大跨度双层穹顶网架高空拼接施工方法试验测试

大跨度双层穹顶网架高空拼接可行性一直是建筑业的难题。提出对大跨度双层穹顶网架进行可行性设计并完成双层穹顶的测试。利用有限元分析法对大跨度穹顶预应力双层网壳结构中的各构件包括:普通杆件、直线索及多折索等多个受力单元进行刚度矩阵分析;根据杆索各单元的刚度矩阵以及杆和索组成的预应力体系得到总刚度矩阵,运用静力平衡方程对预应力结构总刚度矩阵进行表述,同时利用网壳边界条件重新更改总刚度矩阵后求解计算静力平衡方程,以实现大跨度穹顶设计方案的设计;在仿真环境下利用有限元分析法,获取针对穹顶结构的不同跨度、不同网壳厚度及不同支承方式对凯威特型球面网壳结构的影响。通过实验证明,运用文中凯威特型穹顶结构能够有效完成大跨度双层穹顶网架高空拼接工程。     

公路预应力混凝土V型墩连续梁桥(75m+120m+75m)设计

长沙三叉矾湘江大桥共拟定了三个方案:预应力混凝土V型墩连续梁桥、预应力混凝土连续刚构桥、预应力斜拉桥.经过多方面比选,最终选定预应力混凝土V型墩连续梁桥方案.设计的主要内容包括:桥式方案比选;桥跨布置及结构尺寸拟定;施工方法拟定;各种内力的计算及组合,预应力估索;施工过程的模拟计算;预应力钢筋的设计及具体布置;下部结构设计;施工和成桥的应力、变形和强度检算.     

高速铁路预应力混凝土连续刚构(84m+152m+84m)方案设计

宁杭高速铁路京杭大运河特大桥项目预应力混凝土连续刚构方案,设计主要包括:桥式方案选定;桥跨布置及结构尺寸拟定;施工方法;各种内力的组合计算;施工过程的模拟;预应力钢索的设计及布置;下部结构的计算;施工后成桥的应力、变形和强度检算。     

高速铁路预应力混凝土连续刚椭（84m＋152m＋84m）方案设计

宁杭高速铁路京杭大运河特大桥项目预应力混凝土连续刚构方案,设计主要包括：桥式方案选定;桥跨布置及结构尺寸拟定;施工方法;各种内力的组合计算;施工过程的模拟;预应力钢索的设计及布置;下部结构的计算;施工后成桥的应力、变形和强度检算。     

某预应力异型曲线箱梁桥的设计与计算

结合某公路匝道桥预应力异型曲线箱梁的结构特点,采用空间梁单元对其进行有限元离散,建立了该桥梁结构的有限元分析模型,利用大型结构有限元分析程序MIDAS对连续箱梁桥的力学性能进行了计算和分析,实践证明利用该计算方法可以效率较高的获得满足工程精度要求的计算结果,对于此类桥梁的计算和设计具有一定的指导意义。     

48米跨折梁预应力连续楼梯梁设计

介绍了48m折线形预应力连续梯梁的设计思路,预应力钢筋和非预应力钢筋的确定,预应力损失计算,承载力验算和抗裂验算,sap2000有限元分析.     

钢箱梁预应力体外索施工工艺

文章论述了钢箱梁预应力体外索工艺施工过程和施工技术控制要点,对钢箱梁预应力体外索施工具有较好的指导作用.     

索穹顶结构优化设计

采用整体可行预应力概念对索穹顶结构进行预应力优化、截面优化和形状优化设计。预应力优化采用一维搜索法，截面优化采用齿行法，形状优化采用模式搜索法。算例分析表明，对于预应力优化，当由索松弛控制时，预应力水平系数随初始截面面积的增大而增大；当由挠度控制时，预应力水平系数随截面的增大而减小，使结构在荷载作用下满足约束条件而使预应力水平系数最小；截面优化使构件达到满应力设计状态；形状优化通过改变节点位置使结构拥有承受荷载的最轻的结构重量。     

预应力混凝土结构火灾研究现状及展望

对预座力混凝土结构火灾的研究现状进行了综述与分析,探讨了预应力混凝土结构火灾研究中存在的主要问题.建议进一步研究应从预应力材料的高温蠕变性能入手,采用非线性有限元进行整体结构分析,逐步建立结构火灾的可靠度方法,并指出结构火灾的计算机仿真分析是一种重要的试验方法.     

