直升机通风加温系统自动调温控制过程仿真

本文主要研究直升机通风加温系统的自动加温控制仿真过程,通过Amesim构造通风加温系统的模型。利用Visual Studio对通风加温系统的控制逻辑进行编译处理,获得外部可执行文件并运行在DYNEXE0动态块中,模拟机电综合管理系统在通风加温系统自动调温控制过程中的信息采集及控制。被控模型与控制模型的联合仿真使设计过程中的需求分析、迭代优化、逻辑验证得到改善。     

一种直升机座舱加温的计算方法

<正>直升机加温系统一般从发动机引热空气,从外界环境中引冷空气,将空气混合至合适的温度后给座舱加温。在加温系统的设计过程中,需要考虑座舱的大小、舱壁材料和环境温度等影响,本文提供了一种方法,可以用来计算加温系统需要的热空气流量。     

网红自热食品：当心舌尖上的安全

正"不用火、不用电,只需一瓶水,就能享用美食。"近年来,自热米饭、自热火锅等自热食品迅速流行开来。自热食品最初是针对受大风、沙尘、雨雪、低温等不利气候影响不便使用明火或禁止使用明火的情况下,解决食用热食需求设计的。所谓自热食品被多地列入动车"黑名单"     

大气数据系统探头加温故障分析与排除

本文针对某型飞机大气数据系统探头加温部分的组成要素进行分析,总结探头加温常见的故障及排除方法,并提出基于故障案例建立动态故障树,对飞机维修保障中排除探头加温故障具有借鉴和指导意义。     

煤矿瓦斯爆炸事故电气诱因的案例分析

为研究电气在瓦斯事故致因中作用,统计了近12年煤矿瓦斯事故,建立了瓦斯爆炸事故案例库,案例分析瓦斯爆炸事故明火产生直接原因.发现瓦斯单起事故死亡人数上升与电气类诱因占明火产生致因的54.29％特征,表明提高井下电气设施技术可靠性是煤矿机电技术研究方向.     

双谱柴油发动机活塞销故障诊断及应对措施探讨

活塞销故障对柴油发动机的整体运行效率有重要影响。在活塞销故障诊断中,以双谱分析柴油发动机所采集的振动信号,以神经网络对故障情况进行有效识别,能够得出活塞销的故障特征,从而采取必要措施减少活塞销故障的发生频率。本文主要以双谱分析方法对柴油发动机活塞销的故障情况进行分析,从而得出活塞销故障的发生规律。     

无线遥控多功能爆炸实验演示装置

<正>学习《燃烧与灭火》时,老师说煤气、天然气、氢气等可燃气体在空气中积聚到一定程度,遇到明火就会发生爆炸,并播放了有关爆炸的视频,可同学们看得并不尽兴。如果有装置可以现场进行爆炸演示,不是更好吗?因此,我想制作一个能演示可燃气体在空气中积聚到一定程度,遇到明火发生爆炸的仪器。     

汽车发动机活塞材料与热处理技术的研究

现代社会对汽车发动机活塞工作性能有着高要求,而早期使用的活塞材料不能满足这种高要求,这主要是因为早期使用的活塞材料主要是共晶铝硅金,这种材料需要经过钠盐变质,不仅影响锻造质量,也会影响锻造效率,由此可见对其传统的活塞材料需要进行改进已经十分必要。本文首先对活塞材料进行介绍,其次对汽车发动机活塞热处理工艺进行了研究,仅供参考借鉴。     

地铁隧道通风单活塞与双活塞系统分析研究

通过城市轨道交通对单活塞系统与双活塞系统的介绍、分析以及比较以及模拟计算,对单、双活塞系统在工程建设尤其在运营能耗、系统功能、服务水平上进行分析研究,得出双活塞系统在功能和节能上的优势,建议在建设条件允许的情况下,优先采用双活塞系统。     

活塞压力计技术能力和设备更新的探讨

由于新检定规程JJG59-2007《活塞压力计》的颁布与实施,使老式的活塞压力计由于其各项技术指标已无法达到新规程要求,正被新的活塞压力计所取代。本文对活塞压力计的工作原理、技术能力等方面进行了定量的分析。     

活塞连杆组异响故障维修思路

发动机活塞这杆组异响故障主要有:活塞敲过响、活塞环异陶、活塞销异响、活塞拉缸响等。本文主要对其故障及维修进行探讨。     

秸秆焚烧给雾霾“加码”综合利用体系亟待建立

【导读】在明火或闷烧等不同条件下,焚烧1公斤秸秆产生的污染物可以从几克到几十克不等。     

基于Creo的活塞优化设计

活塞是发动机的主要零部件,在发动机高速工作中承受着高热负荷和较大机械载荷,是发动机工作条件最恶劣的关键零件之一。所以对新设计的活塞进行结构分析显得尤为重要。笔者通过Creo软件对活塞进行分析计算,为活塞的结构改进和优化提供了重要依据。     

