软土地区基坑开挖对侧方隧道的位移影响分析

在基坑开挖过程中,邻近隧道会产生相应的位移影响,通过对实测数据的分析统计,能快速方便地预测隧道位移情况。为进一步提高拟合结果的准确性,对大量工程案例的实测数据进行研究,考虑基坑与隧道的竖向和水平位置关系对拟合结果的影响,并分组拟合进行分析。结果表明：基坑开挖深度小于隧道埋深时,水平位移明显小于开挖深度大于隧道埋深时的情况;基坑距离隧道的水平距离越近,隧道位移越大;基坑开挖过程中,隧道产生的水平位移往往大于竖直位移;在实测数据拟合时,按一定范围内高差分组拟合可使得结果更为准确。论文所得结论可为软土地区邻近地铁隧道的基坑开挖提供参考。     

软土地区基坑开挖对临近电力顶管隧道影响研究

由于岩土工程地域性非常强,关于宁波软土地区基坑开挖对电力顶管隧道影响的研究报道并不多。为此,结合工程实例,从有限元数值模拟以及现场监测综合分析,从中得到如下结论:通过数值模拟与现场监测数据结果基本吻合。说明设计阶段可以利用有限元方法进行变形评估,施工阶段利用监测实时反馈,调整设计。隧道变形曲线大体呈现中间大,两头小的特点。分块开挖,及时浇筑垫层可抑制基坑变形的发展。地面沉降监测点总体呈下沉态势,与电力隧道最大变形,支护桩水平最大变形发生的时间一致。     

杭州软土地质条件下基坑开挖对邻近隧道影响分析

目前杭州地铁总线网规划已有13条,总长562 km。随着杭州各类基坑工程的发展,如何保护地铁隧道显得更为紧迫。本文在研究杭州地区十几个近邻隧道的基坑工程案例中,分析了各因素的影响效果,包括相对距离、开挖深度、基坑开挖空间时间效应、土体加固和施工条件等影响,将各类影响因素划分为可变因素和非可变因素,可以得出具体的影响规律。研究得出以下结论:基坑开挖过程中影响邻近隧道位移,过程中水平位移相较竖直位移往往更大;隧道与基坑的水平距离与隧道的变形呈现幂函数关系,而两者高差却无明显规律,且杭州地区下基坑开挖的影响范围明显大于其他地区;基坑开挖深度作为影响隧道位移的重要因素,在初期成明显正比关系,后期曲线逐渐平缓,基坑深度较大时隧道位移则出现较大波动性。综合各类影响因素分析,可以帮助我们规范控制标准,并采取相关的控制措施,切实有效保护基坑周边隧道的正常通行。     

对某地铁工程盾构隧道上卧基坑开挖的理论分析

本文结合某地铁工程某区间盾构隧道上卧基坑工程实例,采用同济曙光GeoFBA?有限元程序建立该基坑工程的二维数值分析模型,动态地分析了施工过程中基坑变形及开挖对盾构隧道变形的影响,并与施工监测结果进行了对比分析,为优化设计和安全施工提供了有益的参考。     

群基坑开挖对紧邻地铁隧道结构影响分析

利用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型,对比隧道同步监测数据和数值模拟计算结果,验证了所建模型的有效性。通过对隧道实际监测数据的分析,总结了基坑叠加效应的影响,认为群基坑的叠加效应是线性叠加在实际工程应用中是偏于安全的。为控制基坑群施工对隧道的影响,可以在基坑群施工中采取合理分区分块开挖、合理安排施工顺序,采取信息化施工等一系列措施,确保施工和隧道安全。成果可为类似工程设计和施工提供有益的参考和借鉴。     

既有地铁隧道旁侧基坑开挖影响分析

基于广州北站综合交通枢纽一期广清城际铁路广州北站站房工程,对在既有广铁九号线旁进行基坑开挖的影响进行研究.根据工程与地铁的位置关系、周边环境、地质条件以及施工工序等,利用三维有限元软件建模,对照基坑墙顶水平位移、地表沉降等工程监测数据分析与评估广清城际广州北站站房工程施工对周围环境产生的各种影响.研究发现,墙顶水平位移...     

