预制板板缝纵向开裂的原因、预防与补救

章分析了预制板缝纵向开裂的原因、危害，并提出了预防板缝开裂的措施以及板缝开裂后的补救措施。     

预制板楼面沿板缝产生裂缝的原因及防治措施

通过大量的工程调查,研究和分析预制板楼面沿板缝产生裂缝的原因,制定了板缝处裂缝的防治措施及产生裂缝后的处置方法·     

混凝土路面开裂的原因及防治探讨

水泥混凝土路面属刚性路面,具有刚度大、强度高,耐磨性好,不易损坏等优点。但由于设计、施工及自然客观因素的影响,许多水泥混凝土路面都会不同程度地出现一些开裂、断板、沉陷、错台等病害。研究及实践表明,砼路面所受的应力主要有温度收缩应力,温度翘曲应力以及荷载应力。1引     

混凝土刚性屋面开裂问题的原因分析及防治

混凝土刚性屋面开裂是现代建筑工程施工中较为常见的质量问题.混凝土刚性屋面开裂将导致防水层防水性能缺失,进而影响混凝土刚性屋面施工质量及设计目标受到影响.根据混凝土刚性屋面开裂的三种形式,在混凝土刚性屋面施工中应根据其开裂原因进行有效的方式,以此保障混凝土刚性屋面施工质量、减少混凝土刚性屋面开裂治理造成的成本增加.本文就混凝土刚性屋面开裂问题的原因及防治进行了简要论述.     

浅埋偏压连拱隧道开裂原因及防治措施

双连拱隧道施工工序复杂，致使围岩应力发生多次重新分布．尤其在浅埋、偏压情况下，如果施工工序不合理，必然导致衬砌裂缝的出现．以铜黄高速公路汤屯段富溪隧道为背景，指出偏压荷载、地下水和不合理的施工工序是裂缝产生的主要原因．根据不同成因，分别采用设置挡土墙、地表排水、注浆加固、先施工浅埋侧等方法进行处理．     

浅埋偏压连拱隧道开裂原因及防治措施

双连拱隧道施工工序复杂,致使围岩应力发生多次重新分布。尤其在浅埋、偏压情况下,如果施工工序不合理,必然导致衬砌裂缝的出现。以铜黄高速公路汤屯段富溪隧道为背景,指出偏压荷载、地下水和不合理的施工工序是裂缝产生的主要原因。根据不同成因,分别采用设置挡土墙、地表排水、注浆加固、先施工浅埋侧等方法进行处理。     

水泥混凝土路面早期开裂断板的原因与防治

根据水泥混凝土路面施工的经验,细致地分析了水泥混凝土路面早期开裂、断板的原因,并提出其防治措施。     

钢筋砼预制板板缝间裂缝成因及预防措施

结合材料力学及钢筋混凝土理论分析了钢筋混凝土预制板与板缝中的素混凝土在荷栽作用下，由于材料的差异性而产生不同的内力，沿纵向发生相对位移趋势，导致连接处出现纵向剪应力，阐述了预制板板缝处形成裂缝的原因．提出了预防裂缝产生的措施．     

住宅现浇楼板裂缝原因分析与防治

住宅现浇楼板裂缝主要表现为:表面龟裂、纵向、横向裂缝以及斜向裂缝,虽然一些裂缝对结构的受力影响不大,但却影响建筑物的使用和观感.本文主要从施工方面来探讨裂缝产生的原因、防治措施及处理方法.     

现浇楼板裂缝原因分析及防治措施

针对建筑工程中，由于施工工艺或其他原因造成的现浇楼板裂缝现象进行了详细的原因分析，并提出了系列的防治措施。     

混凝土楼板裂缝产生的原因及防治

目前在我国,混凝土已经成为最主要的建筑材料之一。随着对混凝土使用力度的不断加大,也突现了一些问题。混凝土裂缝就是其中之一。在砖混、框架结构中混凝土楼板裂缝现象尤为突出,本文对楼板裂缝的成因、预防及处理措施进行了简要的探讨。     

建筑物墙体裂缝的原因分析及防止措施

在建筑物中墙体裂缝是常见的质量问题，引起裂缝的原因涉及建筑的设计、施工以及周围荷载环境的变化等因素，而由于建筑施工与使用环境变化引起建筑物墙体裂缝更为普遍。笔者在简要总结分析建筑物墙体裂缝原因的基础上，提出了裂缝控制原则与防止措施。     

砖混结构现浇混凝土楼板裂缝的预防

混凝土裂缝是建筑工程中最常见的质量通病之一,不同部位、不同程度的裂缝对工程质量都有不同的影响。规范对裂缝的程度做出了严格的界定。超过规范允许的裂缝,一旦处理不及时或处理方法不当,都会造成工程质量事故隐患。科学的分析裂缝产生的原因,采取正确的方法预防和处理。是我们每个工程技术人员都应树立的牢固思想。     

浅谈混合结构房屋墙体开裂原因及防治措施

对混合结构房屋墙体开裂产生的原因进行分析,并提出了相应的防治措施。     

现浇混凝土楼板的裂缝防治

作者根据多年的工作经验,对现浇混凝土楼板裂缝产生的原因及预控、施工防治方法进行了论述。     

浅谈混凝土裂缝的形成与防治

通过多年的现场观察以及查阅有关砼方面的专著,分析砼结构裂缝产生的原因及防治措施是提高工程质量的关键。     

地下室混凝土墙板裂缝原因分析及措施

本文通过对高层建筑、人防高层地下室裂缝的原因分析，着重提出了从设计、施工两方面防止与减少裂缝的措施。强调监理在预防与处理地下室裂缝中的作用。     

东风4B型机车构架侧梁裂纹产生原因及预防

分析了铁路内燃机车转向架构架侧梁裂纹产生的原因:首先在构造上,铁道部生产的机车根据国铁线路等级较高特点进行设计,运用较好,但地方铁路一般等级较低,机械化维护设备落后;其次线路保养落后,易产生构架侧梁裂纹;指出产生构架侧梁裂纹对机车安全运行构成的威胁;根据实际情况提出解决产生侧梁裂纹的预防办法和对已形成裂纹的处理工艺;保证机车作为运输主力,实现安全运输目的。