建立和谐合作务实共赢的中欧科技战略合作关系

今年是中欧建交三十周年。三十年来，欧洲一直是中国最重要的合作伙伴之一。中欧都奉行多边主义，都主张积极推动国际关系民主化和法治化，在重大国际问题上有着很多的共识；中欧经济具有很强的互补性，经贸合作十分活跃，规模不断扩大，欧盟已经成为中国最大的贸易伙伴，中国则是欧盟的第二大贸易伙伴；中欧都是人类文明的重要发祥地，     

欧元启动对中欧经贸合作的影响

1 欧元启动对中欧双边贸易的影响 欧盟是中国的第四大贸易伙伴.1997年,中欧双边贸易额已愈430亿美元,占中国对外贸易总额的13.2%.欧盟既是中国引进先进技术和设备的主要来源,也是中国对外出口的重要市场.欧元的启动将为今后双边贸易的发展带来机遇和挑战.     

技术壁垒正流行

中欧纺织品贸易争端刚刚平息,一场"绿色风暴"又将席卷中国机电产业,即将生效的欧盟环保绿色指令有可能让中国机电产品再次受困于"荆棘丛生"的国际市场.     

中欧创新与合作大会在蓉成功召开

<正>近日,作为第八届中国—欧盟投资贸易科技合作洽谈会的重要活动之一,由科技部国际合作司、科技部火炬中心、四川省科技厅共同主办的"中欧创新与合作大会"在成都世纪城国际会议中心成功召开。四川省人民政府副省长刘捷、捷克贸工部副部长米兰·霍沃尔卡出席会议并致辞。会议由四川省人民政府副秘书长、参事室主任蔡竞主持。科技部国际合作司副司长陈霖豪、科技部火炬     

2008年我国进出口预测与形势分析

本文根据对国内外经济形势的分析和截至2007年11月底的海关统计数据,对我国进出口总额,中美和中欧贸易以及主要进出口商品进行了测算。提出了六点2008年我国对外贸易中需要关注的问题,分别是:对外贸易应遵循可持续发展原则;国际商品期货价格持续高位加大我国经济运行风险;我国产品质量安全问题值得关注;我国企业"走出去"面临多种风险;人民币升值不是解决我国贸易平衡问题的有效工具;贸易摩擦问题依然严峻。     

东北地区利用北极航道对欧贸易运输的竞争态势

北极东北航道的开通为东北地区对欧贸易通道的组织优化提供了新机遇。以运时和运费作为反映不同贸易通道竞争力的核心指标,识别了东北地区主要物流节点经由传统航道、中欧班列以及北极东北航道开展对欧贸易运输的竞争态势,比较分析了各内陆城市对接北极东北航道的不同路径。结果表明：①北极东北航道的开通将为我国东北地区对欧贸易运输提供一条运时和运费优势更加均衡的贸易通道,该航道可缩减东北地区主要物流节点对欧铁海联运时长,越靠北的物流节点运费节省越明显,在适航期与传统航道存在竞争;北极东北航道与中欧班列仅在辽宁沿海物流节点存在潜在竞争,若中欧班列不提高运输效率,二者运时区间未来可能会出现部分重叠。②东北地区内陆城市经由辽宁沿海或日本海对接北极东北航道的运时和运费优势最为显著,沿黑龙江航道进入鄂霍次克海对接北极东北航道的竞争力较弱,北极东北航道开通有望提升日本海沿岸物流节点在东北地区对欧运输网络中的地位。③东北地区对接北极东北航道具有运时和运费竞争力的陆海联运节点为营口、珲春和绥芬河,其中珲春与绥芬河经由北极东北航道至欧洲的运输里程相近,二者腹地吸引范围均涵盖黑龙江省部分内陆城市,作为陆海联运节点存在一定竞争。东北地区应发挥各贸易通道比较优势,规避不合理竞争,形成优势互补的对欧贸易运输格局。     

