地铁上盖钢框架整体结构的抗侧力性能试验分析

传统地铁上盖钢框架整体结构的性能分析角度单一,忽略了对框架结构的荷载与位移之间的关系分析,导致分析结果的可靠性较低,对地铁上盖钢框架整体结构的抗侧力性能进行试验分析。利用某地铁的上盖建筑所采用的结构设计和工程概况等信息数据,对地铁上盖钢框架结构的抗侧力数据进行计算,根据计算结果分别从框架刚度、侧向刚度、荷载与位移之间的关系等方面对地铁上盖钢框架整体结构的抗侧力性能进行试验分析。试验结果表明,所提方法可以较好的对框架刚度、侧向刚度理论分析结果的正确性进行验证。在建设地铁上盖时,它的承受荷载和层间角位移最好要小于它的极限荷载和最高位移值。试验分析结果为地铁上盖建筑提供了良好的参考依据。     

带隅撑钢框架在风荷载作用下的变形分析

通过建立多高层隅撑钢框架有限元模型,对其进行在风荷载作用下的抗侧移能力的有限元分析,并与纯框架进行总位移和层间位移的对比分析,研究隅撑钢框架结构体系的抗侧移性能及抗震性能.通过有限元计算得出带隅撑钢框架结构与钢结构的层间位移与总位移,隅撑钢框架结构与钢框架结构相比有良好的抗侧移性能,其层间位移与总位移相应减少50%左右.     

钢筋混凝土框架结构施工相关问题探讨

钢筋混凝土框架结构是多高层建筑广泛采用的一种结构型式,它具有传力明确、结构整体性好、抗震能力较强、工程造价较低、结构用钢量较省等优点;按照施工工艺的不同,框架结构可以分为装配式、装配整体式和全现浇式。现浇结构因为比装配结构具有更好的抗震性能,同时施工比较简便,在框架结构中具有更广泛的应用。但在多年的钢筋混凝土框架结构施工、监理中,笔者发现,经常会出现梁柱节点箍筋施工、钢筋锚固长度和混凝土强度等级不同等工艺中存在的质量问题,对于建筑钢筋混凝土框架结构的施工,有关规范虽已有详细规定,但仍有若干问题没有明确具体做法,导致很多问题在施工中易被忽视,给工程质量留下隐患。本文就钢筋混凝土框架结构施工相关问题做一探讨。     

钢管混凝土框架试验研究及有限元分析

本文进行了钢管混凝土框架试验,研究了节点核心区的剪切刚度和框架的整体侧移;在ANSYS中建立框架的有限元模型,采用刚性单元模拟节点核心区,采用弹簧单元模拟梁柱连接柔性,将分析得到的水平荷载—侧移曲线与实测结果比较,证明了该方法比传统的刚性框架分析及其他方法更为准确地反映了框架弹性阶段的受力性能。     

密拼连接叠合楼板精细化建模与损伤分析

随着建筑工业化的不断深入推进,装配式结构因其绿色高效的生产施工方式在建筑工程当中得到了越来越广泛的应用,其中钢筋桁架混凝土叠合板作为一种重要的装配式结构构件,研究其拼缝连接性能及破坏模式对于提高装配式结构的安全性、适用性和经济性有着重要作用。本文选取装配式叠合楼板的密拼连接方式,采用ABAQUS有限元精细化建模,结合混凝土损伤理论对叠合楼板的受力性能进行分析,总结了装配式叠合楼板的破坏模式和损伤演化特点,为进一步掌握叠合楼板受力性能提供参考。     

新型预制装配式混凝土梁板节点的抗裂性能试验研究

提出对装配式混凝土梁板节点进行实验并分析其抗裂性能。首先,文中利用钢板对焊拼接方式制作装配式混凝土框架,以钢骨和钢筋为主体设计装配式混凝土结构体8个,分别为两个钢骨混凝土框架中、边节点结构体和两个钢筋混凝土框架中、边节点结构体,进行拟静力低周荷载实验,分析混合体在破坏状态、承载力、延性系数等方面性能差异;其次,通过实验可知相同材料的钢骨混凝土框架中节点结构体其轴压比对破坏状态无明显影响,与钢筋混凝土结构体相比较钢骨中节点框架具备更好的极限承载力和延性性能,抗裂性能优于钢筋混凝土中节点框架;同样材料的钢骨混凝土框架边节点结构体受剪切破坏作用随轴压比增加而降低,且钢骨边节点结构体具备更高的耗能能力。     

