浅析如何提升我国航空货运国际竞争力

随着世界经济日益一体化,中国航空货运企业作为一股强有力的力量不断走出国门,在新的竞争与压力面前探索更为艰巨的发展之路.这也就从客观上促成了我们对提升我国航空货运竞争力途径的探讨与研究.本文从航空货运国际竞争力的内涵入手,结合我国航空货运国际竞争力的现状,以全新视角,结合当前先进理念全面剖析提升我国航空货运竞争力的途径.     

基于OLS的航空货运与区域经济发展相关性研究

本文通过模型构建来分析航空货运与区域经济的相关性,并运用弹性方法来测得二者之间的互动关系,以航空货运产值作为航空货运能力指标,以GDP作为经济发展水平指标,以2007-2016年的相关数据为基础使用最小二乘法OLS进行回归分析,并建立航空货运与经济互动关系测度模型.研究结果表明:航空货运与经济具有显著相关性,且航空货运发展分为航空货运迅速发展,航空货运缺乏,航空货运均衡三个阶段.最后提出经济发展与航空货运的相关建议.     

航空物流企业发展中大数据技术的应用研究

随着"互联网+"时代的到来,自动化、信息化已席卷各行各业,航空物流行业也不例外。本文立足于对大数据技术的介绍,在分析互联网+航空物流货运发展现状的基础上,对大数据潮流下的我国航空物流企业的转型影响因素进行探讨,并提出大数据潮流下我国航空物流企业的未来发展之路。     

企业数字化转型、持续创新力与碳减排

企业碳减排是实现我国“双碳”目标的现实要求，以2010—2020年2461家上市公司为样本构建面板回归模型，检验了企业数字化转型对企业碳减排的影响，以及持续创新力在其中的中介作用。研究发现，数字化转型可以促进企业碳减排；非国有企业数字化转型对碳减排的促进作用强于国有企业，东部地区企业数字化转型的节能减排效果比中西部地区更为积极；企业数字化转型可通过提升企业持续创新力对降低碳排放产生正面效果。研究丰富了企业数字化转型与碳减排的相关文献，为数字技术更好地服务企业绿色低碳发展提供了经验证据。     

我国碳税制度构建的相关问题探讨

二氧化碳作为主要的温室气体,其过度排放已造成了一系列严重恶果,碳减排得到国际重视。我国面临着来自国内外的双重减排压力,构建我国碳税法律制度意义重大。本文从立法原则、形式选择、法律要素设计等方面,对我国碳税制度构建进行了思考,并提出一些拙见。     

中国航空货运企业发展物流战略分析

基于全球航空货运背景,运用PEST模型分析国内航空货运市场环境,通过波特五力分析和SWOT矩阵解读国内航空货运企业竞争格局,分析国内航空货运企业发展现状及问题.结果 显示:相比国际航空货运企业,国内航空货运市场处于快速成长阶段,存在较大发展进步空间.提出"强化基础设施建设,制定完整管理制度;提高现代化管理能力,有效增加运能;了解不同区域特性,合理调配客货比例;强化信息管理,促进多式联运"等4项对策.     

高油价下我国航空货运的供应链整合分析

文章对我国航空公司在油价高涨下，采用征收燃油附加费以作为盈利手段的现象，从供应链的角度进行分析，指出在高油价下航空货运业盈利的有效方法还是进行航空货运的供应链整合，并提出有效整合的方案。     

指尖上的航空货运——基于微信的货运服务平台研究

面对不断变化的国内外经济形势和激烈的行业竞争环境,航空货运如何保持优势服务和盈利能力成为了行业关注的焦点。本文从移动互联角度出发,研究如何构建基于微信的航空货运服务平台,以及时准确传递货运信息,提高工作效率和服务品质。     

强力打造滨海新区配额制碳金融中心的思考

"十二五"规划明确提出,要逐步建立碳交易市场,发挥市场在控制温室气体排放过程中的作用。国内外经验表明,强制性碳减排比自愿性减排更有效,走强制性减排之路是必然趋势。天津滨海新区应充分利用自身优势,抢占先机,积极打造配额制碳金融交易中心,为我国在不久的将来加入国际性强制性减排阵营积累相关经验。因此,相关的组织领导协调、法律法规、交易规则、机构建设、人才培养等方面都需要进行一系列的机制和制度创新。     

我国铁路货运市场占有率现状分析及展望

文章结合我国当前经济社会发展的形势与特点，对影响铁路货运市场份额的主要因素进行了客观分析，以充分发挥铁路技术经济优势为目标，评价和论证了我国铁路合理的货运市场占有率，并提出了适合中国国情的铁路货运市场发展的相关政策、措施和建议。     

