湟水河悬移质泥沙颗粒级配变化规律的探讨

本文从介绍河流泥沙的来源与运动形态等概念入手，根据实测资料，分析探讨了湟水河的悬移质泥沙颗粒级配变化规律。     

连续级配橡胶颗粒沥青路面适用温度范围的研究

经过对比分析,本文在试验室内选择了车辙试验和低温弯曲试验分别对连续级配大粒径橡胶颗粒混合料在不同温度下的高温和低温性能进行了研究,通过与普通沥青混合料相对比,两种试验结果均表明,当橡胶颗粒沥青路面应用于最高气温较混合料中沥青软化点低20℃的地区能够更好地发挥其高温性能的优势,而用于最低温度不低于-10℃的地区则能够更好地发挥其低温性能的优势。研究成果可为该类路面的进一步研究和推广应用提供适当的指导。     

洛伦兹曲线在临盘注水剖面中的应用

为了正确评价油藏剖面的纵向动用程度,为改善油藏开发效果奠定基础,通过运用洛伦兹曲线分析方法评价油藏注水剖面不均匀程度,应用不均匀系数进行不同油藏剖面的不均匀程度或进行措施前后的效果评价,并结合临盘油田注水井实例进行了分析,解决了注水剖面不均匀程度及部分措施效果难以评价的问题,对油田注水过程中如何注好水的研究具有重要的意义。     

极高含水率疏浚泥浆的絮凝机理和颗粒尺寸变化规律研究

341省道马山至宜兴周铁段YMA02竺山湖线路区采用围堰明挖法施工,其湖底含有大量的疏浚淤泥,淤泥的不合理处理将会给周边造成巨大的环境压力。淤泥本身作为一种自然资源,直接外运废弃处理也是一种资源浪费。鉴于此,本文采用絮凝试验和颗粒级配试验,分析絮凝剂种类、掺量对于泥浆絮凝效果的影响,揭示了泥浆在絮凝过程中的絮凝机理和颗粒尺寸变化规律。研究结果表明：阳离子聚丙烯酰胺(CPAM)絮凝处理效果优于阴离子聚丙烯酰胺(APAM)和非离子型聚丙烯酰胺(NPAM)且当CPAM掺量为0.4‰时,清液析出量最多;CPAM与APAM相比,前者对于泥浆的絮凝主要通过吸附电中和作用进行,而APAM由于其相对分子质量较大,可以同时发挥吸附桥架作用和吸附电中和作用;随着各絮凝剂用量的增加,絮凝完成后泥浆中粘粒的含量逐渐减小,粉粒的含量逐渐增加。     

间断骨架密实型级配组成研究

通过粗细集料的谈验,以最大公称粒径13mm合成级配为基准,对粗集料以4.75mm,95mm,132mm进行分界.运用捣实密度的方法进行粗集料捣实试验,确定捣实粗集料最小空隙时的比例为最优比例,再对4.75mm以下集料进行逐缀填充的原则试验出细集料的各级筛孔比例,最后成型混合料与SAM-13,AC-13混合料进行性能对比,结果证明要级配性能大部分指标优于前两者,其它持平.     

级配碎石施工经验应用

通过在沿海高速公路古柳连接线上的级配碎石施工,总结了级配碎石施工的施工经验。     

水泥混凝土骨料级配对混凝土强度的影响

混凝土的强度对于混凝土构件的安全性、稳定性具有很大的影响,水泥混凝土对混凝土强度的影响也是多方面的,就骨料级配对混凝土强度的影响而言,其影响是离不开骨料的强度、骨料的粒径以及粒形的,故结合骨料的强度、粒径以及粒形谈谈混凝土骨料级配对混凝土的影响。     

级配碎石基层的施工方法

级配型基层包括由级配碎石、级配砾石、级配碎砾石集料铺筑成的基层和底基层。粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合规定的密实级配要求时,称为级配碎石。本文对其的施工方法进行分析。     

