产业政策的宏观有效性与微观异质性实证分析

促进创新型经济的发展是我国当前经济结构调整中的重要内容。本文在分析了已有研究成果的基础上,构建新兴产业发展需要政策介入的理论框架,并通过对战略性新兴产业的宏观分析证明了现有政策是有效的,但同时发现有效性是非常有限的。在进一步的研究中,选择了生物医药产业和新能源汽车产业的上市公司作为考察对象,就其发展中财税政策的作用做了微观分析,发现政策效果因产业的异质性而呈现出异质性,从而找到了导致现有政策有效性不足的原因。据此提出,产业政策的介入要关注产业的异质性,进一步的从产业结构政策、产业技术政策、产业组织政策、产业区域政策四方面提出了促进新兴产业发展政策优化的建议。     

提升我国汽车产业竞争力的政策体系研究

论文分析了提升汽车产业竞争能力的政策体系——汽车产业政策和汽车需求政策内容,揭示了汽车产业发展政策作用机理和特点,并从产业政策和需求政策两个方面对我国的新汽车产业政策进行了评价,提出了提升我国汽车产业竞争能力的几点建议。     

多任务视角下的新能源汽车产业政策与企业行为分析

通过构建多任务委托代理博弈模型以及相应的实证分析,从多任务视角研究我国新能源汽车产业政策对其绩效的影响。研究结果表明,在短期测量技术绩效存在极大困难的情况下,对新能源汽车推广应用的强激励严重弱化了技术突破目标的实现,并造成地方保护主义,"小而散"的产业组织形态以及辅助设施建设滞后等产业发展乱象。新能源汽车产业政策应该从弱化补贴的基础上强化技术、突破目标,引入竞争增强型的产业政策和工具,在构建和完善新能源汽车产业生态3个方面精准发力。     

新能源汽车产业政策工具与产业创新需求要素关联分析

基于政策工具和产业创新需求要素2个维度,构建政策文本二维分析框架,对2004年以来中国新能源汽车产业相关的105份政策文件进行文本分析。结果表明,环境面政策工具运用最多,其次是供给面,需求面使用最少;产业政策工具主要作用于市场情势、市场环境和技术知识等产业创新需求要素,旨在为新能源汽车的产业化及新产品推广营造有利的市场环境;创新政策工具由政府主导转向了政府和市场并重的格局,政策焦点表现出从供给面到环境面的变化过程。     

论功能性产业政策的目标和政策工具 ——基于日本新能源汽车产业的案例分析

中国的产业政策是"选择性产业政策",倾向于以政府选择代替市场竞争。基于对日本发展新能源汽车产业的案例研究表明,其产业政策已转型为"功能性产业政策",政策目标在于创造条件提高产业竞争力,政府制定节能减排和产品性能的准入标准,但不代替企业选择技术路线。产业政策工具的设计基于市场机制,重视竞争,补贴消费环节和终端产品而非生产环节和厂商。补贴目录全国统一,保证外资公平参与竞争,破除地方保护主义,实现资源的有效配置。建议中国的新能源汽车产业政策回归到节能减排的根本目标,避免政府选择替代市场机制,政策补贴改为补助消费者而非厂商,统一全国新能源汽车目录,排除地方保护主义,构建政府、市场、第三方专业机构协同合作的新型产业政策运行架构。     

产业政策与竞争政策的关系与协调 ——日本汽车产业案例研究

产业政策和竞争政策作为资源配置的两种方式,受到广泛关注.在探讨产业政策和竞争政策关系的基础上,以日本汽车产业为案例,分析竞争政策与产业政策的发展关系.在阐述日本汽车产业政策与竞争政策变迁的基础上,结合我国情况提出了建议.     

