郑和下西洋航海图的是是非非

郑和原名马和,云南昆阳(今晋宁)人,世称“三保(宝)太监”,是举世闻名的大航海家。他从永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)的28年间,与副使王景弘等率领庞大的船队,先后7次远渡重洋,遍及亚非30多个国家和地区。郑和下西洋这一盛事不仅是中华民族历史上的伟大创举,也是世界航海史上的辉煌壮举。今年是郑和下西洋600周年,各界纷纷开展纪念郑和下西洋的活动。其中有一个问题凸显出来,引起人们的关注,这就是郑和航海图的问题。笔者不揣孤陋,试对郑和航海图略陈管见。     

太仓市档案局赴肯尼亚征集资料

为纪念郑和下西洋600周年，迎接“风凰”号单桅帆船胜利到达蒙巴萨，探寻郑和航海足迹，近日太仓市人民政府率团前往肯尼亚，参加“凤凰”号下西洋成功到达终点庆祝活动，档案局也积极参与到此次活动中，并征集到一些宝贵资料和照片。该局在肯尼亚不仅征集到“凤凰”号到达终点、海滩欢迎仪式、文艺晚会、勇士访谈等珍贵资料和照片，还参观了当地的博物馆，目睹了郑和航海留下的珍贵文化遗产，     

郑和下西洋对明朝对外贸易的影响考究

明朝时期封建制度逐渐呈现衰落的趋势,而处于世界中心地位的中国,其影响力也有所动摇。明成祖为了加强与其他国家的联系,宣扬本国国威,便派郑和七次下西洋,郑和下西洋的时间之长及规模之大在中国以往的航海中是空前的。郑和及其航海活动所取得的成就已经达到当时世界航海事业的顶峰,对中国与亚洲、非洲一些国家的政治经济文化交往做出了巨大的贡献。     

郑和下西洋与地理大发现

郑和下西洋是人类航海史上的壮举,但这与航海的目的是为了征服、航海的结果是开辟了新的商业航路的地理大发现有着本质区别。郑和下西洋和地理大发现是目的、结果和性质迥异的航海活动。     

郑和下西洋与地理大发现

郑和下西洋是人类航海史上的壮举,但这与航海的目的是为了征服、航海的结果是开辟了新的商业航路的地理大发现有着本质区别。郑和下西洋和地理大发现是目的、结果和性质迥异的航海活动。     

太仓档案部门参与郑和航海节活动

太仓近举行纪念郑和下西洋600周年——第三届中国太仓郑和航海节各项活动。太仓档案人不辱使命，积极投身到航海节活动中做好档案业务指导，拍摄各类珍贵照片，征集整个活动的全部资料，提前介入．为筹办工作当好助手参谋。     

大航海家郑和在南京的遗迹

2005年,是世界级大航海家郑和下西洋首航600周年。为了隆重纪念郑和下西洋的伟大壮举,大力弘扬民族精神,中国政府非常重视这项纪念活动,作出“开展郑和下西洋纪念活动”的决定,并确定“热爱祖国,睦邻友好,科学航海”的活动主题。2004年5月,“郑和文化论坛”在南京举行。中央纪念郑和下西洋600周年领导小组有关领导,江苏省、南京市有关领导,与郑和相关的地方云南晋宁、江苏太仓、福建长乐的代表,海军“郑和”舰代表,     

女记者重走郑和航海路的故事

中国古代造船业和航海事业的巅峰时期,当属郑和下西洋时代.当年他七下西洋,一切本着开展平等贸易,从未对他国构成任何的威胁,带去中国人的友好情谊,堪称人类历史上首次伟大的和平之旅.     

郑和下西洋与中华文明传播的起源

一、郑和下西洋的 起因和动机明朝初期以婆罗、文莱为界,以东称为东洋,以西称为西洋,故过去所称南海、西南海之处,明朝称为东洋、西洋.郑和七次出使航海都是走的西洋航线,到达的国家大都是西洋国家,所以人们称他的航行为"郑和下西洋".郑和是明成祖永乐皇帝信任的太监,人称"三保太监",佛家语音转为"三宝太监",因此"郑和下西洋"在史书上又称"三宝太监下西洋".     

