浅谈如何改善中小城市城区道路交通环境

全国中小城市在国家的经济建设中起着举足轻重的作用,大力改善中小城市的交通出行难,为城市繁荣、经济发展、群众出行提供一个安全、畅通、便捷、高效的交通环境成为众多中小城市的共同话题,当前众多中小城市交通环境滞后存在的共性问题突出表现的根源在于人、车、路三要素的不协调,因此要在充分考虑城市的人文地理、道路现状和经济能力等因素的情况下,在加强交通安全宣传、合理规划与管理、优化通行方式、提升科技管理水平上下功夫,才能走出一条具有自己特色的城市道路交通发展和谐之路。     

浅谈城市道路交通设施管理系统设计

随着我国中小城市的快速发展和规模扩大,城市道路交通设施的管理也越来受到人们的重视,耗费巨大的人工调查工作,不能也不可能满足道路管理和运行安全的要求。交通设施供给发展相对滞后,加上行人、自行车和机动车并存的混合交通状态使得交通问题在中小城市日益严重,中小城市在资金、基础设施、交通管理、交通参与者出行特征等方面与大城市有极大的区别。因此要快速及时收集准确的道路交通信息,才能保证在道路交通设施设计中更合理把握城市交通的通行要求,并且为逐步完善本城市的交通设施管理系统。本文针对广元市城市道路交通设施管理系统的特点,结合实际道路交通的实际运行情况,作出某段道路交通设施管理信息系统和安全设施的初步设计方案,主要在交通设施安全、交通组织、交通渠化等综合考虑下进行合理设计。     

中小城市道路园林景观探讨

道路园林景观是中小城市整体形象的重要基础,是人们感知城市景观的重要途径。道路景观是中小城市景观体系中重要的布局框架。主要研究了中小城市道路景观内容、中小城镇道路景观功能、中小城市道路布局形式、中小城镇道路园林景观构成要素等问题。     

我国中小城市停车管理的策略研究

停车是静态交通的重要组成部分,以温岭市为例,分析了我国城市停车场存在的主要问题,详细介绍了国内外停车管理现状,对中小城市停车设施现状进行了调查,并借鉴成功经验,结合中小城市的自身特点,提出了我国中小城市停车设施管理的相关策略,并加以分析阐述。     

中小城市道路园林景观设计

本文阐述了中小城市道路园林景观设计的生态单元性、协调性、安全性、地方特色性特点,研究了中小城市园路规划布局设计和园路铺装设计等技术问题。     

关于中小城市建设项目交通影响评价的实践与思考——以大庆市为例

本文以大庆市为例,通过具体工作实践的思考,分析了中小城市在开展建设项目交通影响评价方面存在的管理制度不完善、缺少交通基础参数研究和技术积累等问题,并从法律法规、技术规范、行政管理等方面探讨了相应的解决措施。     

浅谈中小城市临终关怀事业现状及发展

临终关怀事业是人道主义和人类文明的进步与发展的体现。本文将就我国中小城市临终关怀现状及存在问题展开讨论,探索我国中小城市临终关怀事业的发展道路。     

中小城市停车场规划与建设

针对我国大城市出现的停车难、乱停车的城市静态交通问题,提出了中小城市在进行城市规划时充分考虑停车场的规划。分析了中小城市在进行停车场规划时必须考虑的三点因素:停车场需求预测,停车场的分布规划和停车场的建设类型。     

中小城市交通问题现状及治理对策

我国城市规模不断扩大,中小城市的城市交通工程的数量也随之增多,为了确保人们出行安全,交通的问题分析与治理问题便成为了一个备受关注的问题。城市交通问题是城市化建设的关键所在。而实现这个目标并结合现状进行治理分析尤其重要,本文结合中小城市交通发展情况,对其进行分析与研究,旨在提高中小城市交通质量,进一步提高人们生活质量。     

浅析中小城市公路运输管理存在的问题及对策

中小城市公路运输管理的有效开展不仅可以完善地区基础设施建设,提升居民的生活质量,并对地区经济发展环境的优化起着良好的促进作用,而现阶段公路运输管理过程中却仍然存在着不少的问题,为中小城市公路运输事业的发展造成显著的负面影响。文章结合实际的工作经验,梳理中小城市公路运输管理中存在的问题,并就相关问题探讨问题解决的对策,进而为中小城市公路运输管理工作的完善提供相关建议。     

