简析汽车以额定功率起动和牵引力

汽车起动问题在中学物理教学中是常见的问题 ,因为在讨论汽车的运动时涉及运动学、动力学 ,以及摩擦力、牵引力、功、功率、动能和动能定理等内容 .为简化物理过程 ,许多文章把汽车的起动分成两大类 :以额定功率 (或恒定功率 )起动和以恒定牵引力起动 .一般文章认为 :“汽车从静止开始以额定功率起动 .开始时由于汽车的速度很小 ,由公式P =Fv知 :牵引力较大 ,因而由牛顿第二定律F -f =ma知 :汽车的加速度较大 .……”[1] 对此 ,有文章提出 :“汽车是不可能以恒定功率起动的 ,因为根据P =Fv ,在起动初期速度v很小 ,牵引力F应很大 ,特别是刚起动时速度为零 ,牵引力F应是无限大 .”[2 ]笔者认为汽车能以额定 (恒定 )功率起动 ,且其物理过程并不是如上面引述的文章分析的那样 .1　汽车以额定功率起动现象的描述在一段平直公路上 ,假设驾驶员先把汽车排挡置于平时能以额定功率运行的适当挡位 ,踩下离合器 ,点火起动发动机 ,随即加足油门 ,使发动机的转速在短时间内达到额定功率的要求 ;然后迅速放开离合器 ,使发动机的动力瞬间挂上驱动轮的转轴 ,驱动车轮飞速地转动起来 ,但轮胎在地面上出现打滑现象...     

“刹车”问题简析

2000年颁布的高中物理教学大纲增加了“课题研究”。根据要求，我们对高一教材中“刹车时车轮被抱死的利与弊”这一课题在学生中开展了研究，这项活动学生兴致很高，思维活跃，创新意识很强，提出了不少新颖的问题。本就广大学生提出的部分问题予以简析，供同行参考。     

简析高中物理中的“临界问题”

在高中物理习题中，经常遇到求某物理是应满足的条件或确定某物理量的取值范围，或求某物理量的最大（或最小）值等“临界问题”。学生解这类问题甚感困难，本文对这类问题的解析方法举例作简要阐述。     

用“表格法＂对汽车起动问题的教学探究

汽车起动本是一个多因素、情况复杂的物理问题，但中学阶段只要求学生掌握理想的两类起动问题：一是汽车以恒定功率起动的问题；二是汽车以恒定加速度起动的问题．高级中学试验课本《物理》(人教社编)第一册P183“功率”一节涉及此问题时，只讨论了汽车在平路上起动的基本情况，得出的结论是——当牵引力F和阻力厂相等的时候，速度达最大Vm,且Vm-P/f.     

简析教育中的“心理平衡”问题

近来,“心理平衡”一词经常出现在一些教育文章中,人们在工作中也每每用“心理平衡”来分析、评价某些教育现象。本文想就“心理平衡”在教育中的意义作一粗浅的分析。 “平衡”原属于力学中的一个概念。“心理平衡”在这里指的是“人”这个个体通过感官得到的信息输入与自身已有的认知结构相符合的一种心理反映。     

“一人公司”法理问题简析

在《公司法》的修改内容中,“一人公司”的设立是争议的焦点。在我国,近些年来学者对“一人公司”的讨论,也基本达成了认肯的共识。撇开传统观念和法律逻辑的束缚,尊重客观生活的现实,我们已很难排斥一人公司的存在。一人公司使经济主体更加多样化,是适应市场经济的多元化的需求的产物,但其自身的特点决定了其交易的风险性,该如何规避风险,强化交易安全,这就需要立法给予指导,对不良行为给予纠正。     

简析“电势差”

电势差即电场中两点间的电势的差,它是描述静电场的重要物理量之一,下面就其引入及各种情况下的计算作如下简单分析:     

简析“相似形”

相似形与相似三角形是初中数学“空间与图形”部分的主要内容之一．相似与轴对称，平移．旋转一样．也是图形之间的一种变换．生活中叉大量存在相似的图形．因此，从生活实际出发．认识相似，认识相似图形的特征与性质，并用于解决一些简单的实际问题就显得尤其重要．在具体复习时应明确下列几个问题：     

