了加铺层防裂的机理,并阐述了沥青路面加铺层的结构设计,同时提出了几点防裂施工的措施。     

沥青混凝土加铺层的反射裂缝研究

在旧水泥混凝土路面上采用沥青混凝土加铺层是一种非常典型的补强方法,近年来得到了广泛的推广和应用。旧水泥混凝土路面接缝(裂缝)向上反射并贯穿沥青面层,是沥青混凝土加铺层主要的病害形式。研究沥青混凝土加铺层反射裂缝的产生机理及预防措施有助于提高沥青加铺层的使用寿命。     

水泥砼路面加铺沥青面层施工方法

随着经济的快速发展,我市的城市道路建设取得了巨大成就。水泥砼路面具有强度高、稳定性好和耐久性好、相对较长的使用寿命和前期养护费用较低等优点,在国内外公路建设中被大量使用。在车辆荷载和环境因素的长期作用下,水泥砼路面的路用性能逐渐衰变而出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,当路面的使用性能（平整度、抗滑能力和承载能力等）降低到限定底线标准,或者其承载能力已经不能满足交通需求时,可采用加铺沥青面层修复,提高路面使用性能,延长道路使用寿命。     

浅谈水泥混凝土路面的修复

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

对水泥混凝土路面破损修复方法的探讨

随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重。路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面的设计思路

水泥混凝土路面因造价低、使用年限长等原因,在我国公路发展的初级阶段,得到了大量使用。随着社会的发展,水泥混凝土路面行车舒适性差、维修及养护时间较长影响道路通行能力等缺点逐渐显现出来。目前,在我国的大多城市,众多道路已经到了大修改建阶段,旧水泥混凝土路面改建为沥青混凝土路面开始广泛实施。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题。对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

碎石化技术改造旧混凝土路面关键技术研究

旧混凝土路面加铺沥青混凝土路面是旧混凝土修复改造的一种重要方法,而沥青加铺层设计的技术关键则是如何控制和防止反射裂缝的发生.碎石化技术是指采用专有的破碎设备对原旧混凝土路面进行比较彻底地破碎,缩减混凝土板块的有效尺寸,从而降低混凝土板的缝隙在荷载和温、湿度变化下的位移,因此可以有效地防止反射裂缝的发生.本文简要介绍了碎石化技术的原理和工艺,重点介绍了碎石化技术的适用条件、技术关键和沥青罩面层的设计方法,为该法在我国的推广应用提供一定的技术参考.     

关于混凝土破损路面的修复方法浅析

混凝土路面是适用于载重大,密度高的车辆运输的高等级路面,具有强度高、稳定性好,使用寿命长,维修、养护工作量少、费用低等诸多优点。首先分析了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

小议水泥混凝土破损路面的修复与施工

水泥混凝土以其使用年限长、养护费用低等优点,在我国得到广泛应用,这对提高道路等级,改善道路通行能力,提高社会效益起到了明显作用。但是,随着水泥混凝土路面的增多,一些水凝混凝土路面因服役期已到或因设计不周、施工不当等原因造成路面出现各种病害（如断板、错台、唧泥等）,且有些路面病害相当严重。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

旧水泥路面加铺沥青面层施工关键技术研究

在水温等环境因素的影响下,加之交通量大,车辆超载严重以及养护不当等原因,水泥混凝土路面出现了结构性破坏和功能性缺陷,使其服务状况不断下降。在其之上加铺沥青面层是目前国内普遍采用的维护技术。本文对水泥路面加铺沥青面层施工中涉及的一些问题提出个人看法,并对施工关键技术进行了探讨。     

浅谈公路沥青加铺层结构设计

旧水泥混凝土路面的加铺改建工程中,沥青加铺层所起的主要作用在于改善路面的表面使用性能,它对降低旧水泥路面板的荷载应力很有限,旧路面仍起关键的承载作用。因此加铺改建设计,不仅要合理进行加铺层的设计,包括结构厚度、类型组合以及防止反射裂缝的夹层或缓解层的设置,更应充分有效地修复利用好旧路面板的“剩余”能力,使之成为加铺层的稳定的下卧结构,保障改建结构的耐久性,发挥新旧结构的整体性能。本文将探讨路面加铺沥青的结构设计。     

水泥混凝土路面破损原因及其修复方案研究

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重栽车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工探讨

我国早期城市道路路面主要使用水泥混凝土材料,现已严重破坏,影响了车辆地通托故在原有路面上加铺沥青混凝土的方法受到了广泛的青睐。但是该方法也存在很多问题,就水泥混凝土板块的处理,反射裂缝的处理,夹层的设置及面层材料与厚度的选样及施工质量的拄制都是关键环节。     

浅谈水泥混凝土路面加铺沥青砼路面施工

针对水泥混凝土路面加铺沥青砼路面施工进行了论述。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂,并且对外界环境温度比较敏感的结构,所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等,都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点     

浅谈混凝土路面裂缝及破损原因

水泥混凝土路面与沥青混凝土路面相比较，具有强度高，稳定性好，耐久性强。一次性投资大，维护费用少等特点。据国外有关资料统计，在新建的高等级路面中，水泥混凝土路面占的比重越来越大，国内近几年的公路、市区主干道也趋向于水泥混凝土路面。     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面加铺层改善路面性能的方法

在分局养护的公路中有多处水泥混凝土路面,由于石嘴山地区属于宁夏的重要的产媒区,所以超限超载车辆很多,对水泥混凝土路面的破坏很大,使水泥混凝土路面多处出现较大面积的磨损、露骨,对于这些问题宜采用加铺层的方法恢复水泥混凝土路面的表面功能,加铺层的材料有两种:水泥混凝土加铺层和沥青混凝土加铺层,本文对两种加铺层进行了经验总结.     

寒区水泥砼路面的养护与维修措施

介绍了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料,在分析水泥混凝土的日常养护和危害自治等技术问题基础上。提出了相应的解决方法,论述了水泥混凝土路面加强铺沥青层的施工技术。