预应力混凝土连续梁桥施工控制仿真分析

本文以内蒙古磴口黄河大桥施工控制为工程背景,运用有限元软件建立全桥仿真分析模型,并对其施工控制的全过程进行了仿真分析。在仿真分析中,考虑了混凝土的收缩徐变、钢筋的预应力损失,体系转换过程中边界条件变化等因素,分析计算了各施工阶段的应力和挠度变化值。将本仿真计算结果与其他软件计算结果以及实测值进行了比较分析,验证了本仿真分析方法进行连续梁桥施工仿真分析的可行性和正确性,为同类桥梁的设计和施工提供参考。     

大跨PC箱梁合拢过程中挠度变化分析控制

为了分析PC箱梁桥的悬臂端在合拢过程中的挠度变化情况,本文以某一大跨连续箱梁桥为实际依托工程,对大桥进行理论分析及现场实际控制,分析出合拢段在温度、配重及边界条件转换后挠度的变化规律,为同类型桥梁的合拢提供参考。     

客运专线64m双线节段拼装预应力混凝土简支箱梁拼装工艺与线形控制技术

新建铁路西安至成都铁路客运专线为设计时速250km/h的高速铁路,其对桥梁的线形、平顺性有极高的要求,而对位于半径8000m圆曲线上的64m节段拼装简支梁,其相对于传统简支箱梁具有大弦比的特点,且箱梁施工工序繁多,工艺复杂,则对梁体精准的线性控制成为箱梁施工的重难点之一,对此特以西成客专汉中汉江特大桥64m双线节段拼装预应力混凝土简支箱梁箱梁预制架设施工过程进行研究,总结箱梁在梁段预制、梁段架设、预应力施工等过程中的线形控制技术,为今后客运专线大跨度节段拼装简支梁施工线形控制提供技术支持。     

大跨度连续刚构桥施工控制理论研究

桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工中出现的偏差(挠度、应力)进行识别,发现问题并及时进行纠正,同时对结构的后续施工阶段进行预测,最终使成桥线形和结构内力达到设计要求。应变修正则能剔除实测应变中的非应力应变,从而判定桥梁施工中的实际受力状态,对桥梁的安全施工具有重要的指导意义。     

常用节段桥梁设计与施工方法浅析

随着经济不断的发展,城市高架、轻轨等桥梁施工逐渐成为我国基础设施建设的主要内容。在这种前提下,引进国外先进的施工技术、加快施工速度、减少对环境和交通的影响、提高文明施工水平,成为桥梁施工中的一个主要课题。节段桥梁已广泛应用于PC连续粱、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。就节段桥梁在设计方面存在的问题及具体施工方法进行了简要的探讨。     

预应力刚构桥悬臂浇筑施工仿真分析

本文结合某连续刚构特大桥工程实例,通过Midas软件仿真模拟分析,建立了三维有限元实体模型,对连续梁桥各施工阶段的主梁挠度及应力进行了仿真模拟分析,为桥梁的安全施工提供了可靠的技术保障。     

收缩徐变效应对悬臂梁桥挠度的影响

本文针对悬臂施工连续梁桥的建设,提出了在施工监控中收缩徐变效应能够影响挠度的观点。在港航路桥与隧道工程行业起到可以准确预测桥梁线形变化作用。如付诸现实将准确控制桥梁线形的变化,从而能够使桥梁的线形更加平滑。     

移动式造桥机节段拼装施工

结合包西线某特大桥48m双线箱梁的施工,总结铁路双线箱梁的造桥机节段拼装施工技术,为桥梁上部结构节段拼装施工提供了借鉴。     

滁河大桥施工控制系统分析及应用

根据滁河大桥施工控制具体工况,采用正装分析法,对预应力混凝土连续梁桥结构实际施工加载顺序来进行结构变形和受力分析,较好地考虑一些与桥梁结构形成历程有关的因素,模拟桥梁结构的实际施工历程,结合实测分析桥梁结构各个施工阶段的位移和受力状态,较好地完成该型桥梁的施工控制,为此类型桥梁的施工控制提供有益参考。     