政策工具-产业链视角的中国海洋可再生能源产业政策研究

选取中国1995—2015年间125份海洋可再生能源产业政策文本,按照政策数量、发布形式、政策主体、政策内容4个维度进行量化分析,基于政策工具-产业链视角对政策内容进行分析。研究表明,中国海洋可再生能源产业政策存在差异性政策运用不够、政策体系建设不健全、政策工具结构不合理及与产业链过程结合不紧密等问题,其中需求型政策工具运用不足和产业链政策着力点不均衡是制约产业快速发展主要政策因素。     

基于系统综述法的新能源汽车产业政策效果评估回顾

从方法论创新对产业政策评估结论差异的成因寻求研究突破,有助于推动政策评估理论研究和产业政策内容不断完善。新能源汽车产业是当前各国政策制定的热点领域,学者对政策效果进行了大量的评估研究。然而与其他细分领域的政策效果评估研究相似,新能源汽车产业政策效果评估研究同样存在碎片化和不可比较的研究困境。基于系统综述法,筛选出175篇新能源汽车产业政策效果评估文献,识别了评估体系的构成要素并在此基础上探讨政策效果评估结论差异的成因。结果发现:（1）新能源汽车产业政策评估体系的要素可以归类为以评估模式为引领,涵括评估标准、评估环境、评估主体、评估客体、评估方法在内的6类;（2）要素组合差异是新能源汽车产业政策评估结论差异的重要原因。     

融合情景分析的战略性新兴产业技术路径图框架构建与案例分析——以中国新能源汽车产业为例

针对目前战略性新兴产业演进过程中传统技术路径图预测存在的主要问题,本文将应对不确定环境具有显著优势的情景分析与传统描绘产业系统发展愿景的技术路径图进行整合,构建了技术路径图开发与战略性新兴产业演进情景分析相联结的结构框架,以更好地从整体上把握战略性新兴产业的阶段性发展特征和演变趋势。以中国新能源汽车产业为例,从产业的演化环境、产业价值链、产业创新链、产业创新生态系统及产业政策干预等多维度情景进行了分析,为新能源汽车产业的发展提供了基于多情景的产业技术路径规划的基本框架。     

中国地区高技术产业政策评估及影响因素研究

我国出台了众多产业政策以推动高技术产业发展,但政策执行的效果有待考察,评估并提高技术产业政策绩效应是进一步促进高技术产业发展的关键。文章通过DEA-Malmquist模型测度了高技术产业政策绩效,并运用面板回归和分位数回归模型研究其影响因素。研究发现：我国高技术产业政策绩效整体上呈现时期变迁;市场化进程显著降低高技术产业政策绩效,企业效益、高技术产业发展水平等因素显著提高产业政策绩效;当产业政策绩效处于较低的水平时,应从高技术产业发展水平入手提高政策绩效,而当产业政策绩效已处于较高水平时,政策重点应是高技术企业效益和政策执行力。, 我国出台了众多产业政策以推动高技术产业发展,但政策执行的效果有待考察,评估并提高技术产业政策绩效应是进一步促进高技术产业发展的关键。文章通过DEA-Malmquist模型测度了高技术产业政策绩效,并运用面板回归和分位数回归模型研究其影响因素。研究发现：我国高技术产业政策绩效整体上呈现时期变迁;市场化进程显著降低高技术产业政策绩效,企业效益、高技术产业发展水平等因素显著提高产业政策绩效;当产业政策绩效处于较低的水平时,应从高技术产业发展水平入手提高政策绩效,而当产业政策绩效已处于较高水平时,政策重点应是高技术企业效益和政策执行力。     

新形势下高新技术产业技术创新政策的探讨

新形势下政府对产业技术创新政策的制订影响到高新技术产业的发展效率和速度，从分析技术创新政策的基本内涵入手，提出政府实施新的技术创新政策的必要性，并针对目前中国高新技术产业技术创新的现状和问题，提出促进高新技术产业发展的技术创新政策。     

