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自古以来人们就希望象鸟类一样能在空中飞翔,最早使人实现飞行梦想的乃是借助于气球的浮力,1783年法国的蒙特哥菲尔兄弟首先将热气球升上了天空。那年9月19日,他们奉召到巴黎为国王路易十六表演,兄弟俩特别制造了一个装饰豪华的大气球,下面的吊篮里还载了几只小动物。气球充满热气从凡尔赛宫广场升起来,一直飞了8分钟,最后降落在1英里外的一片树林里(图1,蒙特哥菲尔兄弟和 相似文献
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20世纪初,美国航空邮政从无到有,由近及远地迅速发展,航空邮票相应增多,自成一类;在《斯科特》目录中被冠以“C”字头编号。这些邮票的图案题材除了飞机、飞艇,还有很多航空先驱人物,如莱特兄弟,以及上期提到的林白等。图1邮票中的人物是布兰奇·斯图亚特·斯科特(Blanche Stuart Scott),她从小就像个男孩,热衷于驾驶汽车。1910年,她驾车带着一名女记者乘客从东岸的纽约出发横穿美国,花了两个多月的时间到达西岸的旧金山。这一新闻在报上刊出后,引起格伦·柯蒂斯(Glenn Curtiss)(图2)的注意, 相似文献
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很多人不喜欢美国邮票,原因是美国的历史太短,不像中国邮票上有丰富的历史题材和珍贵的古代文物,也不像欧洲邮票有灿烂的古典艺术和精美的现代绘画。但,我觉得至少美国的航空邮票很值得收藏与研究。上两期我们已经看到了美国第一套航空邮票、最贵的“齐柏林伯爵号”飞艇图航空邮票,这期再介绍一些美国航空邮票,并从中了解美国的航空和航邮的发展历程。 相似文献
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上次说到世界上第一次飞机运邮是在印度,时间是1911年2月,由法国飞行员驾驶英国飞机,启用专门设计的邮戳,但贴用平常邮票,那时恐怕还没想到要专门发行航空邮票。从那以后,还有不少国家试验过飞机运邮,但都是零星的、短距离的,如英国(参见2003年第12期史维文)、法国、德国等,他们也都没有专门发行航空邮票。那么,什么时候出现最早的 相似文献
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在上两期我们讲了信鸽和气球曾被用作航空邮递工具的故事,但真正实现快速可靠的航空邮递还是在飞机出现之后。随着飞机性能的改进,飞机航邮必然会出现,但它的第一次却发生在一个十分偶然的情况下。现在,让我们从头开始来说这个故事。 相似文献
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上期向读者简略介绍了美国早期邮票的价格,本期则重点介绍中、近期邮票。美国的航空邮票颇负盛名,尤其是齐柏林飞行票更是受人欢迎。这次里金西公司拍卖的1套1930年4月19日发行供齐柏林飞艇欧美大陆往返飞行所携首航邮件上贴用的3枚航空票(图1,部分图见封二),均带边纸,品相奇佳,如同刚从邮局售出之品,估价与斯科特目录上品订价2235美元齐平,说明中期票极品之难得,估计能拍得一个善价。 相似文献
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现在再来介绍几个比较冷门点的欧洲国家的航空邮票。先水讲一下冰岛,这是北大西洋中只有27万多人口的一个岛国,1928乍起发行航空邮票,1959年后就不再见有新的品种了,总共10套31种,其中只有2套比较难得点,尤其是1933年6月16日发行的1套3种,最为珍贵, 相似文献
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航天飞机阿波罗计划耗费了大量的金钱,因此在首次登月2个月后,美国就开始寻求更经济的航天工具,这就催生了可重复使用的航天飞机,也称之为"太空梭"。"哥伦比亚 相似文献
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邮票作为一种商品,必然存在供求关系。当新发行的邮票数量超过了正常的邮政用量和集邮爱好可以吸纳的数量之后,必然会形成供给过剩。现在,许多国家都大量发行邮票,用以取益,因为集邮大多收藏新票,不用于实寄,因此邮政可以赚取高额利润。现在集邮圈子里,大量发行各种专题邮票的都是一些第三世界国家,60至70年代,他们发行的各种专题邮票多如撒哈拉沙漠的沙子。这种邮票有一个外号:“墙纸邮票”。一些非洲国家更是被集邮界称之为“邮票共和国”。 相似文献
