地方高校港口航道与海岸工程专业建设新探

论文首先分析了目前江苏沿海港航工程的发展情况、高等教育现状及社会经济环境,从人才培养计划、实践教学内容与效果和教学手段与方法方面总结了现有港航专业培养模式的特点;其次根据淮海工学院的高校定位、区域优势及港航专业的依托学科,对现有港航专业＂设计重于施工＂的培养模式进行了人才培养方案、教学方法和实践环节等方面的改革,制定了＂设计和施工并重＂的港航专业新培养模式。新的模式体现了＂厚基础、宽口径、上手快、后劲足＂的培养理念,更适合于以培养应用型技术人员为主要目的的地方高校。     

地方高校港口航道与海岸工程专业建设新探

论文首先分析了目前江苏沿海港航工程的发展情况、高等教育现状及社会经济环境,从人才培养计划、实践教学内容与效果和教学手段与方法方面总结了现有港航专业培养模式的特点;其次根据淮海工学院的高校定位、区域优势及港航专业的依托学科,对现有港航专业"设计重于施工"的培养模式进行了人才培养方案、教学方法和实践环节等方面的改革,制定了"设计和施工并重"的港航专业新培养模式。新的模式体现了"厚基础、宽口径、上手快、后劲足"的培养理念,更适合于以培养应用型技术人员为主要目的的地方高校。     

锲而不舍推动我国淡水珍珠养殖业发展——记2011年广东省科学技术一等奖获得者谢绍河教授

谢绍河教授是广东海洋大学珍珠研究所所长,广东绍河珍珠有限公司法人代表。1977年。他考入湛江水产专科学校（现为广东海洋大学）水产养殖专业。大学毕业后,谢绍河留校任教,并跟随我国现代珍珠创始人、学校珍珠研究室主任熊大仁教授从事海水珍珠养殖研究。在熊教授的指导下,     

高职港航物流管理类专业关键能力的典型个案剖析

本文在阐述了“关键能力”和“高职港航物流管理类专业教育”两个概念之后,通过对港航物流管理类专业毕业生中五位综合素质优秀的学生进行问卷调查,详细分析了五位学生的关键能力的具体内容和潜在来源。     

港航工程模型实验教学改革的研究与实践

为培养我校港口专业学生的创新精神和实践能力,对港航工程模型实验进行教学改革,探索出具有自己特色的教学方法和教学模式.从港航工程模型实验的教学内容、教学方法和评价体系等方面,对实验教学改革进行了研究与实践.     

本科计算机专业应用型人才培养的实践教学改革初探

本文主要阐述了广东海洋大学应用型本科实践教学体系改革的必要性和特点,并以“三能”应用型人才为培养目标,对信息学院计算机专业的实践教学体系所存在的问题进行了研究和探讨.     

“港航工程施工”课程混合教学模式改革探索

该文结合“港航工程施工”课程特点,分析了传统教学模式的弊端,提出了课程教学改革的必要性,研究探索了混合教学模式的优点,基于“港航工程施工”课程开展了“线上+线下+虚拟仿真实验”相结合的混合教学模式改革实践,结果发现,混合教学模式更能激发学生学习的积极性、增强教学效果,符合工程专业认证的OBE理念要求。     

探究港口航道与海岸工程专业卓越工程师培养体系

港口航道和海岸工程专业相关人才的培养工作越来越重要,我们国家开设了创新实验区,着重培养创新性人才,针对现今专业人才的培养特点和卓越工程师应有的品质,本篇文章主要分析港航专业在这种理念下,培养港口航道和海岸工程专业的卓越工程师主要的课程设置培养体系。     

绿色港口建设下港口与船舶减排决策研究

从供应链视角,考虑政府补贴,构建港口与船舶减排决策博弈模型,探讨港航企业集中决策、分散决策情形下的减排决策问题。结果表明：（1）在供应链结构决策上,集中决策下的港航供应链定价低于分散决策下的定价,而总体利润和排放量则高于分散决策下的。（2）在减排技术决策上,当补贴在适当范围内时,港航供应链采用低硫油技术,此时港航企业可以实现利润最大化,同时政府也可实现排放控制,港航企业与政府双赢;而当补贴较低时,港航供应链采用低硫油技术,但此时使用低硫油的总排放量大于使用岸电的总排放量;而当补贴较高时,港航供应链采用岸电技术,但此时使用岸电的总排放量大于使用低硫油的总排放量。     

