让阳光驱动飞机

2011年6月26日,当今世界上最大、最先进的太阳能飞机——"太阳驱动"号在第49届巴黎航展上成功进行了20分钟的飞行展示。就在大约一年前,这架飞机曾创造了26小时零9分钟昼夜不间断飞行的记录。"太阳驱动"号的成功,让人们对太阳能飞机刮目相看。随着石油等地球上传统能源的衰竭,以及传统航空燃料废气排放对人类生存环境威胁的     

用飞机发动机牵引火箭更经济

贵刊对火箭飞机的讨论令人兴奋（见本刊3月号60页《火箭飞机点火起飞》一文），但我却在想一个相反的问题，即火箭使用飞机（喷气）发动机在技术上是否可行。火箭发动机使用的燃料和氧化剂都是自带的，而飞机发动机则是使用空气中的氧气，经济指标当然要好得多。在外太空飞行的宇宙火箭，由于周围不存在氧气，当然要自带氧化剂。     

飞机靠Google Earth脱险

对那些想要以低成本将三维数据图形化的科学家们来说,Google Earth正越来越成为一个理想的工具软件。下面的5个项目将告诉你,如何利用这样一个简单的程序,让闪电、火山云、人类对景物的反应等各种数据用三维图形表达出来。     

新技术使飞机噪声显著降低

你是否已对飞机刺耳的轰鸣声感到厌倦了呢？下面这些新技术使安静的喷气式发动机成为可能。[编者按]     

神奇的微波驱动飞机

自从莱特兄弟发明动力飞机以来,以燃油作为能源一直是航空器发展的主流。然而,随着能源短缺、油价上涨等问题的日益加剧,以及节能、环保等理念的不断深入,利用太阳能、氢能、电能等新能源为动力的飞机层出不穷。近些年来,用微波作为驱动力的新型飞机已经出现在加拿大、美国、日本等发达国家。     

螺旋桨飞机舱内噪声特性分析

文章研究螺旋桨气动噪声对飞机舱内噪声的影响,综合应用计算流体动力学和声学软件对螺旋桨飞机的舱内噪声进行建模和仿真分析。首先应用ICEM对螺旋桨划分网格,应用Fluent计算螺旋桨叶片表面压力分布,将计算结果导入Virtual Lab中用于模拟螺旋桨噪声源;然后应用Hypermesh建立机体结构有限元和声学有限元模型,将其导入Virtual Lab中计算机体模态和舱内声学响应。最后对螺旋桨飞机的舱内噪声进行了简要分析。     

飞机飞过不留声

2008年8月,美国实验飞机协会（EAA）举办的第56届奥什科什航空展在威斯康星州举行。航展期间,观众看到（而不是听到）一架飞机从距离地面仅60米的高度悄无声息地飞过,这就是兰德尔·菲什曼设计的ElectraFlyer—C,这也许是世界上第一架完全由电力驱动的飞机。     

人力飞机

一则著名的寓言告诫人们让兴奋冲昏头脑是危险的。故事描述了一个才华横溢的希腊工匠代达罗斯为自己和他鲁莽的儿子伊卡洛斯用羽毛和蜻精巧地制作了两对华丽的翅膀。起飞以后,由于飞行刺激所带来的狂喜．伊卡洛斯忽视了父亲要他在靠近海的地方飞行的忠告。由于飞得太高．太阳融化了他的翅膀．伊卡洛斯坠地而死,这则寓言已经流传了3000年．可能是因为我们有着同伊卡洛斯一样的冲动,归根结底,准不想能像小鸟一样飞翔呢?     

飞机如何诞生？

今年是飞机发明一百周年,为了纪念一百年前的两个伟大的美国人实现了人类飞翔的梦想,本刊特别 编发了这篇文章,向读者朋友介绍这两位改变了人类历史的自行车修理匠——莱特兄弟。     

飞机总体设计中模糊优化的探讨

本文着重介绍了飞机的总体性能设计中模糊优化的重要性,笔者通过对蜜蜂号飞机的各个参数性能建立模糊模型,然后进行优化,飞机性能较原来有了很大的改善,得到更令人满意的设计方案,由本文的讨论可以发现,适当合理地应用模糊优化可以使飞机的设计更加合理、实用。     

太阳能驱动飞机:实现“绿色航空”梦想

全球首架利用太阳能驱动的飞机日前在瑞士杜本多夫军用机场亮相,为人类实现不消耗一滴燃油、无污染、零排放的"绿色航空"梦想带来希望.     

涡桨飞机动力系统发展趋势

自第一台涡桨发动机研制成功,至今已有70年发展历程。从战斗机到民用机,涡桨飞机都体现了它不可替代的重要作用。本文通过分析、对比国内外涡桨飞机动力系统的发展历史及发展现状,整理出成功的发展经验及对未来涡桨飞机动力系统的发展趋势做出展望,以此为我国涡桨发动机的发展及航空发动机产业的快速发展提供理论参考。     

法国迈出了制造全电力驱动飞机的第一步

在汽车,航空,海运和铁路领域,人们越来越多地采用车载或机载的传动和伺服控制装置。原来这些装置有机械的和液压式的,现在则渐渐变成了电动式、电子式或采用信息技术的装置。这些装置集成在某些系统当中,所以运行的安全性和可靠性显得非常重要,由于航空领域在重量、体积、耐高温和抗振动方面的要求都很高,所以这些装置是经过很长时间的研究才开发出来的。     

浅析飞机工装设计制造技术

我国"十一五"期间开展研制生产很多型号飞机的工作,按照目前采用的工装研制模式,在研制中需要的条件较多,也存在很多问题。针对存在的实际问题有针对性地提出解决方法,并制定了应对措施,对于提高飞机工装设计制造技术水平具有非常重要的意义。     

浅析信息技术课的“任务驱动”教学

“任务驱动法”是建立在建构主义教学理论基础上的教学法,教师应对驱动任务进行科学设计并构建科学高效的“任务驱动”教学模式。