基坑开挖对拼装式衬砌隧道隆沉的影响研究

以延安路某地下通道工程为实例,对基坑开挖引起的下卧运营地铁隧道竖向位移变形进行了实测分析和研究,得到了软土地区基坑开挖对下卧地铁拼装式衬砌隧道竖向位移的影响规律,提出了基坑开挖对下卧隧道隆起影响深度的经验公式。结果表明:基坑开挖引起的下卧拼装式衬砌隧道产生竖向位移分布呈正态分布;相同条件下,开挖对下卧隧道的影响范围随着基坑开挖深度而变大,且随着深度增加,每开挖单位深度土体引发的隧道隆起范围的增量逐渐减小;与整体式衬砌隧道不同,基坑开挖时,下卧拼装式衬砌隧道最大隆起部位位于基坑土体先开挖位置的下方,而非绝对处于基坑中间位置;下卧隧道隆起量随基坑开挖深度增加而增加,其增加速率随深度增加而减小;下卧隧道隆速度起随开挖时间的增长而加快,同时坑底暴露期间隧道的隆起量不可忽略;软土地区基坑底板浇筑后下卧隧道可能出现一定的沉降,有利于抑制甚至削弱下卧隧道的隆起。所得成果可为类似工程提供参考和鉴借。     

基坑开挖对周围环境的影响分析

针对基坑开挖的变形分析是基坑设计和施工中的一个重要课题。随着城市规模的不断扩张和发展,基坑工程也朝大而深的方向发展,超大超深基坑在施工过程中对周围环境的影响将更加显著。本文结合一实际工程,采用数值计算模拟的方法,深入研究深基坑开挖对周围环境的变形影响。     

下卧隧道区段机场软土地基处理方案研究

随着我国经济的快速发展,机场新建和扩建工程越来越多,工程建设当中遇到的工程地质条件越来越复杂。本文以深圳宝安机场扩建工程为实例,针对该区段深厚软土层的工程特性以及复杂的工程条件,探讨了常用地基处理方法在下卧隧道区段的工程适用性,提出真空预压排水固结法联合水泥搅拌桩法作为该区段的软土地基处理方案,并以桩基盖板作为下卧隧道的保护措施;详细阐述了该地基处理方案的施工流程;通过有限元模型的数值分析佐证了该地基处理方案的合理性;最后结合下卧隧道变形实测数据,验证了该下卧隧道区段机场软土地基处理方案的可靠性,为今后同类工程提供相应的借鉴。     

深厚软土基坑开挖对邻近桩基的影响及工程对策研究

针对某深基坑工程实例,采用土工有限元软件Plaxis8.5对基坑开挖进行模拟,对比采取不同加固措施对改善既有桩基附加变形及内力的效果,并根据分析结果提出工程对策,实际监测结果表明对策是合理可行的.     

大型基坑开挖对邻近同步施工地铁隧道安全影响研究

针对西安市某大型基坑开挖与地铁区间隧道施工存在位置上相邻、工期上冲突的情况,基于基坑开挖使土体应力场改变会影响区间隧道,而隧道施工、盾构的推进改变地层的结构,进而影响基坑的变形。对二者同时施工的相互影响进行分析讨论,提出合理可行的施工方案,将原本可能叠加的内力与变形影响尽可能减小,保证工程的控制指标在容许范围之内。并使用有限元软件PLAXIS 3D进行不同施工方案时的隧道位移计算比较,结果表明,隧道二衬完成后,保持距离进行基坑开挖,可以有效的减小二者的相互扰动,明显的减小隧道的水平位移。说明该施工方案在保证工程质量的同时,缩短了工期,提高效率,可为后期类似工况的方案拟定提供了经验和参考。     

基于应力叠加法的基坑开挖对邻近盾构隧道的影响研究

杭州中心深大基坑工程位于市中心地段,地层条件以淤泥质土为主,紧邻某地铁车站,基坑环境保护要求高,基坑采取分区方案实施.为了综合考虑复杂岩土工程与既有结构的共同作用,给出了一种通过应力叠加方式的盾构隧道衬砌精细化分析方法,基于PLAXIS3D和ABAQUS平台将地层结构法与荷载结构法2种分析方法有效联用.首先基于土体小应...     