“祝福”简析

《祝福》写于一九二四年二月十六日,后收在《彷徨》这部集子中列为首篇。鲁迅先生在集子前面引了屈原《离骚》中的几句诗,有两句是:“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”鲁迅先生在一九三三年三月《题<彷徨>》一诗中说:“寂寞新文苑,平安旧战场。两间余一卒,荷戟独彷徨。”这都说明了鲁迅先生当时的心境。所谓彷徨,并不是消极的徘徊,而是积极的荷戟求索。一方面,继续为革命而创作,“将旧社会的病根暴露出来,催人留心,设法加以疗治”(《“自选集”自序》,见全集[四]348页),“对于     

简析“圆”

综观全国各地近几年来的中考试题，与圆有关的题目在中考试卷中呈现出以下几个特点：     

简析“经世致用”

高中课本《中国近代现代史》(上册)第一章第七节在阐释“新思想的萌发”的原因时提到:龚自珍、林则徐、魏源等封建士大夫中的有识之士,提倡“经世致用”,为新思想的萌发奠定了思想基础。对于“经世致用”,许多同学不能正确理解。笔者在此简单分析一下,供同学们参考。     

汽车在坡面上的起动

我们知道，汽车要运动，就必须有克服阻力的驱动力，也就是说，汽车在行驶中所需要的功率和能量取决于它的行驶阻力．汽车的行驶阻力在平直的路面上主要包括车轮阻力和空气阻力，计为f；在上坡时，还要包括上坡阻力，其数值取决于汽车的总重量和路面的坡度，计为mgsinθ，θ为坡面的坡度．上坡阻力只是在     

汽车起动过程的功能关系

本文是在说明存在静摩擦的条件下，通过分析汽车驱动轮和导向轮的受力情况，明确牵引力的概念及性质，进而分析汽车受力得出汽车运动方程，最后讨论汽车在起动加速过程的功能关系。     

试析汽车不能起动的原因

导致汽车不能起动的原因归结起来有三类:气路、油路和电路。而排除此类故障则是按照由易到难的顺序,先查气路,再查油路,最后查电路。汽车熄火不能起动往往是由一些小故障引起的,只要有一个清晰的思路和方法,问题都是可以解决的。     

汽车起动过程的功能关系

本文是在说明存在静摩擦的条件下，通过分析汽车驱动轮和导向轮的受力情况，明确牵引力的概念及性质，进而分析汽车受力得出汽车运动方程，最后讨论汽车在起动加速过程的功能关系     

汽车起动系统的故障诊断方法

要迅速准确地排除汽车起动系统的故障,就要有良好的诊断方法。     

简析吴臣“反叛”的几个问题

长沙王吴芮之子吴臣嗣王后，有人认为他暗中参与了黔布的叛乱，后又骗取了对刘澳的任命等①。本文拟就吴臣是否“反叛”等问题，谈谈个人的看法。一、吴臣嗣长沙王在位时间。《汉书·高帝纪》载，汉五年（前202年）二月，“立番君芮为长沙王”。“一年薨，谥为文王，子成王臣嗣”②。所以，吴臣当是汉六年（前201年）继为长沙王的。但吴臣死于何时，由吴芮之孙吴回继为长沙王的问题上，《史记》有不同记载：《在汉兴以来诸侯王年表》：孝惠二年（前193年）“哀王回元年”。即吴臣死于孝惠元年（前194年）。《综布列传》；“布故与番君婚，以…     

简析“哈佛模式”

哈佛大学是美国历史最悠久、声名最显赫的私立大学,初建于１６３６年,原名哈佛学院,１９世纪末改为哈佛大学,已有３６０余年的历史,是一所举世瞩目的国际性教育机构。哈佛大学于１８７３年开始授予博士学位。仅哈佛商学院获工商管理硕士（ＭＢＡ）者即逾３万余,全美...