预应力筋伸长量计算与量测

预应力混凝土结构在桥梁工程中广泛应用,准确计算预应力筋的理论伸长量和量测实际伸长量是控制张拉质量的基础.根据材料力学的理论和目前的施工技术,针对工程中常用的预应力混凝土结构,浅谈预应力筋伸长量计算与量测.     

预应力混凝土异形柱框架抗震性能研究

基于对现有异形柱的研究成果与有关钢筋混凝土非线性力学及预应力结构基本理论,提出了适用于预应力混凝土异形柱框架的非线性有限元分析方法。针对该框架柱截面不规则等特点,运用分区层合截面法、主从系统中的偏心转化法,对框架作适当的单元划分。并通过运用子结构法及静力凝聚法减少计算量。混凝土与钢筋采用差量叠加式模型。预应力用等效荷载法处理。结合逐步加位移自修正法编制了对该结构进行单向及反复推覆分析的非线性计算程序,并验证了用该方法研究结构抗震性能的有效性。     

T型预应力梁张拉应力分析

首先确定了非线性有限元分析模型中所采用的材料本构关系和强化模型,基于大型有限元软件ANSYS建立了全梁有限元模型,采用三种工况张拉预应力筋,分析了T型梁跨中的应力与张拉预应力筋顺序的关系并与桥梁规范中的计算方法进行了比较,分析了产生差异的原因。     

体外预应力混凝土结构研究

本文介绍了体外预应力结构的概念及其特点,分析了体外预应力混凝土结构的缺点对其设计计算产生的影响和解决方法,概述了体外预应力混凝土结构研究中非线性、预应力参数简化计算、预制节段技术等方面的研究情况及其特点.     

基于ANSYS的大跨度张弦桁架结构静力分析

本文采用大型通用有限元分析软件ANSYS110对某大跨度预应力张弦桁架结构进行静力分析,并对比了结构分别在线性与几何非线性情况下的静力响应,为类似工程结构的分析与设计提供参考.     

预应力混凝土结构火灾研究现状及展望

对预应力混凝土结构火灾的研究现状进行了综述与分析,探讨了预应力混凝土结构火灾研究中存在的主要问题。建议进一步研究应从预应力材料的高温蠕变性能入手,采用非线性有限元进行整体结构分析,逐步建立结构火灾的可靠度方法,并指出结构火灾的计算机仿真分析是一种重要的试验方法。     

对桥梁体外预应力加固技术计算方法的探讨

体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法.它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力,使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩,以抵消部分自重应力减小活载应力,从而提高桥梁的承载能力.简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析.     

大跨度V型墩连续刚构桥预应力空间效应分析

某桥为一座单箱双室变截面V型墩连续刚构桥,采用三向预应力体系,结构受力复杂,而设计时一般多采用平面计算方法,无法合理评定预应力筋的空间效应。采用有限单元法对其进行了三维实体有限元模拟计算,着重对三向预应力筋的空间效应进行了分析,对同类桥的设计提供了参考。     

斜拉桥结构的ANSYS分析

近年来,斜拉桥以其独特优美的造型及优越的跨越能力,在我国得到了广泛的应用.关于斜拉桥的成桥状态,以及其在自重、车载作用下的结构分析,受到了更多的关注.对斜拉桥主梁、塔、索等结构部件的有限元模型进行了探讨,应用大型有限元通用软件ANSYS,完成了斜拉桥有限元模型的建立.而后,进行了斜拉桥在其自重和自重与车辆栽荷共同作用下的静力分析.     

悬臂浇筑连续梁施工应力监测与分析

预应力混凝土连续梁桥施工过程中必须进行有效地施工控制,保证施工的顺利进行和结构的成桥状态。本文以紫港大桥为研究背景,建立有限元分析模型,通过对现场监测应力数据的分析和处理得到结构应力实测值,将其与理论计算值对比,为桥梁安全施工及运营养护提供可靠保证。     

义乌国际会展中心拉索幕墙设计

本文介绍了义乌国际会展中心单索幕墙设计的主要特点和设计手法。义乌国际会展中心的单索幕墙立面为斜弧面，主体部分为钢结构，受力较特殊。本文分析了倾斜式单索结构的受力特最，采用了非线性有限元的计算方法。结合施工中出现的疑难问题做出了合理的构造措施。