一种手提式灭火器遇明火自启动装置的实现

为了解决常见的手提式灭火器遇明火不能自动启动灭火这一问题,本文通过设计合理的结构,利用不同的材料特性,实现了手提式灭火器遇明火在机械力的作用下自启动。具体方法是利用可燃刚性材料与不燃的弹性材料配合,通过设计可燃保险装置、可燃支撑块以及弹片、卡扣等不同的结构,构建有向内收缩趋势的处于平衡力状态的预应力构造装置,通过不燃的固定卡扣将压把与提把和预应力构造装置的收缩部件固定,当明火发生时,处于平衡向内收缩的预应力装置中的可燃材料烧毁,使装置稳定的平衡力受到破坏,不燃的弹性材料的部件对灭火器产生向提把与压把内侧压缩的启动力,进而启动手提式灭火器灭火。研究结果表明,通过合理的设计可燃刚性材料与不燃的弹性材料的结构型式,当明火发生时,可以实现对传统手提式灭火器在改动最小情况下的纯机械力驱动的自启动,将火灾危害控制在最小程度。本文设计的遇明火自启动装置可以实现传统手提式灭火器在改动最小的情况下,在火灾发生时自动灭火,降低人民生命和财产的损失。     

民用飞机燃油加温装置研制

燃油加温装置是对航空煤油进行加温的设备,并能给飞机油箱加注热燃油。飞机燃油系统在进行热气候条件下工作的飞行试验时,是利用热燃油模拟热气候条件,通过飞行试验验证飞机燃油系统工作是否正常。本文针对燃油加温装置的总体设计、系统原理、主要部件选型及应用情况等进行了介绍,为国内后续相关飞行试验提供了经验。     

用冲击波发动汽车

传统的汽车发动机离不开活塞和汽缸,它的工作原理是:用火花先引燃汽缸中汽油和空气的混和物(即所谓的打火),混合气体因为燃烧急剧膨胀,于是推动汽缸里的活塞向外运动;活塞与曲柄轴相连,曲柄轴又与车轮相连,于是活塞就推着车轮转动起来。     

航空活塞发动机故障的主要特点及预防

航空活塞发动机是保证航空器正常运行,提供动力的重要方式。但是,航空活塞发动机故障具有多样性,不同故障有其不同特点,故障发生缺乏硬性规律,无法及时预见。为进一步落实航空活塞发动机维护管理,找到故障发生的规律。文章主要对航空活塞发动机中喷嘴堵塞、发动机本体故障等特点,并针对故障的有效预防深入分析,提出应急方案,引导相关人员更多了解活塞发动机特性,充分降低航空器发动机风险,确保航空器飞行安全。     

航空燃烧加温器高空性能研究

<正>基于轻型通用飞机座舱加温需求,试制了一台航空燃烧加温器试验样机,并在试验室进行了地面和高空状态下的性能摸底试验,初步确定了工作高度、燃油流量以及过量空气系数对性能的影响,标定出了适用于地面和高空的最佳燃油流量和过量空气系数,验证了标定工况对应的热功率满足轻型通用飞机的加温需求。     

简易活塞式抽水机的制作

活塞式抽水机又叫吸取式抽水机，它主要由筒身、活塞、单向阀门、进水管和出水管组成。自制的简易吸取式抽水机的结构如图1所示，它是根据大气有压力及气体压强随体积而变的性质制成的。 将抽水机的进水管插在水中，提起活塞时，大气压使水推开阀门进入圆筒内；压下活塞时，活塞下面的水压在阀门上使阀门关闭，而水则通过活塞与筒身的间隙进入活塞上部。这样通过活塞的上下运动、阀门的启闭以及橡皮活塞的曲张，不断地将水源中的水抽上来，并使水从出水管流出。工具与材料 手摇钻，尖嘴钳，剪刀，打孔机。 硬塑料圆管，橡皮塞（可用软木塞代…     

铝硅合金性能研究

铝硅合金具有耐磨性好、耐蚀性好、体积稳定性高等特点,成为发动机活塞类零件更新换代的材料。因为活塞长期在高温的环境下工作,所以对活塞的强度有着非常高的要求。合金变形同热处理相互结合,不仅能提高铝硅合金的性能,而且可以优化共晶铝硅合金组织,进而提高活塞使用寿命,在铝硅合金的应用领域变得尤为重要。