广东节能减排公共政策设计理念变革与实现机制创新

节能减排对广东经济可持续发展具有重要意义,节能减排环境保护是一种公共利益诉求,具有公共产品性质。节能减排中个人理性与集体理性的矛盾冲突,在很大程度上影响节能减排的实际效果。公共政策的设计理念应该是,寻找符合经济学规律的公共环境保护体制安排,寻找在市场经济条件下,如何让公共政策所代表的集体理性,与市场经济下的个人理性相互协调的有机契合点,以提升公共政策的有效性。主要政策思路是：完善排污权交易制度、推行合同能源管理、并举产业结构调整与完善落后产能退出的激励机制、完善技术创新激励机制等。     

基于经济外部性的节能减排评价研究

本研究从经济外部性分析出发,寻找可持续发展与节能减排的结合方式,从宏观角度确定将国内各地级市作为开展节能减排成效评价的基本单位.进而从不同的角度对节能减排各项指标进行了分类,结合国内外节能减排的实践拟订了评价指标体系,并在此基础上深入探讨有效率社会协同的地区节能减排评价模式.     

浅析农业农村节能减排问题及对策

资源消耗与环境污染在我国农业农村广泛存在,互为因果。本文基于文献资料,初步探讨了当前我国农业农村节能减排现状及其成因,总结了推进农业农村节能减排的基本思路与切入点,提出了通过技术创新和制度创新推进农业农村节能减排的重要对策。具体而言,政府要侧重制度创新,村镇企业要侧重技术创新,农户要侧重循环农业发展模式创新。     

“节能减排”在基础教育中的行动研究

对于我国基础教育来说,节能减排行动的意义非常重大,它不但可以教育广大学生注意环保,同时也给学校发展带来新的契机。现阶段虽然我国很多基础教育单位已经开展了一系列有关节能减排的行动,但依然存在不足之处。客观地分析这些不足之处,找出其中的原因,并提出相关建议,以期找到一条适合在基础教育中开展"节能减排"行动的发展之路。     

选择性催化还原SCR控制NOx排放的机理研究

介绍了选择性催化还原脱硝SCR法在国内外的应用情况，概述了氨类及烃类选择性催化还原脱硝技术的机理以及影响SCR反应的几个因素。     

粗糙度形成机理分析与减小的措施

通过对工作表现粗糙度形成机理的分析 ,结合实践 ,本文提出几种减小粗糙度的方法。     

灰色关联分析在节能减排效果评价中的应用

节能减排是落实科学发展观的重大举措,节能减排效果评价对节能减排工作的推进具有重要意义.建立节能减排指标体系,并采用灰色理论中的关联分析法,评价节能减排效果.最后通过例子说明灰色关联分析在节能减排效果评价中的应用.     

航空公司节能减排综合评价方法研究

民航交通运输的低碳运行迫在眉睫,航空公司必须尽快建立节能减排评价体系,更好地贯彻绿色环保可持续发展理念。分析了航空公司节能减排的具体实施方案,通过德尔菲法构建了航空公司节能减排初始指标体系,利用DEMATEL法去除影响较小的指标,形成影响节能减排的最终指标体系,该体系主要涵盖飞行重量、飞行时间、性能优化和飞行操纵四个方面。用层次分析法计算主观权重,熵权法计算客观权重,通过组合赋权法得到二级指标的组合权重和排序。利用灰色关联法对国内15家航空公司节能减排体系进行评价,得到了不同航空公司节能减排实施结果的灰色关联度和排序,验证了航空公司节能减排评价方法的可行性,为航空公司节能减排工作提供了参考和建议。     

我国温室气体减排矛盾及其解决途径

我国温室气体减排与发展经济相矛盾,减排责任与国家发展权相矛盾。我国经济增长方式和能源消费结构不合理,能源技术落后,以及现有财税体制存在“分灶吃饭”问题等是其主要原因。解决温室气体减排矛盾,必须开发并引进新能源技术,发展可再生性能源和核能,完善财税体制,加强节能减排立法工作,促进国际减排合作,维护《京都议定书》现有体制和提高民众的节能减排意识。     

辽东湾海蜇管理制度变迁的逻辑分析

近年来,作为辽东湾沿海渔民主要收入来源的海蜇遭到过度捕捞,资源日益枯竭,因此海蜇资源管理就成为渔政部门一个十分棘手的问题。从辽东湾海蜇管理制度的变迁,即从渔业管理制度的供需、均衡以及变迁,可以发现辽东湾海蜇管理制度变迁是一个分层次的向上逻辑演进。