碳纤维布加固钢筋砼吊车梁抗弯疲劳性能试验

为研究碳纤维布(CFRP)对加固后钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能的影响,进行了3根CFRP加固梁及1根对比梁的抗弯疲劳试验.研究了碳纤维布加固方式、构件使用荷载等参数对碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车梁的抗弯疲劳性能影响.试验研究表明:采用碳纤维布加固后,构件裂缝的宽度减小50.2%~66%,发展速度也得到控制,钢筋应力减小24.1%~28.2%,构件的刚度提高14.9%~16.1%.依据试验结果,从现有规范中关于构件刚度计算方法出发,进行了CFRP加固钢筋混凝土吊车梁的疲劳刚度计算分析,该计算方法可用于吊车梁加固工程设计.最后给出了CFRP加固梁的疲劳设计的合理化建议.     

浅析桥梁施工中加固技术及设计方案

随着精神文明、物质建设不断增强,在路桥基础建设需求增加的同时,对桥梁承载力提出了更高的要求;随着时间推移以及工程自身特点,当桥梁受到磨损时,必须对其进行养护加固.本文结合我国桥梁施工加固技术以及设计方案,对桥梁加固技术、预应力加固技术、设计方案、碳纤维加固技术以及化学植根加固技术进行了简要的探究和阐述.     

干湿交替与荷载作用下CFRP加固混凝土梁的耐久性

对8根持载与恶劣环境作用后的碳纤维增强聚合物(CFRP)加固混凝土梁进行了试验研究.梁的尺寸为1700 mm×120 mm ×200 mm.首先采用4点分加栽方式对梁进行预裂,卸载后粘贴CFRP片材,然后放入腐蚀环境.影响因素考虑了干湿交替与持载水平(持载水平分别为30%和60%混凝土梁极限荷载).分析了干湿交替单一因素和荷载与干湿交替双重因素对CFRP加固梁的长期性能.试验结果表明:荷载与干湿交替双重因素对CFRP加固梁的承载力和破坏形态影响较大,这主要是由于CFRP与混凝土界面的劣化引起;对CFRP加固梁的刚度几乎没有影响.     

碳纤维(CFRP)约束混凝土轴心抗压性能对比试验研究

实际工程中混凝土结构受损的可能性很大,损坏的建筑物不可能因局部混凝土结构的破坏而推倒重建,受损混凝土柱的加固补强即成为本文的主要研究内容。本文通过混凝土受损后碳纤维(CFRP)加固与未加固混凝土强度比较,分析得出混凝土受损加固后的强度增长范围。     

CFRP网格加固受损盾构隧道模型试验研究（英文）

对碳纤维增强树脂(CFRP)网格加固受损缩尺盾构隧道模型的有效性进行了试验研究.首先,对CFRP网格与混凝土表面采用不同粘结材料和表面处理方式时的粘结性能进行了研究.采用最有效的锚固方式对随后的缩尺隧道进行了加固.研究结果表明,采用环氧结构胶作为粘结材料时,粘结试验均表现为网格材料破坏,粘结锚固性能最优;而采用聚合物砂浆锚固时,表面锚栓锚固处理和表面开槽处理均能提高粘结性能,破坏模式为聚合物砂浆剥落的滑移破坏.受损隧道模型采用CFRP网格加固后,刚度和承载力都得到了明显提升.此外,FBG的测试结果表明,加固后的隧道环缝应变减小,隧道整体性能得到提升.     

集中荷载下CFRP-钢板格栅加固钢筋混凝土双向板受力性能（英文）

提出了正交向粘贴CFRP条带和钢板条带的新型复合加固方法,利用CFRP条带和钢板条带共同工作,以提高钢筋混凝土结构的性能.为了检验该方法加固钢筋混凝土双向板的效果,对7块尺寸为1 500 mm×1 500 mm×70 mm、配筋率为0. 22%的双向板进行了集中荷载下的受压试验,其中1块板未加固,1块板在板底粘贴CFRP条带形成格栅加固(CFRP格栅),5块板在板底正交向粘贴CFRP条带和钢板条带形成复合格栅加固(CFRP-钢板格栅),并用螺栓锚固.研究参数包括加固方法、条带间距(150,200,250 mm)和CFRP条带的层数(CFRP-钢板格栅中分别包含1层、2层和3层CFRP条带).试验结果表明:与CFRP格栅加固板相比,CFRP-钢板格栅能有效延缓钢筋混凝土双向板的开裂并提高其承载能力和变形能力.利用塑性铰线理论模型计算加固板的承载力,计算结果与试验结果吻合较好.     

某空心板桥碳纤维加固效果有限元分析

以宝成铁路某立交通道上的空心板桥为例,采用Midas FEA建立空心板桥三维有限元模型,考虑混凝土与钢筋的材料非线性,分析了空心板桥采用碳纤维加固前后结构的受力性能,研究表明:采用碳纤维加固空心板桥可以在一定程度上降低跨中截面上缘的压应力最大值、跨中截面附近的挠度最大值以及裂缝宽度最大值,有效减少裂缝的分布区域;随着二次荷载的增大,加固后的空心板梁桥的受力性能指标的下降幅度逐渐增加,碳纤维的加固效果越来越明显;空心板梁桥加固过程中增大碳纤维的粘贴厚度可以在一定程度上提高加固效果。     

碳纤维片材加固技术在某工程框架梁抗剪加固中的应用

粘贴碳纤维片材加固技术是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构的技术．碳纤维片材重量轻、高强度、高弹性、高耐久性，易于施工，现已开始应用于各类混凝土结构的加固处理．本文根据工程实际情况，简要介绍了碳纤维片材加固技术在混凝土框架梁抗剪加固工程中的应用．     

预应力CFRP加固法在桥梁工程中的应用现状及展望

预应力CFRP加固法较非预应力CFRP加固法更能发挥CFRP高强的材料性能,具有更加广阔的应用前景。本文就预应力CFRP加固法的材料特点、预应力施加工艺、应用进展以及国内外的研究现状作了总结,并展望了此方法的未来研究方向。     

采用综合技术加固拓宽双曲拱桥

本文以江西省走马岗大桥为工程背景,研究通过改变拱上结构体系,达到减轻恒载和改善结构受力状态来提高桥梁承载能力的目的,再辅以外贴碳纤维布、悬臂拓宽、外包钢筋混凝土等措施对双曲拱桥进行加固与拓宽.     

