基于Web的航空机务维修信息系统的设计

本文基于B/S架构,构建了一种航空机务维修信息系统,并给出了该系统的总体架构和功能模块设计。应用结果表明,该系统人机界面友好,操作方便,具有良好的扩展性,极大的提高了航空机务维修人员的工作效率,对维修资源的合理配置有着非常重要的指导和借鉴意义。     

基于层次分析法的航空维修质量综合评估

航空维修质量直接关系到飞机的可靠性和安全性,是飞机全寿命管理的重要组成部分.应用层次分析法可以对各维修单位的质量指标进行综合评估,确定维修工作的整体质量,查找薄弱环节并进一步改进.     

航空复合材料的损伤与维修

分析了航空复合材料的损伤形式及形成原因,简单介绍复合材料损伤的检测与评估方法,详细阐述了对于航空复合材料的维修方法。     

航空差错分析及预防措施

造成航空飞行事故的主要因素是航空机务维修差错。为最大限度确保航空飞行安全,需要对维修差错进行全面分析。以维修差错为切入点,介绍航空领域维修差错,总结导致维修差错的原因,提出有效预防维修差错的对策。     

最佳维修间隔分析

对航空维修大纲进行分析,引入RCM思想,作为航空维修的指导。通过对航空设备出现的6种故障进行分析,运用数学模型对故障进行分析研究,以指数分布作为实例进行演算,确定最佳部件维修间隔。     

论通用航空维修中工程与工程管理

通用航空维修工程对于通航航空器设备的正常运行有着十分重要的意义,加强对于通用航空维修工程的管理能够促使航空器完成通航企业各项经营活动效率和质量的提升。本文对通用航空维修工程及工程管理进行说明,结合内蒙古通用航空的发展现状,提出了内蒙古通用航空维修工程管理的策略,希望能为加强内蒙古通用航空维修工程的管理、以及促进通用航空的发展提供理论指导。     

浅谈直升机维修差错控制与预防方法

直升机维修差错作为航空事故主要的诱发因素,在世界上的航空事故的总数中占的比例高达85%,对航空交通的发展造成很大的影响。本文先对直升机维修差错进行了相关的概述,再分析了直升机维修差错的影响因素,最后再有针对性地分析了直升机维修差错的控制以及预防办法,希望对我国直升机的应用以及航空的发展能有一定的指导和借鉴意义。     

基于排列图的航空维修质量问题分析

<正>排列图(帕累托图)是进行航空维修质量问题原因分析的有力工具之一。本文主要论述了排列图的基本概念、用途、结构和绘制方法,并分析了在航空维修质量管理中的应用实例,最后给出了排列图应用中应该注意的问题,有利于提高航空维修质量管理水平。航空维修保障中有大量的质量安全问题,开展航空维修质量分析是航空维修保障的核心工作之一。在航空维修质量     

航空发动机维修要点

现代制造服务行业在近年来得到了稳定发展,其产品价值链的变化也说明了,航空发动机维修工作得到了人们越来越多的关注和重视。由于航空发动机是飞机的心脏部位,因此必须要提高对航空发动机维修工作的高度重视,及时掌握维修要点。本文以航空发动机为此次探讨的对象,主要对航空发动机维修工作要点作出具体分析。     

分析基于灰色理论的航空维修人为因素

随着我国经济的飞速发展,我国的航空事业也取得了较大的进步。安全因素是影响我国航空事业发展的重要因素之一。我国航空故障原本非常高发,但是到现在,已经接近为零,但是人为因素却导致航空事故频繁发生。对航空维修人员的特点进行分析,从而采取有效措施,这对防止事故发生非常重要。传统对于航空维修人员的分析较为随意,时间上也缺乏可操作性;科学客观的分析对于辨识人为因素这一命题极为重要。结合航空维修人员自身特点,考虑数据的模糊性,建立起了灰色系统理论的航空人为因素模型。从而验证了文中方法的有效性。     

基于输变电设备集中监控信息的风险评估方法在试运行变电站的应用

结合试运行变电站实际工作情况,通过挖掘输变电设备集中监控信息,对处于不同阶段的试运行变电站运行风险进行动态评估,给出试运行变电站运检计划制定的参考依据和标准,提高试运行变电站检修的精准度。实际应用数据表明,该风险评估体系能够对试运行变电站运行风险进行有效评估,有利于提高检修工作效率和维修水平。     