复式钢管混凝土装配式节点力学性能数值分析

复式钢管混凝土装配式节点是可应用于超高层结构的一种新型节点,通过有限元软件ABAQUS建立新型装配式节点模型。该模型在考虑几何非线性、钢管和混凝土之间相互作用等因素下,研究复式钢管混凝土装配式节点的力学性能。研究表明:该复式钢管混凝土装配式节点承载力较高,具有良好的抗震性能。     

混凝土劈裂抗拉强度下复合墙板建筑结构优化

由于混凝土本身结构特性和各种缺陷的随机分布和随机增长,导致混凝土劈裂,在劈裂状态下为了提高混凝土墙体的抗拉强度,需要对复合墙板建筑结构进行优化设计。设计了一种优化的混凝土劈裂抗拉强度下复合墙板建筑结构,指导建筑设计和施工建设。通过统计分析方法,建立作用于建筑结构上劈裂荷载的统计模型,在劈裂冲击下,结构总弹性层间位移机制在预期的结构抗侧承载力作用下出现塑性失效,得到抗拉作用于建筑结构上的劈裂荷载参数模型。构建等效单自由度体系,试验中研究劈裂荷载作用下的单自由度钢梁动力响应,得到试件劈裂破坏形态图。仿真结果表明,采用该设计模型,能有效提高混凝土复合墙板建筑结构的强度,受劈裂损伤的影响较小,工程应用价值较高。     

高层建筑混凝土框架结构和剪力墙施工

高层建筑混凝土框架结构施工是在我国走向城市化过程中广泛应用的建筑结构。剪力墙的施工更是广泛应用。本文主要阐述了高层建筑混凝土现浇框架-剪力墙结构施工缝位置的留设、现浇框架一剪力墙结构中梁柱节点钢筋过密的处理、高层剪力墙结构大模板制作的允许偏差等施工技术问题。     

简述框架结构混凝土施工要点

现代建筑中,钢筋混凝土为主体的框架结构是高层建筑中广泛应用的结构体系。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成,构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗使用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。本文结合施工实际,对框架结构的混凝土施工加以阐述,为建筑施工提供参考。     

关于房屋建筑现浇混凝土施工中裂缝技术控制的研究

房屋是建筑的重要形式,也是居民居住的主要常说,在新时期,各类型房屋建筑正在增添,高层、大结构房屋形式广泛应用,由此给建筑带来了技术和管理方面的新课题。当前,房屋建筑很多采用梁、板、柱设计,并应用现浇混凝土结构的形式,这样的特点既能有效提高房屋的安全性和性能,又能所点建筑工期,还能降低工程造价,是当前房屋建筑的主流选择。但是混凝土结构的梁、板、柱会因混凝土性质、设计环节、施工细节和管理力度等问题产生裂缝,特别在功能性的关键部位引发结构安全性、功能性和耐久性的降低,对于房屋建筑设计和施工乃至房屋使用者都会带来一连串负面的影响。因此,应该展开对房屋建筑现浇混凝土施工的行业思考,将房屋建筑现浇混凝土施工分解后展开技术性和系统性研究,真正提升房屋建筑现浇混凝土施工防裂缝的水平。实际的施工中对房屋建筑现浇混凝土裂缝展开技术控制和处理要结合施工的具体情况和施工与混凝土结构的影响因素,在做好材料技术控制、温度技术控制、养护技术控制等技术环节的同时,体现加强房屋建筑现浇混凝土裂缝控制的指导思想,在结合混凝土项目施工细节的前提下,探寻施工中防范房屋建筑现浇混凝土裂缝的技术措施,从技术和管理上提升房屋建筑现浇混凝土施工质量,确保房屋建筑施工中体现设计的性能,更好地实现建筑的目标。     