梁板结构承载力不足的原因分析及碳纤维加固

粘贴碳纤维加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,以提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此达到对建筑物进行加固、补强的目的。本文对梁板结构的承载力不足的原因进行了系统总结,并对碳纤维材料在梁板结构加固工程中的应用进行了介绍。     

碳纤维布加固砖砌体结构新技术研究

结合北京石景山区某教学楼加固工程实例,详细介绍了碳纤维材料加固砖砌体结构的设计方案,提出了材料性能要求,系统总结了施工程序和施工要点,对同类工程加固有指导意义。采用碳纤维材料加固砖砌体结构可以明显提高抗震能力,碳纤维布加固砖砌体施工工艺简单、操作方便、噪声小、施工扬尘少、不占据室内空间、投资合理、工期短,在结构加固领域具有良好的发展前景。     

BFRP加固钢筋混凝土梁的加固效果(英文)

通过改变加固的层数、横向锚固方式以及加固梁的初始条件,对比CFRP和GFRP的加固效果,对BFRP加固钢筋混凝土梁开展了实验研究.研究结果表明:相比1层BFRP,2层BFRP能明显提高加固梁的强度和刚度;BFRP的加固效果介于CFRP和GFRP之间;混凝土的初始裂缝对BFRP加固效果影响很小.试验中加固梁的失效形式多为弯曲裂缝引起的界面剥离破坏.从提高加固梁的极限承载力来看,沿全梁粘贴U形箍的锚固方式不如端部锚固效率高.最后,将5个加固指导规程中给出的CFRP剥离应变计算公式推广到BFRP加固中,得到保守的计算结果.     

CFRP约束预压混凝土柱轴压性能研究

混凝土加固结构中存在着应变滞后和应力超前现象,而依据加固试验研究建立的设计理论忽略了结构的实际工作状态.本文针对以上情况,主要进行了CFRP约束预压状态下混凝土柱轴心受压性能的试验研究与有限元分析,并将预应力技术应用到试件制作中,以此来模拟实际工作状态中的混凝土受压构件,以获得更符合工程实际的试验数据,为实际工程设计提供试验依据.     

CFRP板加固PPC梁抗剪性能试验研究

通过4片部分预应力混凝土(PPC)梁试件采用CFRP板抗剪加固的试验,研究不同预应力水平对CFRP板加固PPC梁抗剪性能的影响.结果表明:采用CFRP板对PPC梁进行抗剪加固,能有效抑制斜裂缝的发展,提高加固梁的斜截面抗剪承载力,并在试验研究的基础上进行了非线性有限元分析,与试验结果吻合良好.     

FRP约束砼方柱轴心抗压性能试验

为了研究FRP约束混凝土新结构的力学和延性性能,对11组33个素混凝土方柱进行了轴心抗压性能试验,其中1组对比柱,6组采用GFRP环向包裹,另外4组采用CFRP环向包裹.试验研究了FRP材料、FRP缠绕方式及加固率、对方柱轴压性能的影响.结果表明:FRP包裹的素混凝土方柱极限承载力和延性性能都有所提高;相同包裹层数、包裹方式的情况下,CFRP布包裹的方柱极限承载力和延性性能提高尤为显著;GFRP作为加固材料性价比较CFRP高.     

浅论碳纤维片材加固钢筋砼结构技术在工程中的应用

介绍了碳纤维材料及加固技术，并给出了碳纤维片材加固砼结构设计与计算通过工程实例，简要介绍了碳纤维加固混凝土技术的应用。     

CFRP 加固技术在工程中的应用

碳纤维加固法具有高强度、抗腐蚀、轻质高效特点,由于碳纤维加固后的混凝土板是碳纤维构成的复合受力新体系,其各部分的受力分析、整体承载力、刚度的计算、结构的破坏模式及纤维的增强机理等又形成了混凝土板纤维加固技术中理论难点。本文对某厂大尺度混凝土楼盖开裂情况进行检测,介绍了开裂楼盖的碳纤维补强加固技术,分析了其可靠性和适用性。     

基于计算机软件MIDAS对某桥梁结构分析

桥梁结构有限元分析软件MIDAS在桥梁结构分析中的应用日益广泛。随着社会的快速发展,车辆荷载变异严重,立交桥不时承担着重车超重等荷载作用。经检测发现某地一立交桥有多联梁体偏移严重,且梁体存在受力裂缝及其他裂纹等病害。为摸清该桥的受力性能,基于通用计算机软件MIDAS对该立交桥梁进行加固处理并进行静动载结构分析,分析结果为该桥的使用性能及其加固提供了参考。     

建筑物安全鉴定及补强加固应用技术

通过工程实例,简单介绍了建筑物结构检测的方法,阐述了用外包钢法补强加固柱,以及用粘贴碳纤维布补强加固梁的施工工艺.