特别策划——京杭大运河申遗支撑研究：大运河城市文化模式初探

运河文明史就是运河城市发展史。大运河与沿岸城市是一体同胞、唇齿相依的。对于运河城市,它们或是由于运河开通而直接完成了自身的“城市化进程”,从默默无闻的农村或普通市镇发展为具有相当规模或中心意义的大城市;或是借助大运河的综合功能超越了城市已有的规模与局限,使城市在空间、人口等方面发展到一个更高的水平。许多城市的命运与大运河的兴衰是紧密联系在一起的。大运河城市的主要功能在于推动内部的循环与交流,这在客观上有助于使中国社会因为更广泛的交流而成为一个内在联系更加密切的有机体。     

论隋唐大运河对汴宋地区的影响

隋唐大运河的开通不仅使汴宋地区城市规模逐渐扩大,人口迅速增长,而且促进了汴宋地区农业、手工业、商业的大发展。可以毫不夸张地说,如果没有唐代大运河的流经,也就没有后来北宋东京开封的繁华。但事物都有两面性,大运河也有对该地区的不利之处。     

中国大运河的形成、发展与繁荣

用“中国大运河”或“大运河”,统称我国运河是准确的的。但“大运河”、“中国大运河”、“京杭大运河”这三个概念所包含的历史、地理、河道走向、文化研究范围,又是不同的。根据各个时期开挖的规模、航运、繁荣的程度,可以把中国大运河修建设过程划分为三个阶段：隋前为中国大运河体系的初步形成阶段;隋唐至北宋为中国大运河进一步完善和稳定发展阶段,也可称为中国大运河繁荣的一个阶段;元、明、清为中国大运河南北直航和再次繁荣的阶段。尽管我们今天更加注重元、明、清大运河的历史及文化研究,但它毕竟是中国大运河的一部分,而对中国大运河的全面研究更应高度重视。     

隋唐运河沿岸城市的发展

隋唐时期开凿的大运河是古今中外闻名的宏伟工程,它是世界上最长的人工运河。它存在恒久,功劳赫赫,对中国古代的经济、政治、军事和文化的影响非常深远。它和长城一样,是中华民族物质文明和精神文明的象征。一九八四年七月至八月,中国唐史学会和江苏省社科院等单位联合组织了唐宋运河考察队,沿唐宋时期的运河线进行实地考察。我在参加     

安阳大运河文化IP化打造和产业化开发策略研究

从古至今,运河在一个地区城市发展过程中都发挥着至关重要的作用,在城市的经济、文化、环境等方面都有着不可替代的作用,新时期,要让运河文化得到更好发展。基于此,本研究围绕着安阳大运河文化IP化打造和产业化开发展开综合性研究,结合实际案例明确文化IP化打造和产业化开发的具体发展策略,以供参考。     

论明清时期大运河上涌动的思想浪潮

大运河孕育了明清新思想,明清思想浪潮是围绕在运河两岸展开的。大运河的畅通促进了运河两岸社会观念的变迁,加强了南北文化的交流与传播,使人们的思想在明中期冲破程朱理学的束缚,萌发出了新思想的萌芽。明清时期的运河两岸是中国在那个时代思想最活跃和最有朝气的地区,也是思想变化最敏感的地带。明清时期的思想家或出生和成长在运河两岸,或在运河两岸地区求学、游历、任职。其思想产生、成长于运河,传播于运河。大运河不仅仅是一条经济之河、政治之河、军事之河,更是一条涌动的思想之河。     

隋开大运河对隋唐洛阳城城市功能的影响

从运河角度考察城市在特定历史条件下所发挥的商业职能,试图从中揭示东都洛阳城在隋唐时期的城市面貌和经济状况,加深对隋唐时期东都洛阳的进一步认识,以期对今天探索城市发展的方向和策略等提供一定的借鉴：城市的交通和建立与外界联系的交通网络对城市及其周边地区的经济,乃至城市各个方面的发展和提升都起着至关重要的作用。     

