创意无限,促进广播跨越式发展——首届全国交通广播节目创意大赛举办

2012年,中国交通广播界因为一项比赛变得不平凡。为推动全国交通广播节目创新,展现原创节目创意风采,湖北广播电视台交通广播借助中国广播电视协会交通宣传委员会平台举办了"首届全国交通广播创意大赛"。2012年11月27日下午,颁奖典礼在武汉隆重举行。中国广播电视协会会长李丹,中国记协书记处书记王冬梅,广电总局     

前景传播与"交通广播现象"

近年来,面对“各领风骚没几年”的白热化媒介市场竞争,持续上升的交通广播已成为新世纪中国媒介改革的一道亮丽风景,人称“交通广播现象”。前不久,我读了北京交通广播总监王秋的文章《交通广播未来五年发展框架》,提出了北京交通广播向更高层次迈进的设想:信息经营战略、跨媒体经营思路,跨行业经营战略、专业人材战略等。这反映了中国交通广播的“领军”人物更多关注的是如何应对未来的挑战,同时也使我悟出,面对成绩的清醒和前瞻思维,应成为解读“交通广播现象”的主题与核心。     

十年一"健"

当福建省广播影视集团舒展董事长饱蘸浓墨劲书"天行健"三个大字的一刹那,在我心中寻找已久的一个"理念"落地了:是啊,十年,作为一个频道的负责人,该如何为交通广播的这十年历史落笔呢?     

提高交广竞争力的三"特"战术

交通广播作为近几年来异军突起的生力军,在传媒市场上呈现出强劲的竞争态势,不断抢占了注意力竞争的先机。作为交通广播集团军中的一员,河北交通广播近几年也取得了蓬勃发展的良好局面,就河北交通广播运营实践而言,彰显频道特征、制造传播特效、举办特色活动(简称三“特”),对赢得受众市场起到了显著的作用。塑造个性形象,彰显个性特征在传媒竞争中,尤其是在媒体同质化现象比较突出的情况下,彰显媒体个性特征,是赢得受众关注的必须和有效的手段。河北交通广播经过分析新形势下人们的生活特征,研究交通广播的传播特性、考察移动人群的收听需…     

公益性+个性化:交通广播的品牌策略

近几年来,在广播媒体面临全面挑战的时候,中国汽车时代的到来给交通广播提供了持续增长的生命周期,也为交通广播的产业化提供了前所未有的广阔市场,形成了独特的"交通广播现象"。立足于"公益性+个性化"的原则,泰州交通广播自2006年12月组建以来.     

做有思想的名主持 办有影响的名栏目

2011年,全国百余家交通广播单频收入4.6亿元,成为中国广播广告创收的佼佼者。在新媒体异军突起的今天,交通广播被国内广播界、学术界称为"交通广播现象"。温州交通广播主持人大铭及其主持的系列品牌栏目     

丹东广播电视台交通广播15周岁再出发

丹东广播电视台FM101.7交通广播1999年成立至今,已走过15年的发展历程。从萌芽到成熟,丹东交通广播遵循着"服务出行人"的理念,以公益为立足点,将温暖的声音和真挚的感情传递给每一位江城的听众朋友。2014年10月,在丹东交通广播的邀请下,东北三省一区的交通广播同仁齐聚丹东,共同商讨交通广播的新发展,在这次座谈会上,让"广播走出直播间"成为大家的共识。丹东交通广播在做好节目的同时,不忘回馈社会,现已资助多名品学兼优但家庭贫困的学生,交通     

小广播 大视野——从《行走天下》看交通广播核心价值体现

本文从创意定位、精品策划、独特内涵三个方面,分析北京交通广播《行走天下》栏目所体现的核心价值。相信针对该栏目的个案研究能为我们提供一个了解交通广播特点及其核心价值形成过程的相关途径。     

弘扬社会正能量,善行搭建大家帮

正在河北交通广播有效覆盖的广大京津冀区域,河北交通广播的频道宣传语"FM992,有路就有爱"许许多多听众都耳熟能详,因为它准确地诠释了河北交通广播"责任媒体,爱心广播"的频道定位,同时也高度浓缩了频道致力于主流价值观传播和正能量传递的近几年来的实践。作为主流传播平台,河北交通广播品牌在受众中享     

交通广播产业化模式浅探

2007年5月8日,以新时期"交通广播跨区域路况信息平台的建立和交通广播产业化发展"为主要议题,由中国广播电视协会、交通宣传委员会和陕西人民广播电台共同主办的"2007中国广播产业峰会"在西安召开。来自全国各地22家省市交通广播电台的代表参加了会议并共同发表了"中国交通广播产业化发展《西安宣言》"。至此,中国交通广播产业化的共进时代从西安开始。     

"二人转"与"脱口秀"

