中冷回热涡扇航空发动机技术

中冷回热航空发动机（IRA）是在简单发动机循环基础上加入中冷和回热两个环节,有效利用了发动机热量,提高了发动机热效率,降低了耗油率,是新概念的节能环保航空发动机,中冷回热航空发动机的研究为我国大飞机发动机总体性能设计提供了重要参考。     

基于静电感应的航空发动机健康监测技术研究

航空发动机是飞机的重点部件,因此对航空发动机各系统的监测技术研究也十分重要,但是我国的发动机监测技术一直落后于先进国家。静电监测技术在航空发动机监测上的应用越来越多,因此对其了解与研究也必不可少。本文介绍了静电监测技术的原理,并简单较少了常见的航空发动机监测技术,最后对基于静电感应的三种航空发动机健康监测技术进行了简单介绍。     

汽车发动机冷却水泵的研究进展

冷却系统是汽车发动机的密闭式循环冷系统中的一个重要系统,对于汽车的发动机性能有很重要的影响,这就使得发动机冷却水泵成为了国内外汽车发动机研究的重点。本文就汽车发动机冷却水泵现在的研究进展做出了一些分析。     

大型机械发动机过热简易分析与排除

本研究分析了大型机械发动机产生过热的主要原因,提供了排除大型机械发动机过热的方法,希望为维护大型机械发动机稳定运行和政策工作有所借鉴。     

汽车发动机的发展与新技术分析

发动机作为汽车的核心部件,是汽车的动力来源,发动机的质量就是汽车的质量,在一定程度上,发动机的设计主要代表了一个国家的工业发展情况,发动机的研究对于推动我国的工业发展有着重要的意义,本文主要介绍了发动机的一些基本功能和种类,并且对发动机的工作原理主要面临的问题给了一个基本的描述。     

汽车发动机维修养护问题试分析

本文从探讨汽车发动机维修养护的重要意义出发,详细阐述了汽车发动机维修养护的重要性和重要地位。接着笔者又深入分析了汽车发动机的基本构成并就导致发动机故障的几种原因进行了系统性的论述分析。最后,结合自身多年工作研究经验,笔者进行了关于汽车发动机的诊断方法性论述。     

1925～2010年我国汽车发动机研究论文的统计分析

利用文献计量学方法对1995—2010年我国汽车发动机研究论文的产出和发表情况进行调查,从汽车发动机文献的类型、发表年度等角度统计分析了我国汽车发动机研发的6124篇各类文献;从作者单位、文献作者、研究获得资助、文献出版来源等方面重点分析5282篇学术期刊论文的产出与分布规律,剖析我国汽车发动机研发方面存在的问题,以期对我国汽车发动机研发有所启示。     

汽车发动机检测与诊断系统的开发和研究

发动机是汽车中最重要的部分,汽车发动机正常工作与否严重的影响着汽车的使用。处于良好状态的汽车发动机可以确保汽车正常的工作和运行,对于人们的日常出行给予了良好的保障。而汽车发动机检测与诊断系统可以实现对汽车发动机的状态进行实时的检测和反馈,保障了人们的日常出行安全。所以对汽车发动机检测与诊断系统的开发和研究是很有必要的。     

电子系统在汽车发动机的检测和维修上的应用研究

我国的科技在不断发展,电子技术应用的领域越来越广,将电子系统应用在汽车发动机检测以及维修中,有着良好的应用效果,不但可以提高检测的准确性,还提高了检测的效率。本文对电子系统在汽车发动机检测和维修的应用情况进行了研究,希望可以提高汽车检修的水平,研究出更加具有针对性的故障诊断方法。发动机是汽车的重要部件,在使用的过程中,发动机比较容易出现故障问题,应用电子系统检测技术,还可以提高发动机检修的效率以及质量,是提高汽车发动机维修水平的有效手段。     

进气增压技术在两用燃料发动机上的应用设计初探

CNG-汽油两用燃料发动机以天然气为燃料时,由于充气效率下降,致使发动机动力性能下降。基于对两用燃料发动机工作特性的对比研究,提出了在CNG-汽油两用燃料发动机上采用进气增压技术,借助于装在发动机上的专用增压装置,将进八气缸的空气预先压缩以提高缸内的充气密度,从而提高发动机充气效率的有效措施。为保证增压器与发动机良好匹配,通过计算提出了确定增压参数的方法及要点,并设计了整个增压系统在CNG-汽油两用燃料发动机上的布置方案及连接关系。     