大运河漕运与中国封建社会的长期延续

漕运起源于先秦时代,自隋炀帝修建大运河,形成了以洛阳为中心,西通关中,南至余杭,北达涿郡的长达5000余里的水上运输线,从而使古代漕运跃进到一个新阶段:至元明清时候又通过山东将运道拉直,成为一个新的运河系统、一条名符其实的“漕运”。这条贯穿南北五大水系的大运河对中国传统社会的历史发展产生过巨大而深远的影响。自古及今,无不对此充满赞誉和自豪:“世界最早的伟大工程;”“运河史上无与伦比的创举”;“南北交通的大动脉”;“东方巨龙”……但是,如果我们把大运河漕运放在传统中国社会环境中用发展的眼光作以综合性考察,便会发现事实并非完全如此。尽管大运河在统一多民族的封建集权国家的形成、巩固和发展及促进各地区经济文化交流诸方面起过一定的积极作用,但它与世界上著名的苏伊士运河、巴拿马运河等“经济运河”不同,具有纯政治意义,不妨称作“政治运河”,旨在加强中央集权的专制统治,从而对传统社会的发展具有严重的阻碍作用。尤其是明清时期,它如同一条动脉大血管不断给行将就本的封建肌体输送营养,使其延年益寿、日趋僵化而迟滞不前,因此,不可不认为大运河漕运是中国封建社会长期延续的重要原因之一。本文拟对隋唐以降的大运河漕运作一宏观审视,从政治结构、生态环境、社会经济、生产关系诸方面探索它对传统社会的消极影响,揭示其对封建社会发展的凝化与延缓作用。乖谬之处,敬请方家指正。     

明清德州运河文化与区域交通变迁

德州是明清时期运河沿线的漕运重镇,大运河孕育了德州城市的发展。由交通优势而引发的德州政治、经济、文化、商贸的发展,影响了城市的进步与变迁。德州由军事化城镇到区域性乃至全国性商品市场的形成,体现了大运河综合性功能的发挥。而封建国家在德州设立卫所、仓储、税关、驿站,反过来又进一步促进了商业的繁荣与城市政治地位的提高。     

人文嘉兴：大运河边的江南文化剪影

大运河的开凿,改变了沿线地区的经济和人文面貌。对于嘉兴这样的江南城市而言,运河更成为其文化上的重要分水岭。人文荟萃的嘉兴由于运河而逐渐成为江南文化的中心地区。这充分表明：大运河不仅沟通了南北经济,而且使得不同文化得以交汇融合,促进了江南城市的蜕变;不仅使北方文化传播到江南,而且使江南文化的影响扩散开来。对于运河边的嘉兴而言,则是改变了其原先以渔稻文明为主体的城市文化结构,使其成为一座真正意义上的“运河之城”。     

隋朝大运河的示意模型制作

隋朝大运河是世界上最伟大的工程之一。大运河的长度在古代世界是首屈一指的 ,而且河道水深、宽度及通航能力也是最大的。它的完工 ,体现了我国古代人民的聪明才智。隋朝大运河千百年来饮誉世界。运河的开凿 ,促进了运河两岸城市的繁荣和南北经济的交流。一、隋朝大运河示意图     

申遗成功：京杭大运河保护再起航

一、热点综述 当地时间2014年6月22日,据央视报道,正在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产委员会会议,同意将中国大运河列入《世界遗产名录》。这是中国列入《世界遗产名录》的第46个项目。据了解,此次大运河申报的系列遗产分别选取了各个河段的典型河道段落和重要遗产点,共包括中国大运河河道遗产27段,以及运河水工遗存、运河附属遗存、运河相关遗产共计58处遗产,河道总长度1011公里。此前,中国政府和中国人民为京杭大运河保护和＂申遗＂作出了巨大的努力。     

《隋唐时期的运河与漕运》即将出版

云南师范大学历史系教授潘镛先生著的《隋唐时期的运河与漕运》一书,即将由三秦出版社出版、陕西省社会科学院出版发行室发行。该书除前言、结语外,共三章、十节,内容包括:《隋唐以前河运的历史回顾》、《隋代南北大运河的形成及其漕运》和《唐代的运河与漕运》。书中附有示意图8幅和照片10幅。     

