大山深处追梦人——山村教师姜定普的40年办学路

一 　　贞丰县东南角,乱山莽莽,负气争高,北盘江驯服缓慢,依偎在群山怀抱之中.好一派雄浑辽远的高原风光!江畔有个名叫"猫坡"的小山村,山村里有一个在百层镇人人伸大拇指的人--姜定普.……     

大山深处追梦人——山村教师姜定普的40年办学路

一 　　贞丰县东南角,乱山莽莽,负气争高,北盘江驯服缓慢,依偎在群山怀抱之中.好一派雄浑辽远的高原风光!江畔有个名叫"猫坡"的小山村,山村里有一个在百层镇人人伸大拇指的人--姜定普.……     

屯堡人与“喇叭人”婚姻礼仪的人类学考察

黔中屯堡人与北盘江"喇叭人"是明代军事移民后裔,在不同的生存环境下生息繁衍,表现出了相似的文化事象。婚姻礼仪作为最重要的人生仪礼之一,拥有丰富的文化内涵。文章以田野调查资料为主,梳理、比较了屯堡人与"喇叭人"的婚姻仪式,可以窥见两个族群的共性,以期为研究明代屯军后裔历史发展提供新视角。     

中国桥梁

<正>2016年12月29日,由贵州、云南两省合作共建的垂直高度565米、相当于200层楼高的世界第一高桥北盘江大桥通车;2017年7月,连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥主体工程全线贯通。中国桥梁在施工过程中屡次挑战世界级难题、突破科技壁垒,中国奇迹震撼世界。这些是中国桥梁快速崛起的一个缩影。中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁,也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥,高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。     

坚持半军事化管理 凸显公寓文化育人功能——陕西铁路工程职业技术学院公寓文化建设的探索

陕西铁路工程职业技术学院因铁路而生、倚铁路而长、随铁路的延伸而不断发展,毕业生岗位根植铁路施工一线,而铁路施工企业一直延续半军事化管理,遵循"严字当头,铁的纪律"的工作作风。因此,学院在公寓文化建设中,     

浅论铁路高职院校特色校园文化建设的机制与途径创新——以湖南铁路科技职业技术学院为例

铁路高职院校在特色校园文化建设上要突出"校企合作、工学结合"的特色。文章提出要建设以服务为内核,以"人本、奉献、开放、精艺"为特征的铁路高职院校特色校园文化,要大胆创新校园文化建设的机制与途径,通过"南方铁路运输职业教育集团"和"铁路时空"数字博物馆两大平台,实现特色校园文化建设上的校企合作与共赢;以实施"三百工程"和全员目标管理为制度保障,促进铁路高职院校的特色校园文化建设。     

安徽铁路史上的一页——程士范与淮南铁路

淮南铁路是我国自行设计、施工建成的,是当时世界上造价最低、建造速度最快的铁路之一,受到了国内外人士的瞩目,成为我国铁路发展史上继京张铁路之后的又一佳话。建设它的总工程师———土木工程专家程士范因此闻名海内外,被誉为"安徽铁路事业的先驱"。     

巧借"平交道口"快速解决跨越既有铁路架梁施工技术

本文结合田桓铁路花博山车站跨越既有铁路架梁施工,从场地利用、节约成本、高效快速、安全可靠等方面对方案进行对比分析,巧借"平交道口"快速解决跨越既有铁路架梁施工,为以后的跨越既有铁路架梁施工提供参考。     

积极探索“订单”培养 全力满足铁路高技能人才需求

随着铁路建设的大规模展开,铁路企业对高技能人才产生了"井喷"式需求,而现有铁路高职教育资源又相对短缺.南京铁道职业技术学院在继承传统的基础上,以订单式人才培养为着力点,通过夯实订单基础、确保订单质量和对多样化订单培养模式的积极探索,践行"走校企合作之路,与中国铁路同行"的办学理念,较好地满足了铁路发展对技术和人才的需求.     

让班组成为高技能人才成长的摇篮

中国高速铁路标志着中国铁路的崛起与创新。在大量高新技术的引进、自主开发和再创新的同时,也都对铁路持续发展、安全运行带来了严峻的考验。没有高素质的铁路职工队伍,承担不了如此现代化的铁路运输任务,而加强班组建设、培养和造就高质量技能型人才是关键一环。本文就班组建设和高技能人才培养展开讨论,主要素材来源于"铁路自控型班组建设"、"铁路流动分散型班组有形化管理"、"铁路高技能人才队伍建设"等三次研讨会的发言。     

紧跟铁路大发展步伐 铁道工程类高端技能型人才成香饽饽

铁路大发展背景当前,中国铁路网明显发展不足,不足以支撑国家强大的经济增长。中国拥有的铁路营运长度只有美国的三分之一,相对国土面积的密度是日本的八分之一,人均铁路里程不足6厘米。这对国民经济和社会发展形成了严重的"瓶颈"制约。特别是2008年国际金融危机爆发后,我国把加快铁路建设作为拉动内需、促进增长的重要举措,推动铁路建设进入有史以来的最高峰。"十二五"期间,     

