单闭环单相PWM逆变系统的Saber仿真实验

研究了一种采用闭环控制的逆变系统。该系统以单相全桥电压型逆变电路作为被控对象,将逆变电压瞬时值输出作为反馈,构成电压PI控制的单闭环结构。建立了逆变系统的主电路和控制电路Saber仿真模型,并对比分析了不同PI参数控制下的逆变输出电压和给定电压仿真波形。仿真实验结果表明:PI控制对逆变系统具有很好的控制效果。     

孤岛微电网逆变器电压不平衡控制策略

微电网孤岛运行时会因不平衡负载不断增加而产生负序电流和电压,传统的控制方法无法维持逆变器输出的电压始终平衡.为此本文提出了一种微电网逆变器输出电压的补偿方法,该方法建立在αβ静止坐标系下引入基于模糊PI控制算法的改进下垂控制,微源逆变器可以随着本地负载的变换再对功率分配进行改善;同时加入了采用负阻抗的虚拟阻抗环来更加灵敏地控制逆变器微电源的等效输出阻抗特性.通过采用PI调节器和PR调节器结合的电压电流环控制设计来实现电流、电压的无静差控制.仿真结果表明了该控制策略的有效性.     

Matlab/Simulink仿真技术在双闭环直流调速实验教学中的应用

分析了Matlab/Simulink仿真技术在转速、电流双闭环不可逆直流调速系统中的应用。文中采用面向电气原理结构图的仿真方法建立了仿真模型;简述了主电路和控制电路的建模和参数设置方法,同时改变转速和电流调节器的参数设置,利用Simulink的仿真功能对双闭环直流调速系统的调速性能进行了仿真实验分析,并给出直流电动机的转速和电枢电流仿真波形。仿真实验结果表明该方法能够大大减少双闭环直流调速系统的调试强度,仿真结果和理论分析结果一致,从而验证了该方法的合理性和可行性。     

调速系统电压内环设计的探讨

对于转速、电流、电压多闭环系统，通过理论分析和仿真实验，认为电压内环的工程优化设计，应采用比例或比例积分调节器进行校正，而不宜选用积分调节器。     

基于电压电流双环控制的数字PFC电路设计研究

设计了一种基于TMS320F28335型DSP处理器的电压电流双环控制的数字PFC电路,重点研究了电压电流双闭环数字控制回路的设计,给出了具体PI参数计算例程,最后在Matlab/Simulink中建立了该双闭环控制系统的仿真模型,并对其结果进行了研究分析.     

调速系统电压内环设计的探讨

对于转速-电流-电压多闭环系统,通过理论分析和仿真实验,认为电压内环的工程优化设计,应采用比例或比例积分调节器进行校正,而不宜选用积分调节器.     

基于线路阻抗补偿的宽频带微电流传感器均流控制系统设计

当前，传感器均流控制系统采用双闭环结构，通过外环控制转速和内环控制电流的方式对宽频带微电流进行控制，此类系统并未考虑到电路线路阻抗补偿，导致控制效果下降，因此该文设计了基于线路阻抗补偿的宽频带微电流传感器均流控制系统.在系统硬件设计中，利用非线性跟踪微分器实现传感器滤波，通过多个参数取值设定构建均流控制系统框架，以确定电路线路阻抗补偿值，根据电路半波和全波输出形式设计传感器采样与输出电路，为软件运行奠定坚实的数据基础.在软件设计中，以采样结果与傅里叶系数为基础划分传感器广义空间，保留传感器运行中的交流信号.通过同步旋转坐标系构建宽频带微电流控制器模型，实现宽频带微电流传感器均流控制.实验结果表明：该系统能够快速地对故障情况作出反应，输出较为稳定的电流波形，能够实现宽频带微电流传感器均流控制.     

电动汽车用双向DC／DC变换器研究

一般双向DC/DC变换器存在的问题是通过DC-AC-DC进行变换,且不具有软开关技术.针对蓄电池、电动汽车等,设计了一种新型双向DC/DC变换器,不需经过DC-AC-DC变换,且采用了软开关技术.升压时,采用boost变换器,降压时采用buck型ZVS-PWM变换器,在对该变换器主电路拓扑及波形进行分析的基础上,通过MATLAB/SIMULINK仿真验证了它能够实现能量双向流动的恒频控制,具有零电压开关、电流应力小的优点.     

基于并联二次型Buck变换器的无桥LED驱动电源

驱动电源的稳定性和纹波系数是决定LED照明灯频闪和寿命的重要因素.尽管当前已有各种类型的驱动电源，但还是很难满足LED照明灯的技术要求.为此，提出一种采用二次型Buck变换器的驱动电源.该电源以Buck变换器替换整流二极管，通过并联连接构建主电路，并通过输出电压的采样，控制电路的调节，实现开关管的控制.通过理论分析和仿真验证，该电路输出波形的暂态过程时间短，超调量低，输出电流纹波峰峰值仅为输出电流平均值的0.15%,输出无频闪，可实现恒流输出.     

改进型Quasi-Z源网络在单相矩阵式变换器中的应用

本文首先分析了Quasi-Z源逆变器的运行原理,为改进做准备。其次就是对其拓扑进行了改进,并结合单相—单相矩阵式变换器(MC)电路拓扑,提出了一种新型Z源MC电路结构。采用该拓扑结构的单相MC的优势在于:能够有效提高电压传输比,避免变换器桥臂因瞬间短路而对变流器造成的不可逆的损坏,系统的可靠性得到了有效提高。最后通过PSIM/Simulation软件对此新型Z源MC建立仿真模型,仿真波形验证了该MC拓扑结构具有输出/输入电压比大于等于1的特性,且电流的输入与电压输出波形良好。