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CRTSⅠ型双块式无砟轨道属于新型轨道结构,具有结构耐久强、高稳定性、高平顺性、少维修等优点,广泛应用于高速铁路。本文结合作者在武广客运专线铁路无砟轨道路基和桥梁段的施工经验,结合双块式无砟轨道的结构特点,对施工工艺流程、施工方法、质量控制等进行分析,期望为CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工提供参考。 相似文献
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以土质路基上CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构作为研究对象,依据有限元原理,采用有限元软件ANSYS建立了土质路基双块式无砟轨道力学梁板模型,对CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道进行瞬态动力学分析。文中通过对比一组轮对和两组轮对运行时结构的垂向动力响应状况,选取一个转向架上沿钢轨前进的两个轮对荷载进行后续研究,计算土质路基上轨道结构各部件的响应,进行动力分析,从而CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构的受力规律。 相似文献
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文章以郑西客运专线CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工为例,系统地总结了CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工的工序组织、工艺技术,对客运专线CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工有很强的指导作用。 相似文献
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根据大西客运专线的特点,采用轨排框法施工桥上CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,阐述CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道轨排框法施工工艺流程和工艺要点,并对方案选比进行探讨.轨排框法施工精度高、速度快、成本底,对同类工程具有很高的推广价值. 相似文献
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以土质路基上CRTS I型双块式无砟轨道结构作为研究对象,依据有限元原理,采用有限元软件ANSYS建立了土质路基双块式无砟轨道力学梁板模型,对CRTS I型双块式无砟轨道进行瞬态动力学分析。文中通过对比一组轮对和两组轮对运行时结构的垂向动力响应状况,选取一个转向架上沿钢轨前进的两个轮对荷载进行后续研究,计算土质路基上轨道结构各部件的响应,进行动力分析,从而CRTS I型双块式无砟轨道结构的受力规律。 相似文献
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双块式无砟轨道的精度要求高,施工要求一次达到验收标准,如何控制双块式轨枕铺设精度很关键,根据新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段(上海局管内)红石岩隧道DK181 393至DK189 250范围的双块式无碴道床的施工,针对双块式无砟轨道施工方法进行了详细论述,为双块式无砟轨道的施工提供了参考. 相似文献
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西安至宝鸡客运专线引用了CRTSI型双块式无砟轨道,本文通过对西宝客专CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工过程的总结,介绍其施工工艺及施工技术,为今后CRTSI型双块式无砟轨道底座板施工提供参考。 相似文献
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陈和平 《内蒙古科技与经济》2011,(3):41-41,56
结合沪宁城际铁路桥梁上的CRTSⅠ型板式无砟轨道的施工,介绍了CRTSⅠ型板式无砟轨道底座施工、轨道板铺装、轨道板精调及水泥乳化沥青砂浆的施工工艺、施工方法,为类似工程提供借鉴。 相似文献
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近些年,我国板式无砟轨道施工技术不断发展,同时很多大型企业在不断吸收和引进国外先进的施工技术,并加以不断改进创新,研究了属于我国自主知识产权的新型施工技术。目前,板式无砟轨道主要有三种结构形式,即CRTSⅠ型、CRTSⅡ型和CRTSⅢ型,本文主要就CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆施工进行介绍,阐述其灌注施工工艺质量控制技术。 相似文献
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通过阐述某铁路双块式无砟轨道现浇混凝土道床板出现的裂缝,分析了现浇混凝土道床板的裂缝成因,提出了防治双块式无砟轨道道床板裂缝的具体措施及裂缝的处理方法,以提高双块式无砟轨道施工质量。 相似文献
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以京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工为例,介绍了无砟轨道的基本结构、施工特点及难点;叙述了无砟轨道的施工工艺流程及工艺;阐明了无砟轨道施工中测量工作内容及轨道板精调注意事项;并对施工过程中的主要试验检测项目进行了陈述.文章对同类高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工具有一定的借鉴. 相似文献
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从客运专线无砟轨道CRTSⅡ型轨道板预制方面总结了CRTSⅡ型无砟轨道板的生产技术。主要对轨道板预制过程中的重点、难点、质量控制要点和预制过程中注意事项进行了详细的介绍,细化了客运专线无砟轨道CRTSⅡ轨道板预制工程施工要求、技术标准和质量标准,体现了科学性,提高了参考性。 相似文献
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CRTSIII型板式无砟轨道是我国自行研发的新型无砟轨道结构形式,对其结构的合理化改进有助于延长其使用寿命。为此本文对CRTSⅢ型板式无砟轨道的结构进行改进,并提出了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道耦合动力学分析方法。首先构建基于安全性能的耦合动力学模型,然后构建基于结构性能的耦合动力学模型,最后根据上述两个模型对无砟轨道的凹糟结构进行改进。动力学仿真结果表明,本文提出的改进凹槽结构能有效降低列车荷载对CRTSⅢ型板式无砟轨道造成的压缩变形。 相似文献
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CRTSⅠ型无砟轨道板为后张法双向预应力平板型结构,轨道板外形尺寸精度要求极高;为了提高外形尺寸检测的精度和效率,采用轨道板(模具)检测系统配合全站仪进行外形尺寸的检测,保证轨道板达到设计标准。 相似文献