下穿铁路立交工程软土基坑开挖安全技术

通过上海市松江区辰塔路下穿铁路立交工程,介绍软土地基箱涵基坑开挖施工过程中,出现的问题及为保证行车安全所采取的安全技术措施.     

软土地基中大面积基坑开挖施工方案的选择

文章结合温福线软土中大面积桥涵基础施工工程实例,介绍了铁路软土中大面积桥基础开挖支护施工方案,通过两种施工方案的施工对比,找出了软土地基在开挖受软土地质自身特性及施工机械扰动等影响因素,说明了大面积基础在软土中开挖需要将整体基础分割成小块基础进行支护、开挖、浇筑,采用简易栈桥等方式减少施工机械对开挖的软土扰动。     

基坑开挖与紧邻地铁隧道相互影响研究

深基坑开挖卸载导致周围土体初始应力状态改变,进而引起周边土体应力场和位移场的变化,对相邻地下结构有显著的影响。本文基于实际工程案例,使用有限元分析软件模拟整个施工过程,研究了基坑开挖与相邻地铁隧道的相互影响。根据数值模拟结果对基坑和地铁隧道进行了安全性评价。结果表明：基坑开挖对地铁隧道的影响与基坑和地铁之间的距离密切相关,地铁左线的位移大于地铁右线位移;隧道监测点水平位移和垂直位移变化基本一致,隧道的水平位移比垂直位移沉降位移大;基坑开挖对地铁隧道衬砌的轴向力和弯矩影响很小,同时基坑开挖引起的隧道结构最大水平、竖向位移均小于规范规定限值。研究成果为紧邻隧道的深基坑工程设计提供有效参考。     

超深基坑开挖对侧旁建筑物桩基影响分析

一、工程概况。马钢集团煤焦化公司C407转运站基坑直壁开挖12．23m。基坑东侧的筛焦楼桩基距开挖边线仅1．0m。筛焦楼基础为挖孔端承桩，桩长10m，桩径1．6m。C407转运站基坑直壁开挖，挖深超过筛焦楼桩端2．23m。筛焦楼单桩设计承载力864KN／桩，桩端应力430KN／m^2。桩侧为粉质粘土。γ=20KN／m^3，K0=0．7，桩端为强风化岩，γ=22KN／m^3，K0=0．5。     

软土地区城市基坑支护结构的沉降监测分析

目前的软土地区城市基坑支护结构的沉降监测方法分析不够全面,导致监测效果难以达到理想效果。以宁波市某工程为例,分析软土地区城市基坑支护结构,对H型钢基坑支护结构进行加固,利用PLAXIS有限元程序仿真进行模拟,分别对软土地区城市基坑支护结构的地表沉降程度、基坑墙顶沉降程度、地下管线变形程度、围护结构倾斜程度、立柱沉降程度进行模拟和分析,本研究对于同类工程开展有积极意义。     

基坑开挖对周边建筑影响的检测与计算分析

本文针对基坑开挖对周边建筑的影响,对基坑及周边建筑进行现场检测以及相关计算分析,提出几点建议为检测基坑影响时参考之用。     

某地铁站出入口基坑开挖对邻近建筑物影响的分析

利用有限元计算软件PLAXIS对深基坑进行了开挖与支护模拟,通过计算得出基坑对周边建筑物的影响,为工程设计与施工提供参考。     

深基坑开挖对临近地铁隧道影响数值分析

随着城市发展和城市轨道交通网络逐渐完善,地下空间开发不可避免地要影响到日益完善的轨道系统,如深基坑工程。本文以深基坑开挖对其临近隧道的影响为研究内容,通过三维有限元分析,在定性的基础上研究了不同情况下深基坑开挖对临近隧道的影响,为优化设计和施工提供有益的参考。