基于ANSYS二次开发技术的多室连续箱梁参数化建模研究

曲线箱梁桥由于其结构特点,被广泛应用于高速公路和高架桥,但其设计计算非常繁杂,设计参数大都参考已建桥梁或通过大量试算来选取,工作量非常巨大.鉴于ANSYS已有功能和桥梁结构设计特点,通过ANSYS平台自带的开发环境以及其余外部件的开发接口,结合实际计算过程中对模型的处理方法,对基于ANSYS的多室连续箱梁分析建模中若干问题进行了二次开发,实现了在ANSYS中通过图形界面输入参数建立相应模型的过程.     

基于VBA的AutoCAD二次开发在巷道断面参数化建模中的应用

以AutoCAD为软件平台,以参数化建模为向导,利用VBA工具对其进行二次开发,输入适当的参数即可建立一个巷道断面模型,可以根据需要自行选择绘制巷道、锚杆、松动圈和锚杆受力模块,每个模块绘图时都新建一个图层,单独设置图层的颜色和线型等,同时通过ADO访问Access数据库实现复杂的数据库事务操作的功能,并且提供了友好的可视化界面,极大的提高了效率实现规范化的管理和应用。     

基于UG二次开发技术的牙嵌式离合器参数化建模方法

牙嵌式离合器以其结构简单,零件数少,刚性传动等优点在对传动平稳性要求不高的设计时被优先考虑选用。本文主要使用UG软件的建模功能创建了牙嵌式离合器的三维模型,通过UG软件面向对象接口,支持继承、封装、多态这些面向对象特性的NX 0pen for C/C++的二次开发方法,编写了用户菜单和对话框控制程序,使用户能够输入设计参数和机构参数后,得到所需的牙嵌式离合器三维模型。本文以矩形牙牙嵌式离合器为例,简述牙嵌式离合器参数化建模的方法和过程,提供了一个面向牙嵌式离合器的UG二次开发的有效方法。     

基于ANSYS的履带起重机臂架参数化建模

臂架是履带起重机的主要受载构件,其强度直接影响起重机的安全性能。一台履带起重机具有多种臂架组合方式,使得有限元模型的建立非常繁琐。本文以ANSYS参数化设计语言（APDL）为基础,研究了履带起重机臂架系统参数化建模方法,设计了局部参数和总体参数两种参数;通过设置两种参数,实现了各种臂架组合,从而避免了不必要的重复性工作,极大地提高了效率。     

基于UG平台的风洞应变天平参数化建模

针对天平设计需要,在研究UG二次开发技术的基础上,运用UG/Open MenuScript、UG/OpenUIStyler、UG/Open API和Visual C++6.0等UG二次开发工具,开发了的风洞天平参数化设计平台.     

关于CATIA二次开发的飞机外形参数化设计研究

随着数字化建模技术的发展,飞行器的参数化设计逐渐发挥出方便快捷和可靠的优点。在对飞行器的设计和优化中,按照参数化的模型对外观进行细致的修改是一项重要的工作。计算机几何造型软件CATIA是一款强大的飞行器模型驱动模块。利用本软件和C++语言进行参数化模型的二次开发,目的是根据逆向工程的思想,把当前的飞行器实物通过一定的方法取得其结构化的数据,把获取的精确数据使用CATIA软件设计优化,达到快速开发和优化产品的效果。     

桥梁预应力的连续箱梁施工技术研究

桥梁与我国的公路一样,在我国的经济发展的基本过程中都发挥着不可替代的关键性作用,我国的桥梁施工大部分都是使用钻孔灌注桩作为基本的实施基础,同时,由于受到地质条件等一系列因素的影响,我国的桥梁色施工方式也开始有了不同程度的技术革新,主要的革新方式包括进行桩基础冲击钻机成孔技术、水下混凝土灌注技术以及混凝土拌和站集中拌和技术,本文主要讨论桥梁的预应力混凝土施工连续箱梁桥施工技术方法,旨在进一步帮助我们更好的进行桥梁路面的建设从而更好地为我国经济的向前发展出力     

基于UG/Open API的齿轮参数化建模研究

本文介绍了UG环境下利用UG/Open API编程通过数据库实现渐开线齿轮的建模方法,该方法能够实现齿轮的参数化、系列化。数据库的引入,可视化窗口的应用,使渐开线齿轮的参数更方便存储,修改,以及读取。通过数据库接口,可以使数据更方便交流。     