我国模块化生产网络发展战略研究

20世纪90年代以来,随着模块化技术在产品设计、研发、生产等领域的广泛应用,使模块化生产网络逐渐发展成为一种新兴的产业组织形态。实践证明,在全球化和信息化条件下,模块化生产网络对产业发展和组织优化能起到非常重要的作用。因此,如何通过政府、企业和中间性组织的合力效应,充分把握模块化所带来的巨大商机,使产业和企业主动地融入到全球模块化生产网络中分享利益,促进产业组织模块化的形成和发展,将是当前我国产业组织优化的重中之重。     

我国咨询业发展滞后的根源分析

文章通过与国外咨询业的比较，找出了我国咨询业发展滞后的主要根源，即经济根源、科技根源、政策根源、法制根源、体制根源、文化根源和社会根源。     

旅游产业与文化产业融合理论与实证分析

旅游产业和文化产业天然的互补性决定了二者融合发展的必然性,探索文化产业和旅游产业融合的发展,对两大产业发展的潜力以及第三产业结构升级有着重要意义。基于旅游产业和文化产业融合的相关理论的分析,运用产业融合发展评价指标,选取广州2007-2013年数据对广州旅游产业和文化产业融合进行实证分析,得到广州旅游产业和文化产业融合发展和协调水平在不断提高。并进一步完善广州旅游产业和文化产业融合发展提出政策建议。     

发展文化产业与构建多元化的产业主体探讨

发展文化产业需要产业主体的多元化,合理的产业主体结构是衡量产业发展是否成熟的标志。文化产业主体多元化模式的构建与文化管理体制和制度环境有关。建立有序、开放与法治相结合的文化体制,按现代企业制度构建文化产业组织,鼓励创意企业发展,完善产业促进政策,在并非涉及国家文化安全的领域,利用市场优化资源配置,推动产业主体多元化和梯度竞争格局的形成。     

高校科技体制改革探析

分析了我国高校现行科技体制形成的历史原因、存在问题和改革的必要性；提出从转变观念、更新办学理念入手，研究、理顺学科建设与科学研究的关系，推进自然科学与人文社会科学交叉渗透，改革内部组织架构，摈弃早已过时的教研室模式及其理念，重新定位院系功能，探索建立院系负责组织教学，科技创新平台组织科技攻关的网状的矩阵式的组织管理模式，建设科技创新平台和创新团队，推行全员聘用合同制，采取“大师＋团队”的队伍组织模式。     

航空经济区形成机理与发展演化

基于自组织和他组织理论分析航空经济区发展演变机理,认为航空经济区是在机场与航空产业集群、机场与周边地区其它产业和当地经济互动的自组织机制中形成发展,政府他组织通过制度创新和政策供给发挥他组织作用。在此基础上借助Logistic模型构建一个理论框架进一步分析后认为,自组织状态下航空经济区系统内各产业主体的合作协同和政府他组织的支持都会使系统处于高效的运行状态。据此提出要树立航空经济区自组织的发展观、重点支持具有地方特色的航空主导产业、引导航空经济区各产业主体之间的合作等政策建议。     

战略性新兴产业发展特征及其政策动态调整机制的构建

战略性新兴产业往往诞生于技术的突变性变化之中,其发展在技术、市场和组织等方面存在多重不确定性,需要政府的大力培育和引导。当前我国战略性新兴产业的相关政策呈现"碎片化""粘性化"现象,缺乏对战略性新兴产业的动态演变进行持续性跟踪和控制。在把握战略性新兴产业发展特征的基础上,政策主体应构建动态的产业政策调整机制以适应战略性新兴产业的演进发展。     

组织环境对女性职业生涯发展的影响:基于保险业的实证研究

基于保险业的问卷调查,对影响女性职业生涯发展的组织环境因素进行实证分析。研究表明性别平等的组织文化、组织的人力资源政策、组织内的人际关系对女性的职业生涯发展产生显著影响,针对这一研究结论对组织职业生涯开发活动提出相关建议。