自动驾驶:近在咫尺,还是遥不可及

<正>人工智能已经演变为争夺未来的战略高地,得人工智能者得天下!自动(无人)驾驶汽车是人工智能的代表之一,而且因其实用性更强、经济增量更大,也更吸引人。2017年10月17日,百度阿波罗(Apollo)与厦门金龙客车签署战略合作协议,将于2018年7月小批量生产双方合作研发的无人驾驶微循环车,随后投入试运营。这将是国内首个实现量产的无人驾驶客车。然而,要使无人驾驶汽车真正上路,需     

科技企业家的两会进行时

正李彦宏、马化腾、马云、雷军……每一年两会,他们来不来参会,他们说了些什么,都备受瞩目,今年自然也不例外。三句话不离老本行,他们的关注点也往往也脱离不开自身的发展战略。百度CEO李彦宏:无人驾驶自从2013年百度无人驾驶项目起步,李彦宏走到哪里都不忘发表对无人驾驶的立场。2016年两会上,他建议,应从国家层面重视无人驾驶,国家对无人驾驶做好顶层设计和科     

无人驾驶汽车体系结构分析

无人驾驶汽车需要使用计算机、传感器和其他技术设备,来保证车辆在没有驾驶员的主动控制下可以安全行驶,无人驾驶汽车体系结构可以实现系统模块之间的合理协调,决定了系统软、硬件的开放性和扩展性。本文论述了三种不同体系结构的特点,介绍了Boss无人驾驶汽车的体系结构组成和功能,对于无人汽车的深入研究具有借鉴意义。     

Google无人驾驶汽车启示录：像开飞机一样

Google无人驾驶汽车团队的Dutta在Google＋）E了一篇帖子揭秘了自己对Google无人驾驶汽车的一些感想。他说Google已经在无人驾驶汽车上开发数年,其卖点在于：方向盘后面如果不是一个人在控制的话,汽车会跑得更安全!     

无人驾驶汽车规范发展法律路径研究

无人驾驶汽车作为“站在四个轮子上的机器人”,正成为汽车领域的新蓝海。各国无人驾驶汽车领域的竞争已不仅是技术的竞争,也是人工智能的法律竞争。面对无人驾驶汽车的大趋势,我国立法应当为其提供从研发到责任认定的全方位的规范。首先,在发展进路上,无人驾驶汽车应当选择渐进式发展路径,且前期不以学习能力为其必备的技术内容;其次,在制度保障上,通过许可制度、强制认证制度、乘客隐私权保护制度和运行报告制度等,为无人驾驶汽车的研发与利用提供制度保障;最后,无人驾驶汽车交通事故中责任认定在侵权责任与产品责任之外,还存在各方均无过错的情形,对此,扩充无过错责任的适用范围,将汽车制造商和车主纳入无过错责任主体,方能保障无人驾驶汽车交通事故的追偿。     

无人驾驶汽车避障方法略谈

无人驾驶汽车是一种陆地轮式智能机器人,该种汽车能够实现无人驾驶的原因是车内使用以计算机系统为主的智能驾驶仪。无人驾驶汽车搭载了车载传感系统,该系统能够及时准确地感知车辆周围环境,并根据所感知的信息,获得道路状况、车辆位置、障碍物信息等,从而实现对行车路线的自动规划,控制车辆的速度和转向以达到车辆安全、可靠驾驶的目的。无人驾驶汽车可以有效地解决交通安全问题,避免驾驶员的不良身体状况带来的交通安全隐患,具有重大的现实意义。目前,国内外对无人驾驶汽车的避障方法研究主要包括三个方面,一是汽车对周围环境的感知,二是汽车路径的跟踪,三是行车路径的规划,对上述问题的研究有利于发现无人驾驶汽车避障方法中存在的不足,促进技术的改进和创新。     

智能无人驾驶汽车发动机故障检测方法研究

通过对智能无人驾驶汽车的发动机故障检测方法的改进提高对发动机故障的诊断能力。传统方法中对智能无人驾驶汽车发动机故障诊断方法采用机械振动系统信号分析方法,对于智能无人驾驶汽车发动机低噪声、低振动工作条件下故障检测效果不好。提出一种基于多阵元超声换能波束指向性分析的智能无人驾驶汽车的发动机故障检测方法。进行发动机故障检测信号模型构建,提取多阵元超声换能波束指向性特征,计算无人驾驶汽车发动机故障特征的最优分类平面,将故障信号模拟为一个调幅信号,得到多阵元超声换能波束指向性特征的约束函数,实现故障检测。最后在提取故障特征的基础上进行专家系统识别和故障分类诊断,实现诊断决策。仿真结果表明,该方法能准确实现对发动机故障的诊断和判别,检测性能提高明显,展示了较好的应用价值。     

给无人驾驶汽车系上法律“安全带”

正7月5日,一段李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环的短视频,成为当天举行的百度AI开发者大会的最佳宣传片。视频中,李彦宏说:"现在车非常多……我们的车处在自动驾驶的状态。"很快,有人指出这段视频存在各种违法之处,比如双手离开方向盘、实线变道等。还有"好事者"拨打122,得到答复是,交管部门已获悉相关情况,正在就此展开调查。结果,百度不得不出来回应,当时驾驶位上是有人的。换言之,这是有人驾驶     

