浅谈微表处施工技术

微表处施工技术作为一种沥青路面预防性养护措施,在国内已进行了大面积的推广.本文结合2011年、2012年兰州公路总段在G22青兰高速柳忠段及G30连霍高速树徐段等多条道路上微表处技术施工经验,尤其是在大面积的施工过程中对该降低技术噪声、封水效果、表面均匀等方面取得了良好的效果.本文将进一步对微表处的技术特点、工艺过程及要求进行阐述.     

微表处技术检测试验分析

文章对微表处沥青混合料试验所用材料进行了分析,同时对试验路段施工后试验检测进行了分析,微表处沥青混合料在道路养护工程中起到了重要的作用,微表处沥青混合料可以有效改善、延长路面的使用寿命,是一种新型的道路养护材料。     

沥青混凝土路面微表处养护实践

微表处是国外广泛应用的沥青路面养护技术。通过微表处在高速公路上的施工实践,介绍了微表处的原材料、配合比设计和施工情况,结果表明微表处技术能够提高路面的抗滑性能和防止水损害。     

沥青路面微表处养护的运用和施工

沥青路面微表处施工是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等合理配比拌和,并摊铺在原路面,形成路面的薄层结构,以便在短时间内迅速开放交通。微表处施工是稀浆封层施工的改进和延伸。微表处施工技术在高速公路、一级公路等路段的充分运用,提高了路面的养护水平,取得了良好的施工效果。     

公路养护中微表处技术的应用

近年来,我国公路建设迅速发展,微表处技术是高等级公路进行预防性养护最经济有效的手段.该工艺在国外已得到广泛应用,被认为是修复道路多种病害最有效、最经济的途径之一,对改善沥青路面使用性能、延长使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义.     

微表处沥青混凝土抗磨耗性能影响因素

通过湿轮磨耗试验,对矿料级配、水泥含量及改性乳化沥青含量这3种微表处沥青混凝土抗磨耗性能的影响因素进行分析。试验结果表明:在级配范围内,矿料级配对微表处抗磨耗性能影响较小;湿轮磨耗值随着水泥含量和改性乳化沥青含量的增加而逐渐减小,并呈二次多项式分布,微表处抗磨耗性能相应增强;过多的水泥含量和改性乳化沥青含量并不能改善微表处混合料的抗磨耗性能,应通过试验确定水泥含量和改性乳化沥青含量。     

相变微表处混合料的路用性能及调温特性

为研究相变材料对微表处混合料路用性能及调温特性的影响,制备以十四烷为相变主体、白炭黑为载体的相变调温剂,测试和评价相变微表处混合料的耐磨耗性能、抗水损害性能、抗车辙性能、调温性能和融冰性能.试验结果表明:掺入相变调温剂会明显提高微表处混合料的抗水损害性能和抗车辙性能,但会对磨耗性能产生负面影响,综合试验结果,相变材料的...     

人行横道处的人车混合交通研究

用格子气模型和NaSch模型,模拟带红绿灯人行横道处的车辆与行人交通。研究了行人密度和红绿灯周期对车辆及行人交通的影响。模拟结果显示:当车辆密度较大时,车道通行能力随着行人密度的增加而降低;红绿灯周期对行人和车辆交通产生显著影响,存在最优红绿灯周期。     

浅谈公路路面工程施工质量控制

随着高速公路发展在国民经济中的地位逐日提升,施工质量越来越受到人们的关注,所以对于如何采取有效的方法保证公路路面工程的施工质量也是值得探讨的.     

交通工程施工的监理策略探析

本文就交通工程的重要性以及具体施工中的特点,提出施工中必须严格执行施工技术规范,切实加强施工质量控制,完善各项管理.     

瓯青公路延伸线水泥砼路面工程施工工艺及质量控制

水泥砼路面的施工虽然已经比较普遍，但其质量总是不十分理想，通过对瓯青公路延伸线水泥砼路面施工，论述施工工艺要求及控制质量的方法。     

论加强交通工程施工资料的管理

在交通工程建设中,公路工程项目多、工程量大、施工工期长,从施工准备开始至竣工验收,凡是与工程有关的活动都需要按规范、规程、标准的规定同步记录下来,形成施工资料.工程资料是工程施工中的一项重要组成部分,是工程建设及竣工验收的必备条件,也是对工程进行检查、维护、管理、使用、改建和扩建的原始依据.总之内容很多,涉及方方面面.本文就交通工程资料管理谈一些思考的问题.     

高速公路沥青过渡路面大修工程施工管理

鉴于合宁高速公路龙塘段1.76km沥青过渡路面大修工程在施工管理方面的具体做法和经验,探讨高速公路的养护管理模式,并对大修过程中出现的一些较典型的问题作了分析和说明,供同行参考。     

沥青混凝土路面水损害成因分析

水损害是沥青路面常见的病害之一。本文主要对沥青混凝土路面造成水损害的原因和机理进行分析。说明如何防止水损害。     

浅谈地下室工程施工方法

本文根据根据工程案例,对地下室基础工程作出了分析,重点对地下室防水施工方法作出了详细的阐述.     

道路工程施工过程的组织与路面型式的类型选择分析

道路路面的型式、路面性能及寿命与道路工程建设过程的组织紧密相关。一般有:当道路建设的源起状态与紧邻地区或区域没有直接地区域上资源流动式联系(时间上紧邻)时,道路路面采用水泥混凝土路面型式;当道路建设的源起状态为紧邻地区或区域的引出状态(地缘上紧邻)时,道路路面采用沥青混凝土路面型式。本文从道路工程建设的常规施工组织环节对工程质量的形成、维持、维护方面探讨路面质量的形成过程,分析结果能很好地说明上述路面型式选择方式的依据充分,值得工程建设中参考。     

重载交通长寿命路面发展与应用前景

随着我国交通运输的快速发展,沥青路面早期破坏现象愈来愈严重,重载已成为影响路面使用性能和缩短路面使用寿命的重要因素之一。为减少路面的维修,改革我国沥青路面的设计理念,提高路面的使用寿命是必然的趋势。在重载交通作用下沥青路面如何实现长寿命是路面结构和材料研究的一种发展方向。