浅谈水泥稳定砂砾基层施工质量的预防

影响水泥稳定砂砾基层质量的因素很多,在施工中,不仅要严格执行有关规定,还要根据具体情况具体分析,现重点讨论水泥稳定砂砾基层施工质量的预防。     

水泥稳定碎石、砂砾基层(底基层)的施工质量控制

北海地区公路建设随着水泥稳定碎石或砂砾在基层(底基层)的广泛应用,暴露出了强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题.从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面时水泥稳定碎石或砂砾类基层(底基层)的施工质量进行控制,具有十分重要意义.     

浅谈水泥稳定砂砾的施工技术

水泥稳定砂砾半刚性基层因其具有较好的的整体性、水稳性和抗冻性,及很高的强度,因此被各级公路广泛采用.但若在施工中施工技术方案采用不当,就会造成温度裂缝或强度达不到预期效果,通过实践总结对水稳砂砾基层的施工技术方案进行较为详细的论述,可供参考.     

浅谈水泥稳定砂砾的施工

现在施工中所有的水泥稳定砂砾,实质上是水泥稳定土的一种分支,水泥稳定土是指在土壤或基层材料中,掺以一定比例的水泥,经拌合压实后,使其达到稳固的结合,来提高其力学强度和耐水、耐冻性.     

浅析水泥稳定砂砾基层施工质量控制

水泥稳定砂砾基层是沥青结构的主要承重层,在路面基层施工中必须层层把关,严格要求,进一步优化施工工艺,将路面基层施工质量提高到新的水平。     

水泥稳定砂砾基层裂缝浅析

水泥稳定砂砾基层裂缝影响路面工程质量,本文提出通过材料选择、规范施工操作、加强养生等措施可有效减少裂缝的发生发展,提高路面施工质量.     

水泥稳定砂砾的抗裂措施探讨

水泥稳定砂砾在使用过程过程中会产生较多的裂缝,文章试从水泥稳定砂砾裂缝的成因着手,并对具体形成原因如何进行防治做以探讨.     

水泥粉煤灰稳定砂砾底基层拌和料级配和施工质量控制

详细介绍了水泥粉煤灰稳定砂砾基层优化配合比设计和施工过程,为今后的施工提供了参考依据。     

路面基层的施工与管理

为了修筑具有足够强度的路面基层，应当首先做好垫层施工，基层施工要严格遵守施工规范。主要介绍一下水泥白灰综合稳定土、二灰土、水泥稳定砂砾的基层施工和一些应当注意的问题。     

如何做好路面基层的施工

为了修筑具有足够强度的路面基层，应当首先做好垫层施工，基层施工要严格遵守施工规范。主要介绍一下水泥白灰综合稳定土、二灰土、水泥稳定砂砾的基层施工和一些应当注意的问题。     

水泥稳定砂砾基层产生翻浆现象的原因及防治

1、水泥稳定砂砾基层翻浆的原因分析 我们在现场对水泥稳定砂砾基层的翻浆现象进行目测观察，发现翻浆现象的具体表现为：     

水泥稳定砂砾施工技术

水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的一种。所谓水泥稳土,是指在土壤或基层材料中,掺以一定数量的水泥,经混合和加水压实,使得达到稳固的结合,以提高其力学强度和耐水、耐冻性。加入土壤或基层材料中的水泥和水接触后,即起水解和水化作用,分解出氢氧化钙,并形成其它的水化作用。其物理和化学的交叉作用使土壤或基层材料力学强度提高。用这种方法所得到的混合物称为水泥稳定土。视所用材料的不同和颗粒组成的不同,分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。     

桥涵台背水泥稳定砂砾回填施工质量控制

桥涵台背回填的质量好坏直接关系到竣工后行车的舒适与安全.桥涵台背回填采用水泥稳定砂砾(风化岩)材料,施工后经检测弯沉值普遍偏小,并目不容易出现沉降现象,减少了桥头跳车的出现,达到了预期的目的.因此台背回填应严格按照规范施工,根据不同的桥涵台结构.采用不同的施工方法,精心组织,从钿着手,从严要求.     

无机结合料稳定砂砾基层的应用

在209国道呼和浩特至和林段落B标的施工过程中，为了保证工程质量，降低工程造价，对原材料和混合料进行严格检验并得出即符合要求又降低工程造价的配合比。本文结合本人亲身经历，介绍二灰水泥稳定砂砾基层材料路段的试验情况。     

石灰粉煤灰稳定砂砾底基层施工

详细论述了石灰粉煤灰稳定砂砾底基层施工工法、应用范围及施工质量控制,为石灰粉煤灰稳定砂砾施工提供参考。     

外加剂对水泥稳定砂砾基层抗冻性能影响试验研究

本文通过室内试验,分析了水泥化学外加剂的掺入配比对水泥稳定砂砾基层的改良效果。     

浅谈水泥稳定砂砾在城市道路工程中的使用方法

针对水泥稳定砂砾在城市道路工程中的使用方法进行了分析。     

公路工程路基施工技术几点思考

路面基层通常分为垫层、基层和面层。垫层一般用碎石或是砂砾,基层一般用稳定土（水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石、二灰土等）;面层一般按材料的不同分为：水泥砼面层（水泥砼和水泥砼块石）和沥青面层（沥青表面处治、沥青碎石和沥青砼等）。     

浅谈天然砂砾路面底基层施工控制

天然砂砾的特性具有不稳定性,在路面底基层施工的过程中需要注意通过多次试验段来收集试验段的信息反馈,并在此基础上进行分析策略制定。经过多次试验,为了保证在施工过程中填筑的天然砂砾具有可使用的稳定性,小组决定主要采用增加天然砂砾达到的含泥量来让其稳定,铺撒石粉等以达到路面底基的稳定性控制,这样一来保证了施工工程的质量,为砂砾路面的底基层的后续工程开展奠定了基础。     

关于尼尔基水利枢纽场内交通公路工程施工方法的探讨

我国西部开发方针的实施,为内蒙古自治区的发展带来前所未有的机遇。于二零零二年启动的尼尔基水利水电工程就是其中的一项,它为造福嫩江两岸人民起到积极的作用。尼尔基水利枢纽场内交通公路工程第一合同段是尼尔基水利水电工程的配套工程。由于当地土质为粘性土、含水量大,给公路施工带来了很大的难度。在施工过程中,我们根据现场具体的情况制定了较为切合实际的施工方法,取得了良好的效果。以下是我们在施工中质量控制的一些体会现做一介绍。工程简介:尼尔基水利枢纽场内交通公路工程第一合同段,工程地点在呼伦贝尔盟莫力达瓦旗尼尔基镇内,中国水利水电第一、六施工局暂设楼南侧,它东部中国水利水电第六工程局,厂房项目部水泥混凝土搅拌厂西侧,西至莫力达瓦旗北环路东端,全长1.08公里,路面结构为25cm天然砂砾石垫层、20cm水泥稳定砂砾、24cm水泥混凝土面层,路宽12米为三块板布局,两侧为浆砌片石边沟,总面积为1.2万平方米。