型钢混凝土组合筒体与钢筋混凝土筒体的抗侧力性能在有限元软件中的比较分析

介绍了型钢混凝土组合筒体的发展历史及其特点,通过有限元软件ANSYS建立了型钢混凝土组合筒体以及钢筋混凝土筒体的有限元模型,并对两者的抗侧力性能进行了对比分析。     

混凝土结构施工阶段的性能分析与监控

现浇钢筋混凝土结构施工期间,新浇楼板的混凝土自重荷载和施工活荷载,由模板支撑体系与早龄期钢筋混凝土结构组成的临时承载体系,即时变结构体系承担。对其受力性能的认识不足,设计分析理论的欠缺,导致施工期工程质量事故和倒塌事故频繁发生。对施工阶段混凝土结构的性能进行定性地分析,并提出一些相应的安全、质量控制措施。     

水平和竖向力作用下厂房纵向支撑的设计要求

纵向框架支撑有两个主要作用:抵抗水平力和保证框架纵向刚度。从整体稳定性角度,考虑交叉支撑和柱顶横系杆的相互影响:通过研究理想体系得到支撑的刚度要求;考虑实际框架中构件初始缺陷,得到水平和竖向荷载共同作用下支撑体系的强度要求。可以发现支撑为保持框架稳定性的承载力要求和抵抗水平力的承载力要求不能直接叠加,水平力降低了框架的抗侧刚度,增大了对支撑的承载力要求。拟合得到水平和竖向力共同作用下支撑承载力要求的计算公式。     

基于滑移理论的装配式混凝土框架延性节点研究

依据我国《建筑抗震设计规范》[1]"三水准"的抗震设防目标,以"延性耗能节点,节点区较弱于预制构件"为基本设计原则,设计"滑移理论"为基础的装配式框架"多重耗能机制"延性节点,考虑到装配式框架侧向刚度较薄弱,沿预制框架梁纵向设置预制框架柱横向支撑,形成结构传力途径与控制结构侧向变形截然分开的新型结构体系。最后对节点关键连接部位的力学性能及影响节点延性性能的关键技术问题:节点耗能机制、滑移路径、延性连杆,进行了分析研究。研究表明,滑移路径对延性节点耗能机制的有效发挥、框架竖向荷载的传递、框架稳定性等起关键性作用;通过改变普通连杆两端的约束条件,可有效改善连杆的延性性能使其成为延性连杆,这对增强延性节点在大震作用下的耗能能力起到了重要作用。     

某藏式大殿仿古建筑结构受力分析

正首先根据建筑图纸整理相关数据,然后进行层间荷载代表值的计算,运用软件进行建模,求出在竖向荷载(恒载、活荷载以及雪荷载)作用下的结构内力和水平荷载作用下的结构内力(弯矩、剪力、轴力),找出最不利的一组或几组内力组合。通过进行荷载统计、内力计算,得到风力作用下的侧移等数据,进而得出分析结果。     

桥梁深水基础钢围堰结构设计计算

厦深铁路客运专线榕江特大桥主墩基础承台施工采用双壁钢围堰作为围护结构。详细叙述了钢围堰的结构设计、各工况的荷载确定等,利用有限元计算软件对封底混凝土和围堰整体结构进行建模,按照各工况进行了仿真计算,能够指导类似临时结构的设计。     

不同轴压比下混凝土Z形截面柱中节点抗剪性能研究

基于钢筋混凝土Z形截面柱框架中间层中节点的低周反复试验结果,利用有限元软件ANSYS建立数值分析模型,对低周反复荷载作用下混凝土Z形截面柱框架中间层中节点受力性能进行了非线性有限元分析,研究了不同轴压比下节点的抗剪承载力性能。结果表明,轴压比的变化对Z形柱中节点抗剪承载力有一定影响,建议实际工程设计Z形柱中节点的轴压比控制在0.1~0.5为宜。     

混凝土结构后浇带施工探讨

混凝土在现今的建筑中尤为常见,而建筑常出现的安全隐患主要是源于变性荷载和中外荷载造成的裂缝。混凝土建筑的稳定性取决于建筑中裂缝的合理控制及有效处理。后浇带指的是为防止现浇钢筋混凝土造成建筑裂缝,而把施工时的临时施工缝暂时保留下来,起到收缩变形和消化沉降等作用,保留一段时间之后,再浇灌混凝土把结构连成整体。本文就后浇带施工的具体设计及施工办法进行简单论述。