航空装备维修保障数字网络化模式探索

在信息技术飞速发展的背景下,网络化维修模式已成为未来航空装备维修模式变革的主要方向,而面向服务的体系架构CALS,可以有效解决以往维修信息系统信息孤岛情况。因此,本文以航空装备维修保障数字网络化模式为切入点,分析了航空装备维修保障数字网络化模式概念,阐述了航空装备维修保障数字网络化模式体系架构。并对航空装备维修保障数字网络化模式的技术实现进行了进一步探究。     

对航空维修中人为差错的研究与思考

在区分航空维修中人为差错特性、类型的基础上,系统分析了导致航空维修人为差错的主要原因,概括总结了强化航空维修人为差错的对策措施。     

浅谈ASAP在航空维修中的应用研究

随着我国民用航空业的迅速发展,飞机数量逐渐增多,对航空安全的重视程度也在提高。为保证航空系统的安全性,减少维修事故和事故征候的发生,尝试通过安全数据收集系统的自主报告方式来搜集已发生的不安全事件信息和研究可能存在的安全隐患就具有重要的意义。本文就航空安全行为纲要ASAP(Airline Safety Action Programs)在航空维修中的应用进行探讨和研究。探讨分析ASAP在航空维修中的作用,分析存在问题,提出建议,为ASAP在航空维修中的应用研究和发展奠定了一定的研究基础。     

机务维修管理系统的设计与实现

在航空企业中,机务维修管理工作直接关系着航空飞行的安全性和维护的成本,所以,久而久之,航空企业安全飞行把机务维修管理工作看作是基础。不过应该清楚的意识到,现如今,我国传统的维修管理方式已不再能满足当下的需求。因为我们国家的大多数企业依旧采取传统的经验式管理模式进行机务维修,并且维修人员的责任感和工作积极性都很差,所以维修差错和安全事故仍有发生。根据上述情况,本文以机务维修管理的技术和未来的发展趋势为重点进行了探讨,仅供参考和借鉴。     

RFID技术在航空维修和航材管理中的实践

当前,我国航空事业取得了巨大的发展成就。航空维修以及航材管理在航空事业中占据着重要地位。当前,传统方法已经难以有效满足航空维修以及航材管理的实际需求。因此,有必要加强RFID技术在航空维修以及航材管理中的应用,以有效提升航空事业的发展水平。本文简述了RFID技术的概念和优势,浅析了RFID技术在航空维修以及航材管理中的应用意义,探究了RFID技术在航空维修和航材管理中的实践应用。     

航空维修中的人为差错探讨

航空事业安全稳定的运行是每个国家的航空公司甚至是每一名普通人都担忧的问题,然而在这个问题中,航空维修部门又起着关键性的作用。航空维修部门在其中承担着航空安全以及航空事业稳定运行的双重压力,安全这个问题连着无数航空维修人员的心,安全问题就好比是一条生命线,作为纽带联系着航空维修部门与航空服务部门。但是这些安全问题还是时有发生,然而,造成这些问题的最主要因素就是人为差错。本篇论文就是针对航空维修中的人为差错进行探讨。     

应用人机工程学减少航空维修中的人为差错

介绍了人机工程学的概念及研究内容,论述了人机工程学在航空维修领域应用的意义．分析了人为差错发生机理及航空维修中人为差错的影响因素,并提出了防止措施以减少航空维修中人为差错,避免安全事故发生。     

对航空机务维修任务指派优化的探讨

为了提高航空机务维修的效率,科学合理地安排维修任务,有必要对维修任务指派优化问题进行研究。通过建立航空机务维修任务指派的数学模型,将改进的自适应差分进化算法应用于该模型的求解与仿真。采用适当的编码方案,并采用罚函数的方法使种群个体编码满足约束条件,并根据参数优化,较方便快捷地解决该问题。通过实例验证了该方法的正确性和有效性。     

航空电子设备维修方法探析

随着社会的发展,航空事业迎来了发展的“黄金期”.伴随着航空事业的发展,对航空电子设备的维修就成为航空领域探讨的焦点.本文就对航空电子设备维修中的ATE（自动检测设备）和板卡自检通不过的解决办法做了重要论述.