我国高速公路长大下坡路段交通事故成因分析

针对我国高速公路长大下坡路段事故高发的现状,选取部分高速公路长大下坡路段安全治理实例,根据事故记录分析总结出长大下坡路段事故成因,并从线形设计、交通工程等方面提出一系列提高长大下坡路段安全性能的措施.     

长大连续下坡路段安全设施设计方法探讨

山区道路由于其地形限制,长大连续纵坡路段难以避免。长大纵坡路段对载重车辆行驶很不利,上坡过程中,由于重力作用,会使前行车速减慢、妨碍后续车辆,强超硬会的可能性增大;而下坡过程中,同样由于重力的作用,车速加快,频繁的制动会使制动器过热、制动效能减弱,造成车辆调挡失控的状况发生。根据对历年交通事故资料分析,下坡路段发生交通事故的几率及频率均明显大于上坡路段,各条公路的事故多发点均为长大下坡路段。因此为减少交通事故的发生,保障车辆在长大下坡路段的行驶安全,本文着重对长大连续下坡路段的安全设施设计进行的探讨。     

农村建筑用小吊机事故原因分析

从事故致因的角度对农村建筑用小吊机常见事故类型高处坠落、物体打击事故原因进行分析,指出除了小吊机设备质量、缺乏安全防护等物的不安全状态和作业人员不规范操作等不安全动作的直接原因外,导致小吊机伤亡事故的根本原因是缺乏系统规范的监管。     

山区长大纵坡路段高速公路扩容及交通安全改善方案探究

随着我国社会经济不断发展,促进了交通运输行业的发展,同时人们对交通建设也提出了更高的要求与标准,为了带动我国山区地区经济发展,扩大了山区高速公路修建力度。尽管山区高速公路为山区人们带来更为便利的交通条件,但是也增加交通安全事故的发生几率。据相关相关数据显示,山区高速公路发生安全事故的几率大于平原区域,其中长大纵坡路段是交通安全事故发生的集中地段。为了降低山区长大纵坡路段交通安全事故的发生,我国采取高速公路扩容以及完善交通安全等必要的措施手段,加大长大纵坡路段的宽度,并加强交通设施基础建设,才能满足山区交通运输行业快速的发展。     

煤矿事故致因模型的构建及应用

在对比有代表性的事故致因理论的基础上提出矿山事故致因理论,构建了矿山事故致因模型,通过此模型可以明确导致我国矿山事故发生的本质原因,并通过运用该模型对案例的原因进行分析以验证其适用性,并制定出合理的防范措施。     

事故致因理论在安全生产中的应用研究

为有效预防和制止安全生产事故的发生,首先介绍了事故致因理论模型的种类和各自特点,并结合事故致因理论与海因里希法则分析了安全生产事故发生的主要原因,认为企业奖惩机制的不完善和对人的不全行为、物的不安全状态的忽视是导致事故发生的深层次原因,在此基础上,提出预防安全生产事故的有效措施,为如何正确、合理的解决安全生产事故提供参考。     

煤矿安全事故致因及其预防策略研究

本文以事故致因理论为基础,分析了我国煤矿安全事故发生的原因,提出了控制和预防我国煤矿安全事故发生的措施和对策。     

起重机械事故分析与风险控制探讨

随着起重机械应用得比较频繁,起重机械在进行作业的过程中,发生伤亡事故的情况也屡见不鲜。根据2013年不完全数据统计显示,我国各省市、地区发生起重机械事故伤亡的有1000多起。文章分析了起重机械常见的起重机械重物的坠落导致砸伤人事故、起重机械整机倾翻导致伤亡事故、起重机械挤压碰撞导致伤亡事故、人员从高空中坠落导致伤亡事故等事故原因,探讨采取加大对起重机械的监管力度严把监管关、定期开展检验消除安全隐患关、规范施工作业关以及加强安全技术培训教育等措施来控制事故风险。     

浅谈公路避险车道的设置

避险车道是一项重要的安全设施,对预防长大下坡路段由于刹车失灵引起的交通事故具有重要的作用。在通过已施工的避险车道设计基础上,从设置地点、设置类型、设置材料等方面提出设计时的要点。     

煤矿事故"三违"行为分析

多年来,煤矿伤亡事故发生以后,通过调查分析,事故背后的原因无不与"三违"行为相关联,可以说"三违"行为是煤矿伤亡事故多发的主要棵源.     

