装配式剪力墙中间层边节点的破坏形态试验分析

装配式钢骨混凝土具有承载力强、延性好等诸多优点,该种结构剪力墙在建筑行业应用范围较广,由于高层建筑中节点区域构造为关键部分。文中提出采用抗震实验,对装配式剪力墙中间层边节点破坏形态进行分析。利用有限元分析法先对混凝土的破坏规则、本构关系进行研究,再分析钢骨、钢筋弹塑性关系,根据上述力学分析设计装配式狗骨结构钢骨混凝土剪力墙。实验设计两个试件为普通剪力墙边节点试件JD-1和狗骨式剪力墙边节点试件JD-2,采用拟静力方法进行低周反复加载实验。通过两个试件对比实验结果表明,JD-1及JD-2试件破坏形态分为四个阶段,包括初裂阶段、屈服阶段、极限阶段及破坏阶段,根据破坏形态荷载滞回曲线分析可获知JD-2试件延性及耗能能力优势明显,抗震性能更加良好。     

新型预制装配式混凝土梁板节点的抗裂性能试验研究

提出对装配式混凝土梁板节点进行实验并分析其抗裂性能。首先,文中利用钢板对焊拼接方式制作装配式混凝土框架,以钢骨和钢筋为主体设计装配式混凝土结构体8个,分别为两个钢骨混凝土框架中、边节点结构体和两个钢筋混凝土框架中、边节点结构体,进行拟静力低周荷载实验,分析混合体在破坏状态、承载力、延性系数等方面性能差异;其次,通过实验可知相同材料的钢骨混凝土框架中节点结构体其轴压比对破坏状态无明显影响,与钢筋混凝土结构体相比较钢骨中节点框架具备更好的极限承载力和延性性能,抗裂性能优于钢筋混凝土中节点框架;同样材料的钢骨混凝土框架边节点结构体受剪切破坏作用随轴压比增加而降低,且钢骨边节点结构体具备更高的耗能能力。     

狗骨式型钢高强混凝土边节点有限元分析与研究

在已有试验研究的基础上,应用大型有限元分析软件ANSYS对"弱节点型"的型钢高强混凝土边节点试件进行非线性有限元分析。就"狗骨式"在弱节点中的性能进行了分析研究。     

带腋撑型钢混凝土大跨度框架结构的力学性能

根据广州某工程项目中遇到的工程难题,提出了一种新型带腋撑型钢混凝土大跨度框架结构,通过非线性有限元分析,研究该新型结构的力学性能.结果表明:新型结构和常规的型钢混凝土框架结构相比,其设计控制截面由梁跨中和节点区的梁端、柱端转移了到梁、柱和腋撑的连接处;梁柱节点区和框架梁跨中处设计控制截面弯矩值大幅度降低;在竖向加载下,靠近中柱的梁腋撑连接处首先出现塑性铰,随后塑性铰出现在梁跨中处和靠近边柱的梁腋撑连接处,梁端及节点区受力性能良好,最终边柱腋撑连接处也出现塑性铰;在水平荷载下,远离水平加载点的边柱柱脚为最不利截面,该新型结构具有良好的受力性能、变形性能和较好的抗震性能.     

异形钢管混凝土柱外套板式节点试验及数值模拟研究

本文提出一种异形钢管混凝土框架角柱外套板式节点。针对节点制作1种异形柱外套板式(BASE)试件进行拟静力试验,取得节点的滞回曲线、骨架曲线和破坏模式等。对BASE节点进行有限元模拟,验证了模型的正确性;对验证后的有限元模型进行变参数分析,研究外套板厚度、T型件翼缘厚度对节点承载力、耗能能力和延性的影响。试验结果表明：节点主要靠螺栓滑移和H型钢梁屈曲耗能,H型钢梁所形成塑性铰远离节点核心区域,属于典型的延性破坏,符合“强节点弱构件”的设计原则;参数分析中增加节点外套板厚度对节点的耗能能力和延性有一定提升,极限承载力没有较大变化;同时,随着T型件翼缘厚度增加,节点延性逐渐增大,耗能能力明显提升,极限承载力出现逐渐提前。     