目前,一些搞笑类广播节目迅速走红,收听率居高不下。如沈阳都市广播的《娱乐二人转》、辽宁乡村广播的《农村乐子笑掉牙》、长春交通广播的《头号大喇叭》等都在当地的收听市场中鹤立鸡群。这类节目大都是模仿和借鉴"二人转"艺术,用东北方言、俗语说笑话、讲故事,注重即     

湖北交广捧回中国广告长城奖"全场大奖"

9月23曰第十四届中国广告节“中国广告长城奖”颁奖盛典上，湖北省广播电视总台交通广播选送的公益广告作品《点歌》，以其贴近社会生活的主题创意、简单朴实的表现手法、发人深省的思想内涵，赢得本届长城奖惟一最高奖项“全场大奖”。2003年至今，湖北交通频道已经有12件广告作品在中国广告节和国际广告评奖中获得奖励。[第一段]     

交通广播新闻报道如何把握好“度、时、效”

本文从"度、时、效"的角度,以交通广播新闻报道作为研究对象,对交通广播新闻报道把握"度、时、效"的重要性进行了分析,在此基础上就如何更好的把握"度、时、效"提出了自己的一些看法,希望对于推动交通广播新闻报道模式改革和创新有一定的帮助。     

浅析交通广播与微信融合的路径——以FM1007福建交通广播为例

微信作为一种全新而有效的"自媒体",极大地发挥着用户的主体性与参与性的功能。交通广播被称为"车轮上的媒体",拥有特殊的听众群体。当较强粘性的微信用户转变为交通广播特定的听众群体时,收听与使用电台将成为现代驾乘人员的一种生活方式。本文以传播学的角度探析微信应用于交通广播的优势,并试图探讨微信"搞活"交通广播的对策。     

浅谈交通广播在突发事件中的应急作用

近年来,突发事件频发,在电力、通讯、交通中断的情况下,广播电台发挥了重要作用。交通广播作为收听人群众多、覆盖面广、传播迅速的广播媒体,在"平时服务、突发应急"的原则下,成为了突发事件报道的最佳媒介。本文以延边交通广播积极应对恶劣天气直播报道为例,从交通广播应对突发事件、承担社会责任分析交通广播在突发事件中发挥的应急作用。     

做好民生交通广播的有益探索

大庆交通广播作为大庆地区的主流媒体,始终以做好民生交通广播为己任,自办节目坚持以"聚民焦、解民难、急民需"的民生诉求为出发点,影响力稳步提升。本文试图分析大庆交通广播民生节目的做法和经验,为同类节目提供思考和借鉴。     

践行社会主义核心价值观

<正>培育和践行社会主义核心价值观是党的十八大提出的一项重大战略任务。江西交通广播充分发挥传播社会主流价值的主渠道作用,始终坚持用社会主义核心价值观引领社会思潮、凝聚社会共识。由江西交通广播承办的"畅行中国江西风景独好——全国交通广播电视记者走进江西"大型主题采访活动邀请来自全国各地的交通广播电视记者传承红色基因,感受红土地的新变化、展示秀美江西的新形象。     

早高峰如何满足移动受众的信息需求简

随着用车人群的增加,交通广播的需求量不断增大。如何满足移动受众的需求是交通广播应该探索的课题。本文以河北电台交通广播为例,通过长时间的蹲点收听,思考交通广播在节目内容、节目编排、节目形态三方面的改革措施,希望能够突出本土特色,符合移动人群的收听习惯。     

中国高速公路交通广播(FM90.5)1月27日在湖南试播

本刊讯由交通运输部和中央人民广播电台共同打造的国家级交通广播——中国高速公路交通广播(FM90.5)1月27日起在湖南地区开始试播。中国高速公路交通广播是国家应急广播体系的重要组成部分,目标是建立"全国联网和省域特色"有机并存的全国交通应急广播网。中国高速公路交通广播湖南频率试开播,也是交通行业和媒体行业跨界融合取得的又一标志性成果。2013年7月,交通运输部决定在京津冀湘渝开展示范工程建设。2014年5月,湖南正式作为全国第一家进行     

以专业和周到的服务打造交通广播的强势品牌

随着交通的快速发展,移动人群对通过电台广播获取交通信息的需求愈来愈强烈.因此,近年来,交通广播在全国各地发展迅速,成为广播改革成功的典范,取得了良好的社会效益和经济效益.但是,在当前交通广播"热媒介"的现象下也隐藏着可持续发展的瓶颈与隐忧.各种媒体纷纷抢夺交通信息资源,谋求更大的发展空间,交通广播面临着在现有基础上的再发展、再提高、再超越、再创新的问题.笔者认为,要解决这一问题,关键要以专业和周到的服务打造交通广播的强势品牌,以此巩固和扩大受众市场、提高抵御市场风险的能力,实现交通广播的可持续发展.