论隋唐时期洛阳的人口变迁与城市兴衰

隋唐时期是洛阳城市发展史上的重要时期。由于政治、经济和人口迁徙等因素的变化,引起了洛阳人口的增减,隋初至大业五年人口的快速增长,隋末唐初人口的大幅减少,唐前期人口的恢复与增长,安史之乱后人口的急速减少,在这个过程中,出现了两个高峰和两个低谷,呈现出一个类似＂M＂形的变化态势。隋唐时期洛阳人口的变迁,对城市的经济、文化和社会生活以及城市建设产生了重要影响。     

京杭大运河与济宁的兴衰

大运河未贯通之前,山东省内的交通网络并不发达。特别是山东西部大多数地区均处于自给自足的自然经济状况下,鲜有商品流通和交换,具有很强的"民本商末"传统,发展较为落后。但山东地处京杭大运河的中段,运河在此绵延近千里。会通河的浚通,给山东地区的商品经济发展提供了契机,一些新兴的运河城市逐渐发展起来,号称"运河之都"的济宁在大运河贯通之后,由于处于水路要冲之地,商贾云集,无论是农业还是手工业和商业,均出现了繁盛的局面,但是,随着清末运河的废止,作为"运河之都"的济宁也逐渐衰落。     

隋唐时期皖南交通状况初探

皖南地区是隋唐时期重要的财赋供应地。皖南地区虽偏隅江淮腹地 ,但是这里北临长江 ,东近贯穿南北的大运河 ,有水陆路线与全国交通网连成一片。交通运输的发展 ,大大加强了其与中原地区的联系。     

历史练习四则

在高考改革不断深入发展的情况下,综合型试题逐渐成为大家关注的热点之一,历史科考查跨学科的知识与能力往往也以这种形式命题,下面拟数题供读者参考。一、例题 1.材料解析题阅读下列材料材料一淮阴位于江苏北部,为古代中国南北主要交通线——大运河的沿岸,远在隋唐时代就已成为我国经济繁荣的“淮、扬、苏、杭”四大城市之一。……南宋至1855年(清咸丰五年)六、七百年间,黄河也因改道而流经此处入海,淮阴成为大运河、黄河、淮河三大河流的集中地,历代南北交通要道。特别是清代大运河     

在运河逝波间寻觅明灭的城市灯火

从“运河城市文化”的视角看,城市是政治、经济与文化的中心,也是历史上一切文明成果创造与传播的中心。重建作为一个有机整体的大运河文化,对于充实运河城市的文化底蕴,展示它们的文化魅力,培育它们的当代城市精神,发展运河城市的文化生产力,推动运河城市彼此之间产生更深的文化认同与价值共识,并在“申遗”实践中采取一致的战略与和谐的步调,具有重要的理论与现实意义。     

做好大运河保护与申遗工作，促进运河与城市和谐发展

2007年9月26日，江苏扬州，在首届2007扬州运河名城博览会暨市长论坛上，中国大运河联合申遗办公室在扬州大运河东关古渡正式揭牌，大运河申遗进入实际操作阶段。国家文物局9月25日正式发文，确定扬州市作为中国大运河申报世界文化遗产的牵头城市。9月26目，包括中国大运河沿线20余个城市的市长签署“世界运河城市可持续发展扬州宣言”，明确提出“尽一切可能，     

挖掘中国大运河文化与提升江苏旅游形象的对策研究

大运河的文化价值在世界上无可比拟,因此在大运河申遗成功后,应当充分利用世界文化遗产这张"金名片"大力发展运河旅游业。通过运用SWOT方法,分析发展江苏段运河旅游存在的优势、劣势、机遇与威胁,建议充分利用优势,改变劣势,抓住机遇迎接挑战,探索挖掘中国大运河文化、提升江苏旅游形象的对策。提出弘扬运河文化,科学保护与合理利用运河资源,打造"江苏运河之旅"旅游品牌,设计精品旅游线路,策划运河旅游节事活动,提高配套设施与服务,加强运河旅游宣传推广等具体措施。运河旅游的发展会促进沿线城市的旅游发展,进而全面提高江苏省旅游形象。