电气设备接地方式及其应用分析

接地是保障电力系统电气设备安全稳定运行的重大安全技术之一，近年因接地方式选取不当等原因造成重大设备烧损及人身触电伤亡事故屡屡发生，特别在低压网络中，人身触电事故占电力行业人身触电事故的80％以上。1987年，国家水利力电力部制定的反事故措施中，规定按其作用分为：工作接地、保护接地、防雷接地和防静电接地。     

基于鱼骨图分析法的铁路路外伤亡事故原因分析

随着铁路货运能力的增加和客运速度的提高,铁路路外伤亡事故呈逐年增长的趋势。给铁路运输和沿线居民带来了威胁,本文通过鱼骨图分析法分析铁路路外事故发生的主要原因,为铁路路外伤亡事故预防提供参考。     

建筑施工事故的原因及对策研究

近年来,建筑施工中多发性伤亡事故不断发生,特别是高处坠落、触电、机械伤害、物体打击等事故发生频率更高。1、建筑施工事故发生的原因建筑施工由于产品固定和施工人员流动的特性,决定了它具有生产设施的临时性、人机的流动性、作业环境的多变性和多工种立体作业的特点,加上建筑施工又要在有限的场地、空间集中大量人员、材料、设备进行多方位、多层次的露天作业、交叉作业和高处作业,决定了建筑施工伤亡事故主要有如下几方面的原因:(1)当前有些企业法人代表对国家提出的“企业法定代表人是本企业安全生产的第一责任人”认识不足,没有真正…     

农村人身触电事故发生的原因及其对策

摘要:近年来,农村人身触电伤亡事故时有发生,给供电企业的正常生产工作带来影响。如何减少农村人身触电事故的发生,成为供电企业和 全社会共同关注的问题。本文针对农村人身触电事故的发生的原因,提出了解决对策。     

对事故多发点和危险路段治理的思考

分析了事故多发点和危险路段频发交通事故的原因,提出了避免和减少交通事故发生的几点建议。     

312国道四台段车辆火灾事故预防及处置对策

近年来,随着我国运输需求的急剧增长,汽车数量也在迅速增加.同时,汽车火灾事故也频繁出现,增长速度快,平均每年涨幅约为30％。载货车辆因货物集中或运载危险品造成重大损失,并引发交通堵塞、环境污染等次生灾害。 随着伊犁经济发展和霍尔果斯口岸特殊经济区、中哈国际边境合作中心的建设,使得来往于奎赛高等级公路赛里木湖到博乐五台收费站路段过往车辆与日俱增。从近几年的运营情况来看,这种连续长大下坡对公路车辆火灾形势产生了重大影响,连续长下坡将导致载重汽车车速过高,汽车需要频繁制动,极易导致载重汽车制动鼓过热,酿成严重的火灾事故,给过往车主带来了巨大的经济损失。     

应用事故树法对起重伤害事故的分析

起重设备被广泛应用于企业的生产过程中,由于使用、维修不当就会造成伤亡事故。采用事故树分析法对起重伤害事故进行系统分析,从中找出造成事故的原因,采取相应措施,减少或避免起重伤害事故发生。     

烟花爆竹火灾爆炸事故分析与预防措施

烟花爆竹作为民用爆炸物品,生产过程从原料到产品都是易燃易爆物质,稍有不慎,便会引起燃烧和爆炸,甚至造成重大伤亡事故。本文对烟花爆竹火灾爆炸事故进行了分析,研究了这类事故的发生原因,并且有针对性地提出预防对策,这些研究结果对减少烟花爆竹火灾爆炸事故、保护人民生命财产安全等都具有十分重要的实际意义。     

应用轨迹交叉论预防建筑生产安全事故对策

事故致因理论是生产力发展到一定水平的产物。随着事故致因理论的不断深入,越来越多的人认识到,一起生产安全事故之所以能够发生,除了人的不安全行为外,一定存在着某种不安全条件（即物的不安全状态）。基于此,本文从事故致因轨迹交叉论基本观点出发,提出了预防建筑生产安全事故“三控制三切断”的对策措施,以防止和减少建筑生产安全事故的发生,促进经济发展。     

基于交通流理论的高速公路事故区上游交通拥堵路段限速问题研究

为了解决因高速公路事故后上游交通拥堵路段交通流不断输入而造成事故路段交通阻塞的问题,根据交通流理论,采用流量平衡的方法对上游路段的限速方法进行了研究,得出了在特定条件下的高速公路上游路段的限速值。