分阶段注浆围岩加固技术在炭质页岩隧道施工中的应用

由于炭质页岩具有膨胀性、崩解性、风化性等物理特性,在这种地质条件下的隧道施工,极易出现衬砌混凝土开裂、衬砌侵限、钢架扭曲变形等情况。所以,有效控制炭质页岩地质条件下隧道围岩变形成了隧道施工过程中的一大难题,笔者将通过在该地质条件下从事隧道施工的一些体会,阐述在炭质页岩地质条件下,采用分阶段注浆对控制隧道围岩变形的重要作用,为今后相似地质条件下隧道施工提供依据。     

页岩储层裂缝发育因素分析及产能评价

依据国内外页岩气大量资料和测试数据,对影响页岩储层页岩裂缝发育的主要因素进行分析和研究,包括构造作用,矿物组成,岩石力学性质,沉积、成岩作用,产气压裂作用,其中矿物组成是影响裂缝发育的基础因素,构造作用是控制裂缝发育的关键因素。初步探讨了页岩裂缝发育程度与产能之间关系,页岩裂缝对页岩气储集和产出均密切相关,可以为页岩气的游离富集提供储渗空间,增加页岩气游离态页岩气的含量,也有助于吸附态页岩气的解析,并成为页岩气运移、开采的通道。但若页岩裂缝发育规模过大并与大型断裂连通,对于页岩气的保存条件极为不利,会导致页岩气的散失。本文旨在分析影响页岩裂缝发育的因素及页岩裂缝对页岩气开发和产出的影响,为页岩气资源评价提供指导。     

隧道软弱围岩段大变形分析及处理措施

炭质页岩在我国滇西地区分布较广,由粘土矿物及有机质组成,泥质结构,薄层状构造,岩性软弱,易风化成碎片,与水作用易于软化崩解而丧失稳定性,大丽线松桂一号隧道穿越的主要地层就是炭质页岩,在施工过程中,隧道支护结构多次发生变形侵限,最大变形达120cm,给施工带来了极大的困难,目前,对于该类隧道的施工技术还无现成的技术标准可遵循.因此,开展该类问题的研究,一方面通过研究炭质页岩隧道的变形机理,提出适合松桂一号隧道可行的施工技术;另一方面也可为类似隧道工程的设计和施工提供科学依据.     

隧道施工中常见的不良地质现象及处理措施

在隧道施工中,常遇到一些不利于施工的特殊地质地段,如这些特殊地段处理不好将严重影响施工进度、安全和质量。针对各种不良地质现象的施工处理措施进行了分析阐述。     

永昌隧道地质分析及预防措施

永昌隧道是我国目前在建的吉图珲客专膨胀岩地段的单洞双线铁路隧道,长2470m,地处东北严寒地区,主要岩层为具有中-弱膨胀性的砂质泥岩.根据已有的勘察和施工设计地质资料,介绍永昌隧道的自然地理特征、工程地质特征和水文地质特征,并提出一些工程措施建议.     

松散破碎地段隧道施工掌子面稳定分析及控制

松散破碎地段隧道施工时,常发生隧道掌子面的失稳及山体稳定性技术问题,结合董家岭隧道工程施工,对浅埋地段隧道施工支护理论分析,及在施工中对山体稳定的监控量测,并对掌子面失稳时行较成功的预报,指出局部滞水层对松散地段隧道掌子面的失稳影响,总结的结果对松散地段隧道施工有一定的参考和借鉴。     

川南地区下古生界页岩气勘探前景

通过对我国川南中上扬子地区页岩气的调查分析。初步研究表明,中上扬子地区下古生界有利页岩气层主要发育在中寒武统高台组、上奥陶统五峰组、下志留统龙马溪组和中志留统大路寨组,这些层位的黑色页岩厚度、有机碳含量、以及Ro值等各项参数均符合形成页岩气藏的特征,是今后页岩气勘探的潜力地层。下志留统页岩更有利于研究区页岩气的勘探和开发,更加适合作为中国南方页岩气战略先导区的重点目标勘探层位。     

川南下志留统龙马溪组优质页岩识别与评价

川南地区龙马溪组页岩气勘探开发潜力大,但页岩储层的低孔、特低渗性导致其测井响应变化较弱。在川南地区龙马溪组优质页岩的测井响应特征上,建立了直观、有效、快速识别优质页岩的方法:曲线重叠法、雷达图法、聚类分析法,建立了矿物组分、TOC、孔隙度、脆性等页岩参数的测井计算模型,对川南页岩气储层进行了综合分类评价,应用效果良好。     

关于铁路双线隧道Ⅲ级围岩设计与施工的一些思考

本文结合山西中南部铁路通道部分双线隧道Ⅲ级围岩地段工程实例,对铁路双线隧道Ⅲ级围岩的设计参数优化、施工方法的选择、快速施工组织以及施工注意事项做了一些深入思考,并给出了相关建议,以供今后铁路双线隧道Ⅲ级围岩设计与施工时参考。     

高地应力大变形隧道变形特性及工程应对措施分析

某高速公路的隧道是高地应力、高瓦斯隧道,这种隧道有着高地应力挤压变形的特点,本文对隧道施工的过程中,由于高地应力作用产生的隧道变形进行分析,对大变形的机理进行详细的了解,在这一分析的基础上,对于一些典型的地段进行了详细的了解,从而确定了大变形地段的合理性、经济性和安全性的参数,并且对于实际的应对措施进行详细的分析,为相关的研究提供借鉴。     

