溶洞地层钻孔桩成孔施工技术

结合广州轨道交通六号线桥梁基础施工情况,介绍在裂隙发育、地下水丰富、溶洞广布的复杂地层的基础施工中,如何采取措施,克服地质难题,降低溶洞对施工的影响,确保桥梁的桩基基础工程施工安全、质量和进度。     

桥梁工程桩基施工中的溶洞处理探讨

本文分析了溶洞的地质特点及类型,提出了溶洞处理的原则,详细介绍了溶洞的处理方案及主要施工方法,以做好溶洞处理工作,保证桥梁工程桩基施工的顺利进行.     

高速公路特殊路基施工技术研究

不良地质现象往往导致路基路面结构破坏.针对高速公路特殊路段的不良地质实际情况,介绍了换填土、塑料板排水、碎石桩处理软土地基的施工技术,以及陡坡上填挖结合和围岩落石施工技术.     

复杂地质条件下桩基施工方法及质量控制

随着我国西部城市土木工程设施不断地建设与发展,复杂地质环境大大增加了桩基的施工难度。本文针对延安至延川高速公路一期工程中高峁湾小桥、李渠小桥及通道所处的粉砂层、圆砾层等复杂地质条件特点,采取了钻孔灌注桩施工方法,同时探索了桩基施工的质量控制手段及风险防范措施,为今后的桩基工程施工提供一定的参考和借鉴。     

简析人工挖孔桩在实践中的应用

本文介绍了高速公路桩基础施工中人工挖孔的实践应用并对方案选定及防护、特殊地质处理、安全保障进行了分析.     

龙麟宫隧道溶洞综合治理技术

溶洞治理是岩溶地区工程建设中较常遇到的问题,宜万铁路龙麟宫隧道地质条件恶劣、穿越岩溶区、地形复杂,在隧道出口段就揭露一大型溶洞处。介绍溶洞的发育分部情况,并结合溶洞的水文地质条件,提出该隧道溶洞综合治理方案,最后通过精心组织施工,取得预期效果,对岩溶区溶洞治理有一定的借鉴作用。     

浅谈公路工程桥梁桩基的施工技术应用

桥梁桩基是公路工程中重要的组成部分,在一定程度上,桥梁桩基的质量直接关系着公路工程的整体施工质量。基于此,本文分析了公路工程桥梁桩基的施工技术应用,首先,分别从钻孔技术、人工挖孔桩技术、灌注桩技术、植筋加固技术,声测管技术等方面分析了最普遍的施工技术。其次就技术分析和面临各种特殊地质时所需考虑的因素也做出了探讨。希望公路工程施工相关人员能够具有防范意识,在防范常见类型问题上,增强重视程度,能够提高桥梁施工的质量,为促进桥梁技术的发展,公路工程以及其他建设做好相应的技术保障。     

隧道拱顶溶洞处理一例

鉴于贵州喀期特地质特点,尤其是溶洞位于隧道顶面且土石不断掉落的情况,采用泵送混凝土回填拱顶溶洞的方案,既不会造成人员伤害,又不影响后续工序的正常进度,无疑为山区公路隧道施工积累了又一成功的经验.     

灌注桩基础钻芯检测探讨

灌注桩基础是隐藏于地下的深基础,又是在施工现场浇灌制成的,受地质、水文等情况及施工中各种因素的影响,易造成桩基断桩、扩孔、缩径、混凝土离析等质量缺陷。为准确检测灌注桩的施工质量,确保安全施工,结合工程实例重点探讨了钻芯检测法的实施过程,并介绍了补强处理的方法。     

某高层公寓事故桩基的评估与处理

通过对某高层公寓事故桩基的评估与处理,认为事故桩基的评估与处理,应结合各种检测方法,最大限度发挥各种检测长处,并通过相互验证来提高评估准确性;事故桩基的加固应根据可靠的评估结论,结合工程实际情况及现场场地地质条件采取多种可行的综合措施来处理.为保障工程安全及其经济效益,应在施工过程强化施工质量控制;桩基检测的抽样要保证其随机性,桩基分部工程结束后,一定要采取直观、可靠的桩基检测方法进行检测.     

岩溶地区高层建筑的桩基设计与施工

以湖北省某岩溶场地的高层建筑工程为例,对岩溶地区高层建筑桩基础的设计与施工进行了探讨,分析了复杂岩溶地区高层建筑桩基础的设计过程、溶洞的处理方法及桩基施工要点。 经过对比分析表明,冲孔灌注桩适应性强、承载力高,能钻穿溶洞达到稳定持力层,建议作为岩溶地区高层建筑的首选桩基础形式。     