关于写郑和的书

明朝初期三宝太监郑和下西洋,扩大了中国对于当时世界的影响,显示了中华民族的智慧和勇敢,它是中国航海史上的壮举,也为世界航海史谱写了光辉的一页。郑和七次出使海外,他最后一次是公元1433年     

郑和使东洋

郑和是闻名世界的中国明代大航海家，他率领规模庞大的舟师船队不远万里，创造了七下西洋的伟大壮举，如今这已经是家喻户晓的事了。在1405年郑和第一次下西洋的前一年，这位伟大航海家还有过一次出使东洋日本的经历。“东洋”和“西洋”是中国古代的地理概念。根据香港学者陈存仁的研究，明朝以京城为中心，在京城之东的海洋为东洋，京城之西的海洋称西洋。日本属东洋，所以此次郑和出使日本没有被列入下西洋的范围，从而鲜为人知。     

郑和金石档案探略

“在波涛万顷之中国海面，直到非洲东岸之辽阔海域，呈现出一幅中国人在海上称雄的图景，这一光耀灿烂之景象，就是郑和下西洋”（李约瑟语）。从永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年）的28年间，郑和率“舟师”2．8万余人七下西洋，完成了前所未有的海上壮举，开辟了一条文化交流、经贸往来的“悔上丝绸之路”。然而，由于朝廷中出现了一帮“海禁派”，他们视功勋为弊政，销毁下西洋的文书档案，致使这一“明初盛事”被历史的迷雾蒙蔽。在郑和下西洋600周年到来之际，本文拟对关于郑和的金石档案及其价值作一探讨。     

郑和文化因素在护航报道中的意义

2008年12月26日,中国海军舰艇编队启航驶往亚丁湾、索马里海域,实施护航,引起了海内外民众和媒体的广泛关注,我国的权威媒体对此进行了高调的宣传报道。在长达几个月的众多护航报道中,涉及明代航海家郑和的内容普遍地、持续地、高频率地出现,郑和航海及与其有关的文化因素（以下简称郑和文化因素）成为护航报道中一个引人注目的现象。     

扑朔迷离的郑和“宝船”

公元1405年，明三宝太监郑和率领一支由200余艘船舶、2万多名官兵组成的庞大舰队，开始了七下西洋的壮举。可惜的是，关于郑和的公务档案已在明朝万历年间毁于兵部尚书刘大夏之手，郑和所乘“宝船”的真实面目后来变得扑朔迷离。     

郑和后裔今安在

笔者关注郑和航海以及他的后裔已经多年，跟郑和第19世孙郑白海相识并保持联系也有若干年。如今，郑氏家族委托郑白海重修《郑和家谱》，笔者有幸获知许多外人所不知晓的郑和后裔内幕以及郑和后裔的来龙去脉。     

南华——航海家郑和第二故里考略(下)

<正>(上接第9期第45页)郑和七下西洋扬国威名垂青史郑和下西洋的船队是一支规模庞大的舰队,人数众多,组织严密,完全是按照海上航行和担负的任务,以军事组织形式进行编队的。在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队,很多外国学者称郑和船队是特混舰队,郑和就是海军司令或海军统帅。著名的国际学者,英国李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后得出了这样的结论:"明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌。"     

曾经的辉煌,并非传说--读《中国造船史》

鄙人读书向无专业可言，全凭兴趣，而造船史于我来说是一个完全陌生的领域，我的兴趣也从没有广泛到能包括造船在内。也于一次偶然，读到了湖北教育出版社的《中国造船史》一书，细细看完，竟然颇有收获。看来，“书是不会白读的”虽是一句俗语，也可算是至理名言。 《中国造船史》纵论从远古一直到清末的中国造船术与中国航海术，多数是我所不了解的，但书中对郑和下西洋辟有专节论述，却使我很感兴趣，也很生感慨。 小时候，从历史教科书中，就知道了郑和下西洋这事件，但不甚了然，而《中国造船史》对郑和下西洋的线路、船队的规模、郑和…     

电视纪录片创作的多维空间和创新手法

由江苏广播电视总台等联合摄制的五集大型电视纪录片《1405郑和下西洋》荣获2005年度中国纪录片学术奖“十佳”长片奖,今年五月又送评中国“金鹰奖”。南京电视台等联合摄制的八集大型电视纪录片《郑和下西洋》获得2006年度江苏省“金凤凰奖”一等奖。这两部反映同一题材的纪录     

郑和下西洋对周边访问国影响及中断原因分析

郑和下西洋体现了当时中国强大的海洋航行能力,遗憾的是,郑和下西洋事件的突然中断,使得我国在地理上的发现转给了西方国家.本文简单地分析郑和下西洋给他国带来的影响以及被终止的主要原因.     

郑和下西洋对周边访问国影响及中断原因分析

郑和下西洋体现了当时中国强大的海洋航行能力,遗憾的是,郑和下西洋事件的突然中断,使得我国在地理上的发现转给了西方国家。本文简单地分析郑和下西洋给他国带来的影响以及被终止的主要原因。