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美国邮政的邮票部曾经赢利数十亿美元,而且不用作广告。轻轻松松就拥有了700万的集邮爱好者。60年代末期。是美国集邮的黄金时代。每四个小孩中就有一个是集邮的。浩浩荡荡的集邮大军为美国邮政带来了巨额的“新邮收入”——即集邮者只购买新邮,而不实寄,从而节省了邮政服务。但是美国的集邮大军后来却严重萎缩了。到了1993年,每75个小孩中才有一个集邮的。真正的“铁杆”邮迷只有25万,而且集邮爱好者的平均年龄为63岁,几乎纯粹是老年人的爱好了。 相似文献
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登月与奥运五环快件邮票 1989年7月20日,在纪念美国登月20周年之际,第一种优先邮件(Priority Mail)邮票面世。这种快件在大城市之间2天寄达,其余地方3天寄达。邮票面值 相似文献
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这里说的美国快件邮票,包括特快邮票和优先邮票2种,其历史距今不过20来年。它们形成了美国的高面值邮票系列,并因为选题偏向空间探索而产生鲜明的特色。今年3月,又有2种新邮票加入快件邮票的行列。本文介绍快件邮票发行中的故事。 相似文献
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今年是莱特兄弟发明飞机100周年,有不少国家和地区发行纪念邮票,也有不少文章回顾与探讨早期航空邮政、肮空邮票。实际上,航空邮件并非只在飞机出现 相似文献
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汽车文化
二战后,美国经济空前繁荣,汽车深入人们生活,从而形成了美国的汽车文化,全家人开车出游成为时尚(图I),汽车旅馆、汽车影院(图2)应运而生,赛车运动也蓬勃开展起来(图5),在“世纪之庆”系列邮票“1950年代”的15图中出现汽车者就占了3图(图2,图5,图4)。[第一段] 相似文献
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本刊连续多年向读者介绍了美国邮票的发行背景及其图案内容,以及美国当代邮政状况,使读者对美国邮票可有一个大概的了解,应该说是一桩很有意义的事。但文中涉及的邮票大多限于最近时期发行的品种,且以文化知识性内容为主要话题,极少提到邮票的价值与价格。笔者因在50年代曾“玩”过一阵子美国邮票,可以说对美国的早中期邮票还有点印象,加上近年来一直持有美国邮票拍卖公司的最新拍品目录,对现价多少了解一点,所以想在本期和下期谈谈美国各时 相似文献
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意大利从1862年开始发行全国统一使用的邮票,但在此前的1851年起,就已发行了各公国的地方邮政邮票,因此意大利可算是一个邮票发行的占国了。意大利邮票极为丰富,本只在意大利众多特殊票形与票种的邮票中,选择若干种具有代表性的邮票,连同其当前的市价,作一简略介绍。 相似文献
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在继续谈这个题目以前,先来明确一些描述美国邮票的用语:印刷全张是sheet,邮局全张是pane,而且除小型张、小本票和卷筒票外,无论大版张还是小版张,不管此张上包含有多少枚同图邮票还是异图套票,只要是邮局卖出的没有撕开的一张邮票都称pane。 相似文献
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法国也是欧洲发行航空邮票的主要国家之一,二次大战前的几套航空邮票中有些颇为珍贵,像1936年6月20日发行的全套7种,图为一架飞机飞越巴黎上空的那套,就相当名且价格不菲。这套邮票的面值设置比较少见,前6种是从85分至3.5法郎的小面值票,而最后1种则为50法郎的超高面值票,因此这套票中光这1种的价格就占总价的8成多,目前的斯科特目录价为700美元,而全套价也只808美元。 相似文献