关于欧盟中国联合创新的思考

正面对新的国际大环境,我们与国际接轨将展开更加开放的合作。事实上,中国改革开放的政策40年来从未动摇过,而如今,欧洲发达国家也更加需要与中国展开合作。比如2013年中欧双方签订《中欧合作2020战略规划》协议,2015年,时任中国驻德国大使梅兆荣先生和时任德国副总理菲舍尔先生协商成立德中工业4. 0联盟,以促进更多的德国技术与中国互动合作。德国的创新能力极强,其中的领军人物是一大批以技术人员和科研人员为主导的中小型企业。通常当这些微创企业的研究具备产业化能力后,都可以在德国政府支持下实现     

高校参与中欧科技合作问题分析和对策

高校是中国科研的主力军,也是参与中欧科技合作最活跃的一部分.为了更好地推进高校参与中欧科技合作,本文分析了高校参与中欧科技合作的现状和存在的问题,并在此基础上提出了相应的建议以提高未来的合作效率.     

中欧科技政策和战略高层论坛在京召开

为增进中国、欧盟及其成员国在科技发展战略和政策领域的对话和经验交流,促进新世纪中欧科技合作向纵深发展,丰富中欧全面战略伙伴关系,2005年5月12-13日,“中欧科技政策和战略高层论坛”在北京人民大会堂召开。论坛由中国科学技术部、欧盟委员会科研总司、卢森堡大公国政府(欧盟主席国)联合举办,中国科技交流中心、中国科技促进发展研究中心、欧盟驻华代表团承办,并得到中欧科技界的大力支持。论坛的主题是“新世纪科技发展与中欧科技合作”。来自欧盟及其成员国政府和我国的科技官员、知名学者和企业家约400多人出席了论坛。国务委员陈至…     

企业发展、技术选择与中国出口企业的“生产率悖论”

经典的异质性企业贸易理论认为只有高效率的企业才会选择出口,然而,大量基于中国企业层面的经验研究却得出了与经典理论预期不一致的结论,即中国出口企业存在“生产率悖论”。这对新新贸易理论提出了挑战,如何对其进行有效的解释越来越受到重视。文章在异质性企业贸易理论的框架下,从企业发展的角度,通过引入技术选择,从理论上对中国出口企业的“生产率悖论”提供了一个较完整的解释。我们认为中国出口企业的“生产率悖论”只是企业在发展过程中由于面临资金限制而做出不同选择所导致出现的结果。这既为重构新新贸易理论的基本分析框架提供了一种新的思路,也为进一步深入研究中国企业生产率与出口之间的关系开拓了新的视角。     

企业发展、技术选择与中国出口企业的“生产率悖论”

经典的异质性企业贸易理论认为只有高效率的企业才会选择出口,然而,大量基于中国企业层面的经验研究却得出了与经典理论预期不一致的结论,即中国出口企业存在"生产率悖论"。这对新新贸易理论提出了挑战,如何对其进行有效地解释越来越受到重视。在异质性企业贸易理论的框架下,从企业发展的角度,通过引入技术选择,从理论上对中国出口企业的"生产率悖论"提供一个较完整的解释。我们认为中国出口企业的"生产率悖论"只是企业在发展过程中由于面临资金限制而作出不同选择所导致出现的结果。这既为重构新新贸易理论的基本分析框架提供一种新的思路,也为进一步深入研究中国企业生产率与出口之间的关系开拓新的视角。     

论零售业全球化趋势及中国的对策

零售业全球化已是不争的事实，其中欧美零售企业走在了前面。本文主要介绍零售商全球化的特征和动因，以及在全球化过程中使用的战略。加入WTO后，中国承诺2004年要全面开放零售业，因此中国的企业一定要尽快地融入到全球化的进程中去，无论是在国内与跨国公司竞争，还是走出国门开展跨国经营。     

