跨区间无缝线路技术及养护维修

跨区间无缝线路是同重载高速铁路相适应的轨道结构,由于彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,改善了线路工况,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,已成为了我国铁路线路的主要发展方向。     

桥上岔区轨枕埋入式无砟轨道无缝道岔试验研究

根据桥上岔区轨枕埋入式无砟轨道无缝道岔的结构特点,进行了道岔区钢轨温度附加力、粱轨相对位移、钢轨相对位移、梁端位移和粱体、无缝道岔钢轨温度的现场试验.试验结果表明,道岔受力的仿真结果与试验结果基本吻合,试验工点桥上无砟轨道无缝道岔受力较为合理.     

普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工技术

主要针对普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工相关技术进行了简要的探究,主要以轨道的温度情况来作为施工划分的依据,对轨道温度所采用的不同的天窗时间所产生的作业流程来对如何改造区间无缝路线施工技术进行全面分析,并且对施工中的注意事项也进行了说明,希望本文的探究能够为相关的工作人员提供一定的参考借鉴价值。     

浅析区间无缝线路

发展和扩大无缝线路的应用,是高速、重载铁路强化轨道结构的客观需要,针对区间无缝线路进行分析。     

无砟轨道下部结构整体刚度对无缝道岔的纵向力影响

无砟轨道无缝道岔是一种适应于客运专线发展要求的道岔结构形式,越来越多应用于跨区间无缝线路和客运专线。但是,我国新型道岔结构计算理论还不完善,不能满足当前跨区间无缝线路和客运专线快速发展的要求。运用ANSYS有限元软件建模,研究无砟轨道无缝道岔下部结构整体刚度的合理取值,以保证结构设计经济、合理。     

跨区间无缝线路60kg/m钢轨12#道岔病害整治研究

根据跨区间无缝线路60kg/m钢轨12#道岔易发生的病害现象,开展了现场病害研究和分析,找出了病害的原因,针对道岔各部位病害实际情况实施了有效的整治措施,取得了良好的效果。     

桥上无砟轨道无缝道岔纵向附加力关键影响因素分析

桥上无砟轨道无缝道岔技术是近年来铁路理论研究和结构设计的热门技术之一,为了满足现代铁路发展要求,这项技术也逐渐被应用于生产实际。运用有限元计算理论,借助ANSYS有限元软件平台,建立桥上无缝道岔的组合模型,进行结构计算,对桥上无砟轨道无缝道岔内外部参数对结构附加力的影响进行分析,为类似结构设计提供技术支持。     

全区间无缝线路的养护与维修

文章从锁定轨温、道床阻力、轨道框架钢度等方面阐述了新铺无缝线路稳定性较差的原因,并针对这些原因介绍了在初期以及日常养护维修工作中使无缝线路运行稳定应做的一些正作。     

无缝道岔故障处理与养护维修

加强跨区间无缝线路道岔的故障处理与养护维修工作,对于有效发挥线路的效能、保证列车的行车安全具有十分重要的意义。本文分析了无缝道岔常见故障处理以及养护维修策略。     

浅谈无缝道岔铺设及应力放散施工技术

以包西铁路达拉特西站、包头南站无缝道岔铺设工程项目为范例,结合包西铁路的特点,通过对无缝道岔铺设和应力放散的关键技术进行分析和研究,提出了在包西铁路无缝道岔铺设和应力放散过程中的一些关键技术。     

框架桥道岔区顶进线路加固设计

以包环线新贤城车站东咽喉外框架桥为例,介绍了桥址位于道岔区顶进框架桥线路加固的方法。设计采用工字钢及型钢组成的纵横抬梁体系,解决了道岔区（包括一组渡线）线路加固平稳度要求高的难题。     

浅谈无缝道岔的焊连和铺设中的几个问题

快速和重载是铁路跨越式发展的目标，为了适应随着快速和重载的需要，尤其是高速铁路的要求，跨区间无缝线路这种新型轨道结构被用于重要干线，无缝道岔这种新型轨道结构应更加引起注意，尤其无缝道岔自身质量重，长度长，无缝道岔的焊连和铺设是主要难点，以下就道岔焊接及铺设中的几个问题谈一些想法。     

浅谈无缝道岔的焊连和铺设中的几个问题

快速和重载是铁路跨越式发展的目标,为了适应随着快速和重载的需要,尤其是高速铁路的要求,跨区间无缝线路这种新型轨道结构被用于重要干线,无缝道岔这种新型轨道结构应更加引起注意,尤其无缝道岔自身质量重,长度长,无缝道岔的焊连和铺设是主要难点,以下就道岔焊接及铺设中的几个问题谈一些想法.     

铁路无缝线路钢轨焊接技术分析

无缝线路是钢轨连续焊接的轨道结构。文章对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,深入分析各种焊接技术优缺点。     

无砟道岔温度力与位移分析

近些年,虽然有砟轨道上无缝道岔的研究发展很快,但是无砟轨道上无缝道岔的研究还不多。运用ANSYS有限元软件建立18号长枕埋入式无砟道岔有限元模型,研究无砟道岔温度力和位移的变化规律,并与有砟轨道上无缝道岔对比,更清晰明确的反映出二者温度力与位移变化规律的不同。     

浅析无缝线路病害整治及对策

对无缝线路和普通线路进行了比较,并指出了无缝线路在养护维修中的难点,详细地阐述了提高无缝线路养护维修质量的具体方法,以保证无缝线路的质量,为不断提高铁路运输能力提供可靠的、强有力的基础设施。     

无缝线路的铺设与养护问题研究

伴着我国铁路运营的发展,需要对铁路轨道的结构进行强化,提升线路整体的平稳性,无缝化线路在这之中扮演着重要的角色。无缝线路是将标准长度钢轨进行焊接,进而形成长钢轨线路。因为无缝线路减少了大量接头,所以运行更为顺畅、平稳,同时也减少了铁路轨道的养护、维修费用,延长使用寿命等优点。本文着重对无缝线路的铺设及养护技术进行阐述,希望能够为铁路建设提供一些参考意见。     

高寒地区间无缝线路施工技术

介绍高寒地区区间无缝线路施工的工艺、技术及方法。     

浅谈寒冷地区无缝线路进一步扩大铺设问题

本文针对寒冷地区无缝线路适应提速和高速重载条件的进一步扩大铺设问题,从理论和实践具体分析。     

浅议高架桥上无缝线路设计的关键技术

我国高架桥上无缝线路的研究方面起步比较晚。但是,随着我国铁路技术的不断发展、成熟,以及实际工程建设中广泛的工程应用,该方面研究已经取得良好的效果,本文就高架桥无缝线路设计中的关键技术进行了初步分析,供相关人员参考。