关于地铁深基坑降水技术研究

随着我国城市建设的发展,城市地铁建设进入高速发展时期,与地铁施工紧密相关的深基坑降水也越来越受到工程建设者的关注,本文以地铁工程为例,结合场地工程及水文地质条件,阐述地铁深基坑降水方案,介绍基坑降水设计参数计算方法,总结降水施工经验,对类似工程具有一定借鉴意义。     

高层建筑深基坑开挖井点降水的实践体会

1　工程概况某工程是一间四星级酒店,由两座塔楼组成,主塔楼地上2 5层,辅助塔楼地上1 2层,地下室一层将两座塔楼及裙房连成一体。内设地下餐饮娱乐、水电空调等机电设备用房,总建筑面积约5 .6万m2 ,地下室面积为630 0 m2。基坑平面为1 1 0×62 m的不规则矩形,基坑周边总长340 m,开挖深度为天然地表下6.5～7.5 m。基坑周边建筑物密集,东侧支护桩及防水阻渗墙与相邻的建筑物基础紧贴施工,操作距离小,施工困难;基坑西侧、北侧距现有建筑物距离仅有1 .5～2 .0 m,基坑南侧靠近城市电力、电讯电缆和城市天然气管线。上下雨水管都在支护桩变形可能…     

基坑施工中的降水处理与问题分析

随着城市建设步伐的加快,深基坑开挖也显得越来越普遍,当基础埋深靠近水位或在地下水位以下时,降水便成为第一要解决的问题,降水的成败对整个建筑的费用及场地周边环境也会产生影响。     

基于降水距平百分率的广西干旱特征分析

利用2004~2015年广西壮族自治区及14个地市逐月降水资料,以降水距平百分率作为干旱等级评价指标,分析广西降水的年际变化、季节变化和空间分布特征。结果表明:广西多年平均降水量桂南﹥桂北﹥桂东﹥桂中﹥桂西;2004~2015年间有6年发生干旱,发生春旱、夏旱、秋旱、冬旱的频率分别为25%、8.33%、41.67%、50%;广西14个地级市发生干旱的平均频率为49.4%。广西发生轻旱、中旱、重旱、特旱的平均频率分别为6%、12.5%、8.3%、22.6%;其中南宁和梧州为轻旱易发城市,贵港、玉林、崇左和河池为中旱易发城市,崇左、河池、百色、来宾为重旱易发城市,河池、百色、崇左、南宁为特旱易发城市。     

建筑施工中基坑降水技术的应用

随着城市建筑规模发展增大,高层建筑、地铁、长大隧道等工程的不断发展,基坑工程正向深、大方向发展。降低地下水位的问题日益突出.深基坑降水技术、垂直井点降水技术是目前广泛采用的一类降水技术.水平井技术、基坑降水技术是在降水场地设置集水竖井,于竖井中的基坑向打上水平井点,使地下水通过水平井点流入集水竖井中,再用水泵将水抽出,以达到降低地下水的目的。     

西安地铁四号线凤城九路站深基坑降水施工技术

由于城市地铁车站基坑深度大,在设计与施工中必须充分考虑地下水对岩土及地下结构的影响,做好基坑的降排水,确保工程在干燥环境下施工。结合西安地铁四号线凤城九路站降水施工实践,介绍降水施工中的管井施工工艺,对周边建筑物的保护、地下水监测及沉降监测的施工技术,为类似工程施工提供方案支持。     

城市雨水系统管理与发展的研究

本文提出当前城市雨水系统管理中存在的问题,探讨了雨水系统管理的发展趋势,指出分散管理、雨污分流,通过集蓄、缓存、下渗等手段安排好雨水的水文循环之路,实现雨水系统的科学生态管理.     

地铁车站深基坑管井降水施工技术

针对城市地铁车站工程施工场地狭小、周边环境条件复杂、且基坑距周边建筑物距离较近、基坑开挖深度17m等情况,从实际出发,根据工程地质及地下水位情况,在基坑开挖中采取了管井降水方式,保证基坑无水作业,施工取得了较好的效果。     

南京快速内环东线工程标段三-7施工降水技术

本文主要探讨了南京市城市快速内环东线工程三标段玄武湖隧道湖中段与陆地交界段施工降水技术.     

校园降水水质监测分析探讨

针对石河子大学降水资源利用问题,开展大学校区降水水质监测分析。通过对校区内天然降水p H、TP、TN、CODCr、SS的检测,通过与生活饮用水卫生标准(GB 5749-2006)及城市杂用水水质标准(GBT 18920-2002)中的相关参数进行比较,得出天然降水不能作为直接饮用但经过处理具有作为生活杂用水的可能的结论。同时论证了石河子大学的降水具有资源利用的潜力。     

地铁车站深基坑开挖对周围环境的影响研究

近年采随着城市建设的发展,汽车数量的快速增加,城市交通出现拥堵现象,北京、上海、广州、深圳等大城市已经出现现有交通不能满足城市需求现象,这就促使了地下交通的快速发展,全国地铁建设呈现繁华景象.地铁深基坑的建设对周围环境的影响问题越来越突出,就对地铁深基坑的建设也提出更高、更难的技术要求.本文就广州地铁某车站深基坑施工过程中对周围环境的影响进行了分析,通过结舍监测数据和施工现场的一些具体情况,对地铁基坑建设对周围环境影响问题进行了讨论,提出相应的控制措施,为以后相关地下工程的建设提供一些借鉴.     