基于低碳经济的公共交通运输管理研究

在交通运输管理过程中,必须以低碳经济为前提。交通运输对区域经济的发展具有直接的影响,可使区域经济得到有效发展。现阶段,交通运输领域中产生了堵塞、环境污染等多种问题,对交通道路的正常通行带来严重的不利影响。为了促使交通运输对经济服务质量的增加,使经济快速发展,便于人们出行,必须在低碳经济发展的基础上,对公共交通运输进行科学管理。     

对武汉交通管理的几点建议

从武汉交通的现状入手,通过认真分析．同时结合国内外城市交通管理的先进理念和成功经验,提出了以人为本,科学制定交通规划,加强交通宣传教育,改善道路通行条件,增强交通安全设施等建议。     

在低碳经济下的公共交通运输管理

在交通运输管理的发展中,坚持以低碳经济为基础的发展。交通运输是区域经济发展中起决定作用的因素;促进区域经济的各项发展。目前,交通运输行业出现交通堵塞、汽车出行率增加、环境污染、公交延误及道路拥挤等情况;这一系列的不利因素的存在,严重影响交通道路的正常通行。为了增加交通运输对于经济的服务质量,促进经济的发展,更方便人们出行以及低碳经济的发展;必须在低碳经济发展的前提下将公共交通运输加以管理。     

李硕:道路在脚下延伸……

随着小汽车走进千家万户,城市交通问题日益严重,交通拥堵的现象从特大城市逐步向大城市和中小城市蔓延。由此,城市交通规划与管理的观念随之发生了相应的变化,人们意识到,要缓解城市交通拥挤,仅仅靠修路已经无法满足日益增长的交通需求,在城市发展的决策过程中,交通发展政策的制定越来越重要。     

浅谈道路的交通特性

道路是指供各种车辆和行人等通行的工程设施,按其使用性质可分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。道路是交通的基础,道路的线型设计与设施和修建质量直接影响到交通的通畅和安全。本文介绍公路的主要交通特性。     

浅谈高速公路重大交通事故堵塞应急管理要点

文章就如何加强高速公路重大交通事故堵塞应急管理,研究解决出现交通堵塞后快速恢复交通的方案,提高道路通行效率,缩短交通恢复时间。     

小区开放对道路通行的影响分析

基于城市化发展引起的对交通问题的进一步重视,"开放小区"的决策已经对道路通行产生巨大影响。本文通过选取合适的评价指标体系来评价小区开放对周边道路通行的影响,并建立有关车辆通行的数学模型,应用模型分析比较各类小区开放对周边道路通行能力的影响。最后得出小区开放后各交叉路口的通行能力在一定程度上有所增强,周边道路状态指标、交通量指标、交通流密度指标等均有所改善的结论,并根据研究结果向有关部门提出合理化的建议。     

浅谈城市道路环形交叉口交通组织的改造与优化

许多城市由于早期城市规划等各种问题,现状城市道路环形交叉口已不能满足飞速发展的交通需求,道路环形交叉口改造与交通组织优化越来越重要。文章简单介绍道路环形交叉口存在的问题,环形交叉口的改造与优化方案,进而提高交叉口通行能力。     

打通封闭小区与改善城市道路通行能力的关系研究

过多的封闭式小区和学校不仅对城市道路造成干扰,同时增加周围路网的交通压力。本文建立道路通行能力评价指标体系,评价不同类型小区周边道路的通行能力,判断不同类型小区开放后道路对通行能力的改变,得出有效地解决城市交通拥堵问题的建议。     

中小城市战略新兴产业研发机构布局优化:空间、产业及功能——以江苏省常州市为例

为解决中小城市战略新兴产业研发机构布局模式简单、空间无序与领域扎堆等问题,应用案例分析与定量分析方法,以江苏省常州市为例,从空间辐射、产业匹配与功能耦合等视角,研究了中小城市战略新兴产业研发机构布局优化问题。研究发现,研发机构布局密度应与经济承载力相匹配,布局领域应与产业分布相匹配,布局功能应与创新价值链相匹配。结果表明:中小城市研发机构布局,应依据产业体量、财政能力、产业领域及价值功能,按照空间辐射半径合理布局,避免同类研发机构密度过高,充分利用有限研发资源,据此形成区域研发价值链。研究成果可为提升中小城市战略新兴产业研发资源区域规划与配置能力提供启示。