池州长江公路大桥接线与宁安城际铁路交叉方案研究

文章对池州长江公路大桥接线工程与宁安城际铁路交叉方案进行了研究,原设计方案为上跨宁安城际铁路,根据铁道部相关规定,为降低公路建设对铁路桥梁的影响,一般应采取下穿方案。经论证比选,采取原位下穿宁安城际铁路的方案,并从可行性、工程投资、防排水方案、后期运营养护等方面对各种下穿方案进行研究和比选,确定最优方案。     

60年化茧为蝶

2009年8月20日,英国运输大臣阿尔尼斯到访北京,为修建从伦敦到苏格兰的高速铁路向中国学习和借鉴经验。"中国是世界高速铁路的领航者,铁路的未来在中国。"阿尔尼斯的评价折射出世界对中国铁路发展成就的认可。从新中国成立之初维持通车的1.1万公里,到2009年底的8.6万公里;从新中国成立初期的平均时速43公里,到2008年京津城际铁路的时速350公里,在这一甲子里,中国铁路已然化茧为蝶,一跃站在世界铁路发展的前列。     

客运专线单线并为双线过渡跨桥梁架设施工

客运专线单线并为双线过渡跨为两孔单线箱梁,单线箱粱架设时需将架桥机前支腿的一侧立柱支承在连续梁（双线箱粱）翼缘板上,由于局部受力,可导致连续梁翼缘板产生开裂或损害,使得桥梁无法安全架设。该文通过蚌（埠）福（州）客专联络线工程实例,对采用DF550架桥机在该工况下架设单线箱梁的施工技术进行了全面研究,利用箱形钢横梁作为分配梁,有效地解决了桥梁安全架设难题,为类似桥梁架设施工提供了参考。     

30分钟背后

"最高时速350公里,最小3分钟间隔,30分钟到达",这些技术指标中有着哪些奥秘呢?为此,我们来到了承担京津城际铁路通信信号系统集成的中国铁路通信信号集团公司,采访到了该集团京津城际项目技术总经理张秀广。     

数字和关键词

<正>数字的意义,其实很丰富。一个又一个真实的数字向我们酣畅淋漓地诠释了京津城际开通一周年的故事……第一条高速城际铁路2008年8月1日,中国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路—京津城际铁路正式开通运营。     

京津同城 梦想和现实

<正>在京津城际铁路开通运营一年里,更多的人们开始真正步入京津同城时代。这里从网络空间和论坛精选了几段普通人的心声,其中可以看出京津城际铁路对人们生活和观念的真切影响。     

双语

9月12日、13日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到天津考察期间,往返乘坐国产时速350公里和谐号京津城际高速动车组列车。温家宝指出,近年来,我国铁路现代化建设取得了举世瞩目的成就,特别是高速铁路的快速发展在国内外产生了重要影响。要     

红色之乡 美丽西城

西城乡位于定州市东南30公里,辖区面积35平方公里,12个行政村(社区),地处京津冀一体化重要节点,毗邻津石高速、石雄城际铁路、易官公路,2020年津石高速通车后,距雄安新区60公里、石家庄市40公里、石家庄国际机场35公里;2020年白洋淀上游沙河补水后,乡四周环河、四面环水。西城乡3万干部群众奋发有为,红色文化底蕴深厚,抗战精神浓厚,优良传统丰厚。     

资讯

黄冈公铁长江大桥开工建设2月8日,总投资24.93亿元的武(汉)黄(冈)城际铁路控制性工程黄冈公铁长江大桥正式开工建设。黄冈公铁长江大桥是武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的控制     

京沪高铁 运营试验再创世界最高速

12月3日11时06分,在京沪高速铁路先导段枣庄至蚌埠间220公里线路上,国产和谐号CRH380A新一代高速动车组列车发车,正式启动京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验。11时28分,列车时速达486.1公里,这是继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后,再破世界铁路运营试验最高速纪录,登上世界运营铁路速度之巅。     

127年就这样走过

今年8月1日,京津城际铁路正式通车。作为京津城际铁路的主力车型,中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司制造的时速350公里的CRH3型"和谐号"动车组正式投入运营,这是中国铁路建设史上又一座新的里程碑。而127年     

京津城际铁路“喜刷刷”

京津因为城际成为一家,不到半个小时的路程,北京的老礼儿,天津的客套,京津一家亲,如今京津城际铁路"喜刷刷"更是亲上加亲。现在乘坐京津城际铁路列车的乘客可以使用"京津城际铁路快通卡"来实现刷卡进站上车、出站刷卡扣费的快捷乘车模式了。     

滨海延长线迎来高速铁路时代

2008年2月21日上午,铁道部有关负责人一行从北京南站出发,乘坐动车组试验列车到达天津站,考察京津城际铁路时速试验进展。北京、天津是我国的直辖市和特大城市,两大直辖市距离约120公里,两大城市间经济交往频繁,京     

京津城际铁路 速度超过时间

2008年8月1日,对中国铁路人来说,是一个值得铭记的日子,全长120公里的京津城际铁路正式通车运营。至此,历经3年时间建设的中国首条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路正式向公众揭开神秘面纱。他是中国铁路建设新的里程碑,拉开了中国高速铁路建设、运营的序幕。     

11项铁路工程获经典建设大奖

日前,中国建筑业协会会同中国铁道工程建设协会等11家行业建设协会,共同举办的新中国成立60周年"百项经典建设工程"评审结果出炉。其中新建青藏铁路格尔木至拉萨段、京津城际铁路、北京站等11项新中国成立60年来所建设的铁路重大工程项目成功入选。     

声音

<正>"京津城际铁路的建成通车和安全运行,不仅在国内受到广泛好评,也在国际上产生了巨大影响。铁路系统要再接再厉,进一步提高自主创新     

嘉善：以交通破局城乡统筹

长三角的各类城市应跳出各自为政的格局,从一体化的角度,建立城市群间相互连接的城际公路和城际铁路     

两会代表委员谈铁路

<正>"从三小时到现在的大约半小时,这就是高速铁路带来的城际效应。"作为我国第一条时速超过350公里的高等级城际快速铁路,它使北京和天津间的交通条件发生了历史性     

芬兰城际列车 今年开通无线上网

芬兰国家铁路公司宣布,该公司今年将在全国所有城际列车上逐步开通无线上网服务。芬兰国家铁路公司前天发布新闻公报说,该公司首先将在部分路段的某些城际列车车厢试行无线上网服务。目前,往返芬兰首都赫尔辛基和北部城市罗瓦涅米的夜间城际列车的双层卧铺车厢已先期开通这项服务。试运行期间,凡购买了列车车票的乘客只     

铁路信息系统与运输管理信息系统建设

一、铁路信息系统的总体结构 铁路运输已成为我国国民经济的大动脉,对国家社会进步,经济发展起着至关重要的作用。现在铁路承担了全国主要的客运周转量和货运周转量。全国铁路营业里程已达60000公里(其中中央铁路56000多公里,地方铁路4400多公里),设有6000多个站段,拥有货车50万辆,机车14000多台,集装箱60万个,每天开行货物列车2万多列,旅客列车2千多列。