小议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。本文就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

城市轨道交通高架桥预制节段拼装技术分析

节段预制拼装法通过施加预应力将节段混凝土整体拼装成为桥梁的一种施工方法,其在城市高架轨道交通中具有重要的应用价值。本文介绍了节段拼装法适用条件与优点,分析了几种节段预制工法。     

过水钢管拱桥施工监控分析

为了控制桥梁建设过程中的安全、进度和质量,需要对全桥建设全过程进行施工监控。本文根据大桥施工过程中各阶段主拱肋标高、轴线偏位、内力(应力)以及拱肋安装过程中缆索吊装系统的变形与内力等监测数据,实时分析实测数据与预测值的差异,确保桥梁施工中的安全和顺利合拢。     

路桥过渡段不均匀沉降控制方案的应用

本文就路基与桥梁过渡段的不均匀沉降的现象进行了分析,采取了一系列的控制方案。这需要我们做好相关的设计工作,如路桥过渡段的方案设计、施工控制设计等,针对其运营过程中存在的问题,进行探究,实现公路路桥过渡段的不均匀沉降方案的优化,以应对现实路桥过渡段的相关环节,展开分析,满足安全、舒适行车的需要。     

小议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验.就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨.     

悬臂浇筑连续梁施工应力监测与分析

预应力混凝土连续梁桥施工过程中必须进行有效地施工控制,保证施工的顺利进行和结构的成桥状态。本文以紫港大桥为研究背景,建立有限元分析模型,通过对现场监测应力数据的分析和处理得到结构应力实测值,将其与理论计算值对比,为桥梁安全施工及运营养护提供可靠保证。     

基于Midas/Civil的连续桥梁分析

桥梁施工监控是一个系统的科学研究过程,Midas/Civil软件是结合材料力学以及有限元技术而研发的一款实用性软件,它可以分析桥梁施工过程中的挠度和应力状况,同时也可以分析桥梁正常使用阶段的应力及挠度变化情况。本文就是在Midas/Civil软件的基础上,对桥梁状态进行分析。     

浅议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作以初步的分析和探讨。     

连续刚构桥高墩边跨现浇段施工方案的探讨

湖南省炎汝高速公路茶坪大桥和黑垅大桥均为（60＋100＋60）m预应力混凝土连续刚构桥,主桥横跨山谷,桥梁过渡墩高度在40~60m,边跨现浇直线段长度为8.8m,边跨合拢段段长度为2m,为解决两座桥梁高边墩长边跨现浇直线段的施工难题,本文对落地式钢支墩支架方法;吊架和托架组合支架法;中跨合拢,边跨增加一节悬浇段,减短边跨直线段长度,直线段采用托架法施工方案和中跨配重,边跨增加一节悬浇段,减短边跨直线段长度,直线段采用托架法施工方案等4种施工方案进行了比选,比选结果表明,采用中跨配重,边跨增加一节悬浇段,减短边跨直线段,边跨直线段采用托架施工的方案最为经济合理,可作为是用于高墩长边跨连续刚构桥边跨直线段的一种较安全和经济施工方法。     

浅谈公路桥梁施工中的伸缩缝施工质量有效控制

桥梁伸缩缝是桥梁构造的薄弱部位,它需要直接承受汽车的反复冲击,桥梁伸缩缝的施工质量与桥梁结构的稳定性、安全性和舒适性有着直接的影响,所以桥梁伸缩缝施工在高速施工中具有重要的地位,但是如果桥梁伸缩装置长期地暴露在空气中,外边的环境又在不断地变化,这样就会受到不同程度的损坏,所以我们要采取有效的控制来改善桥梁的耐久性和使用性,确保伸缩缝能够发挥它自己的作用。     

小议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁，节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设，我国在设计和施工方面也取得了不少经验。就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。