自制简易模型火箭

YX-2号模型火箭是我们自行开发设计的伞降系列中的一种，是航天模型中较为初级、简便的一个运动项目。该模型的动力装置是四凯模型火箭公司生产的B6-4发动机。在制作中，我们本着三个原则：一是制作材料经济实惠（平均每支模型火箭约为人民币3元）本地化。二是尽量减轻模型火箭的自身重量。因为发动机是标准产品，重量已定，所以只能从减轻箭身、头锥、尾翼和降落伞的重量人手。模型火箭重量越轻，飞行效果越好。三是精心选材。     

模型火箭设计与制作基础（二）

模型火箭发动机根据其产生总冲大小划分为不同类别，总冲单位为“牛顿·秒”。根据“FAI运动规则，4d部分，航天模型”的规定，发动机总冲分为ABCDEF共六类（表1）；国内又细分有1／2A级美国则又细分有1／4A级。表1列举了八类发动机的总冲。[第一段]     

模型火箭设计与制作基础（一）

模型火箭是现代火箭的缩影。笔者在参考国内外有关文献的基础上，对模型火箭设计和制作的一些基础知识进行了归纳和总结，力求以尽可能多的图片和注释，深入浅出、生动形象地介绍模型火箭的基础知识，使爱好者们在轻松学会设计、制作模型火箭的同时，也能掌握其中的航空航天知识。[编者按]     

模型火箭设计与制作基础（四）

塑料薄膜是最常用的模型火箭降落伞材料。近年来，聚酯薄膜由于质量很轻、厚度极薄（可在保证面积的前提下，折叠后塞在一个极小的伞舱中）、耐热温度高，并且其薄膜反光表面使模型火箭在天上更容易被发现等优点，深受航天模型运动员和爱好者的欢迎。模型降落伞也有用优质薄丝绸制作的，但昂贵的价格限制了它在模型火箭上的广泛应用。     

模型火箭发动机故障分析及处理方法

航天模型比赛项目中，模型火箭发射时，因为火箭发动机故障造成火箭发射失败的现象时有发生；尤其是在我国南方比较潮湿的地区，这种现象更为常见。虽然航天模型竞赛规则规定，由于火箭发动机故障而造成的发射失败可以允许重新发射；但这样往往会贻误比赛时机，错过上升气流，极大地影响比赛成绩。模型火箭都是运动员们通过长时间制作和调试完成的，仅因为火箭发动机故障而使运动员们的辛勤付之东流，是大家都不愿意看到的。     

模型火箭设计与制作基础（六）

表面处理 良好的表面处理，不仅可使模型火箭更加亮丽，与众不同（图1），还能减少火箭飞行时的阻力。[第一段]     

火箭助推模型滑翔机飞行基础知识（一）

近年来，模型火箭项目在我国开展得越来越广泛，特别是在青少年中，参加这一类航天模型比赛的人数日渐增多。虽然从模型结构、操纵技术以及组装等方面，以模型火箭为动力的飞行项目相对简单，但要想取得好成绩，不能只限于知其然，还必须知其所以然。为此，本刊专门开设了《模型火箭基础知识》栏目，将系统地介绍一些模型火箭项目的相关基础知识。[编者按]     

模型火箭设计与制作基础（五）

在将尾翼粘在箭体前，需先确定它的位置。这里提供一张尾翼平分图（图1），一般的三尾翼或四尾翼模型火箭都可用它确定所粘接的位置。该尾翼平分图主要包括两部分，一是各种直径的箭筒位置，另一是尾翼位置。只需将箭筒按照其直径大小垂直放在尾翼平分图上，位置马上就可以确定，然后用铅笔做出标记（图2）。[第一段]     

模型火箭设计与制作基础（三）

四、各主要部件的设计制作 （一）尾翼 经过多年的发展，模型火箭有很多种尾翼形状可供选择（图1）。设计尾翼时，要遵循的一条原则是：其长度和宽度都应大于箭体直径的1．5倍（图2）。尾翼可以由单片轻木切割而成，也可以由几片不同木纹方向的轻木片层层粘接而成。但设计和制作时一定要注意，木纹总体方向应与尾翼的前缘方向平行，并且一定要将尾翼粘在箭体后部正确的位置。     

模型滑翔机系列讲座（14）——S8D/S8E/P遥控火箭推进模型滑翔机（一）

S8D／S8E／P遥控火箭推进模型滑翔机属于航天模型,同时也具有很多模型滑翔机的特点,是航天模型中唯一一个遥控项目。我国开展该项目的时间虽然不长,但进步很快,成绩稳步提高。     

“少年飞行家号”一级牵引模型滑翔机（P1A-1）

滑翔是一种飞行现象。滑翔飞行是由位能转化为动能的过程。滑翔机通常没有动力装置，它以一个很小的滑翔角向前飞行(滑翔)。本文介绍的“少年飞行家号”一级牵引模型滑翔机的飞行原理和真滑翔机相同。它像放风筝那样，用一根牵引线牵引升空。当模型被牵引至接近头顶上空后，使牵引线适时脱离牵引钩，模型即转入悄无声息的自由滑翔。这架模型为纸木结构，各翼面均单面蒙纸，制作省时、放飞技术易掌握，