基于UG的渐开线直齿圆柱齿轮全参数化建模研究

介绍了基于uG的齿轮参数化建模思路,用数学方法建立渐开线单齿齿廓的曲线方程,将齿廓的曲线方程转化uG的表达式,利用uG的强大的参数化设计工具,完全实现了渐开线直齿轮圆柱齿轮的全参数化精确建模,建模结果能直接用于有限元分析和机构仿真、数控加工等都需要。     

渐开线圆柱齿三维参数化建模研究

本文介绍了一种基于Pro/E齿轮三维特征造型和利用Pro/Program实现齿轮的参数化设计的方法,可使设计人员能方便快捷地实现齿轮的三维特征造型设计,从而提高设计效率。     

基于Pro/E的圆柱齿轮参数化设计

使用profE提供的参数和关系功能可以创建参数驱动的模型,它可以控制曲线、阵列和约束等,参数和关系还是程序和族表的基础,只要输入零件的几何参数,就可以生成成系列的标准件和常用件。     

寒区灌溉渠道断面参数化建模与敏感参数识别

本文研究利用COMSOL Multiphysics多物理场仿真软件,提出寒区混凝土灌溉渠道参数化建模与仿真方法。该方法提高了混凝土灌溉渠道抗冻设计的质量,并且基于参数化建模能准确、快速修改渠道设计中的断面相关参数,提高灌溉渠道设计的效率,为寒区灌溉渠道高标准设计和分析提供借鉴作用。本文对寒区冻土水—热—力耦合问题进行了研究,建立了寒区灌溉渠道渠基土水—热—力三场耦合的数学模型,并利用COMSOL进行建模。最后对吉林永舒榆灌区灌溉渠道进行了数值模拟,对计算值与实测值做了对比。结果表明：模型稳定,数值模拟结果准确。     

基于UG开发的机床夹具参数化设计

机床夹具是机械制造过程中最常用的一种工艺装备,它直接影响机械加工的质量、生产效率和成本,因此机床夹具在机械制造中占有很重要的地位.     

基于VBA对辐流式沉淀池参数化设计与实现

运用内嵌于AutoCAD的VBA语言,按照传统的辐流式沉淀池设计的计算方法,实现参数化设计,完成了程序的自动设计、计算、绘图的功能.     

对应刻度标牌参数化绘制研究

为了提高标牌行业的绘制标牌的工作效率,操作流程的标准化,研究标牌参数化绘制方法及技术,结合Object ARX2008与C#进行了AutoCAD的二次开发,详细阐述了标牌参数化绘图系统的结构、设计流程以及应用设计结果进行参数化绘图的过程,使标牌企业绘制人员在绘制的过程中,只需输入必要参数就可以由计算机自动生成具有对应算法的刻度,从而大大提高了工作效率并扩展了CAD二次开发的范围。     

基于AutoCAD二次开发技术机构运动简图的参数化绘制

本文利用AutoCAD的二次开发系统,介绍了机构运动简图绘图系统的建立及实现本软件通过AutoCAD图标菜单和下拉菜单可在屏幕上直接选择图库中的标准图元,解决了设计人员在绘图中存在的重复性劳动及图形不规范等问题.     

基于ANSYS的多齿轮动态接触分析

基于ANSYS建模,分析多齿轮在动态接触过程中齿面各处应力的分布与变化,对于合理设计齿轮副提高齿轮寿命具有重要意义,并且避免设计过程中复杂的人工计算,以此为依据进行齿轮设计可以大大加快设计过程提高可靠性.     

基于CATIA二次开发技术的混凝土搅拌运输车搅拌筒参数化设计

简要介绍了8m,混凝土搅拌运输车搅拌筒的尺寸推导和搅拌叶片螺旋线的理论计算,并基于CATIA二次开发技术,运用进程外的VB脚本,建立用户界面,连接CATIA,生成搅拌筒及螺旋叶片。     

基于Pro/E平行凸轮分度装置的3D参数化设计

以平行凸轮分度装置中输入与输出轴的中心距和分度盘分度辊子数为主要驱动参数,定义了与装置设计相关的所有尺寸的参数关系,并基于Pro/Engineer Wildfire 4.0以及其二次开发工具Program对上述装置做了如下研究工作:(1)以平行凸轮分度装置为研究对象,系统阐述了其工作原理、设计方法、运动形式以及结构形式;(2)以PRO/E作为三维造型平台建立零件和整体装置的三维模型,并对PROGRAM设计文件进行了编译,分步实现了零件以及整体装置的参数化设计和自动化三维建模。     

基于Pro/E与ADAMS行星齿轮轮系的参数化设计和运动仿真

利用Pro/E对齿轮进行参数化建模,将其装配模型导入到ADAHS中建立虚拟样机模型,继而对该模型进行运动仿真,得到其转速特性曲线.