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Christensen提出的创新者窘境指出,大企业因为优秀的管理而灭亡.然而,与之相悖的是,笃信"只有偏执狂才能生存"的英特尔前总裁安迪·格鲁夫却能够率领英特尔不断开展突破式创新,将辉煌的业绩一再延续.本文首先从一般性层面上重新界定了突破式创新窘境的内涵;然后以市场偏执调节变量为关键,实证性诠释了上述悖论的症结.本文的实证结果表明,组织惯性和能力缺失是阻碍中国企业启动突破式创新的主要因素;而同时秉持市场偏执和提升营销能力则是超越突破式创新窘境的重要途径. 相似文献
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现有研究对集群企业非本地创新是否受空间距离束缚持有不同观点。立足于多维接近性视角,采用南京、西安和佛山等地114家集群企业数据,通过层次回归实证检验了地理接近性对集群企业非本地创新的影响及社会接近性的调节效应。结果显示即使考虑社会接近性,地理接近性对集群企业非本地创新绩效与创新性仍具有显著正向影响,提供了“地理未死”的直接证据。另外,表征社会接近性的四个指标中只有部分能显著调节地理接近性效应,说明社会接近性并不能完全“缓解”空间距离对集群企业非本地创新的影响,进而提供了“地理未死”的间接证据。最后,探讨了实证结果与既有理论相“冲突”的深层次原因,分析了既有研究分歧在接近性整合框架下的统一性。 相似文献
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运用双元性理论和竞争优势理论,以中国制造业为研究对象,将双元性绿色创新分为探索性绿色创新和利用性绿色创新,探讨探索性和利用性绿色创新与企业客户优势、技术优势和财务优势之间的关系,并分析技术动荡性的调节作用。221家制造企业的实证检验结果表明,探索性和利用性绿色创新均对企业客户优势、技术优势和财务优势有显著的正向作用;同时,技术动荡性不仅正向调节探索性绿色创新与企业客户优势和技术优势之间的关系,而且正向调节利用性绿色创新与企业客户优势和财务优势之间的关系。 相似文献
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在现代岩石爆破技术中,光面爆破技术已得到熟练和广泛应用,但受其自身原理问题及爆破参数等要求严格的限制,运用该技术时工作量大,要求周边眼眼距小,爆破后对围岩破坏大,超欠挖现象严重,材料消耗多,尤其在软岩施工中不能达到预期效果。因此,精确控制岩石爆破时裂缝的产生、延伸方向和断裂面的形成已成为岩石断裂爆破研究的核心问题。为此人们在长期爆破工程实践中研究了许 相似文献
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在合肥,2010年完成了766辆新能源汽车的使用。其中181辆纯电动公交车,585辆是纯电动轿车。截至今年8月底,181辆纯电动公交车运营里程340万公里,平均百公里耗电110千瓦时,单车最高行驶哩程8.3万公里。585辆形势总里程480万公里,不带空调百公里耗电14千瓦时,单车最高续行驶里程2.3万公里。 相似文献
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突破性技术创新对传统创新管理的挑战 总被引:13,自引:0,他引:13
突破性技术创新是与传统创新相区别的一个新型的研究领域。从破坏性和风险性两个方面总结了突破性技术创新与渐进性技术创新的差异,并从组织结构、翻新流程、创新来源、知识管理和政策支持五个方面总结了突破性技术创新时传统创新管理的挑战,最后对我国企业如何培育突破性技术进行了探讨。 相似文献
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突破全面创新:技术和市场协同创新管理研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文通过因子分析对影响技术和市场协同创新的24个要素进行综合提取,在所获得六个因子的基础上,分析了技术和市场协同创新过程中各要素间的协同联系和协同功能,并获得具有可行性的技术和市场协同创新管理架构。本文是全面创新管理研究的一个突破,为探究全面创新管理模式的内在机理奠定了基础。 相似文献
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基于气候变化和能源安全的现实考虑,低碳技术创新已成为全球重要议题。本文首先从理论上分析低碳技术合作创新网络中的多维邻近性及演化,然后以低碳汽车技术为例,基于联合申请专利,利用数据挖掘与社会网络分析构建1992-2011年全球低碳汽车技术合作创新网络,考察网络中多维邻近性存在与否,演化过程如何。研究表明,低碳技术及其合作创新网络与多维邻近性协同演化;低碳技术合作创新网络中多维邻近性演化涉及不同国家地区与行动者网络位置与能力的演变;低碳技术合作创新网络中多维邻近性演化需注意避免过度邻近的“锁定效应”。 相似文献
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21世纪的技术创新趋势是网络化合作创新和开放式创新。这一趋势对现有的技术创新提出了挑战,主要体现在技术交易市场、企业创新管理模式、知识产权制度。为了适应这一趋势,企业需要构建外部创新网络,逐步搭建内部创新平台,同时灵活运用知识产权管理方式。 相似文献
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文章从科技创新中分裂性技术的来源和内涵出发,分析了分裂性技术的产生及其影响,并根据其影响探讨了分裂性技术的运用。 相似文献
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