无人驾驶汽车的市场推广的调研分析研究

无人驾驶汽车技术的研发,在缓解城市交通问题、减少环境污染、安全行驶保证方面起到了很好的作用。但随之而来的技术突破、道德问题以及对传统驾驶乐趣的冲击对无人驾驶汽车的发展和推广提出了难题。本文针对无人驾驶汽车与传统汽车的比较,有针对性的选择目标人群进行问卷调查,并分析调查数据,对无人驾驶汽车的市场推广进行深入研究。     

基于专利数据分析的无人驾驶汽车技术全景观研究

随着社会科技的进步,无人驾驶汽车技术也逐渐成为科技研究中的重点。无人驾驶汽车的发展,为人们的生活带来了极大的改变。因此本文通过对无人驾驶汽车技术全景观的现状进行分析,总结出其中存在着技术研发迟滞、研究成本短缺、缺乏合作性等问题,进而提出无人驾驶汽车技术全景观的发展途径,从加强资金投入、健全法律体系、建立网络连接等角度展开论述,旨在推动无人驾驶汽车的发展,提高无人驾驶汽车的技术水平。     

无人驾驶汽车的发展和展望

当前,科学技术发展速度的加快,为无人驾驶汽车研发水平的提升提供了重要的技术支持。在此背景下,本文从无人驾驶的前景、关键技术两方面入手,对其未来发展及展望进行论述,以便系统的了解无人驾驶汽车技术,并为将来发展无人驾驶汽车技术打下基础。     

智能无人驾驶汽车认知的探索

随着普通汽车技术的不断发展,目前其技术已经达到了天花板,因此研究智能无人驾驶汽车技术的厂家犹如雨后春笋蓬勃发展,吸引着许多从事IT行业的公司加入研制智能无人驾驶汽车的行列,所以智能无人驾驶汽车进入千家万户指日可待。为了大家更好地了解智能汽车无人驾驶汽车技术、国家相关标准和规定,更加深入地研究智能无人汽车技术。让大家了解智能无人驾驶汽车的结构和工作原理及智能公路技术,以便智能无人驾驶汽车进入实际应用,提供必要的技术保证。因此,基于目前这种情况,务必对大家进行智能无人汽车驾驶相关技术的宣传,提高他们的科学文化素养。     

无人驾驶汽车——从科幻到现实

正长久以来,无人驾驶汽车一直是科幻小说描写的内容,也是人们对未来汽车的向往。2014年6月,谷歌公司的无人驾驶汽车率先亮相,预示着无人驾驶汽车时代即将到来,并将给人类生活和汽车行业带来巨大的变化。无人驾驶汽车也被称为自动驾驶汽车或智能汽车,其突出特点是能像人一样对外界的情况做出反应,即对所遇到的现实事物进行思考、判断,进而进行识别和处理,具有随机应     

机器人时代来临

如果你发现有一辆42吨无人驾驶重型卡车跟在你车后,恐怕此时定会十分慌张。但是,我们最好去适应这种情况,因为根据科学家的最新预测,无人驾驶重型卡车将在10年内出现在英国高速公路上。这种卡车看上去就像是一场机器人革命的开路先锋。     

机器人时代来临

如果你发现有一辆42吨无人驾驶重型卡车跟在你车后,恐怕此时定会十分慌张。但是,我们最好去适应这种情况,因为根据科学家的最新预测,无人驾驶重型卡车将在10年内出现在英国高速公路上。这种卡车看上去就像是一场机器人革命的开路先锋。     

无人驾驶汽车即将上路

据国外媒体报道,今年3月5日,美国最大的搜索引擎提供商谷歌公司负责研发的无人驾驶汽车已经正式拿到牌照。该牌照是由美国内华达州车辆管理局向无人驾驶汽车发放的汽车测试牌照,内华达州因此成为美国首个批准无人驾驶汽车合法上路的州。     

无人驾驶汽车大数据伦理风险探析

在全球先进技术的支持和推动下,无人驾驶汽车发展迅速,其面临道德风险越来越多。生命在遇到危险时无人驾驶汽车如何取舍,如何选择,如何决策。     

无人驾驶汽车即将上路

据国外媒体报道,今年3月5日,美国最大的搜索引擎提供商谷歌公司负责研发的无人驾驶汽车已经正式拿到牌照。该牌照是由美国内华达州车辆管理局向无人驾驶汽车发放的汽车测试牌照,内华达州因此成为美国首个批准无人驾驶汽车合法上路的州。一石激起千层     

无人驾驶赛车锦标赛

正现在,无人驾驶已经不再局限于传统的家用汽车,一场无人驾驶的新风潮已经席卷了赛车行业。国际汽车运动联合会(FIA)在2016-2017赛季将举办世界上首项无人驾驶赛车锦标赛Roborace。作为电动方程式世锦赛(FE)的支持性赛事,Roborace将会使用电动方程式比赛赛道,在每一站电动方程式比赛开始前举办。共有10支车队和20辆赛车参与赛事,比赛统一使用同一款无人驾驶赛车,各车队通过开发各自的实时计算机算法和人工智能控制技术来进行比拼,这对设计驾驶系统的工程师们来说是一项巨大的考验。     

永远不必担心出车祸——“无人驾驶汽车”

最近美国通用汽车公司发明了一辆不需要司机的无人驾驶汽车,乘客只需要在车载电脑上输入目的地,这辆无入驾驶汽车就能根据卫星导航系统将乘客安全带往他想去的任何地方。