本科第二专业与双学位人才培养模式探索与实践

为了有效实施本科综合人才培养,促进毕业生就业,本科第二专业、双学位人才培养模式越发受到重视。该模式改变了我国高等教育人才培养“单一模式”的传统,拓宽了人才培养渠道。本文介绍近几年来广东海洋大学本科第二专业、双学位人才培养规划及学生报名情况,分析当前的开展情况,总结办学经验,就实施过程中存在的问题提出几点建议与对策。     

港航系统内部控制现状及分析

近几年,随着国家不断加大对公共行政事业发展的投入的同时,也在不断加强对行政事业单位内部管理水平,规范内部控制,加强廉政风险防控机制建设。本文围绕财政部自2014年1月1日起施行的《行政事业单位内部控制规范（试行）》的内容,结合港航行政事业单位行业管理特点,从单位层面和业务层面重点阐述和分析了港航系统现有内部控制存在的不足并提出了加强港航系统内部控制的建议措施。     

高职院校“港口与航道工程技术”专业师资队伍建设的探讨

高职院校港口与航道工程技术专业的职业教育与其它专业不同,行业职业能力与素质特征明显,对教师的能力结构有特殊要求。只有建设好一流的师资队伍,才能培养出一流的港航工程技术人才。通过对高职院校港口与航道工程技术专业师资队伍现状分析,提出师资培养的途径和方法。     

结合实际发展高等职业教育的思考

本文首先分析了国内目前高等职业教育形势:高等职业教育发展的指导思想进一步明确、各级政府对高等职业教育重视程度明显加强,高等职业教育在高等教育大众化阶段将起着不可替代的作用;然后结合广东海洋大学实际情况,指出普通本科高校举办高职教育可以促进广东海洋大学进一步多方面发展,一是可以实现原来人才培养观念的转变和高等教育结构的调整,其次对缓解“扩招”压力有利,第三举办高职教育对人才类型的多样化有利,第四对更好地服务于地方经济也有利;最后指出了在发展高职教育中亟待解决的一些问题。     

浅谈高校港航专业应用型人才培养

港口航道及海岸工程专业是一门应用实践性很强的专业,文章探讨了普通二本学校港航专业人才培养存在的问题,针对这些问题提出了一些观点以供探讨。     

广东海洋大学图书馆中文期刊采访策略探讨

分析广东海洋大学图书馆中文期刊订购现状及期刊采访中存在的问题,提出纸本期刊订购要注意内容与形式的统一,强调实用和专业期刊的连续性;要重视期刊结构性重复问题,避免浪费;要保证重点,兼顾一般;要全面了解期刊被数据库收录情况,重点补齐未收录期刊的采访对策。     

港航工程立项阶段通航安全影响论证必要性分析

随着我国经济建设速度的不断加快,外贸事业的发展取得了很大的进步,所以对港航发展的要求也越来越高,一些不法的商贩会利用这一机会进行一些违法犯罪活动,极大地提高的通航的风险。笔者通过对目前的通航状况进行分析,提出如何加强港航工程的通航安全,仅供参考。     

提高质量 彰显特色 强化服务 努力实现办刊价值 —— 《广东海洋大学学报》办刊实践

介绍了《广东海洋大学学报》努力实现办刊价值的办刊实践：广拓内外稿源,提高学术质量,保证办刊价值;依托学科优势,彰显专业特色,提升办刊价值;找准角色定位,强化服务功能,延伸办刊价值。     

就业导向下能源与动力工程专业实践教学优化

应用型本科院校能源与动力工程专业培养的主要目标是适应社会需求的技术应用型人才,实践能力成为该专业大学生主要能力之一,也是实现成功就业的基本能力。结合高校大学生实践能力培养的现状和意义,分析了当前大学生实践教学脱离就业需求的主要因素,介绍了广东海洋大学能源与动力工程专业围绕优化实践教学体系、细分实践教学内容、重视创新创业实践教学以及优化校外实践教学平台等环节对实践教学进行的探索、实践以及取得的进展。     

建立以气象服务和科研为导向的学科交叉型人才培养模式

气象现代化进程对气象人才提出更高要求。把握广东海洋大学高水平大学建设历史机遇和大气科学专业自身发展趋势,基于学科交叉理论,结合大气科学本科专业教学实践,提出以气象服务和科研为导向的海洋科学和大气科学学科交叉型人才培养模式。     

建立以气象服务和科研为导向的学科交叉型人才培养模式

气象现代化进程对气象人才提出更高要求。把握广东海洋大学高水平大学建设历史机遇和大气科学专业自身发展趋势,基于学科交叉理论,结合大气科学本科专业教学实践,提出以气象服务和科研为导向的海洋科学和大气科学学科交叉型人才培养模式。