不良地质地段TBM施工的研究

在长大隧道的施工中,TBM法是目前较先进、较安全的一种隧道开挖的施工方法,并且在秦岭Ⅰ线隧道的施工中得到了很成功的应用,但目前为止,TBM法施工并没有得到很广泛的应有,主要原因还是TBM法的适用范围太窄,在通过不良地质地段时,TBM法施工遇到的问题很多。以南疆线中天山隧道为依托,总结了不良地质对TBM施工的影响,并对TBM法通过不良地质地段时采用的支护方法进行了研究和总结。     

压裂液在页岩储层中的滞留与吸收初步探索

我国页岩气储量丰富。近年来,随着页岩气的开发,大规模水力压裂应用越来越广泛,但目前对于大量压裂液注入后引起的低返排率机理及其对产能影响的认识仍然不清楚。针对该问题,通过对国内外相关文献的调研和整理,简要分析了页岩储层中返排率低的原因及页岩气产能的控制因素,概述了压裂液在页岩储层中的滞留与吸收机理研究现状。结论认为:页岩储层对压裂液的滞留与吸收是造成页岩气返排率低的主要原因,建立压裂液在页岩储层中滞留与吸收模型、探索低返排率对气体产出的影响对提高页岩储层压裂改造效果和页岩气井产能具有重要的意义。     

隧道工程施工质量控制技术分析

伴随着21世纪的到来,我国的隧道建设也在突飞猛进地发展,为国民经济做出了重要贡献。本文以XX隧道工程实践为例,从施工角度分析了在软弱破碎围岩地段隧道施工中的施工工艺、质量控制方法以及保障措施等具体做法。     

云南地区铁路隧道坍方预防措施

文章根据云南地区地质条件复杂、多变的具体情况,结合多年来云南境内新建铁路隧道施工的一些经验,参考相关文献资料,介绍了云南地区铁路隧道施工坍方的类型、坍方原因分析和坍方征兆,提出了预防隧道坍塌的技术措施及要求,为云南地区铁路隧道施工的有效预防隧道坍方提供参考。     

刍议隧道施工中不良地质地段的施工技术

我国国土面积广阔,但是我国的主要地理形态是西高东低,山地多平原少。尤其是南方发达地区这种山地多的现象更是广泛存在。有山地的地方就要进行隧道施工。笔者根据多年的隧道施工实践对不良地质地段的施工技术谈一点自己的浅见,仅供隧道工作同仁们参考。     

长大管棚在隧道浅埋段的施工技术

对于隧道洞口的软弱破碎围岩地段、浅埋地段采用长大管棚施工艺,提前发挥超前支护作用,增加了施工安全度,提高隧道的长期稳定性,具有显著的经济效益和社会效益.     

对岩溶地区隧道施工水文地质超前预报分析

岩溶地区在我国比较多见,在这些地区进行隧道施工在技术上的要求较高,假如遇到一些隐性的环境或是条件,处理不当的也有可能会引起水文地址灾害主要有突水和涌水等,这些情况都会严重影响工程施工进度并可能引起人员伤亡和设备损失,最严重的情况下会导致整个隧道工程的失败。因此超前水文地质预报在岩溶地区的隧道施工中的作用非常有价值,本文中,笔者主要是对岩溶地区的隧道施工的影响因素进行了分析,进而探讨几种常见的水文地质超前预报方法对其施工成功和风险预防的作用于价值。     

盾构空推过矿山法隧道施工浅析

城市地铁隧道施工一般采用盾构掘进施工为主,在特殊地段如连续的岩石地段一般采用矿山法施工,而在本工程中岩石地层并不连续,中风化岩层在地层中呈波浪状出现,软硬地层交替出现的工程地层对采用盾构施工和矿山法施工都形成了较大的难度,而采用矿山法结合土压平衡盾构机掘进施工工艺能够很好的实现区间隧道施工质量的连续性,从而有力的保证了成型隧道与其他盾构隧道结构的高度一致性,确保了后续地铁施工项目能够有效的统一起来。     

湘鄂西地区牛蹄塘组页岩微观孔隙类型及结构研究

正深入研究页岩微观孔隙结构及类型是认识页岩气储层的基础。本文以湘鄂西地区下寒武统牛蹄塘组为例,通过场氩离子抛光-扫描电镜技术和低温氮气吸附实验等对页岩储层孔隙类型及结构进行分析,认为TOC是牛蹄塘组页岩中比表面积及其纳米级孔隙体积的主要内在控制因素,页岩储层中粘土矿物和脆性矿物还是其它孔径尺度的孔隙体积的重要贡献者,尤其是脆性     

严寒地区隧道防排水施工技术探讨

严寒地区隧道防排水是一项系统工程,严寒地区隧道防排水施工质量的好坏是隧道综合评定的一项重要指标,直接影响隧道使用寿命及铁路运营安全。福生庄隧道地处内蒙古地区,受冰冻灾害影响较大,对隧道防排水施工质量提出更高的要求。文章结合大包铁路电气化改造工程福生庄隧道防排水施工实例,简要介绍了铁路隧道在严寒地区防排水施工的一些具体做法。