钢梁柱节点域屈服后受力性能的有限元分析

钢梁柱节点域在达到屈服强度之后,还可以承受相当的剪力。其屈服后抗剪强度的提高取决于节点域周边柱翼缘、横向加劲肋对板域的约束程度。柱翼缘以及横向加劲肋的厚度宽度的变化都会对节点域的受力性能发生影响。本文利用大型通用有限元软件ANSYS8.0,主要针对在单调加载作用下,讨论以上四个参数的变化对节点域各受力性能产生的影响。     

混凝土强度对SRC节点受力性能的影响

本文建立了钢骨混凝土梁柱节点有限元模型,采用了分割体技术划分单元,对节点核心区域及附近网格划分较密,而远离节点核心区网格划分较疏,以节省资源和运算时间。通过对钢骨混凝土梁柱节点模型进行非线性有限元计算,分析了不同混凝土强度等级节点的开裂情况、型钢应力和应变及其分布情况,得出节点的承载力随着混凝土强度的提高而提高,节点区型钢的应力和应变随着混凝土的强度的提高而减少,最后对节点混凝土强度等级的选用提出了建议。     

圆钢管壁厚对组合梁受力性能影响分析

圆钢管翼缘——钢混组合梁是由工字钢筋混凝土组合梁的结构形式演变而来,是一种新型的结构,国内外对其研究很少。文章对圆钢管混凝土翼缘——组合梁进行了有限元分析,得到了组合梁截面圆钢管壁厚参数对结构破坏模式及工作性能的影响。     

钢骨混凝土柱承载力影响因素分析

总结了钢骨混凝土柱抗震性能的影响因素.通过对各个因素进行简要分析,总结了各个因素对钢骨混凝土柱影响的特性,可以为此类结构的研究提供参考.     

塑性铰在高层建筑结构抗震中的计算分析与应用

首先简述建筑结构塑性铰的定义及性质;其次将塑性铰与理论铰作理论对比分析,并利用SAP2000引入一例单跨简支梁,分别在简支梁的跨中截面定义塑性铰和理论铰进行有限元分析,证明理论对比分析的结果;最后利用SAP2000对一栋10层建筑结构进行静力弹塑性Pushover抗震分析,得到其塑性铰的发展图,找出结构容易出现塑性铰的抗震薄弱部位,提出结构设计措施、局限性和对未来的展望。     

方形四肢钢管混凝土格构柱拟静力试验与受力机理分析

为了解地震作用下方形钢管混凝土格构柱的工作情况及抗震性能,便于工程设计及工程应用,完成了2根方形四肢钢管混凝土格构柱恒压下的低周反复加载试验,并对格构柱的各组成构件进行了受力分析。试验结果表明:(1)柱肢钢管加载前期,紧箍作用不明显,但受力后期对核心混凝土的紧箍力非常大;(2)加载后期方形钢管混凝土格构柱各柱肢处于纵向受压环向受拉状态,并各柱肢均具有良好的延性性能;(3)柱肢与缀管的连接节点是受力的薄弱部位,加强节点构造、保证焊缝质量非常重要。试验结果及理论分析结果证实了方形钢管混凝土格构柱应用在抗震结构中的可行性和优越性。     

SRC柱-RC梁混合节点构造形式与钢板翼缘计算

在SRC柱-RC梁的多种节点构造形式当中,有一类梁纵筋穿过型钢翼缘的情况。对这种情况进行了相关的计算与分析,对于型钢翼缘开孔后需进行补强设计的情况,进行了系统的计算与研究,并提出了有关此类情况的一些设计建议。     

对建筑工程中钢骨混凝土结构的探讨

钢骨混凝土结构是以钢结构为骨架并外包钢筋混凝土的埋入式组合结构,该类结构有很多的优点,对钢骨混凝土结构进行了介绍,介绍了这类结构的优点,及这类结构在国外的应用情况。     

钢管混凝土框架试验研究及有限元分析

本文进行了钢管混凝土框架试验,研究了节点核心区的剪切刚度和框架的整体侧移;在ANSYS中建立框架的有限元模型,采用刚性单元模拟节点核心区,采用弹簧单元模拟梁柱连接柔性,将分析得到的水平荷载—侧移曲线与实测结果比较,证明了该方法比传统的刚性框架分析及其他方法更为准确地反映了框架弹性阶段的受力性能。     