岩溶区隧道浅埋段塌方冒顶分析及治理

针对贵州某高速公路隧道左洞在开挖进程中出现的塌方冒顶事故,提出了岩溶区隧道浅埋段塌方的治理方案,根据该隧道左洞进口段处于岩溶区,且属于隧道浅埋段的地质条件,对引起塌方灾害的致灾诱因进行了深入探析。在此基础上,建立对比工况进行数值模拟,分析研究隧道塌方冒顶的影响因素。研究结果表明:岩溶浅埋隧的致灾诱因有软弱围岩体、丰富的地表水水量以及对岩溶区认识不足的工程因素等,其中隧道周围存在溶洞和施工开挖掘进是主要诱因,溶洞所在断面的应力释放主要发生在开挖瞬间。     

高密度电法在喀斯特地区某隧道勘察中的应用研究

贵州属喀斯特地貌,地形、地质条件复杂,为了预防隧道施工过程中可能出现的由不良地质现象引发的事故,往往需对周围的断层、溶洞位置和地层岩性分界进行勘察,保证施工安全.高密度电法具有操作简单、准确度高、良好的经济性和无损性等特点,是岩溶地区常用的勘察手段之一.将该方法应用于毕节某公路隧道的勘察,并利用钻孔验证物探结果,给隧道的勘察设计和施工提供可靠的依据,取得了良好的效果.     

冲击成孔水下混凝土灌注桩施工技术研究

高速公路桥梁桩基施工工艺中,冲击成孔水下混凝土灌注桩施工技术应用甚广。本文就太行山高速K30+508.997沙河特大桥(跨越沙河而设)冲击成孔桩基施工过程中测量放线、桩机就位、冲击成孔、钢筋笼制作、吊装、导管吊装、水下混凝土灌注等具体施工技术进行总结研究,为类似工程施工提供技术参考。     

浅谈TSP超前地质预报在协荣隧道施工中的应用

超前预报,可为隧道施工探明地质情况,为开挖方法的确定提供准确的依据.利用超前地质预报手段,探明开挖前方围岩特性、软弱地层段、高应力段、岩爆、断层破碎带、富水段、构造等情况等,根据得出的结果,信息反馈,为正确的选择施工方法、优化支护、采取特殊措施等提供依据,指导施工,杜绝事故发生,保证工程质量,使施工顺利进行.     

龙家大坡隧道隧底溶洞安全处理施工技术

在岩溶地质地区形成的各种溶蚀形式中,对隧道工程影响严重的主要为溶洞和暗河。当隧道穿过可溶性岩层时,有的溶洞岩质破碎,容易发生坍塌。有的溶洞位于隧道底部,充填物松软且深,使隧道基底难于处理。本文结合龙家大坡隧道问题,详细介绍了隧底溶洞安全施工工程和为确保安全施工所采取的具体措施。为同类工程施工提供借鉴。     

基于地质雷达的隧道超前地质预报技术应用研究

日益增多的山岭隧道多处于复杂工程地质条件的地区,以我国西南地区尤甚.在山岭隧道的勘查和施工过程中,常伴随着岩体破碎、岩溶、岩爆、煤层瓦斯和采空区等特殊工程地质问题单独或者交错出现,带来严重安全隐患,耽误工程进度.超前地质预报是山岭隧道施工过程中有效避免此类工程地质问题不可或缺的重要手段之一.本文在简要论述了华蓥山隧道地质条件的基础上,采用地质雷达探测掌子面与开挖掌子面验证相结合的方式,对比分析了山岭隧道施工中超前地质预报技术的应用成效,并进一步提出相应的施工建议.     

六武高速公路路堑客土喷播防护

本文重点介绍了六武高速公路路堑边坡客土喷播防护施工,根据地理特点进行了植物配伍和基材优.化针对六武高速公路沿线地质情况及现场施工条件,为达到有效的边坡防护效果及与周围环境的和谐统一,路堑边坡采用客土喷播进行防护,有效的达到岩石边坡植被恢复和边坡防护.     

机场航站楼桩基基础施工技术探讨

桩基基础施工技术种类繁多,常见的木桩、钢桩、钢筋混凝土桩等。在机场航站楼施工中绝大部分为钢筋混凝土桩,结合贵州省贵阳市龙洞堡国际机场1号航站楼扩建工程2标段实际情况,分别从桩基人工开挖,机械开挖等方面对机场航站楼桩基基础施工技术探讨。研究表明:机场航站楼桩基础施工技术,施工更加稳定,安全性高,施工工期更加容易掌控,值得大范围推广应用。     

大跨度浅埋黄土隧道下穿既有高速公路施工技术

新建兰新第二双线高速铁路西宁隧道断面大、埋深浅、围岩为湿陷性黄土、卵石土,地下水丰富,下穿既有兰西高速公路,地质条件复杂,为铁道部一级风险管理隧道,施工难度国内罕见。施工中采用大管幕超前预支护,双侧壁导坑法施工,辅以洞内降水等措施,最终得以安全顺利完成下穿施工任务,取得显著地社会和经济效益。为复杂地质条件下,下穿高速公路隧道施工提供了经验借鉴。