智能船舶低速柴油主机监测系统配置

<正>智能船舶的设计、建造和应用越来越广泛,智能船舶的主要功能包括智能机舱,而船舶智能机舱相关技术涉及传感器技术、人工智能技术、计算机软件技术等,并包括船舶机舱设备状态监测（即感知系统）与健康评估、辅助决策和视情维护等技术1）。机舱设备状态监测功能,主要通过设备上不同部件安装的传感器收集设备各个部件的运行状态信息,对设备工况和工作环境实行实时监测,借助人工智能及相关计算方法,对船舶设备的工作状态进行及时的、准确地评估和预判,预测低速柴油主机未来的有效工作周期,并对设备的多种异常状态或故障状态做出诊断,给出故障原因和维护指令,提供必要的决策支持,诊断与合理安排设备未来的维修调度时间,     

锅炉压力容器承压部件的断裂形式探析

目前的锅炉高温部件由于长期服役,其所用材料组织逐渐老化,引起材料性能恶化,导致高温部件损坏事故时有发生,本文对压力容器承压部件的断裂形式进行分析。     

基于某市典型公交循环工况的动力电池SOC变化规律研究

电动客车动力电池的荷电状态(SOC)的变换规律是电动汽车能量管理控制策略设计的基础,而动力电池SOC的变化规律又与其行驶工况紧密相关。本文依据循环工况采集标准,在某城市市区内确定了15条典型的公交车行驶路线,并采用全球定位系统(GPS)进行实车跟踪进行了数据采集,通过定步长工况分析法,构建了该市公交车的典型循环工况。然后在MATLAB中建立了电动客车锂离子动力电池的Thevenin模型进行仿真实验,得到了基于典型城市循环工况的电动客车锂离子动力电池SOC变化曲线,为后续控制策略的实现提供了基础。     

浅谈压气机部件退化对发动机性能的影响

本文基于已建立的某涡轴发动机非线性部件级模型,通过模拟退化仿真研究了压气机性能退化对发动机典型截面气路参数及整机性能参数的影响。仿真结果表明,在局部稳态工作点附近,当压气机部件发生性能退化时,发动机气路及性能参数变化量与部件退化量呈线性关系,且满足线性叠加原理,这为后续基于模型的发动机部件退化评估奠定了基础。     

插电式燃料电池混合动力客车设计

以燃料电池汽车为基础,提出了一款以燃料电池为主要电源,蓄电池和超级电容为辅助电源的插电式燃料电池客车设计方案。以某型城市公交车为设计对象进行参数设计,使用CRUISE仿真软件在中国典型城市道路循环工况下对动力性、经济性进行仿真。     

某型直升机动力学仿真模型稳态试飞校验

在美军试验与鉴定中将仿真模型验证作为其目的之一。结合某型直升机模拟器研制项目,利用该直升机试飞数据,开展直升机动力学仿真模型试飞校验技术的探索。建立该型直升机的部件级仿真模型,用前飞稳态飞行数据对模型中的气动、发动机模块进行稳态对比与修正,校验结果达到了直升机D级模拟器规范ccar60中稳态条款的要求。     

客货混运64米白水铁路大桥动力性能分析

随着高速重载铁路发展,列车与桥梁的动力相互作用较大;对白水大桥分别采用典型客车货车以不同的速度过桥,采用美国五级谱模拟常规轨道的不平顺。建模计算结果表明:在五级谱工况下,客车货车过桥时车桥动力响应安全指标在低速工况下满足要求,在提高速度的情况下货车的脱轨系数客车的舒适度均有超限。故建议提高轨道的平顺性和增大桥梁结构的横向刚度。     

基于Gr10CrNi3Mo材料航空齿轮磨削烧伤的有限元分析与烧伤预测研究

齿轮磨削时,温升过高易导致磨削烧伤。航空齿轮对磨削烧伤尤为敏感,在高速重载的工况下,磨削烧伤产生的微裂纹迅速扩展,严重影响齿轮的使用性能。本文从Gr10CrNi3Mo材料航空齿轮磨削加工出发,研究了砂轮线速度、磨削切深等工艺参数对磨削温度场的影响,开展了齿轮成型磨削加工试验,验证了仿真分析的合理性;利用BP神经网络,建立了齿轮磨削烧伤预测模型,实现了对磨削烧伤的预测。     

氧化对红细胞老化的影响

自由基的氧化损伤作用是导致机体衰老的一个重要因素。机体中的红细胞是对氧化损伤十分敏感的细胞之一,由于其数量多,取材容易,因此是研究其氧化损伤与老化关系的理想的对象。通过这项研究,不但可阐明红细胞老化的过程及某些对氧化损伤敏感的溶血性疾病,如地中海贫血、血红蛋白病、镰刀状红细胞贫血、阵发性睡眠性     

关于冬季低温下的船舶建造防冻方案设计探究

船舶建造过程中,一些设备和部件对低温环境较为敏感,所以在冬季低温条件下进行船舶的建造必须要注重对这些部件的防护。本文分析了低温环境下对船舶部件造成损伤的原因,并对常见的几种防冻方案进行了对比,希望能够进一步优化船舶建造防冻方案。     