矩形管柱和H形钢梁端板连接分析

高频焊接矩形管生产效率高,抗扭性能好,平面外刚度大,根据需要内部可充填混凝土以提高抵抗局部屈曲的能力,比焊接H型钢的轻钢厂房有更好的经济性。为提高梁柱连接节点的承载力、减小节点变形,需在节点区外包槽钢。本文分析了节点区不同厚度、不同形式外包槽钢和不同的柱内加劲肋设置等对节点强度和刚度的影响,得出了满足刚性连接要求的节点区外包槽钢厚度计算公式。研究了柱加劲肋、螺栓排列、螺栓数目、槽钢宽度和槽钢下伸长度等的影响。建议了箱形柱柱顶与梁上翼缘齐平,槽钢与梁端板等厚,槽钢向上伸出长度以满足安装一排高强螺栓的要求,并设置三角形加劲肋与柱顶盖板和槽钢焊接,箱形柱顶和槽钢内面满焊的节点形式。分析表明这种节点有很高的刚度和强度,能满足刚性连接的要求。     

节点偏心距加腑宽度和框架梁柱偏心节点抗裂度的关系

钢筋混凝土框架节点是结构抗震的薄弱部位,在强烈地震作用下,框架节点核芯区受力复杂,节点的破坏已成为导致整个框架倒塌破坏的主要原因之一。近几年来,由于建筑立面的需要或使用功能的要求,梁柱偏心节点大量出现,使得节点核芯区的传力途径和受力机理更加复杂。国内外普遍采用梁端加腋,来增大混凝土的体积,扩大受剪范围,增大有效节点宽度,提高偏心节点核芯区的强度、延性和能量耗散能力,延缓节点核芯区裂缝的出现。     

不同轴压比下混凝土Z形截面柱中节点抗剪性能研究

基于钢筋混凝土Z形截面柱框架中间层中节点的低周反复试验结果,利用有限元软件ANSYS建立数值分析模型,对低周反复荷载作用下混凝土Z形截面柱框架中间层中节点受力性能进行了非线性有限元分析,研究了不同轴压比下节点的抗剪承载力性能。结果表明,轴压比的变化对Z形柱中节点抗剪承载力有一定影响,建议实际工程设计Z形柱中节点的轴压比控制在0.1~0.5为宜。     

火灾下二层钢框架温度场分析

本文运用ANSYS有限元分析软件对一平面钢框架进行火灾模拟计算,建立了平面钢框架的三维有限元模型,分别求出了一层左端单元和二层左端单元受火条件下钢框架的梁、柱翼缘和腹板随时间变化的温度分布情况。     

钢筋混凝土结构设计中应注意的几点问题

1框架节点的抗震1.1材料的强度混凝土强度直接影响框架节点抗剪承载力,对于承受一定荷载的框架节点,混凝土强度越高,则梁、柱的截面尺寸越小,节点核芯区混凝土的承剪截面也相应减小,在一定配箍率下,对其抗震性能反而不利。钢筋强度越大,使同条件下的用钢量相对减少,但钢筋表面与混凝土间的共同作用相对较差。     

基于滑移理论的装配式混凝土框架延性节点研究

依据我国《建筑抗震设计规范》[1]"三水准"的抗震设防目标,以"延性耗能节点,节点区较弱于预制构件"为基本设计原则,设计"滑移理论"为基础的装配式框架"多重耗能机制"延性节点,考虑到装配式框架侧向刚度较薄弱,沿预制框架梁纵向设置预制框架柱横向支撑,形成结构传力途径与控制结构侧向变形截然分开的新型结构体系。最后对节点关键连接部位的力学性能及影响节点延性性能的关键技术问题:节点耗能机制、滑移路径、延性连杆,进行了分析研究。研究表明,滑移路径对延性节点耗能机制的有效发挥、框架竖向荷载的传递、框架稳定性等起关键性作用;通过改变普通连杆两端的约束条件,可有效改善连杆的延性性能使其成为延性连杆,这对增强延性节点在大震作用下的耗能能力起到了重要作用。