环己酮装置加氢前反应器的设计

介绍了环己酮装置中加氢前反应器的设计,通过设计实例,着重叙述了设备的工艺功能、结构特点、介质特性及材料选择原则,并对其结构设计、强度计算、制造检验要求等进行了详细介绍,可为同类设备的设计提供参考。     

加氢装置的腐蚀与防护

本文论述了加氢装置高压空冷器的NH4Cl NH4HS结垢腐蚀、高温高压H2 H2S腐蚀以及重金属的危害,根据各种腐蚀类型的腐蚀特点介绍了相应的防护措施。     

FSC在我厂加氢／重整装置的应用

本文Honeywell公司故障安全管理系统(FSC)进行全面阐述的基础上，说明了FSC与一般PLC的差异，以及在我厂的应用情况。     

重整加氢装置加热炉现状及节能降耗措施建议

<正>加热炉是炼油装置的能耗大户,其节能水平对于提高炼油装置的节能水平具有重要意义。本文主要介绍了重整加氢装置加热炉检修改造前后及现在的运行状况以及存在的一些问题,并对存在的问题提出合理的节能降耗措施。     

浅析间戊二烯石油树脂的合成

采用C5分离装置得到的C5烯烃馏份其间戊二烯含量在40～70％,使用A1Cl3合成间戊二烯石油树脂,通过单烯烃的加入量来精确控制其旋转粘度和软化点．提高产品的质量。取得较高的经济效益。     

浅色号C9石油树脂的研发

对精C9馏份进行预处理工艺,在聚合前加入酸性物质A,以减少精C9中双环戊二烯含量,有效防止聚合过程中生产共轭体系,再经蒸馏、聚合水洗、减压闪蒸及冷却造粒,得到7号色石油树脂。     

对c5石油树脂合成实验的探讨

间戊二烯石油树脂由C5馏分经分离纯制后得到的间戊二烯（）60％）原料经阳离子聚合而成。间戊二烯树脂是比混合C5树脂和除环C5树脂更为优良的石油树脂品种,具有软化点高、色泽浅、增粘性强等综合性能指标和优良品质。间戊二烯树脂适用的领域包括：压敏胶粘剂、浅色热熔胶、浅色热熔型标志漆、热熔涂料、橡胶增粘剂、油漆和印刷油墨添加剂等。目前,C5石油树脂已经得到了广泛的应用,通过实验,对C5的经济效益与实用价值进行了简要的探讨。     

高压换热器泄漏原因分析——关于重整加氢装置E-310换热器泄漏事故

中石油哈石化分公司重整加氢装置高压换热器E-310于2004年4月15日发生严重泄漏，16日机动处安排建安公司整体拆除后，送往原制造厂家进行维修。该设备设计单位是中石油北京设计院设计；制造单位是抚顺机械制造有限公司制造；合同标的额为82万元。     

加氢裂化装置设备腐蚀分析与防护

介绍了加氢装置的设备腐蚀形式,分析了产生腐蚀的原因及机理,并针对性地提出了一些防腐措施。     

航煤加氢装置扩能改造技术总结

航煤加氢装置经过扩能改造,加工能力由800kt/a提高到1Mt/a,装置工艺、设备运行正常,航煤产品收率增加,装置能耗降低,产品质量合格,达到了预期目标。     

柴油加氢降凝装置的能耗分析与节能

介绍了哈石化公司的50万吨/年柴油加氢精制-临氢降凝装置用能状况,分析了影响装置能耗的因素,探讨了装置运行过程中的节能与节水。     

移动加氢站技术方案研究

介绍了国内外移动加氢站的发展现状,分析了加注系统的主要组成部分及工作原理,针对不同的加注压力,提出了三种不同的加注模式,运用氢气真实气体状态方程计算了移动加氢站的连续加注能力和极限加注能力。     

选择性加氢装置设计中特殊的控制方案

国内目前引进多套选择性加氢装置国外工艺包,针对某厂引进工艺包设计装置,对该技术的工艺特点进行描述,并着重介绍在此工艺条件下产生的自动控制方案,包括SHU(选择性加氢)的H2流量控制、原料油缓冲罐的低液位超驰控制、SHU(选择性加氢)的催化汽油进料控制、LCN(轻汽油)的抽出控制。     

800kt/a航煤加氢装置标定报告

通过对航煤加氢装置的标定,对装置的处理能力、物料平衡、产品收率、装置能耗及设备运行状况进行考察,找出与设计存在的差距,发现影响装置满负荷运行的瓶颈,提出解决问题的方案,为装置"安、稳、长、满、优"运行、生产优化操作以及产品质量调整提供依据。     

提高加氢热解焦油产量的方法

从煤加氢热解焦油形成的机理出发，论述了提高热解焦油产量的3种方法。     

PH值对1,4-丁炔二醇加氢反应影响的研究

针对PH值对1,4-丁炔二醇加氢反应影响展开了分析研究。     

燃料油加氢脱硫催化剂的进展

本文阐述了近十年来加氢脱硫催化剂的一些进展,其中包括催化剂主要成分活性组分、载体的一些变化,并阐述了改进后的催化剂产生的新性能。其中,对于催化剂的加氢脱硫活性为Co-Mo>Ni-Mo>Ni-W,对不同的工业过程可采用不同的催化剂组合,载体除了传统的γ-Al2O3外,近年来还研究了TiO2,ZrO2,复合氧化物,介孔分子筛或沸石等载体,具有较高的活性。在制备方式上,传统的加氢脱硫催化剂主要采用浸渍法,将金属组分直接浸渍于γ-Al2O3载体上,然后进行干燥、焙烧即得氧化态的催化剂。近年来,也出现了采用免焙烧式的加工工艺,以FCC汽油重馏分为原料,实验得免焙烧式的催化剂有很高的加氢脱硫活性。     

煤制乙二醇加氢催化剂的影响因素

文章介绍了各种影响加氢催化剂性能的因素,如载体、活性组分、助剂、杂质、制备方法和使用条件等。     

催化裂化全馏分汽油选择加氢镍基催化剂助剂的研究

本论文对助剂提高负载型镍基催化剂FCC(催化裂化)全馏分汽油选择加氢反应的加氢活性、选择性和稳定性进行了研究。本论文考察的助剂种类有:Mg、Co、Cu、K、Mo、La、Ce。助剂元素引入的方式有共浸渍法和分步浸渍法。实验通过对较高含硫量的兰化FCC全馏分汽油选择性加氢反应进行分析,探寻一种同时具备抗硫及选择性加氢催化作用的助剂催化剂。