某车型油门踏板振动控制研究

为解决某车型油门踏板在加速工况下的振动抱怨问题,本文通过模态仿真分析和试验相结合的方法,基于薄板振动理论快速识别前围板和踏板支架是导致油门踏板振动的主要原因,并同步进行油门踏板的模态频率提升,有效改善了踏板的振动抱怨。     

一种基于对数函数的改进变步长LMS算法研究

为提高超弱光纤光栅反射信号光电检测电路的测量精度,提出一种新的变步长LMS算法去除光电探测器信号中的高斯噪声。针对基于对数函数的变步长LMS(Least Mean Square)算法其步长因子易受噪声干扰,导致其步长因子取值在最优解附近波动的问题。根据高斯白噪声相关性差的特性,使用相关特性改进步长因子的更新公式,降低不相关噪声对稳态误差的影响。通过理论分析和MATLAB软件仿真结果对比分析改进前后收敛速度和稳态误差,本算法在低信噪比条件下稳态误差减小三分之一,收敛速度更快,具有更好的抗噪、滤波性能,有效抑制了超弱光纤光栅反射信号检测的噪声。     

一种纯电动客车的绝缘检测方法研究探讨

纯电动客车目前已在城市公交行业广泛使用,车辆的高压电气系统由驱动电机及其控制器、三合一控制器等关键电器部件构成,能量主要来源于动力电池包系统,其电压平台在五百至六百伏之间,运行工作电流达上百安,充电电流甚至高达四五百安。考虑长期使用过程中动力线束受潮老化或电器部件漏电故障,这些与车身搭接后会严重危机乘客人身安全,因此具有漏电检测功能是十分必要的。目前检测电池包绝缘的方法有许多种,利用电桥平衡原理实现的绝缘监测装置被广泛使用,本文就纯电动车辆采用电桥平衡原理的方法来进行分析。     

考虑老化蠕变耦合作用的土工格栅加筋砂土地基承载力的试验研究

聚丙烯双向土工格栅加筋土技术是一种新型的填土处理方法.但是由于聚丙烯材料本身性质使土工格栅在工作过程中会受到老化和蠕变的耦合作用,对土工格栅加筋土地基承载性能产生影响.本文通过五组平板载荷试验,对比分析了不同工况下砂土地基承载力变化.结果表明,加筋砂土地基承载力高于纯砂地基,考虑老化蠕变耦合作用的土工格栅加筋地基承载力...     

Si/SiO2界面热阻的分子动力学模拟

<正>point随着航空电子器件的尺寸逐渐趋于纳米量级,不同材料之间的界面热传输性质对整体传热性能起着重要的影响。二氧化硅和硅基体组成的界面在电子工业中应用广泛,然而在纳米尺度下其界面热阻还没有被完全认识清楚。纳米电子器件可以在极小的区域上产生很大的热流,导致局部温度的升高,俗称热点。消除热点是下一代纳米电子器件的关键技术所在。因此对微纳米尺度下界面间的热传输性质的全面理解有助于下一代纳米电子器件的发展。本文采用分子动力学的方法对硅/二氧化硅基体之间的界面热阻进行了研究。     

钍-铀混合燃料稳态性能分析程序开发及应用

正为预测钍铀混合燃料元件在稳态工况下的行为,各国均开发了相应的稳态性能分析程序,但是这些程序在分析钍铀混合燃料时铀含量和温度的使用范围有限,且计算结果不够准确。因此,本工作基于燃料性能分析程序TRANSURANUS,改进了分析模型,利用燃料辐照试验数据对程序进行了验证,并进行了钍铀燃料元件性能分析。     

燃煤电厂FGD系统烟道结构设计中的温度作用分析

烟道结构设计是燃煤电厂烟气脱硫(FGD)系统设计的重要环节。在以往设计中,只考虑在设计温度下稳态运行工况,而忽略了由于温度变化所带来的烟道结构受力影响。本文以菲律宾K项目4×135MW燃煤发电机组脱硫主烟道设计为例,分析了由于烟道温度变化导致的水平荷载对烟道支架及加固肋受力的影响,并提出了设计优化方案,进一步提高了烟气脱硫烟道的安全性、可靠性。     

某产品拐臂盒断裂问题的Adams仿真分析方法应用

在断路器操作过程中,拐臂盒始终受到变化的作用力,为了确定拐臂盒的受力情况,传统的仿真分析方法通过对断路器传动系统中刚性体进行动力学分析,确定各个零部件的载荷,然后再进行有限元分析。这种方法会导致模型在传动分析时,零部件受力载荷与实际工况有一定的差异性,以某产品拐臂盒断裂问题为例,介绍一种使用Adams软件将模型由刚性体转化成柔性体进行仿真分析的方法。     

救援工况下列车车钩力试验研究

本文针对城轨车辆在连挂调车过程中由于制动导致车钩断裂开展研究。通过对车钩进行标定并装车测试各工况下车钩力值,进行分析,得出结论。试验结果表明:按照试验各工况所得车钩力结果均在限值以内,车钩结构可靠。通过试验得出车钩力的分布规律,对司乘人员的操作有一定的指导意义。     

浅谈电力电子器件在电机调速领域的应用

电机在启动和加减速过程中,电力电子器件的运用可缩短过渡过程有着重要的意义。本文将各个部分模型化,并系统分析电流内环和转速环以及电力电子器件运用的仿真,为学者提供了真实可靠的理论分析。