狠抓针对性培训 强化实战型演练

树立"大教育"观念突出"技能型"特点整合"系统性"资源强化"先导性"教育研发"针对性"蓝本近年来,铁路技术装备现代化,大量新技术新设备快速上马,高速、重载、加密和动车组等高等级列车开行,我国铁路实现由量变到     

用心破解人生的命题——记华东交通大学雷晓燕教授

在2006年举行的一次国际重大项目招标会上,华东交通大学"铁路环境振动与噪声"教育部工程研究中心从参加竞标的比利时DTS公司、德国DataKustik公司等众多强手中脱颖而出,一举夺得"曼谷机场铁路连接线噪声与振动研究"项目,而领衔"铁路环境振动与噪声"教育部工程研究中心的带头人正是华东交通大学的雷晓燕博士.     

清同治朝官员拒绝修筑铁路思想刍议

清代同治朝官员们在是否修建铁路问题讨论中提出四个拒绝修建铁路的主要理由:一是怀疑洋人"包藏祸心,觊觎商利";二是修铁路导致"险阻尽失,威胁主权";三是修铁路"妨碍生计,引起内乱";四是修路"耗费巨赀"。这四个方面基本反映了当时修筑铁路对中国的不利事实。对同治朝所处内外形势分析判断是官员们拒绝修筑铁路的内在原因;而西方对中国侵略造成的心理阴影及其在中国修建铁路的目的不纯,是同治朝官员拒绝修筑铁路的外在因素;晚清国家职能滞后性是影响近代中国铁路事业起步的根本原因。     

变就业危机为就业机遇——武汉铁路职业技术学院案例

武汉铁路职业技术学院坚持以就业为导向,走"跟着铁路转,联合铁路办,帮助铁路干,乘势谋发展"办学特色之路,抓住国家高速铁路、城市轨道交通、城际铁路大发展的战略机遇,把学生就业工作贯穿到学院整体工作中.通过实施"2333就业工程",平均就业率超过了96%,使学校抓住了就业机遇,化解了就业危机.     

论铁路行业文化与铁路高职院校校园文化的融合对接

铁路高职校园文化与铁路文化既紧密联系,又有本质的区别。两种文化对接具有现实的必要性:铁路文化的全面渗透、深入影响,能帮助铁路高职院校形成"铁"字特色校园文化;铁路高职校园文化的积极介入,又能提升铁路文化的品质。铁路高职校园文化要积极寻找与铁路文化融合对接的路径。高职院校融入铁路文化,应从培育学生高尚的职业道德,牢固的职业理念,过硬的职业素质,正确的职业态度,良好的职业精神等方面做出努力。     

身边的历史

正"苏嘉铁路75号桥日军炮楼遗址"位于吴江市盛泽镇群铁村苏嘉铁路75号桥东南侧,说起这一遗址就不得不从曾被称为"东方的马其诺防线"的苏嘉铁路说起。苏嘉铁路,为备战日本侵略而筑,曾在1937年的淞沪会战期间发挥过重要作用。1937年11月,日军侵占吴江后,重兵把守苏嘉铁路,沿线修筑了许多炮楼,75号桥炮楼便是其中的一个。它始建于1938年下半年,由东炮楼(单层)、营房、西炮楼(两层)三个单体组合而成,总面积119.4平方米。东炮楼为单层清水砖混结构,建筑     

梁士诒与清末铁路

梁士诒作为清末邮传部下辖的铁路总局局长,极大地推动了当时我国的铁路发展,其表现一是完善行政管理及推动筑路建设,二是发展铁路营运,三是致力于铁路利权回收。梁士诒作为执政集团成员致力于铁路发展,且功效卓著,这充分说明清末当政者对实业问题的关注。学界只重视、肯定民间实业,乃"商办情结"在作祟,及政治史范式的制约,并不足取。     

铁路安全常识“十不要”

为了宣传铁路安全知识,提高小学生的安全自护意识和能力,避免发生重大铁路交通事故,太原铁路局团委将从本期开始,在《小学生·快乐新读写》开设专栏,讲解铁路安全小知识,希望大家都来认真学习,成为"知路、爱路、护路"的好少年。     

铁路高职院校国际化发展的路径探析——以南京铁道职业技术学院为例

随着中国铁路"走出去"战略的实施,中国高铁国际竞争力的提升,铁路行业对国际人才的需求与日俱增。本文以南京铁道职业技术学院为研究个案,结合当前中国铁路国际化发展趋势,提出了铁路高职院校开展国际化办学的发展路径。