级配碎砾石材料性能分析

本文对级配碎砾石材料性能进行分析,级配碎砾石具有良好的路用性能,表现出较好的承载能力,良好的水稳定性及抗冻性。     

浅谈级配碎石防治反射裂缝的组成设计

针对目前较多工程都在旧水泥混凝土路面上用沥青混凝土加铺进行修复,本文对级配辟石可有效防治反射裂缝阐述其机理,并对其组成结构类型及组成设计进行说明。     

水泥稳定级配碎石基层质量控制

以赛汗到锡林浩特路网改造二级公路为例,在旧沥青路面上铺筑水泥稳定级配碎石时,合理进行质量控制可以防止沥青混凝土面层裂缝的产生。     

洛伦兹曲线在油藏产液、吸水剖面评价中的应用

论述了运用洛伦兹曲线分析评价油藏产液剖面与吸水剖面不均匀程度的过程,利用"不均匀系数"评价油藏产液剖面与吸水剖面不均匀程度,并结合油田实例进行分析,对于油藏产液剖面与吸水剖面的研究具有一定的借鉴意义。     

浅谈配合比设计对集料的级配选用

配合比设计是指导施工的标准试验,而集料的级配的选用关系配合比的经济性、合理性。目前选用方法各有千秋,效果亦有区别,本文就此作一介绍,并重点提出"中值型选择法",此法对热拌沥青混合料路面的配合比设计至关重要,可供配合比设计时参考。     

浅谈水泥稳定粒料级配的现场测定方法

水泥稳定粒料基层、底基层是高速公路路面结构的重要组成部分,提高水泥稳定混合料的施工质量是避免路面早期破坏的重要环节之一。水泥稳定粒料进入施工阶段后,现场对水泥稳定粒料级配的控制和检验,是确保施工级配符合设计级配要求的主要技术控制措施。目前,相关规范对现场检测级配的方法还没有或不够完善,水泥稳定粒料的施工质量不能得到保障。通过多条高速公路的施工监理实践,在广梧高速公路河口至平台B段的施工监理过程中,总结出一套适用性强、能准确地现场快速检测水泥稳定粒料级配的方法,可为现场施工质量控制提供一定的借鉴经验。     

混凝土工程施工中碎石级配的现状及对策

本文根据目前混凝土施工中,配制混凝土用碎石的级配现状,提出应该重视碎石的级配因素,在工程施工时,选用适当的粒径组合成连续级配的碎石,可经济合理的配制出强度等级较高的混凝土。     

浅谈路基基床表层级配碎石施工

武广铁路客运专线路基基床施工包括：路基基床表层和路基基床底层施工,主要讨论路基基床表层级配碎石施工,只要现场按照施工工艺施工,当达到碾压次数时可减少现场试验频次,以节省工期。     

纳米金刚石颗粒导热系数的分子动力学研究

应用分子动力学模拟的方法,研究了纳米金刚石颗粒的导热系数对温度和颗粒尺寸的依存关系。为了得到较为准确的模拟结果,采用了平衡态分子动力学模拟的方法。计算了较长时间的热流自相关函数,并得到了导热系数的收敛结果。结果表明,纳米金刚石颗粒由于尺寸的影响,导热系数低于体材料金刚石的导热系数;随温度的升高,导热系数出现一个峰值,该峰值点的温度小于体材料金刚石出现峰值点的温度;随颗粒尺寸的增大,导热系数增加,我们预测导热系数将在一定的颗粒尺寸时收敛于体材料金刚石的导热系数。     

粗集料变异性对沥青混合料级配的影响

集料质量差且变异性大是目前公路建设中特别严重的问题,而且粗集料级配变异性过大会对沥青混合料配合比造成十分不利的影响。为了研究粗集料变异性对沥青混合料级配的影响,对某料场生产的两档粗集料碎石的筛分结果进行了级配合成与分析,结果发现,当粗集料颗粒波动范围太大时,采用波动上限值即最大值合成的级配曲线已经超出了容许级配波动的范围,对沥青混合料的级配造成了十分不利的影响。因此,在沥青面层用碎石生产加工过程中一定要严格控制各个筛孔的通过率,以保证沥青混合料的性能。     

如何控制曲线钢轨不均匀侧磨的探讨

曲线是铁路轨道的重要组成部分,是线路维修工作中的薄弱环节。据我段2008年末的调查,全段曲线总延长占正线长度的33.6%,而曲线钢轨中因不均匀侧磨而提前下道的重伤钢轨比重却占全段正线更换重伤钢轨总数的65%以上。针对其曲线钢轨不均匀侧磨进行探讨分析。