轻型井点和管井结合集中明排的降水施工方法

前基坑开挖降水方法很多,有深井点降水、集中明排降水和轻型井点降水等。根据场地地层岩性及降水深度的要求,为了保证降水效果,采用适宜的降水方法来满足开挖基坑与基础正常施工的要求。     

某工程基坑支护、降水方案的选择

某医院楼系一座地上十三层，地下一层的高层建筑。地下层内为水电、空调等机电设备用房，楼上为各科室医疗用房，总建筑面积近一万平方米，基坑平面为矩形，长度87m，宽度24m，开挖深度为天然地表下-3．6～-4．2m。基坑一侧南邻城市干道、其余三侧均有建筑相邻，施工场地狭小，基坑周边城市道路、上下水管线、电力、电讯、燃气管线密布，基坑施工稍有不慎都会引起严重后果。     

电渗法如何用于弱透水层基坑降水的探讨

1引言目前,轻型井点降水工艺在建筑物基坑支护中已得到广泛使用,但遇到渗透系数K<0.1md-1的弱透水层土壤,只能     

华南地区前汛期不同降水时段的特征分析

通过华南地区72个测站从1982~2012年逐日降水资料,对华南地区4至6月的前汛期其间不同降水时段特征进行分析比较。经研究发现,华南地区在前汛期中主要分为夏季风降水及锋面降水两个时段。本文将华南地区的前汛期以锋面降水与夏季风降水的两个时段进行比较分析,希望能为相关研究提供些许参考。希望能可以此为华南地区前汛期的降水特征分析及降水预测提供全新思路。     

浅谈基坑降水工程施工技术

随着我国经济不断向前发展,建筑行业突飞猛进,建筑物越建越高,房屋基础越挖越深。在基坑开挖过程中,如何处理地下水是我们工程技术人员要解决的一个重要难题。本文通过工程事例探讨地下降水可行的施工方案,为同行介绍一种既经济又能保证工程质量的基坑降水施工方法。     

基坑降水数值模拟研究

以西安市地铁工程为背景,应用ABAQUS有限元软件进行了数值模拟分析。针对井点降水情况,主要分析渗透系数、降水影响半径对降水漏斗的影响,并拟合得出降水漏斗的经验公式。然后结合分层总和法得出了降水沉降公式,最后通过实例验证了公式的合理性,可以对土质相近的地区降水引起的沉降进行预测。     

西藏2008年入汛后6～7月主要天气特征分析

2008年6月份以来,西藏大部地区多阴雨天气,降水过程频繁,各地区普遍提前进入雨季。部分地方还出现了雷暴、冰雹、洪涝、泥石流、稿虫害等灾害。 本文利用2008年6月1日～2008年7月20日西藏地区各个站点常规地面气象观测资料,对2008年6～7月西藏地区天气变化特征进行分析,并对沿江一线、南部边缘地区、东部和藏北四个区域的6月1日～7月20日历年平均降水日数与2008年同期降水日数进行了对比分析。结果表明：2008年6月1日～7月20日全区除阿里地区南部、林芝地区东部和加查降水偏少3成外,其余大部降水量均偏多;6月份,改则、中扎、拉孜、隆子月降水量超过历史同期最高值。狮泉河月平均气温超过历史同期极值;2008我区除林芝地区的降水日数比历年平均降水日数偏少1～6天外,其余大部分地区的降水日数比历年平均值偏多,改则、拉孜、日喀则、江孜、泽当、定日、隆子比历年平均值偏多10天以上,其中,改则和拉孜偏多15天。     

河西地区1960年至2011年不同级别降水日数和极端降水事件的变化特征

选取河西地区13个气象站点1960年-2011年逐年日降水资料,计算河西地区极端降水阈值,分析了河西地区极端降水的时空变化特征,并对未来变化特征进行了预测.结果表明:①各量级的降水日变化不尽相同,其中以小雪日的增加和微雨日的减少最为显著;②各极端降水指数均呈增加趋势,在20世纪60年代增加幅度大;③在0.05的置信度下,极端降水指数在1966年发生突变现象,突变之后极端降水指数向增多趋势转变;④极端降水指数在不同的时间序列存在长短不同的周期振荡,同时在不同时间尺度上所反映的极端降水指数的偏多和偏少结构不一样;⑤在空间分布上,极端降水指数的变化趋势存在较大的区域性差异,由河西西北向东南呈增加趋势,表明极端降水的分布是与所处的气候带有关的,季风可能是引起其变化的主要原因;⑥Hurst指数表明未来降水日数与过去趋势一致,但以小雪日(增加)和微雨日(减少)的持续强度最显著;极端降水指数中,R95极端降水量和最大5天连续降水量未来变化趋势和过去一致,但持续强度不大,R99极端降水量和最大1天降水量未来变化趋势不明显.     

空气造水机

研发背景 水是非常宝贵的自然资源,随着现代工业、农业发展和人口不断增长,淡水在许多城市面临短缺的危机,有些地区甚至出现水资源匮乏的现象。要解决水资源短缺不外乎：开源、节流。自然降水使用率已经很高,地下水过度开采,海水淡化的成本较高,人工增雨仍然受一定气象条件的限制。