分布式控制技术及其在航空发动机中的应用研究

分布式控制是航空发动杌控制发展的重要方向之一．本文对航空发动机分布式控制系统国内外研究状况进行了阐述．分析了航空发动机分布式控制系统的结构和特点,指出了分布式控制技术在航空发动机控制中的发展前景。     

发动机振动引起的车内噪声研究与控制

通过实验分析了发动机振动、工况对车内噪声的影响,研究了发动机二阶振动是引起车内噪声的主要原因,控制发动机的二阶振动向车体板件的传递,控制主要发声部件的振动,达到降低车内噪声的目的。     

汽车发动机进气系统的发展研究

随着人们生活水平的提高和科学技术的不断进步,汽车作为新一代的交通工具慢慢地走进了千家万户,汽车生产商对于汽车安全性能和技术层面的要求日益提高,汽车发动机是整个汽车运作的中枢系统,在工作中起着至关重要的作用,进气系统是延长汽车发动机寿命的一个重要保证,所以做好进气系统的安排工作有利于汽车发动机的高效、稳定的运行。近年来,我国一代又一代的汽车工程师在进气系统的研究方面作了各项努力,进气系统的技术革新也有了长足发展,本文主要从汽车发动机进气系统的设计布置、发展历程以及设计研究的角度出发进行阐述,以求为汽车发动机进气系统的发展研究添砖加瓦。     

民用大飞机发动机功能接口设计研究

本文通过对民用大飞机发动机功能接口设计技术的研究,提出了发动机功能接口控制的三种分类和相应特点。根据民用飞机和发动机的设计特点,总结了功能接口设计的主要内容,提出了一般设计流程,并以飞机环控系统功能接口设计为实例,详细描述了功能接口设计的内容和流程,为民用航空发动机的系统设计提供了支持和技术积累。     

保温式发动机预热系统工作原理及实验分析

为了解决北方冬季汽车启动困难的问题,用实验的方法对保温式预热系统进行了研究,对保温式预热系统的预热效果进行了验证。研究表明,通过预热系统热交换后,模拟发动机水套温度最高能升高到49.5℃,平均能升高到47.0℃,考虑发动机缸体和模拟水套的差异和实验误差,最终计算能使发动机气缸周围温度达到30℃左右,因此能够解决汽车发动机的冬季点火问题。     

汽车发动机排放污染物检测方法的探讨

随着世界机动车保有量的迅速增加,发动机排放污染物已成为大气污染的主要来源之一。为控制发动机尾气排放、加快推行环保标准、促进经济可持续健康发展,对发动机排放检测系统的研究与开发进行了分析。     

汽车发动机转速测量与单缸功率平衡测试研究

本文在比较不同转速测量方法的基础上,设计了转速测量预处理电路与测量程序,实现了汽车发动机转速的精确测量,转速是发动机运行过程中一个重要的动态特性参数,对发动机工作过程的测试、监控、性能评价与故障诊断有重要意义,在精确测量转速的基础上,研究汽车发动机单缸功率平衡测试方法,通过微控制器发出指令,控制发动机点火系统,达到断缸测量转速降的目的,并分析各缸之间的转速均衡性,为发动机性能评价和故障诊断提供依据。     

空气流量传感器对发动机性能影响的研究

在试验研究的基础上,建立了热线式空气流量传感器的数学模型.当在发动机转速n=2800r/min时,绘制出空气流量信号变化对油耗、比油耗、λ、CO、NOx和HO的工作曲线,从而分别研究了空气流量信号对油耗、比油耗、λ、CO、NOX和HO影响的原因.试验结果表明,在发动机工作过程中,空气流量传感器信号的变化,可检测发动机扭矩、油耗、废气及其它相关参数等,因此可以通过这些参数研究发动机的工作性能.     

汽车发动机冷却方法研究

随着汽车使用量的大大提高,汽车工艺也随之大跨步的向前迈进。二对于汽车的发动机的研究更是汽车设计的一大重点。发动机引擎的使用寿命、工作效率、资源消耗很大程度上取决于发动机的冷却方法与冷却系统。冷却系统的设计研究最近又比较缓慢,但随着汽车整体科技含量的提升,这部分研究又看到了新的希望。     

航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应分析研究

针对航空发动机涡轮航空机械载荷的耦合作用进行分析的过程中,还具有一定的难度,目前针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应分析的研究论文相对较少,这就使得航空机械载荷耦合的作用无法得到有效的发挥,从而严重影响到航空发动机涡轮的运行质量。本文就主要针对航空发动机涡轮航空机械载荷耦合响应进行了简要的分析和研究,仅供同行交流和借鉴。