中欧班列开通能否推动区域创新效率的提升

自“一带一路”倡议提出以来,中国与沿线国家之间技术创新要素加速流动,对中国创新驱动发展产生重要影响。本文以中欧班列开通作为准自然实验,采用2008-2018年253个地级市面板数据,基于多期双重差分模型,考察“一带一路”倡议背景下中欧班列开通对区域创新效率的影响效应。研究发现：中欧班列开通显著推动了区域创新效率,平均提升了9.81%;异质性检验发现,区域创新效率提升在中部和西部地区更为显著,且集中在大型城市、中型城市和非资源型城市;机制检验发现,中欧班列开通通过城市创新效应、产业结构效应和资源再配置效应等渠道推动区域创新效率提升;拓展性检验发展,中欧班列开通并未引致开通地区与周边地区的创新资源虹吸效应,而且中欧班列开通对省内地区和省外邻近地区产生广泛的创新效率溢出效应。本文揭示了中欧班列开通对区域创新效率的影响机制,对于深化“一带一路”倡议背景下基础设施互联互通,构建“双循环”新发展格局具有一定现实意义。     

贸易结构成因研究:一个文献综述

贸易结构是一国对外贸易发展的基础,可在一定程度上反映出该国对外贸易的现状、国家的经济发展水平以及本国企业在国际分工中的地位。因此,对贸易结构成因的研究也显得十分重要。通过归纳和总结,发现现有研究主要集中在中国贸易结构的成因、中国与发展中国家贸易结构成因以及中国与发达国家贸易结构成因等几个方面。概括和述评已有文献,旨在系统梳理贸易结构的成因,以期对研究贸易结构形成的影响因素提供参考和借鉴。     

欧盟第七框架计划“食品、农业和生物技术”领域信息和项目对接会在布鲁塞尔召开

为加强中欧在欧盟第七框架“食品、农业和生物技术”领域内的合作,增进中国科研人员对欧盟第七框架的了解,提高我国科研人员在欧盟中长期科研计划中的参与度,中国欧盟科技合作促进办公室（中国科学技术交流中心中欧办）派员参加了于2007年11月28—29日在比利时布鲁塞尔举行的欧盟第七框架计划“食品、农业和生物技术”领域的信息和项目对接会。     

经济全球化与中国服务贸易开放

当今世界,经济全球化正在以迅雷不及掩耳之热全面展开,其趋势不可逆转,面对世纪之交的机遇与挑战,中国加大开放服务贸易开放力度势在必行,本文地简述中国服务贸易开放历程和存在问题之后,就中国服务贸易进一步开放中政府和企业采取的策略作了初步探讨,政府要加大力度,企业应相机随动。     

中国中部投资贸易博览会的竞争情报策略分析

中国中部投资贸易博览会是由我国中部六省轮流举办的高规格区域性经贸活动与重要的国际合作交流平台,其中蕴含了大量的优质情报源.本文从中国中部投资贸易博览会在企业竞争情报活动方面的优势入手,阐述了与会企业情报活动的目标与会展中的情报功能,深入分析了与会企业情报活动的流程和技术方法,从而形成了企业应对中博会的竞争情报策略.     

“招商引资”别侵犯内资企业权益

作为全世界贸易保护主义最大的受害者,中国企业和外销商品在海外频遭阻击。策划、运用东道国贸易保护主义工具的不仅有东道国企业和国民,也有进入东道国市场较早、在东道国政治经济势力根深叶茂的第三国资本。在某些发展中国家,老牌外资及其母国政府游说、压迫、操纵东道国政府对新外资采取贸易保护主义措施的现象较为常见。     

看新能源汽车电池的天空——访中国电池工业协会会长王敬忠

他代表中国电池企业在与美国劲量电池公司的知识产权官司中获得全面胜诉,这成为目前中国企业在应对国外知识产权和贸易纠纷中唯一获得全胜的一场官司。     

欧盟标准化外部性对我国出口企业技术创新路径的影响

欧盟的区域标准化举措在逐步消除内部技术性贸易壁垒的同时，给区域外带来的负外部性已经严重影响到包括中国在内的其他国家的企业向欧盟的出口。而我国企业技术创新水平的落后也已经影响到企业和国家的全球竞争力。因此，笔者尝试将欧盟标准化元素作为技术创新的信息源，从理论上为我国的出口企业探讨一条可行的技术创新路径，以期在提高企业技术创新水平的同时，减少欧盟标准化带来的中欧贸易摩擦。